Штраф за неправильную перевозку детей
За не соблюдение правил по перевозке детей
предусмотрены следующие взыскания в рублях:
- рядовой гражданин РФ — 3 тыс. руб.;
- чиновник — 25тыс. руб.;
- юрист, правовед — 100тыс. руб.
Если ребёнку старше семи, то за отсутствие детских
бустеров (кресел, накладок) налагается взыскание в размере 50% от сумм,
написанных выше. На оплату штрафа даётся 2 месяца и 10 дней с начала
составления акта.
Требования к перевозке несовершеннолетних могут
реформировать в любой момент. Поэтому надо смотреть на последнюю дату
обновления, чтобы избежать неприятных дорожных ситуаций. Пока с 12 июля 2017 касательно
перевозки детей в автомобиле изменения не введены.
Можно ли оставлять детей в машине
Главное правило: грудничков и дошкольников нельзя оставлять в машине одних более чем на 5 мин. Даже если ребёнок спит, он может проснуться, нанести ущерб имуществу и навредить себе. Практика показывает, что может произойти:
- Угон. Злоумышленник второпях даже не заметит спящего малыша на заднем сиденье и уедет с парковки вместе с ним.
- ДТП. Никогда нельзя предугадать, какая шалость зародится в голове дошкольника в период отсутствия взрослого. Даже вполне разумный ребёнок, копируя действия взрослого, может опрометчиво завести машину, нажать на газ, снять ее со стояночного тормоза. При фатальном стечении обстоятельств возможны серьезные травмоопасные ситуации.
- Эвакуация автомобиля. Малыш, который еще не способен заявить о своем присутствии или спит, вполне может быть эвакуирован вместе с авто. И такие случаи не редкость.
- Несчастные случаи. Машина – техническое устройство, работающее на горючей жидкости и изнутри напичканное опасными элементами. Те же аптечка и огнетушитель несут серьезную угрозу здоровью ребенка. Известны случаи удушения ремнем безопасности и стеклоподъемником. Банальная парковка машины на сонцепёке способна привести к удушью. Температура в закрытой машине за короткое время поднимается до 60-70 градусов.
https://youtube.com/watch?v=bPrXPBkV52E
Стоимость и популярные модели
Треугольники в машину для детей отличаются сравнительно невысокой ценой и универсальностью. Купив одно устройство, вам не придется покупать новое по мере роста ребенка. Это касается практически всех моделей треугольников, но есть и исключения. Это нужно выяснить при покупке адаптера, уточнив его характеристики.
На рынке представлено много адаптеров различной ценовой категории.
Перечислим модели самых популярных производителей:
- Фест – адаптеры разработаны с учетом разных весовых категорий детей в трех вариациях. Широко распространены, стоимость изделия от 600 рублей.
- Антей – изготавливает качественные треугольники, которые можно стирать. Цена устройств от 380 рублей и выше.
- Кроха – в качестве наполнителя слоеный материал, который увеличивает долговечность и амортизацию (350 рублей).
- Ganen – применяется с 4-х летнего возраста, подходит для различных систем креплений ремней безопасности. Стоимость устройств в пределах 400 -500 рублей.
Что говорится в ПДД
До 2017 года единых требований к перевозке не существовало. После принятия поправок к пункту 22.9 правила дорожного движения стали отвечать на поставленные вопросы. Законодателями был учтен возраст детей и характеристики существующих удерживающих устройств.
Сегодня безопасность ребенка в машине напрямую зависит от родителей. Использование автомобильного кресла – это гарантия соблюдения правил
Важно, чтобы автокресло подходило ребенку по размеру и возрасту, было правильно установлено и закреплено.
Правила безопасности в автомобиле для детей – это перечень ограничений и требований базового документа, регламентирующего этот вопрос. В ППД сказано, что детей можно перевозить только в кабинах легковых или грузовых автомобилей. Проезд в кузове категорически запрещен и считается нарушением основных условий.
Исключена перевозка на руках. Такое положение при возможном столкновении машины с препятствием или другим транспортом не является достаточно безопасным для сохранения жизни и здоровья.
Единые требования, освещенные пунктами ПДД, разделяют категории детских удерживающих устройств на 5 основных групп. Кроме того, разъяснен статус так называемой удерживающей лямки или треугольника, которым до сих пор пользуются водители.
По последним поправкам, «треугольник», который выпускает компания ФЭСТ, не может быть использован как система удерживания. Это накладка на стандартный ремень безопасности, при столкновении лямка не защищает от удара, а, наоборот, повышает риск травмы.
Запрет на оставление ребенка в автомобиле
Коррективы, внесенные в 2017 году, затронули пункт 12.8 ПДД РФ. В нем говорится, что водитель обязан принять меры для исключения начала самопроизвольного движения автомобиля или использования ТС третьим лицом в отсутствие водителя. Так, если выполняется стоянка, категорически нельзя оставлять ребенка в машине одного. Правило распространяется на детей в возрасте младше 7 лет. Маленькие пассажиры обязательно должны оставаться в компании совершеннолетнего лица.
Исключение составляют ситуации, когда выполняется не стоянка, а остановка. Разница между понятиями заключается во времени, на которое автомобиль прекращает движение. Оба понятия приводятся в п. 1 ПДД РФ. В 2022 году остановкой называют преднамеренное прекращение движения автомобиля на время до 5 минут. Срок может быть повышен, если выполняется посадка и высадка пассажиров, а также загрузка или разгрузка транспортного средства. Если вышеуказанные требования выполняются, оставление несовершеннолетнего одного в автомобиле нарушением не считается. Однако родителю придётся доказать, что он отошел на короткий промежуток времени, если во время его отсутствия автомобиль с ребенком внутри заметит представитель Госавтоинспекции.
Детский вопрос
По статистике за 2015 год было зарегистрировано 19549 ДТП, в которых фигурировали дети и подростки в возрасте до 16 лет. 737 детей погибло, ранения получили 20928. При этом в общем процентном соотношении от числа всех ДТП в стране, происшествия, где были и дети, занимают 11%.
Аварии происходили как на личных автомобилях, так и из-за нарушения правил перевозки экскурсионными автобусами.
Есть категория ДТП – 26,9% случаев – которые возникали по вине самих ребят. Такие случаются, когда школьники выбегали на дорогу, неправильно переходили через пешеходные переходы, выезжали на велосипедах на проезжую часть и т.д. По мнению специалистов, уменьшить количество таких ДТП можно за счет проведения ряда мероприятий в школах и работой с семьями по безопасному поведению на дорогах.
«Ежегодно сотрудники ГИБДД проводят для юных инспекторов движения массовые мероприятия по правилам дорожного движения, такие как Всероссийский конкурс ЮИД «Безопасное колесо», специализированные смены ЮИД в детских оздоровительных лагерях, проходящие как на всероссийском, так и на региональном уровне.
Через этот неформальный вид объединения Госавтоинспекция пытается научить детей, а также и тех, кто находится рядом с ними, правильному «дорожному» поведению.
Одно из важнейших направлений работы Госавтоинспекции – это содействие педагогам в обучении детей правилам поведения на дорогах. Сегодня ведется работа по совершенствованию преподавания основ Правил дорожного движения во всех образовательных организациях, в том числе и дошкольных.
Ещё один важный момент: всё больше начинают обучать не только теории, но и практике. Ведь у ребят навыки применения полученных знаний с учётом сложного городского движения, массы отвлекающих моментов, неправильного поведения взрослых – очень слабы. Поэтому мы нацелили воздействие на детей дошкольного возраста, начальных классов. К примеру, был разработан комплекс занятий по правилам нахождения детей в автомобиле», – отметил заместитель начальника Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России генерал-майор полиции Владимир Кузин.
КАК ОБЕСПЕЧИТЬ БЕЗОПАСНОСТЬ РЕБЕНКА В АВТОМОБИЛЕ
Перевозка детей в машине должна требовать от родителей повышенной ответственности и внимания к деталям. Не пренебрегайте средствами безопасности, даже если вам надо доехать до соседнего магазина. И на ровной пустынной дороге может случиться форс-мажорная ситуация, и вы не имеет права рисковать жизнью и здоровьем детей.
Согласно правилам дорожного движения перевозить в транспортном средстве детей до 12 лет можно только с использованием специальных удерживающих приспособлений – автокресла, бустера или специальных фиксаторов ремней безопасности. Эти меры необходимы, чтобы в случае аварии дети были максимально защищены от травм. Обычные ремни безопасности не подходят для маленьких детей – при сильном ударе ребенок может из-под ремня выскользнуть или получить травму непосредственно самим ремнем, который сильно сдавит грудь и шею ребенка. Автокресло обеспечивает дополнительную защиту от удара, поскольку имеет ударопрочный корпус.
Детей, которые не помещаются в автокресло, сажайте на бустер и пристегивайте штатным ремнем безопасности, на который наденьте специальный фиксатор, уводящий ремень ниже шеи. Если вы ставите автокресло на переднее сидение, отключите подушку безопасности. Хотя вообще перевозить детей на переднем сидение не нужно – переднее пассажирское сидение считается самым опасным.
Самым безопасным местом в машине считается центральное на заднем сидении. Если ребенок сидит пристегнутым, в момент аварии у него меньше шансов травмироваться о спинку переднего сидения в момент удара. Но взрослые, которые сидят рядом с ребенком, должны быть обязательно пристегнуты. Иначе они могут ударить весом своего тела маленького пассажира.
Покупая машину, обратите внимание на устройства активной и пассивной безопасности. В идеале, задние сидения должны быть оборудованы подушками и шторками безопасности и иметь крепления для автокресла Isofix
Сама машина должна иметь высшую оценку безопасности для пассажиров по системе EuroNCap. В салоне на задней полке не должно лежать никаких лишних предметов, которые при сильном торможении могут упасть и травмировать ребенка.
Чтобы ребенку в салоне машины было комфортно, поддерживайте в ней оптимальную температуру
А поможет вам в этом раздельный климат-контроль – еще одна опция, на которую вам надо обратить внимание при выборе машины. На боковое стекло повесьте специальную солнцезащитную шторку или затонируйте их в соответствии с разрешенными стандартами
На салонное зеркало заднего вида повесьте маленькое специальное зеркальце, которое поможет вам контролировать малыша, не отвлекаясь от дороги.
О ВРЕДЕ ФОРМАЛИЗМА
Нарушение правил перевозки детей – это не только отсутствие специального детского удерживающего устройства или присутствие в салоне авто непристегнутого ребенка старше 7 лет. Если ребенок находится в детском кресле, а ремни безопасности пристегнуты неправильно или не пристегнуты вообще – это тоже считается серьезным нарушением.
Бывают и такие ситуации: внешне все необходимые формальности выполнены – ребенок сидит в кресле, надежно зафиксированный ремнями безопасности. Но само кресло при этом совершенно не закреплено и при движении ходит ходуном.
– Сегодня во многих автомобилях применяется система изофикс, которая закрепляет автокресло в салоне. Если такой системы нет, не возбраняется пристегивать кресло штатными ремнями безопасности, но такое крепление должно надежно и жестко удерживать кресло в салоне, – говорят инспекторы.
Другие отрицательные моменты использования
Помимо вышеперечисленных негативных моментов использования треугольников для перевозки детей, можно выделить и еще несколько отрицательных моментов, которые заставляют родителей остановиться на выборе автокресла, а не адаптера.
К ним относятся:
- Использование такого приспособления невозможно в устаревших транспортных средствах, которые оснащены старыми моделями ремней безопасности (нет горизонтальных лямок).
- При столкновении, адаптер не сможет обеспечить защиту головы ребенка.
- В сравнении с полноценным автомобильным креслом, такое приспособление не может обеспечить защиту корпуса ребенка.
- Высокая вероятность столкнуться с недопониманием со стороны сотрудников дорожной инспекции. Придется объяснять, что, несмотря на нововведения в законодательство, такое приспособление все равно может использоваться, так как оно имеет все необходимые сертификаты и разрешения на использование на территории Российской Федерации.
- При постоянном использовании можно заметить что детям, которые не выросли до 102 сантиметров, приходится постоянно поправлять ремни безопасности, так как они задираются и впиваются в шею малыша, что доставляет ему дискомфорт.
- Если использовать такой вид детского удерживающего приспособления на переднем сидении, то подушка безопасности пассажира будет находиться на уровне его головы. Соответственно, в момент дорожно-транспортного происшествия ребенок получит большую часть повреждений не от столкновения авто с препятствиями на дороге, а от удара этого средства защиты об свою голову. К несчастью, практика показывает, что большая часть таких ситуаций заканчиваются летальным исходом из-за огромной скорости, с которой срабатывает подушка безопасности. Детская голова просто не способна выдержать такое давление, направленное в одну точку.
- Крепление устройства к ремням безопасности насколько простое, что с ним может справиться даже ребенок. Он может легко отстегнуть себя во время движения, что не безопасно. К тому же, родитель может быть очень удивлен, если ему на этот момент укажут сотрудники ГИБДД, остановившие автомобиль для проверки.
- Если во время движения ребенок заснет, его голова не будет должным образом зафиксирована. Соответственно, она будет постоянно заваливаться то в одну, то в другую сторону.
Правила групповой перевозки в автобусах
Особые требования предъявляют к групповым поездкам на автобусе. Организованной перевозкой группы считают такую поездку, где количество пассажиров выше восьми. При этом рядом с детьми нет родителей или законных представителей, но есть сопровождающие взрослые из расчета 1 человек на 5 детей.
Для получения разрешения от ГИБДД нужно оформить заявку, составить маршрут, получить на руки согласие родителей. Мероприятия планируют заранее. Обычно таким способом проводят школьные экскурсии, организуют поездки на спортивные сборы или культурно-развлекательные события.
Основные правила:
- Перед началом движения автобуса детей пристегивают штатными ремнями;
- Во время движения не ходят по салону;
- Сумки и ранцы располагают над сидениями или под ними, но не загромождают проход.
Каждый из пассажиров должен получить информацию о правилах поведения во время экстренного торможения. В этот момент необходимо опереться руками и ногами в кресло, стоящее впереди.
По требованию государственной автомобильной инспекции транспортное средство, на котором, перевозят детей, должно отвечать особым требованиям:
- Иметь подтвержденную диагностическую карту технического осмотра об исправности;
- Быть оснащенным системой спутниковой навигации ГЛОНАСС;
- Иметь в наличии тахограф;
- Быть оборудованным штатными ремнями безопасности, аптечкой, огнетушителем;
- Иметь в наличии опознавательные знаки и маячок.
Отдельно представители госавтоинспекции проверяют водителей. Особенно это касается тех случаев, когда техника находится в пути несколько дней.
Использование детских кресел и ремней безопасности
Для ребенка до семи лет детское кресло используется без использования ремней, установленных в машине. Достаточно пристегнуть его лямками самого устройства. Ремнями можно закрепить само кресло. С какого возраста ребенок может пристегиваться ремнями безопасности? С 7 до 11 лет ребенка разрешено посадить сзади, но пристегнув. Если такой возможности нет, следует обеспечить его удерживающим устройством для детей. Многих водителей также волнует вопрос, со скольки лет можно ездить на переднем сидении. Такая возможность появляется по достижении ребенком 12 лет. Но только если рост будет более 150 сантиметров. До этого – на заднем, в кресле или пристегнутым.
Почему необходимо использовать детское кресло
Автокресло нужно не для того, чтобы избежать штрафа за отсутствие этого устройства. Оно обеспечивает безопасность ребенка, причем не только при возникновении аварийных ситуаций, но и при неожиданных торможениях или маневрах. Статистика утверждает, что кресло помогает снизить вероятность смертельных травм на 75%.
Типы кресел
Сейчас продаются следующие варианты устройств: автолюльки, кресла и бустеры для детей. Все они имеют свои нюансы использования.
Автолюльки актуальны для самых маленьких детей. Сажать их нельзя, так что им проще передвигаться лежа. Для фиксации используются внутренние ремни, а люльку прикрепляют на специальную базу или используют для закрепления обычный ремень безопасности, установленный в автомобиле. Она удобна не только для машины, но и для дома – можно забрать ее из салона в квартиру. Ребенка в ней часто носят к врачам, в магазины и так далее. Бывают коляски с автолюльками. Но у последних есть недостаток в плане того, до какого возраста их можно использовать. Когда ребенок подрастает, ему приходится покупать новое устройство, так как старое становится мало.
Стандартные кресла. Актуальны с возраста около 12 месяцев. Крепление стандартное. Едут дети сидя или полулежа, если конструкция это позволяет. У качественных моделей должны быть защиты по бокам, которые гасят удар.
Бустеры визуально не совсем кресла. У них имеются лишь сиденья. Но и дополнительная безопасность отсутствует. Поэтому перевозка ребенка на бустере нежелательна, хотя и допустима. Его считают дополнением к креслу, а не полноценной заменой.
Выбор автокресла по возрасту
Выбор кресла напрямую зависит от возраста ребенка. Для удобства можно использовать следующие рекомендации:
| Возраст ребенка | Удерживающее устройство | Вес ребенка (кг) |
| До полутора лет | Кресло, в котором ребенок находится в положении полулежа | До 13 |
| От года до 4 лет | Кресло | До 18 |
| От 3 до 7 лет | Кресло с регулируемой спинкой | До 25 |
| От 7 до 12 лет | Кресло или бустер для перевозки, ребенок должен быть пристегнут ремнем безопасности | До 36 |
Что важно при выборе кресла
Бустеры для детей, кресла и люльки имеют разное качество. Не все они гарантируют безопасность
Поэтому нужно знать, на что обращать внимание при покупке
Проводили ли краш-тесты, какими были результаты. Есть ли на кресле маркировки (например, на люльках в зоне головы указывается, что их нельзя располагать там, где имеются подушки безопасности). Также должна быть схема с рекомендациями по правильному креплению. Насколько безопасны материалы, из которых изготовили кресло. Они должны быть примерно такими же, как те, что используются для игрушек. Стоит также проверить степень воспламеняемости. Оценка ADAC. Чем ниже балл, тем лучше кресло. Испытания проводятся по различным критериям – от безопасности до удобства. Надежность защиты
Особое внимание следует уделять боковым зонам и зоне головы. Там должна быть защита. Желателен изофикс
Простота в уходе. Устройство для перевозки должно легко отмываться
Желателен изофикс. Простота в уходе. Устройство для перевозки должно легко отмываться.
Расположение кресла
Место установки кресла зависит от того, сколько ребенку лет. В правилах того, как перевозить новорожденного в машине, к примеру, указывается, что устройство лучше ставить сзади и против движения потока автомобилей. В остальных ситуациях кресла ставят за водительским креслом спереди, но при условии, что автомобиль без подушки безопасности. И тогда устройство поворачивают спинкой вперед.
Ремень безопасности на переднем и заднем сидениях
Ремни безопасности чаще всего используются для дополнительной фиксации. Целесообразно использовать их с 7 лет. Также с их помощью часто закрепляют кресла для надежности. Ребенка с 12 лет перевозят без кресла, но пристегнув ремнем. Подушка безопасности должна быть включена.
Бескаркасное кресло и бустеры до 12 лет
Из-за отсутствия спинки перевозить маленьких детей в бустере недопустимо. Боковое воздействие на машину снаружи сопровождается сильным ударом о дверь. Кроме того, краш-тесты показали, что фронтальное столкновение сопровождается сильнейшими перегрузками в области груди и шеи малыша, которые превышают все допустимые нормы.
Особую опасность представляют автомобильные кресла, которые имеют бескаркасную конструкцию. Устанавливать такое устройство довольно сложно, поэтому вероятность ошибки во время этого процесса значительно увеличивается.
Само устройство во время краш-теста было разорвано на мелкие клочья. При этом фиксирующий ремень съехал на грудь пассажира, сильно травмируя его. Таким образом, даже наличия сертификатов соответствия европейским стандартам не гарантирует безопасность. Поэтому лучше отказаться от приобретения таких аксессуаров.
Профилактика теплового удара в автомобиле
Правило №1
Основное и непреложное правило, которым нельзя пренебрегать ни при каких обстоятельствах: НИКОГДА не оставляйте ребенка одного в машине, даже если Вам необходимо выйти всего лишь на одну минуту.
Дети, особенно если они не сидят в автомобильном кресле, могут случайно заблокировать дверь или включить печку, что в жаркую погоду за короткий промежуток времени может привести к непоправимым последствиям.
Правило №2
Дети любят играть в “водителей и пассажиров”, причем не в игрушечных автомобилях, а в настоящих
Одно дело, когда такие игры проходят под пристальным вниманием взрослых. И совсем другое, когда дети без разрешения берут ключи от машины, а, следовательно, остаются без присмотра
Итогом таких шалостей может стать не только тепловой удар, а и отравление угарным газом.
Поэтому всегда закрывайте свое авто и храните ключи от него в недоступном для детей месте.
Правило №3
Многие трагедии связаны с тем, что родители просто-напросто не хотели будить своих спящих малышей, поэтому оставляли их одних в машине, пока делали покупки или занимались своими делами.
Поэтому правило №3 звучит так: старайтесь планировать автомобильные поездки таким образом, чтобы ребенок ко времени сна находился дома.
Правило №4
Рассеянность, невнимательность, проблемы на работе – все эти и многие другие факторы могут стать причиной того, что ребенок окажется забытым в машине.
Чтобы исключить такую фатальную забывчивость, можно выработать своеобразную систему напоминаний. Например, вещи первой необходимости (телефон, сумку или кошелек) всегда кладите рядом с автокреслом ребенка на заднем сидении.
Кроме того, воспитайте в себе привычку каждый раз, выходя из машины, проверять, ничего ли Вы не забыли на заднем сидении.
Правило №5
Исправно работающий в машине кондиционер – один из лучших способов предупреждения теплового удара у водителя и пассажиров.
Если ваш автомобиль не оснащен кондиционером, придерживайтесь следующих нехитрых правил:
- планируйте поездки на наименее жаркие периоды дня (утро либо вечер),
- для улучшения циркуляции воздуха приоткройте окна (идеальный вариант: открыть окна по диагонали),
- приобретите автомобильный вентилятор, работающий от прикуривателя.
Правило №6
В жаркое время года отдавайте предпочтение одежде из натуральных материалов (хлопок, лен), позволяющих коже “дышать”.
Правило №7
Помните о том, что при обезвоживании тепловой удар развивается быстрее и протекает с более тяжелой симптоматикой.
Поэтому, собираясь в поездку на автомобиле, обеспечьте себя и своих пассажиров достаточным количеством питьевой воды.
И помните о том, что мы просто не имеем права на безответственность, забывчивость и невнимательность, когда речь идет о наших детях.
Сайт предоставляет справочную информацию исключительно для ознакомления. Диагностику и лечение заболеваний нужно проходить под наблюдением специалиста. У всех препаратов имеются противопоказания. Консультация специалиста обязательна!
Темы по алфавиту:
А Б В Г Д Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Э Я
Какое место в автомобиле считается самым безопасным по статистике
Согласно неумолим данным статистики и реалий жизни любой автотранспорт при серьезном ДТП (столкновение, переворот и др.) подвергается повреждениям различной степени. Производители легковых машин стараются обезопасить пассажиров, создавая вокруг них своеобразное поле повышенной безопасности, стараясь снизить деформацию кузова в области пассажирских сидений.
Таким образом, наиболее безопасное посадочное место в машине располагается там, где вероятность возникновения перегрузок, опасных для здоровья, и деформаций кузова минимальная. Другими словами, это место в машине, где шансы остаться живых при серьезной аварии значительно выше, чем в остальных.
Многие водители до сих пор считают самым безопасным местом для пассажира – сзади себя, но это не так. Подобная версия уже давно развенчана и тому немало доказательств. Основными доводами подобного утверждения являются инстинктивное отведение водителем опасности от себя, заключающееся в убирании с траектории удара своей стороны, подставляя противоположный бок. Также популярна версия, что ребенку безопаснее всего находится позади пассажирского сидения.
Для выявления максимально безопасного пассажирского места проводилось немало исследований, среди них тщательное изучение данных статистик дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими.
Дополнительно проводились ряд краш-тестов, тем более сейчас они стали максимально приближены к реальности и проводятся независимо от производителей, которые, конечно, заинтересованы в выставлении своей продукции более безопасной по сравнению с конкурентами.
По результатам многочисленных тестов и анализа аварий было выявлено максимально безопасное для ребенка место – заднее среднее место, при условии, что ребенок находится в специальном кресле (для маленьких), правильно установленном, или пристегнут ремнем безопасности (подростки). Уровень безопасности при нахождении ребенка в данном месте выше на 15-25% по сравнению с другими сидениями.
Подобное утверждение подтверждается конструктивными особенностями машины, так как при нахождении маленького пассажира сзади посередине уменьшает вероятность получения травм как при боковых ударах, так и при перевороте автотранспорта, при котором возникают деформации дверей, боковых стоек и боковых частей крыши.
Именно в центре заднего пассажирского ряда больше всего остается свободного пространства, необходимого для спасения маленького пассажира. Само собой, подобный эффект возможен только при нахождении в детском кресле или использовании иных специальных устройств или штатного ремня в случае с подростками.
К увеличению детских травм и смертности при ДТП приводит пренебрежение родителями мер безопасности. Они аргументируют сомнительными доводами, такими как, что ребенку неудобно сидеть, не нравится или приводят сомнительные доводы исключительных ситуаций, когда отсутствие удерживающих устройств спасало жизнь. При застегнутых штатных ремнях риск получения ребенком травмы многократно возрастает, даже при экстренном торможении, так как ребенок не удержится на месте.
Данное посадочное место является самым неудобным в автотранспорте, за исключением минивенов и других моделей машин, в которых задний ряд состоит из трех отдельных кресел. Помимо этого, многие современные модели автомобилей, в том числе легковые и внедорожники представительского уровня, оборудованы подлокотниками и иными устройствами, повышающими комфорт, поэтому отсутствует данное место.
Многие недорогие машины и семейные автомобили оборудованными специальными креплениями для монтирования детских кресел в центре заднего ряда. В большинстве моделей легкового транспорта предусмотрен стандартный штатный ремень или как минимум поперечная лямка. При такой комплектации автомобиля ремнями безопасности для сохранения жизни и здоровья детей настоятельно рекомендуется размещать их в середине заднего ряда сидений.
Что говорят юристы
Ниже представлены несколько вопросов, которые часто
задают родители.
- Разрешено
ли по правилам перевозить несовершеннолетних детей на переднем, а не на заднем
сиденье?
Безусловно, ему необязательно сидеть сзади. Даже грудничка можно возить
спереди, если установить автолюльку или бустер. - Со
скольких лет можно перевозить ребёнка впереди без кресла?
Это разрешено с 12
лет, но рост малыша должен быть не ниже 1,5 метра. Кроме того, его надо
обязательно пристёгнуть ремнями безопасности. - Что
означает ДУУ?
Это специальная ограничивающая конструкция, состоящая из
нескольких компонентов. Гибкие фиксаторы, регулировки, крепежи, съёмные части —
всё это должно в ней предусматриваться. Удерживающие устройства принято
классифицировать 5-ю группами, рассчитанными на детей от 10 до 36 кг. - Что
означает Isofixи Latch?
Это системы фиксации детских автокресел. Latch разработана в США, отличается от Isofix наличием ремешков с карабинами по
бокам сидения вместо металлических элементов.
Новые правила перевозки детей в автомобиле, вышедшие
с уточнениями 3 года назад, действуют по всей территории РФ. Главное —
обеспечить безопасность. Теперь карапуза можно фиксировать стандартными ремнями
безопасности (исключение груднички). Даже специалистами НАМИ, проведшими ряд
тестов, было доказано, что другие приспособления, используемые вместо штатных
ремней, серьёзно повышают риски получения травм. А вот применение обычных
креплений предпочтительнее, так как их конструкция намного продуманнее и надёжнее.
Применение детских кресел и ремней безопасности
По словам Ляпистовой, при выборе детского кресла цена не является определяющим фактором. Дороже — не всегда значит лучше. Эксперт в области детской безопасности в автомобиле Станислав Кручинский подтвердил, что обязательные стандарты, которые позволяют детскому автокреслу выйти в продажу достаточно мягкие, поэтому на рынке может быть много недостаточно безопасных товаров.
Мы можем судить о безопасности удерживающего устройства по результатам независимых тестов. Проверяется фронтальный и боковой удар, содержание вредных веществ в чехлах и так далее. Испытания очень строгие, их проваливают 90% самых дешевых кресел и даже 10% очень дорогих
Станислав Кручинский
эксперт в области детской безопасности в автомобиле
К примеру, ориентироваться можно на тесты Ассоциации автомобилистов Германии (ADAC), которые проходят дважды в год. Их результаты есть в открытом доступе. Ляпистова добавила, что качественные кресла имеют сертификаты безопасности ЕСЕ 4404 или 129 i-Size.
При покупке б/у кресла важно обращаться к продавцу, которому вы доверяете, потому что безопасное кресло не должно было участвовать в ДТП
Важно обращать внимание и на дату изготовления кресла, у него есть срок годности — 5 лет. Пенопласт в составе кресла после этого срока начинает разрушаться, значит, устройство перестает выполнять свои функции
Источник фото: Freepik
