Устанавливаем кондиционер на Рено Дастер своими руками

Нет кондиционера в базовой комплектации

В надежде сэкономить, покупатели делают свой выбор в пользу переднеприводной версии, довольствуясь наличием высокого клиренса и большого багажника. Однако даже в этой комплектации нет кондиционера

Без этого важного климатического компонента сейчас трудно представить современный автомобиль, но его отсутствие у самой дешевой версии машины потребителя не радует

Следующая версия Дастера кондиционер уже имеет, но в наличии теперь есть и полный привод. А это не только увеличение цены машины, но и стоимости обслуживания. К слову, на тех же «китайцах» кондиционер и многие другие функции есть уже в базе на самых дешевых версиях.

Что представляет собой дефлектор

Это металлическая насадка из оцинкованной или нержавеющей стали, которая надевается на верхнюю часть дымохода или вентиляционного узла на крыше.

В основе работы дефлектора лежит физический закон Бернулли, согласно которому при сужении просвета вытяжной трубы скорость воздушного потока увеличивается. При повышении скорости потока вытяжные газы разрежаются, создавая область низкого давления, благодаря которой возникает тяга. Согласно подсчетам, установка дефлектора на дымоход повышает КПД отопительной системы на 20-25%.

Дефлектор состоит из нескольких элементов – металлического патрубка, который устанавливается на дымоходе, диффузора, внешнего кольца и защитного элемента (зонта).

Подготовка к работе

Теперь можно перейти к подготовительным работам. Если решились устанавливать кондиционер своими руками, то понадобиться специальный инструмент, которого точно нет в гараже.

Прежде чем начать сборку, нужно внимательно изучить пошаговую инструкцию, которая обязательно идет в комплекте и убедиться, что все комплектующие имеются. Также, еще понадобятся дополнительные болты крепления, которые так просто не найти и придется покупать их там, где покупался комплект кондиционирования.

Процесс установки

Теперь приступим к работе. Начнем установку:

• Демонтируем передний бампер.

  Винты Torx T30, 9 шт.

• Капот лучше всего снять тоже.
• На открытой поверхности соберем всю систему, для того чтобы убедиться, что все есть.
• Монтируем радиатор. Устанавливается он перед основным радиатором охлаждения (артикул радиатора кондиционера 96834083.
• Теперь ставим компрессор, который будет крутиться от генератора. Шкив генератора лучше всего заменить. Второй вариант, установить ремень непосредственно на коленчатый вал, но не советуем. Для установки компрессора есть специальные алюминиевые заглушки на блоке, которые можно выкрутить отверткой.
• Испаритель можно смонтировать под капотом или в салоне, но лучше всего ему будет рядом с противопожарной перегородкой.
• Осушитель крепим на брызговик кузова под капотом.
• Прокладываем трубки.
• Врезаем в систему вентиляцию систему кондиционирования и подключаем регулятор потока воздуха.
• Если вариант системы кондиционирования с электронным регулятором, то необходимо его подключить к самой системе, а также запитать.
• Проверяем верность подключения и затягиваем соединительные болты.
• Теперь, нужно заправить систему фреоном с помощью специального устройства для заправки кондиционеров.
• Тестируем систему.

Это интересно: Установка поршня первого цилиндра в положение верхней мёртвой точки

Реле Рено Дастер

Если предохранители ответственны преимущественно за магистрали управления и контрольных приборов. Релейные переключатели выполняют схожую роль, но с небольшим отличием – вставки защищают силовые магистрали энергоемкого оборудования.

Дворники

Релюшки автомобиля монтируются под приборкой со стороны водителя. Вставки отсутствуют в основном блоке – они вынесены отдельно от общей панели.

Реле вентилятора охлаждения

Система питания вентилятора радиаторной установки достаточно продумана. Здесь за активацию низких и высоких оборотов пропеллера отвечают реле 3 и 1. Подобное расположение актуально для машин до и после 2016 года. Жилы аппаратуры управления запитаны от реле К7 салонного блока.

Реле ближнего света

Оптические приборы на автомобиле выполнены так, что элементы устанавливаются в блок-фаре. Найти его можно по характерному внешнему виду на задней части блока.

Реле поворотов Дастер: где находится

В большинстве вариаций автомобиля такого нет. Его роль выполняет модуль управления системой комфорта. Сами релюшки являются неотъемлемой частью устройства.В отдельных случаях выносятся под приборку со стороны водителя.

Реле напряжения на генератор

Регулятор вспомогательного оборудования может монтироваться в двух местах. Аппаратура смонтирована возле генератора. Второй вариант – детали входят в состав электроники управления двигателем.

Магнитола

Штатная проводка проведена через предохранители 28/38. Первый отвечает за питание от аккумулятора напрямую, второй – подает напряжения от замка зажигания.

Некоторые водители при монтаже доработанной акустики, протягивают магистраль питания напрямую от АКБ.

Расположение реле стартера Дастера

Втягивающее смонтировано стандартно для всех автомобилей. Пусковой выключатель устанавливается под капотом. Найти устройство можно по характерным щелчкам, при проворачивании ключа зажигания.

Где находится реле свечей накала

Модуль управления находится возле радиатора. Внутри блока расположено реле. В случае отказа агрегата, его меняют целиком.

Реле зарядки

Система на Дастере продумана на высоком уровне. Устройство входит в состав модуля управления двигателем (после рестайлинга). Агрегат может быть смонтирован возле батареи, между ней и генератором.

Реле дополнительного отопителя салона

Узел устанавливается на машины опционально. В большинстве версий его нет. Там, где агрегат предусмотрен конструкцией, релюшки монтируются вдоль балки приборной доски.

Конструкция фильтра

Очистные материалы, используемые в салонном фильтре у Рено Дастер такие же, как и большинства авто.

Для данной модели производятся обычные пылевые фильтры из гофрированной бумаги, а также оснащенные угольной прослойкой – угольные.

А вот по конструкции салонный фильтр интересен.

Состоит он из гофрированной бумаги, сложенной «гармошкой» — это основа фильтра.

По краям имеются ленты из той же бумаги, приклеенные к «гармошке» и не дающие ей распрямиться.

С правой стороны «гармошка» приклеена к пластиковой пластине, играющей роль крышки корпуса салонного фильтра.

Средний срок службы этого расходника у Reno Duster составляет 10-15 тыс. км пробега.

Некоторые советуют менять его вместе с воздушным фильтром системы питания.

Дополнительными признаками потребности в замене салонного фильтра является слабый обдув лобового стекла, недостаточная производительность системы отопления салона, а также появление запаха плесневелости в салоне.

Неисправности кондиционера Дастера

 В процессе эксплуатации у кондиционера Дастера может появиться неприятный запах. Это является сигналом того, что оборудование нуждается в прочистке. Чистку системы кондиционирования, а также замену салонного фильтра рекомендуется осуществлять каждые 15 тыс. км пробега. Также процедуру очищения кондиционера следует проводить при появлении некоторых признаков загрязнения утсройства.

Признаки необходимости чистки кондиционера Дастера:

• Увеличение шума работающего кондиционера
• Заметное снижение эффективности работы кондиционера Дастера
• Появление в салоне вторичного запаха или воды
• Подача теплого воздуха из системы кондиционирования
• Прочие нестабильности в работе

Если чистку кондиционера Дастера не произвести вовремя, в автомобиле могут со временем появиться более серьезные поломки, которые исправить будет уже сложнее. Поэтому чистку устройства откладывать не следует – эта несложная процедура поможет избежать более кропотливого и дорогостоящего ремонта и позволит с комфортом использовать автомобиль в будущем

Также важно учитывать, что сломанный кондиционер пропускает гораздо больше бактерий в салон авто, что весьма негативно сказывается на здоровье человека

Процесс чистки кондиционера Дастера:

• Приобрести очиститель для кондиционера (например, Kerry или XENUM CLIMAIR PRO)
• В качестве аэрозоля допускается использовать антисептические средства (как вариант, хлоргексидин)
• Аэрозоли позволяют быстро избавиться от запаха, процедура их использования следующая: снимаются фильтры, кондиционер устанавливается на полную мощность, а воздуховоды при этом заполняются пеной; далее необходимо завести мотор и выключить кондиционер
• Если после чистки аэрозолем запах в салоне Дастера остался, необходимо сделать промывку кондиционера

Процесс промывки кондиционера Дастера:

• Снять кондиционер Дастера с креплений
• Нанести средство на радиатор на 15 мин.
• Промыть конденсор сильным напором воды
• При необходимости операцию повторить
• По завершении установить кондиционер на место

Технология замены ремня ГРМ на дизельном варианте Duster

Итак, прежде чем приступить к запланированной процедуре, естественно, необходимо приобрести нужное изделие. В хороший комплект кроме самого ремня обычно выходит также ролик и болт коленвала.

Фото:

Сама процедура замены выглядит следующим образом:

Выставляется транспортное средство на ровную и прочную поверхность

Фиксируются его колеса с помощью башмаков, чтобы машина случайно не покатилась во время проводимого процесса.
Передние колеса выворачиваются в правую сторону до предела с помощью руля управления.
Следующий шаг – отключение аккумуляторной батареи от общей электросистемы Рено Дастер.
Очередной этап заключается в демонтаже стальной защиты, которая снимается после откручивания восьми крепежных болтов.
Перед продолжением работы важно обеспечить фиксацию силового агрегата. Для этого под него устанавливается обычный автомобильный домкрат.
Откручивается крепление маятниковой опоры мотора

Сама опора временно демонтируется.
Если снять патрубок с фильтра, то можно обеспечить более комфортный доступ в зону, где выполняется задуманный ремонтный процесс.
Очередной этап – снятие кронштейна от ранее убранной опоры.
Перед продолжением работы необходимо убрать . Сделать это достаточно просто – этот элемент держится всего двумя болтами.
Для доступа к шкиву коленного вала необходимо убрать расположенный перед ним защитный кожух. После этого демонтируется верхняя и нижняя защита изделия, которое собирается заменить автолюбитель.

Видео инструкция:

Перед продолжением работы необходимо ослабить натяжной ролик, так как без этого выполнить поставленную задачу будет невозможно. После этого можно легко снять поврежденный ремень ГРМ на дизельном Duster.

Перед установкой нового изделия важно установить коленвал в правильное положение. На каждом ремне есть специальные метки, которые при монтаже должны совпадать с их аналогами на системе силового агрегата

После этого подтягивается ролик натяжения, проверяется – не провисает ли новое резиновое изделие. Завершает работу возврат всех ранее снятых частей на их обычные места эксплуатации.

Многие владельцы интересуются, когда менять ремень ГРМ на Рено Дастер и можно ли сделать это самостоятельно, не обращаясь в сервис. Процедуру требуется проводить регулярно по мере износа изделия и в случае повреждения, в противном случае его внезапный выход из строя может привести к потере синхронизации коленвала и распредвала, которая заканчивается дорогим капремонтом мотора. Производитель рекомендует проводить замену спустя 50-70 тысяч км пробега либо спустя 4 года эксплуатации машину, однако сроки могут варьироваться.

Согласно инструкции, процедуру делают каждые четыре года или раз в 60 000 километров (что наступает раньше); на практике многие затягивают с заменой до 80 тысяч пробега. На периодичность влияют следующие факторы:

• Климатические условия.
• Качество дорожного покрытия.
• Стиль езды.
• Нагруженность автомобиля.

Иными словами, если автомобиль эксплуатируют в сложных условиях, при суровом климате, часто ездят на бездорожье, необходимо проводить замену ремня ГРМ раньше – на 40-50 тысячах пробега. Если упустить момент износа или повреждения, придется проводить ремонт двигателя, что потребует в несколько раз больше затрат времени и денег. Кроме того, установка новой детали может потребоваться досрочно при следующих повреждениях:

• Трещины, разрывы, способные вызвать сгиб клапанов и нарушение работы механизма ГРМ.
• Заводской брак детали (выявляется обычно после очередной замены).
• Растяжение.
• Усиленный износ зубьев.

Для профилактики рекомендуется регулярно контролировать состояния фаз газораспределения, делать это требуется для моделей с любым двигателем, как 1,6, так и 2.0; в рамках процедуры требуется настроить саму деталь, проверить состояние коленвала с распредвалом. Потом требуется посмотреть натяжение ремня и при необходимости повторить регулировку.

Подбираем под свою машину

Однако бывают исключения. В некоторых случаях при установке американских фаркопов своими руками из-за большего диаметра шара возникает несовместимость с российскими прицепами. Грубо говоря, соединить такой крюк с отечественным прицепом не всегда получается, к тому же иногда приходится перепаивать проводку.

Американский фаркоп имеет в своём составе четыре части, основная из которых, — кронштейн крепления прицепного крюка к заднему бамперу авто. Обычно он располагается на специальной жёсткой раме, которая и крепится к автомобильному кузову. Только учтя эти особенности, можно приступать к выбору прицепного устройства для Renault Duster.

Рено Дастер представляет собой среднеразмерную машину, наделённую чертами легкового автомобиля и внедорожника, то есть принадлежащую к классу кроссоверов. Наиболее предпочтительными для этого автомобиля считаются фаркопы с шаром типа А, например, Bosal или некоторые изделия от фирмы  Enganches Aragon. Шар данного типа имеет условно-съёмную конструкцию, закреплён на крюке при помощи двух болтов.

Также можно обратить свой выбор в сторону самых продаваемых на российском рынке устройств:

1. Galia (Словакия).
2. Bosal (Бельгия).
3. Enganches Aragon (Испания).
4. «Лидер-Плюс» (Россия).
5. Thule (Швеция).
6. Imiola Hakpol (Польша).

Как мы уже говорили, следует учесть различия тягово-сцепных параметров фаркопов от разных изготовителей. Большинство российских девайсов к прицепам не позволяют буксировать грузы массой, превышающей 1200 кг, тогда как некоторые зарубежные аналоги без проблем вытягивают 1800. Главное – никогда не берите фаркоп, побывавший в использовании. Он уже изношен и может сломаться в самый неподходящий момент.

Замена привода вспомогательных агрегатов Duster

Сначала нужно подготовить смотровую яму или эстакаду, где будет произведена работа. Установите под колёса сзади башмаки для защиты от отката и поставьте автомобиль на ручной тормоз.

Как заменить ремешок на Дастере с установленным кондиционером:

1. Демонтировать (вынуть) колесо правое переднее.
2. Открутить 3 винта, крепящих подкрылок к бамперу, находящемуся спереди, и 1 саморез соединяющий подкрылок и крыло. Отогнуть переднюю часть подкрылка и завести её за диск тормоза.

   (ссылка на источник фото)

3. Головку «на восемнадцать» использовать для проворота коленчатого вала за болт установки шкива дополнительных частей машины по направлению движения час. стрелки.

   (ссылка на источник фото)

4. Осмотрите ремешок Дастера и при выявлении трещины, отслоения, разрыва резины от ткани замените его.

С мотором 2.0 и кондиционером

(ссылка на источник фото) Изучите схему привода дополнительных элементов машины с устройством охлаждения, которая включает следующие элементы:

1. Шкив привода.
2. Натяжной ролик.
3. Колесо, которое даёт движение приводу ремня насоса гидравлического усилителя рулевого управления.
4. Ремешок.
5. Шестерня, дающая движение приводу ремня генератора.
6. Опорный ролик (ОР).
7. Шкив компрессора системы кондиционирования.

Как производится замена ремешка генератора на Дастер:

1. Необходимо ослабить натяжение привода, для этого надеть на шестигранный болт устройства натяжения накидной ключ «на шестнадцать» и повернуть по часовой стрелке.

   (ссылка на источник фото)

2. Снять ремешок Дастера со шкивов, преодолевая силу пружины натяжителя.

   (ссылка на источник фото)

Чтобы произвести замену опорного ролика (ОР), нужно: головкой на «13» открутить болт установки, и демонтировать ОР с болтом. Для проверки качества ОР следует вращать его, держа за кольцо опоры вала. Если вращающаяся часть механизма шумит, то нужно её заменить.

(ссылка на источник фото)

Замену натяжителя выполняют так: используя Торкс Т-40, нужно отвернуть винт установки ролика, снять вращающуюся часть механизма в виде катушки (небольшое металлическое колёсико) и его крышку.

(ссылка на источник фото)

При неисправности пружины натяжного изделия, головкой «на шестнадцать» отвернуть болт крепления, снять вместе с вращающейся частью механизма в виде катушки. В процессе установки натяжного устройства вместе с роликом, тот выступ, который расположен на основе натяжителя, должен подойти к пазу кронштейна монтажа дополнительных агрегатов.

(ссылка на источник фото)

Установка деталей производится в обратном порядке. При установке привода, нужно уложить её на шкивы и завести под ролики (натяжного и опорного типа).

С мотором 1.6 и кондиционером

Для ослабления натяжения (ролик) ремня генератора на Рено Дастере:

1. Надеть снизу машины накидной ключ 15 на болт натяжителя.

   (ссылка на источник фото)

2. Повернуть кронштейн ролика по направлению движения часовой стрелки.
3. Снять поликлиновый ремешок привода дополнительных устройств с опорного ролика колёс приводов.

   (ссылка на источник фото)

Выполняя замену ремешка на Renault Duster, поменяйте ролики опорного и натяжного типа. Для замены первого:

1. Используйте накидной ключ головку «на тринадцать», открутите болт его крепления.

   (ссылка на источник фото)

2. Снимите внешнюю часть ролика, демонтируйте ОР и внутр. крышку.

(ссылка на источник фото) Для замены натяжного изделия, при неисправности пружины, головкой «на десять» ослабить и открутить полностью два болта, снять натяжное изделие вместе с натяжителем (роликом). Установить элементы в обратном порядке. Устанавливая ремешок, кладём его на колёса приводов, заводя под вращающиеся части механизма в виде катушек с учётом схемы.

(ссылка на источник фото)

Чистка системы кондиционирования

Для очистки системы охлаждения воздуха на Renault Duster используются специальные химические реагенты, которые поставляются в аэрозольной упаковке. Их необходимо подать на радиатор испарителя, трубка вводится в воздушный канал через торцевую крышку от старого салонного фильтра. Перед началом работ требуется очистить нишу для фильтрующего элемента от пыли и листьев с помощью пылесоса и влажной губки.

После заполнения теплообменника пеной необходимо закрыть двери и включить кондиционер на 15 минут. Грязь удаляется вместе с конденсатом через сливную трубку, для улучшения результата допускается повторная очистка системы. Существуют аэрозольные препараты, которые необходимо распылить в каналы забора воздуха из салона машины (расположены в ногах водителя).

Если автомобиль долгое время эксплуатировался в сложных дорожных условиях, то на поверхности теплообменника и радиатора системы охлаждения скапливается грязь. Для ее удаления потребуется снять бампер, а затем промыть соты потоком воды с чистящим средством. Подавать жидкость под напором запрещено, поскольку происходит деформация металлических сот. После проведения обслуживания необходимо заправить контур охлаждения и залить хладагент в установку кондиционирования воздуха.

Улучшение условий работы

Для снижения температуры воздуха, подаваемого в салон машины, следует подсоединить по параллельной схеме к датчику испарителя сопротивление номиналом 18 кОм. Для доступа к элементу требуется снять накладку с центральными воздуховодами, а затем демонтировать магнитолу. К сенсору подходит колодка с 2 проводами с изоляторами серого цвета, резистор подсоединяется к металлическим элементам.

КАК СНЯТЬ ЗАДНИЙ БАМПЕР НА РЕНО ДАСТЕР ВИДЕО

Винтов будет всего четыре, и все они располагаются равномерно по нижней кромке пластика. Следующий шаг — заглянуть под брызговики. Здесь нужно воспользоваться ключом с головкой на 7 и открутить четыре винта, при помощи которых брызговик крепится к корпусу бампера. Далее опять пригодится ключ Torx на При помощи него необходимо отсоединить крепления к кузову, которые находятся по соседству с обоими брызговиками. Как крепится задний бампер на рено дастер, наконец, ключом Torx на 30мм откручиваются четыре винта, которые находятся на задней плоскости бампера, рядом с датчиками парктроника. Специалисты рекомендуют сначала освобождать защелки на правой и левой сторонах. В этих частях заднего бампера пластик зафиксирован наименее плотно.

Как снять передний бампер. Renault Duster (Рено Дастер).:

Перед тем, как снять задний бампер на Рено Дастер, изучите эту схему. А затем прочитайте, как именно производят демонтаж, и что нужно откручивать до снятия бампера. Как правильно отключить разъем ПТФ на Рено Дастер. Длина кабеля рассчитана таким образом, чтобы можно было снять бампер, а потом уже рассоединить разъём, расположенный на . Как снять задний бампер Рено Дастер Ссылка на основную публикацию Похожие публикации Замена масла в раздатке и редукторе на Рено Дастер: как это делается.

Как снять задний бампер. Renault Duster Рено Дастер. Всё о кузовном ремонте! Любых автомобилей, обучающие материалы. Свой бизнес, тюнинг, бесплатные уроки. А так же Как снять задний бампер Рено Дастер.

Renault Duster: Крепление бампера. Устранение зазоров:

Продолжительность: Но без соблюдения осторожности можно повредить пластиковую конструкцию. Видео. Устанавливаем задний бампер в обратной последовательности

Renault Duster Снятие заднего бампера. Навигация по сайту. open all | close all

Устанавливаем задний бампер в обратной последовательности. Renault Duster Снятие заднего бампера. Навигация по сайту. open all | close all.

Как снять задний бампер. Renault Duster Рено Дастер. Всё о кузовном ремонте! Любых автомобилей, обучающие материалы. Свой бизнес, тюнинг, бесплатные уроки. А так же Как снять задний бампер Рено Дастер.

ЭТО НЕ ЗНАЕТ ДАЖЕ ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДИЛЕР.(Часть 2) Взгляд изнутри. Секрет раскрыт? РЕНО КАПТЮР. 2020:

Бампер Рено Сандеро снять легко Как снять бампер Рено Сандеро Удобства в мелочах, о которых я говорил в прошлой статье не обошли и задний бампер рено. Как снять передний бампер Рено Дастер. Подробное описание снятия переднего бампера смотрите в статье «Установка защитной сетки в бампер Рено Дастер». На всякий случай продублируем здесь кратким описанием и. Информативная статья о том, как правильно снять задний и передний бамера Рено Сандеро Степвей. Для чего используются накладки, устанавливаются решетки и .

Сборка производиться в обратном порядке в соответствие с инструкцией выше. Как снять задний бампер Renault Duster 1. Установка защитной сетки…. Установка дополнительной защитной сетки. Для начала готовим два ключа Torx T20 и T Конечно, у каждой из этих деталей есть фирменные аналоги:.

Как снять задний бампер Рено Дастер:

Инструкция по демонтажу заднего бампера и советы фирмы Рено. Артикулы всех узлов и деталей, выбор аналогов. Каждый шаг снабжён одним фото. В этой статье вы узнаете, как снять бампер с Рено Дастер. При каких-либо повреждениях задний бампер также может требовать Your browser does not currently recognize any of the video formats available. Как снять задний бампер Рено Дастер. — Отсоединяем брызговики и фонари сзади. — Звездочкой выкручиваем по четыре болта, которые находятся.

Основной этап Сперва, нужно снять задние фонари. Делается это достаточно просто: Nissan Terrano как снять задний бампер Снятие и ремонт заднего бампера на Ниссан Террано. Ремонт по быстряку, дешего и сердито Лечим задний проход Дастера. Процесс снятия заднего бампера на рено дастер и видео, задний бампер рено. Рено дастер.

Renault Duster: Замена форсунок омывателя на веерные

Устраняем детскую болезнь Рено Дастера

https://youtube.com/watch?v=9wfvrZvGcZc