Где находится топливный фильтр на Форд Фокус 2

Полезные сведения и нюансы установки фильтров

Интересно, но оригинальные фильтры в продаже для Ford Focus практически не встречаются. Тем самым производитель вынуждает менять насос целиком, в сборе. В автомобиле «Форд Фокус» используются два типа фильтров: ФГО (для грубой очистки), представляющий собой сетку, и ФТО в виде колбы.

Предназначение фильтров описывать подробно не надо. Скажем только, что они качественно очищают горючее в два этапа. Такая практика уже давно встречается в автомобилестроении: один фильтр забирает все крупные частицы сора (сетка), другой — качественно очищает топливо перед его непосредственной подачей в двигатель.

Сетка грубой очистки на Ford Focus расположена внутри насоса

Топливные фильтры на Ford Focus могут иметь различные конструкции и располагаться в разных местах, в зависимости от модификации и системы автомобиля. Например, на инжекторных ДВС выносной фильтр ФТО расположен возле бака, а сетка ФГО — внутри топливного насоса.

На Ford Focus сетка ФГО считается одноразовым, несъёмным элементом, и по заводским указаниям меняется только в сборе с насосом. Регламент замены для ФТО (выносной) – каждые 60 000 км пробега, для ФГО (погружной) – каждые 120 000 км пробега.

Заменить фильтр выносной довольно легко. Нужно залезть под машину, которую заранее поставить на подъёмник или яму. Перед этим следует надеть защитные перчатки и открыть створку или окно в гараже для выхода паров бензола. В целях обеспечения пожарной безопасности рекомендуется отключить все нагревательные устройства.

Далее нужно действовать в такой последовательности:

1. Залить немного горючего в бак, завести мотор и подождать, пока он заглушится (заканчивается топливо в системе — сбрасывается давление).
2. Фильтр крепится к кузову болтом, его и надо отвернуть.
3. Отсоединить топливные шланги, идущие на фильтр (заранее подготовить пустую ёмкость, в которую будет выливаться горючее, оставшееся в трубках).
4. Затем фильтр можно снять, отсоединив от хомута.
5. В хомут затянуть новый ФТО.

Видео: снятие топливного фильтра Ford Focus 1

Крайне важно не забыть маркировать трубки, шланги и штуцера, которые снимаем. Фильтр выносной «Форд Фокус» расположен отдельно от насоса

Фильтр выносной «Форд Фокус» расположен отдельно от насоса

Когда устанавливается новый фильтр, следует обратить внимание на стрелку, помеченную на корпусе. Она указывает, какой стороной фильтрующий элемент должен смотреть на двигатель (т

е. фильтр надо поставить так, чтобы он был направлен стрелкой к мотору автомобиля).

Стрелка на фильтре должна смотреть на двигатель во время установки

Замена сетки проводится вместе с заменой насоса. Однако находятся такие автомобилисты, которые умеют чистить сетку, не меняя её. Существует и другой вариант: поставить на входе родного топливного насоса сетку от другой модели авто, тем самым создав добавочную фильтрацию. Это нечто вроде модернизации, призванной улучшить стабильность работы двигателя на некоторое время. На самом же деле, только полноценная замена элемента даст возможность улучшить динамические и технические показатели двигателя, если погружной фильтр уже не справляется со своими обязанностями.

Практически на всех Ford Focus сверху топливного бака прорезано отверстие, которое предусмотрено для снятия насоса с фильтром без демонтажа всего бака.

Алгоритм проведения замены выглядит так:

1. Откидывается задний диван.
2. По проводам, идущим к насосу, определяется его местоположение.

   Провода на топливный насос помогут определить его местоположение

3. Если лючок не предусмотрен производителем, то следует ножницами по металлу вырезать и отогнуть железо ровно столько, чтобы хватило для вынимания насоса.

   Вырезанный ножницами лючок обеспечит свободный доступ к насосу

4. Насос держится на гайке, которую надо отвернуть.

Видео: как снять бензонасос Ford Focus 2

После того как насос демонтируется, надо скинуть нижнюю пластмассовую крышку, защищающую сетку.

Фильтр погружной находится внутри насоса, он скрыт нижней пластмассовой крышкой

Остаётся снять погружной фильтр и заменить его. Если проводится замена насоса, то нужно установить новый агрегат на место старого. После сборки обязательно нужно закачать немного топлива в систему стартером, но не заводить мотор. Затем следует проверить соединение на наличие течи. Машину надо протестировать также и в движении. Если течи нигде нет, все шланги и трубки нормально закреплены, то нужно прогнать автомобиль на скорости по трассе, затем под горку. Так проверяется подача горючего в разных режимах езды.

Топливный фильтр Ford Focus 2

Функциональное предназначение топливного фильтра на автомобиле заключается в очистке горючего, которое поступает через магистральный канал с топливного бака к форсункам силового агрегата.

Несвоевременная замена фильтра на автомобиле серьезно укорачивает ресурс эксплуатации двигателя, и может спровоцировать необходимость в капитальном ремонте в ближайшем будущем.

Топливный фильтр на Фокусе необходимо менять не реже 45 000 км пробега – в противном случае в камеры внутреннего сгорания будет попадать неочищенное топливо. Популярные модели фильтров для второго Фокуса:

• 1602781 FORD погружной – 4 300 руб;
• CMAX 0310 погружной – 3 700 руб;
• 775238 ERA – 2 300 руб;
• KR2222F KRAUF – 1 900 руб.

Как вариант для автомобиля можно подыскать аналоги деталей, производимые для Мазды или Тойота, предварительно проверив артикулы деталей на совместимость.

Обратите внимание! На Фокусе устанавливалось множество моторов, на которые требуются различные по форм-фактору и очищающей способности фильтра. Чтобы не приобрести неподходящую деталь, выбирать топливный фильтр требуется по ВИН-номеру транспортного средства

Проверить совместимость деталей с автомобилем можно на официальном сайте производителя.

Замена топливного фильтра на бензиновом Форд Фокусе своими руками

На автомобиле с бензиновым мотором по регламенту необходимо менять топливный фильтр вместе с погружным электромотором, однако большинство водителей просто разбирают систему и очищают фильтрующую сетку. Процедура замены топливного фильтру осуществляется следующим образом:

• Для начала в салоне необходимо откинуть задний ряд сидений, топливный фильтр будет расположен со стороны бака автомобиля. Под сидениями находим пластиковый лючок, который ведет электропроводку к насосу с фильтром;
• Открываем люк и находим фильтр. Если в конструкции автомобиля предусмотрена установка выносного фильтра, то снимаем фиксирующие крепления и отсоединяем магистральные топливные патрубки, после чего демонтируем деталь. Если же в авто используется фильтр погружного типа, то необходимо найти отдельный люк в баке, с помощью которого можно будет извлечь деталь;
• Теперь после извлечения из автомобиля электронасоса с фильтром необходимо разобрать механизм на составляющие – чтобы почистить фильтр требуется разобрать корпус насоса. Для этого выкручиваем отверткой форсирующие болты на корпусе, после чего отсоединяем от колбы насоса нижнюю крышку;
• Внутри будет находиться фильтрующая сеточка, которую необходимо достать для замены. В бюджетных условиях фильтрующий элемент можно на сутки замочить в жидкости для очистки карбюратора, что позволит ненадолго восстановить работоспособность топливной системы. После очистки фильтр обязательно требуется продуть сжатым воздухом;
• В случае замены фильтр новую деталь требуется устанавливать стрелкой по направлению задней части автомобиля – в противном случае фильтр не сможет надлежащим образом очищать поступающее топливо;
• В завершение процедуры обслуживания собираем топливную систему по данной инструкции в обратном порядке и тестируем автомобиль. Замена детали может считаться успешной в случае отсутствия подсоса воздуха в топливную систему при работающем моторе.

Обратите внимание! Эксплуатация транспортного средства на дорогах с грунтовым покрытием или заправка автомобиля низкооктановым топливом существенно укорачивает ресурс выработки топливного фильтра. Не пренебрегайте своевременным обслуживанием – помните, от частоты замены расходных комплектующих зависит ресурс двигателя и конечная стоимость содержания автомобиля

Замена топливного фильтра на дизельном Форд Фокусе: как это делается

На дизельных моторах топливный фильтр весьма удобно расположен, поэтому трудностей с заменой комплектующих не должно возникнуть даже у неопытного механика. Для замены детали необходимо:

• Находим защитный кожух топливного фильтра и откручиваем 2 фиксирующих болта, после чего аккуратно демонтируем щиток на кожухе;
• Теперь аккуратно извлекаем из фильтра топливные патрубки. Помните, после разъединения из шлангов потечет остатки солярки, которая была перекачана из бака в топливную систему;
• Далее откручиваем фиксирующий хомут на самом фильтре и разбираем деталь – необходимо извлечь старый фильтрующий элемент.
• Затем топливную систему наполовину заливаем дизельным горючим и устанавливаем новую деталь. Сборка система осуществляется по данной инструкции в обратной последовательности.

Важно помнить! Учитывая качество российского дизтоплива, фильтра топливной системы необходимо менять чуть раньше срока по регламенту – раз в 35-40 000 км пробега

Способы замены

Поэтому тут остаётся только два выхода:

1. Менять весь блок у официального дилера.
2. Заниматься разборкой и очисткой блока самостоятельно.

Какой путь выбирать – решать должен каждый самостоятельно. Конечно, первый вариант обойдётся дорого. Тут надо учитывать как стоимость самой работы, так и стоимость фильтров (код В33063PR). Но также может потребоваться и замена бензонасоса.

Разборка не разборного блока

Разбираем потихонечку. А производитель говорит, что он не разборный!

Второй вариант будет дешевле. Несмотря на то что производитель сделал блок неразборным, отечественные умельцы нашли способ, как его разбирать и менять сетки на фильтрах. Таким методом на официальных станциях заниматься никто не будет, но при этом факт остаётся фактом. Возможность есть.

Лезем до топливного фильтра.

Если есть ещё и опыт или определённые умения, то такую работу проделать можно и самому.

На второе поколение Фокусов ставили разные типы очистителей топлива. Зависит от нескольких критериев:

• объёма силового агрегата (1.4, 1.6, 1.8, 2.0 или 2.5 л);
• типа мотора (дизель, бензин);
• года выпуска.

От данных параметров зависит и расположение фильтрующего элемента.

Производителей фильтров горючего для Ford Focus 2 сейчас много, но самый известный — Mann.

На второй Фокус с бензомоторами ФТО (тонкая очистка) подбирается согласно штатному артикулу 1602781. Это полноценный модуль, внутри которого бензонасос, два компонента задержки примесей и датчик уровня топлива — этот же насос ставится на хэтчбек Ford C-max. Что касается тонкого фильтра, отдельного заводского артикула он не имеет, но можно заменить его неоригинальными изделиями фирм, чтобы не покупать модуль в сборе:

• LYNXauto с артикулом LF-964M;
• JS Asakashi FS 25004.

Оба элемента стоят до 1600 рублей.

Сеточка или элемент грубой очистки также отдельного артикула от производителя не имеет, но при необходимости можно заменить на тойотовский 2321774021 за 300 рублей.

Фильтры на дизельных версиях — другое дело. ФТО вынесен наружу, расположен в подкапотном пространстве. Различается в зависимости от модификации «движка»:

• на 1.6-литровых версиях идёт с собственным корпусом и шлангами;
• на 1.8- и 2-литровых представляет собой сменный картридж без корпуса.

Стренеры 1.6-литровых дизельных модификаций имеют корпусы разных типов — пластиковый или металлический. Они различаются материалом исполнения, формой, размерами.

Замена топливного фильтра на Форд Фокус 2 — где находится топливный фильтр на ФФ2 рестайлинг

Для очистки горючего в автомобиле Focus 2 предусмотрена целая система. Бензин или солярка очищаются в несколько этапов, максимально эффективно. Элементы засоряются спустя долгое время, но если уж они засорятся, ручной очисткой уже не обойтись. Замена топливного фильтра Форд Фокус 2 является в этом случае лучшим решением.

На бензиновых машинах модели ФФ2 стоят стренеры 2 видов:

• Тонкий / ФТО.
• Грубый / сеточка.

Оба элемента находятся внутри бака, рядом с бензонасосом и датчиком уровня. Производитель рекомендует менять их через каждые 120 тыс. км пробега. Если на Focus 2 стоит наружный фильтр (зависит от модификации автомобиля), регламент предписывает проводить замену уже при 60 тыс. километров.

Очевидно, что регламентный срок замены этих элементов в России никто всерьёз не воспринимает. На самом деле ресурс их выходит гораздо раньше. Особенно, если заливали некачественный бензин с множеством примесей или пробег машины большой. Куда точнее определить износ очистителей можно путём замера давления. Оно не должно быть менее 3,65 кгс/см2.

Причиной снижения давления может быть и неисправность регулятора, находящегося в одном модуле с фильтрами или компенсатором пульсаций (расположен в топливной рампе).

На дизельных ФФ2 стренер расположен под капотом, позади клапанной крышки двигателя. Элемент очистки бумажный, срок замены — раз на 25 тысяч километров.

Рестайлинг 2008 года расположение фильтров не затронул, они стоят в тех же местах на спортивных версиях RS и RS500.

Главными симптомами загрязнённого (забитого) фильтра являются:

• потеря тяги;
• трудный запуск;
• увеличение расхода горючего

На это же указывает падение давления в системе.

На второе поколение Фокусов ставили разные типы очистителей топлива. Зависит от нескольких критериев:

• объёма силового агрегата (1.4, 1.6, 1.8, 2.0 или 2.5 л);
• типа мотора (дизель, бензин);
• года выпуска.

От данных параметров зависит и расположение фильтрующего элемента.

Производителей фильтров горючего для Ford Focus 2 сейчас много, но самый известный — Mann.

На второй Фокус с бензомоторами ФТО (тонкая очистка) подбирается согласно штатному артикулу 1602781.

Что касается тонкого фильтра, отдельного заводского артикула он не имеет, но можно заменить его неоригинальными изделиями фирм, чтобы не покупать модуль в сборе:

• LYNXauto с артикулом LF-964M;
• JS Asakashi FS 25004.

Оба элемента стоят до 1600 рублей.

Сеточка или элемент грубой очистки также отдельного артикула от производителя не имеет, но при необходимости можно заменить на тойотовский 2321774021 за 300 рублей.

Фильтры на дизельных версиях — другое дело. ФТО вынесен наружу, расположен в подкапотном пространстве. Различается в зависимости от модификации «движка»:

• на 1.6-литровых версиях идёт с собственным корпусом и шлангами;
• на 1.8- и 2-литровых представляет собой сменный картридж без корпуса.

Стренеры 1.6-литровых дизельных модификаций имеют корпусы разных типов — пластиковый или металлический. Они различаются материалом исполнения, формой, размерами.

Рассмотрим сначала, как заменить элемент на бензиновых Фокус 2. Если тонкий фильтр выносной, расположен вне бака, его поменять очень просто. Достаточно провести замену в моторном отсеке. Если он возле бака, надо подлезть под машину, предварительно поднятую на домкрате. Действовать нужно так:

• вынуть предохранитель насоса, перекрыв подачу топлива;
• включить двигатель — его работа в режиме холостого хода до самопроизвольной остановки даст возможность скинуть давление;
• отвернуть крепление фильтра к кузову (хомут);
• выдернуть оба шланга топлива, нажав на соответствующие клипсы;
• снять старый элемент;
• поставить новый очиститель.

Чтобы заменить сеточку и погружной тонкий фильтр, придётся немало потрудиться. Производитель не предусмотрел специального лючка, как на других автомобилях. Заводской способ снятия топливного модуля сложный — нужно демонтировать бак.

Куда легче поступить так —найти провода, идущие к насосу, и в этом месте разрезать металл. Остаётся отогнуть лист железа, вывернуть крепёжную гайку и вытащить модуль наружу. Сеточку можно заменить или погрузить на 30 минут очищаться в растворителе.

На завершающем этапе обязательно продуть сеточку сжатым воздухом.

Топливный насос Форд Фокус 2: замена

В модели Форд Фокус 2 бензонасос установлен так, что специального технологического отверстия для его ремонта просто нет. Это касается как дорестайлинговых версий Focus II, так и пострестайлинговых моделей. Там всего одна заглушка, под которой дырки не хватает для снятия модуля.

Отсутствие отдельного люка бензонасоса означает следующее:

1. официально замена модуля осуществляется только после снятия бензобака с автомобиля (усложненный способ);
2. чтобы снять бензонасос ФФ2, не снимая бензобак, потребуется дополнительно вырезать отверстие в полу автомобиля под задними сиденьями (часто практикуется при самообслуживании);

Важно понимать, что каждый из этих способов замены позволяет снять бензонасос на Форд Фокус, но также нужно учитывать плюсы и минусы того или иного метода снятия модуля

Снятие бензобака для замены топливного насоса

Способ замены со снятием топливного бака является официальным, так как не нужно делать дырку в кузове, резать днище и т.д.

Этот метод замены предполагает получение свободного доступа к днищу автомобиля. Для этого нужно загнать машину на смотровую яму, переехать уровень или поднять на подъемнике.

Для замены со снятием бака потребуется подготовить набор ключей, молоток, отвертку (плоскую) и проникающую смазку типа WD-40, а также ветошь.

Перед снятием крепежа болты и гайки необходимо обработать смазкой. Затем потребуется сбросить давление в топливной системе, сняв реле К4 (модели до доработки) или реле R19 (после доработки). Выдув предохранитель топливного насоса Форд Фокус, запустите двигатель и дождитесь его остановки.
Сначала необходимо снять теплозащитный экран топливного бака. Далее нужно найти возле бака пару патрубков, которые разъединяются нажатием на защелки (с одной стороны приподнимается и выдвигается белая пластиковая защелка, затем нажимается защелка и происходит открытие).
Следующим шагом является снятие заливной трубки (хомут ослабляется, трубка вытягивается из выходной трубки). Теперь нужно открутить три болта с металлических хомутов, которые держат бак.
Теперь можно снять бензобак (раньше топливо откачивалось лампочкой или бензостойким шлангом). Далее внешняя поверхность бака очищается от грязи, после чего модно открутить пластиковое прижимное кольцо.
После выполнения этой процедуры можно снять топливный стакан с бака, после чего насос проверяется, ремонтируется или заменяется

При установке нового насоса важно учитывать, что на корпусе есть стрелка, которая должна совпадать с меткой, сделанной на топливном баке.
После установки насоса затяните зажимное кольцо. Имейте в виду, что кольцо изготовлено из пластика, то есть его не следует сильно затягивать

Важно добиться надежной фиксации модуля, не перетягивая кольцо.

Как поменять бензонасос Форд Фокус 2 без снятия бака

Второй способ замены неофициальный, так как нужно будет вырезать лючок бензонасоса. Помните, такие работы могут привести к случайному воспламенению топлива! Также недостатком является то, что после вырезания люка в нижней части эти участки могут подвергаться активной коррозии.

Для выполнения работы потребуется подготовить:

• ножницы для резки металла;
• болгарка и дрель;
• архив;
• отвертка

Также желательно приготовить кисть, антикоррозийные составы или шпаклевку для обработки металла. Это предотвратит развитие коррозии днища и защитит металл от влаги.

Чтобы заменить насос в баке, не снимая его, выполните следующие действия:

сделать отверстие в полу под задним сиденьем (желательно заранее сделать шаблон)

Отверстие делается болгаркой или ножницами;
кроме того, клеммы и патрубки отсоединяются от насоса (концы топливопровода необходимо закрыть ветошью);
с помощью деревянного бруска сбейте стопорное кольцо и открутите кольцо;
теперь насос можно снять, предварительно очистив верхнюю часть бака от грязи, чтобы не допустить попадания мусора;
С учетом того, что края проделанного отверстия будут ржаветь, х необходимо обработать антикором, место которого нужно покрасить.
Также важно, после установки насоса, не оставить отверстие незаглушенным (игнорирование этого правила сделает воздух шумным на скорости). Часто проблема решается установкой люка от другого автомобиля

Например, подойдет хэтч от ВАЗ «десятки».

Способы замены

Поэтому тут остаётся только два выхода:

1. Менять весь блок у официального дилера.
2. Заниматься разборкой и очисткой блока самостоятельно.

Какой путь выбирать – решать должен каждый самостоятельно. Конечно, первый вариант обойдётся дорого. Тут надо учитывать как стоимость самой работы, так и стоимость фильтров (код В33063PR). Но также может потребоваться и замена бензонасоса.

Разборка не разборного блока

Разбираем потихонечку. А производитель говорит, что он не разборный!

Второй вариант будет дешевле. Несмотря на то что производитель сделал блок неразборным, отечественные умельцы нашли способ, как его разбирать и менять сетки на фильтрах. Таким методом на официальных станциях заниматься никто не будет, но при этом факт остаётся фактом. Возможность есть.

Лезем до топливного фильтра.

Если есть ещё и опыт или определённые умения, то такую работу проделать можно и самому.

На второе поколение Фокусов ставили разные типы очистителей топлива. Зависит от нескольких критериев:

объёма силового агрегата (1.4, 1.6, 1.8, 2.0 или 2.5 л); типа мотора (дизель, бензин); года выпуска.

От данных параметров зависит и расположение фильтрующего элемента.

Производителей фильтров горючего для Ford Focus 2 сейчас много, но самый известный — Mann.

На второй Фокус с бензомоторами ФТО (тонкая очистка) подбирается согласно штатному артикулу 1602781. Это полноценный модуль, внутри которого бензонасос, два компонента задержки примесей и датчик уровня топлива — этот же насос ставится на хэтчбек Ford C-max. Что касается тонкого фильтра, отдельного заводского артикула он не имеет, но можно заменить его неоригинальными изделиями фирм, чтобы не покупать модуль в сборе:

• LYNXauto с артикулом LF-964M;
• JS Asakashi FS 25004.

Оба элемента стоят до 1600 рублей.

Сеточка или элемент грубой очистки также отдельного артикула от производителя не имеет, но при необходимости можно заменить на тойотовский 2321774021 за 300 рублей.

Фильтры на дизельных версиях — другое дело. ФТО вынесен наружу, расположен в подкапотном пространстве. Различается в зависимости от модификации «движка»:

• на 1.6-литровых версиях идёт с собственным корпусом и шлангами;
• на 1.8- и 2-литровых представляет собой сменный картридж без корпуса.

Стренеры 1.6-литровых дизельных модификаций имеют корпусы разных типов — пластиковый или металлический. Они различаются материалом исполнения, формой, размерами.

Как часто менять фильтр на автомобиле ФФ2?

На бензиновых машинах модели ФФ2 стоят стренеры 2 видов:

• Тонкий / ФТО.
• Грубый / сеточка.

Оба элемента находятся внутри бака, рядом с бензонасосом и датчиком уровня. Производитель рекомендует менять их через каждые 120 тыс. км пробега. Если на Focus 2 стоит наружный фильтр (зависит от модификации автомобиля), регламент предписывает проводить замену уже при 60 тыс. километров.

Очевидно, что регламентный срок замены этих элементов в России никто всерьёз не воспринимает. На самом деле ресурс их выходит гораздо раньше. Особенно, если заливали некачественный бензин с множеством примесей или пробег машины большой. Куда точнее определить износ очистителей можно путём замера давления. Оно не должно быть менее 3,65 кгс/см2.

На дизельных ФФ2 стренер расположен под капотом, позади клапанной крышки двигателя. Элемент очистки бумажный, срок замены — раз на 25 тысяч километров.

Замена

Так как устройство топливной системы в Форд Фокус 2 представляет собой довольно сложный механизм, то и ее ремонт будет мероприятием не из простых. Нередко, чтобы сэкономить время, владельцы данной модели не занимаются заменой топливных фильтров самостоятельно, а отправляются на СТО. Специалисты, так скажем, с уже набитой рукой достаточно заправски и, что главное, быстро способны провести относительно сложный ремонт. В любом случае нет такой операции, которая не под силу каждому человеку. Если вы решили проводить замену самостоятельно одного из двух или обоих фильтров, первоочередно подготовьте следующие вещи:

• ветошь;
• набор гаечных ключей;
• отвертка;
• плоскогубцы;
• перчатки;
• несколько емкостей;
• новый топливный фильтр для замены, полностью соответствующий заменяемой детали и имеющий аналогичные характеристики.

Поставив автомобиля на ровную поверхность и зафиксировав его ручником, можно приступить к замене. При необходимости ремонта фильтра, находящего под капотом Форд Фокус 2, необходимо проделать ряд дейтсвий.

Вначале сбросьте давление в топливной системе. Это получится сделать несколькими способами:

отключите АКБ, отсоедините колодку от бензонасоса, подключите АКБ, заведите автомобиль и пусть он работает до тех пор, пока не заглохнет, когда двигатель завести не получится, можно перейти к следующие этапу замены;

отключите АКБ, демонтируйте в монтажном блоке предохранитель бензонасоса (10 или 12), подключите АКБ и повторите описанные ранее действия.

Сбросив давление в топливной системе Форд Фокус 2, можно приступить к демонтажу фильтра, находящего недалеко от инжектора. Данный узел представляет собой цилиндрическую деталь, сразу же бросающуюся в глаза. Снять этот фильтр достаточно просто – необходимо открутить несколько креплений при помощи гаечных ключей. Сняв узел, под оставшиеся топливопровода, подставьте ранее подготовленные емкости и дождитесь, когда все топливо стечет. После этого можно приступить к следующему шагу замены.

Последним этапом ремонта остается лишь вмонтировать в топливную систему новый фильтр, аналогичным снятию старой детали образом. Установив узел, приведите автомобиль в первоначальный вид и заведите его, дав поработать мотору пару минут. Ремонт окончен.

Замена топливного фильтра Форд Фокус 2, который находится в бензобаке, слегка сложней ранее описанного процесса. Общий алгоритм действий в таком случае следующий:

1. Опять же, сбросьте давление в топливной системе.
2. Затем, заранее поставив автомобиль на эстакаду или смотровую яму, демонтируйте бензобак. Предварительно отключите АКБ, так как придется отключать электропровода, подключенные к баку.
3. Сняв бензобак, из него необходимо демонтировать бензонасос и, соответственно, топливный фильтр. Если последний возможно заменить без бензонасоса, то проведите данную процедуру. Специалисты же по ремонту Форд рекомендуют проводить совместную замену и бензонасоса, и фильтра целиком.
4. После этого вмонтируйте бензобак обратно и приведите автомобиль в первоначальный вид. Заведите его и дайте ему поработать несколько минут. Ремонт окончен.

Важно! Если после замены появились подтеки бензина, обязательно устраните их доступными способами. В противном случае эксплуатировать автомобиль будет крайне опасно

Как видите, разобраться с тем, где находится топливный фильтр Форд Фокус 2 и как его заменить, не столь сложно

Главное в данном мероприятии – придерживаться представленного ранее материала. Надеемся, статья был для вас полезна и дала ответы на интересующие вопросы. Удачи в ремонте и на дорогах!

Как видите, разобраться с тем, где находится топливный фильтр Форд Фокус 2 и как его заменить, не столь сложно. Главное в данном мероприятии – придерживаться представленного ранее материала. Надеемся, статья был для вас полезна и дала ответы на интересующие вопросы. Удачи в ремонте и на дорогах!

Видео о замене топливных фильтров на Форд Фокус 2:

• Топливный фильтр LADA Largus: где находится и как заменить
• Масляный фильтр Ларгуса
• Салонный фильтр Лады-Ларгус
• Отзывы на ШРУСы Асва