Замена топливного фильтра на Ниве Шевроле

Замена топливного фильтра Шевроле Нива

Благодаря всеобщей изученности конструкции, замена топливного фильтра Шевроле Нива своими руками может быть выполнена даже начинающим автолюбителем. Рассмотрим как процедуру замены фильтра тонкой очистки топлива на двигателях объемом 1.7 и 1.8 л, так и установку новой сеточки бензонасоса.

Выбор топливного фильтра на Шевроле Нива

Топливный фильтр тонкой очистки на Chevrolet Niva унифицирован со многими другими моделями GM (Lacetti, Matiz, Nubira). Среди производителей с наилучшей репутацией можно выделить:

• Bosch,
• Knecht (KL83),
• Mahle Original,
• Mann-Filtre (WK512).

Как часто нужно производить замену?

Рекомендуется менять фильтр тонкой очистки каждые 45 тыс. км (в некоторых источниках – 30 000 км) либо раз в 3 года. Замена сеточки бензонасоса не регламентируется, поэтому производится в случае засорения либо в профилактических целях каждые 100 тыс. км.

Засорение фильтрующих элементов приводит к снижению пропускной способности фильтра, из-за чего у вас могут начать следующие проблемы:

• «вялые» отклики двигателя на нажатие педали акселератора;
• трудный запуск мотора;
• провалы при сильном нажатии педали газа на низких оборотах. В особо запущенных случаях двигатель начинает подтраивать и даже может заглохнуть.

Конструкция системы питания

До 2006 фильтр тонкой очистки устанавливался в подкапотном пространстве у моторного щита.

Но на большинстве Chevrolet Niva ТФ располагается возле бака под днищем. За неимением смотровой ямы, из которой удобней всего производить работы, заднюю часть необходимо зафиксировать на упорах в приподнятом состоянии. Сеточка грубой фильтрации топлива является составной частью топливного модуля и находится в баке.

При покупке будьте внимательны, так как встречаются 2 вида конструкции: «прямоугольник со срезанной стороной» и «сектор круга» (устанавливался на авто до 2006 г.в.). Для ТФ такой формы на дне стакана имеется специальная отформовка, поэтому установка прямоугольного фильтрующего элемента нежелательна.

Обратный клапан в топливном модуле препятствует сливу бензина в бак после остановки двигателя, поэтому в системе всегда поддерживается определенное давление бензина. Перед началом замены давление необходимо сбросить. Для этого необходимо завести мотор, после чего достать предохранитель бензонасоса. Проработав еще некоторое время на остаточном давлении, двигатель заглохнет.

Замена топливного фильтра Шевроле Нива

Торцевой головкой на 10 открутите пластиковую защиту ТФ.

Отсоедините входной и выходной топливный шланг (по бокам защелкивающихся соединений будут 2 фиксаторы, которые при снятии нужно вдавить внутрь разъема). Несмотря на отсутствие в магистрали давления, из шлангов вытечет немного бензина.

Ослабьте гайку стягивающего болт металлического хомута (если гайка прикипевшая, болт в момент прокручивания, скорее всего, будет прокручиваться, поэтому кроме торцевой головки на 10 потребуется еще и накидной ключ на 10).

Выведи старый ТФ из хомута и перелейте в приготовленную заранее емкость оставшийся в нем бензин.

Установите новый фильтр. Помните, что на корпусе фильтра стрелкой указано направление движения топлива. Остается лишь установить шланги до характерного щелчка соединителей и собрать оставшиеся элементы в обратном к снятию порядке.

Заменив самостоятельно топливный фильтр на Шевроле Нива, несколько раза включите на 5-8 секунд зажигание, чтобы перед первым пуском двигателя бензонасос заполнил систему горючим.

Видео:

1. Поднимите правую подушку заднего ряда сидений.
2. Отверните два шурупа, крепящие заглушку технологического отверстия.
3. Отсоедините разъем электропитания.
4. Как можно тщательней очистите верхнюю крышку, места прилегания упорной пластины от грязи и пыли.
5. Отсоедините фиксаторы и снимите топливные шланги.
6. Открутите 8 болтов на 10 и снимите металлическую пластину, удерживающую корпус топливного модуля.
7. Доставая модуль, старайтесь не только как можно аккуратней слить бензин из стакана, но и не повредить поплавок ДУТ.
8. Оцените состояние резиновой прокладки. Уплотнитель в удовлетворительном состоянии можно при установке перевернуть. При необходимости замените прокладку на новую, чтобы в этом месте не было разгерметизации бака.
9. Для начала разборки топливного модуля отсоедините фишки электропитания.
10. Вытащите из паза трубку обратного слива топлива.
11. Отщелкните 4 пластиковые защелки по периметру стакана, после чего отсоедините стакан от верхней крышки.

Где стоит и как делается замена топливного фильтра на Нива Шевроле

Нива Шевроле — достаточно известная марка, и на большинстве СТО знают, что входит в обслуживание данной модели. Но опытные автолюбители некоторые операции могут сделать и сами — например, произвести замену топливного фильтра.

Топливный фильтр в Ниве Шевроле расположен под автомобилем, перед правым задним колесом, поэтому для замены потребуется смотровая яма или эстакада. Для авто ранее 2009 года выпуска это не нужно — фильтр расположен под капотом, со стороны правого пассажира.

Изображение показывает эту деталь в установленном виде (обычно закрыта дополнительным кожухом)

Когда необходима замена

В Ниве Шевроле топливный фильтр рекомендуют к замене через каждые 30 000 км пробега. Если бензин низкого качества или приходится ездить по бездорожью, то делать это надо чаще. Очевидные признаки необходимости замены представим в виде списка.

Признаки забитого или сломанного фильтра

• при работе двигателя периодически проявляются сторонние шумы;
• растёт расход топлива;
• силовой агрегат стал работать рывками;
• мотор не запускается.

Каталожный номер

Нива Шевроле — известный в России автомобиль, поэтому если вы спросите топливный фильтр конкретно на эту модель, от Газели его вам по ошибке не дадут. Но, как и у любой другой заводской детали, у него существует каталожный номер — «2123–1117010» или «21230–1117010».

Для работы нам понадобятся следующие инструменты:

• крестовая отвёртка;
• ключ на 10;
• ветошь для протирки;
• ёмкость, так как в фильтре останется топливо;
• новые уплотнительные кольца.

И конечно, сам фильтр.

Во время работы мотора топливо находится под высоким давлением, поэтому снимать фильтр сразу после поездки крайне не рекомендуется. Если есть такая возможность, автомобиль оставляется на сутки, чтобы давление упало естественным путём.

Как стравить давление

Если же время поджимает, воспользуйтесь следующим способом.

Отсоединяем провода Снимаем крышку Вывинчиваем саморезы Поднимаем правую подушку заднего сидения

1. Поднимаем правую подушку заднего сидения в вертикальное положение и отгибаем шумоизоляцию;
2. Крестовой отвёрткой выкручиваем саморезы, фиксирующие крышку (2 шт.);
3. Снимаем её;
4. Отсоединяем колодку проводов от модуля, предварительно отжав фиксаторы;
5. Запускаем двигатель;
6. После того как он заглохнет (через пару секунд после старта), включаем стартер на две–три секунды.

Давление сброшено, можно перемещаться под автомобиль для замены.

Извлекаем фильтр Расслабляем удерживающий хомутик Извлекаем защитную крышку Откручиваем защитную крышку

1. Отвинчиваем крепления защитного кожуха (болт и две гайки).
2. Снимаем его.
3. Расслабляем хомутик, удерживающий фильтр на своём месте (развинчивать соединение полностью не надо, достаточно расслабить).
4. Сдавив фиксаторы трубок, отсоединяем их от старого фильтра, сливая топливо в заранее подставленную ёмкость.
5. Извлекаем фильтр.
6. Новый устанавливается в обратной последовательности, но крышку кожуха пока не закрываем. Ставим деталь так, чтобы стрелка указывала ход движения топлива (смотрела на мотор).

   Каталожный номер есть и на самой детали — самая правая строка цифр

7. Затем возвращаем провода на место (в салоне под сидением).
8. Заводим двигатель (так как мы меняли фильтр, мотор может не заработать с первой попытки — это нормально) и визуально проверяем места соединений на подтекание.
9. Если подтекания нет, устанавливаем крышку кожуха на место.

Имея под рукой нужные инструменты, заменить топливный фильтр в Ниве Шевроле можно за тридцать минут, и с этой работой справится даже начинающий водитель.

Этапы замены фильтрующего элемента Шевроле Авео 2 Т300

По сравнению с большинством других автомобилей, замена салонного фильтра в Шевроле Авео 2 Т300 проводится относительно просто. Какой-то особой подготовки для этой операции не требуется. Все, что вам понадобится, это непосредственно сам новый фильтрующий элемент.

Оспаривать пользу салонника, особенно если говорить об угольных, бессмысленно. Поэтому неудивительно, что самостоятельная установка фильтров на автомобили, стала распространенным явлением. Эта рутинная и довольно простая процедура периодического ТО, в ней нет ничего сложного.

Замена салонного фильтра по регламенту предусмотрена каждые 15 000 км, то есть каждое плановое ТО. Однако в зависимости от условий эксплуатации автомобиля, срок замены можно сократить до 8-10 т.км. пробега. Чем чаще менять фильтр в салоне, тем чище будет воздух и лучше работать кондиционер, либо отопитель.

Второе поколение выпускалось с 2011 по 2015 годы.

Где находится

Салонный фильтр Шевроле Авео 2 находится за полкой бардачка, которая мешает к нему добраться. Чтобы убрать это препятствие, нужно открыть бардачок и дальше действовать по инструкции описанной ниже.

Фильтрующий элемент делает поездку комфортной, поэтому не нужно пренебрегать его заменой. В салоне будет скапливаться намного меньше пыли. Если использовать угольную фильтрацию, то качество воздуха внутри автомобиля станет еще заметно лучше.

Снятие и установка нового фильтрующего элемента

Замена салонного фильтра Шевроле Авео 2 является рутинной и довольно простой процедурой периодического ТО. В ней нет ничего сложного, поэтому произвести замену своими руками весьма просто.

Для этого садимся на переднее пассажирское сидение, напротив бардачка. Ведь именно за ним находится место установки:

1. Отодвигаем сиденье переднего пассажира до упора назад, для более удобной работы и открываем бардачок для выполнения дальнейших действий (Рис.1).
2. С правой стороны снимаем амортизатор открытия, он же микролифт (рис.2).
3. Теперь надавливаем на перегородки, по направлению внутрь, чтобы вышли стопоры, которые ограничивают его полное опускание. Далее опускаем перчаточный ящик полностью вниз (Рис.3).
4. Теперь мы добрались до пространства за бардачком, где нужно снять дверцу корпуса (заглушку), за которой расположен фильтрующий элемент. Для ее съема, достаточно нажать на две защелки, которые находятся по бокам (Рис.4).
5. Сейчас уже виден салонный фильтр, осталось его достать (Рис.5).
6. Теперь осталось установить новый фильтрующий элемент, но предварительно можно пропылесосить посадочное место, тонкой насадкой пылесоса (Рис.6).
7. После замены осталось установить крышку на свое место и проконтролировать, чтобы защелки были защелкнуты. Также устанавливаем перчаточный ящик на свое место и собираем в обратном порядке.

При установке обратите внимание на стрелочки, изображенные на одной из сторон фильтрующего элемента. Они указывают на правильное положение при установке

Как именно устанавливать, написано чуть ниже.

Какой стороной устанавливать

Кроме самой замены фильтрующего элемента воздуха в салоне, немаловажным является установка его правильной стороной. Для этого существуют простые обозначения:

• Просто стрелочка (без надписи) – указывает направление воздушного потока.
• Стрелочка и надпись UP – указывает верхний край фильтра.
• Стрелочка и надпись AIR FLOW – указывает направление воздушного потока.
• Если поток сверху-вниз, то крайние грани фильтра должны быть такими – \/\/\/\/
• Если поток снизу-вверх, то крайние грани фильтра должны быть такими – /\/\/\/\
• Воздух проходит справа-налево, крайние грани должны быть такими – <
• Воздух проходит слева-направо, крайние грани должны быть такими – >

В Шевроле Авео 2 воздушный поток проходит сверху-вниз. Исходя из этого, а также надписей на боковой плоскости воздушного фильтра и производим правильную установку.

Замена сеточки бензонасоса

Рассмотрим, как самому поменять фильтр грубой очистки.

1. Поднимите правую подушку заднего ряда сидений.
2. Отверните два шурупа, крепящие заглушку технологического отверстия.
3. Отсоедините разъем электропитания.
4. Как можно тщательней очистите верхнюю крышку, места прилегания упорной пластины от грязи и пыли.
5. Отсоедините фиксаторы и снимите топливные шланги.
6. Открутите 8 болтов на 10 и снимите металлическую пластину, удерживающую корпус топливного модуля.
7. Доставая модуль, старайтесь не только как можно аккуратней слить бензин из стакана, но и не повредить поплавок ДУТ.
8. Оцените состояние резиновой прокладки. Уплотнитель в удовлетворительном состоянии можно при установке перевернуть. При необходимости замените прокладку на новую, чтобы в этом месте не было разгерметизации бака.
9. Для начала разборки топливного модуля отсоедините фишки электропитания.
10. Вытащите из паза трубку обратного слива топлива.
11. Отщелкните 4 пластиковые защелки по периметру стакана, после чего отсоедините стакан от верхней крышки.

Сеточка бензонасоса плотно «сидит» на посадочном штуцере. На Шевроле Нива встречается и другой тип топливного модуля. Для замены ТФ достаточно отстегнуть стакан. При установке нового фильтрующего элемента бензонасос необходимо придерживать рукой.

Меняем топливный фильтр Нива Шевроле на новый

Чтобы привести внедорожник Шевроле Ниву в движение необходимо, чтобы в двигатель попадало качественное топливо. Но перед тем как попасть в бензобак автомобиля, топливо проделывает длинный путь от нефтеперерабатывающих заводов до автозаправок, по пути перемещаясь в бензовозах, трубопроводах. Потом оно храниться в подземной емкости, дожидаясь своего часа.

На этом пути есть большой риск попадания в него различного мелкого мусора, воды и прочих частиц. Так же со временем возможно образование конденсата в бензобаке. Если все это попадет в работающий двигатель, то существует большая вероятность усиленного износа деталей и механизмов. Поэтому устанавливается такая необходимая деталь как топливный фильтр Нива Шевроле, чтобы можно было регулировать качество смеси.

Замена топливного фильтра на Шевроле Нива довольно простая процедура, которая может быть выполнена самостоятельно. Рассмотрим более подробно назначение данной детали и основные предпосылки к его замене.

Расположение фильтра

Этот элемент встраивается в топливную магистраль между баком и форсунками. Он необходим чтобы частицы мусора, пыли, ржавчины и прочее не попадали в камеру сгорания.

Чтобы обеспечивать максимальную очистку, при этом не было необходимости в частой замене компонентов в автомобили двухфакторную систему, состоящую из фильтра грубой и тонкой очистки.

• Грубая очистка – нужна для того чтобы задерживать частицы размером от 0,1 мм. Представляет собой мелкозернистую сеточку, которая изготовляется в основном из латуни. Устройство располагается в близи бензобака. У Шевроле Нива он встроен в бензонасос. Такое изделие можно очистить промывкой, поэтому нет необходимости в частой замене.
• Тонкая очистка – предназначена для очищения от пыли и примесей размером до 0,001 миллиметра. Это устройство цилиндрической формы, внутри которого размещается материал с мелкими фракциями. Устанавливается между насосом и топливной рампой. Обычно он чаще выходит из строя, но замена осуществляется довольно просто.

Признаки неисправности

1. Появление затруднений при движении в гору
2. посторонние шумы во время работы двигателя
3. повышенный расход топлива
4. затрудненный пуск двигателя
5. движение рывками

Так же следует придерживаться рекомендаций по замене. Согласно техническому регламенту, менять топливный фильтр на Нива Шевроле нужно каждые 15000 километров.

Снижение давления в системе

Замена топливного фильтра на Нива Шевроле проводиться на яме или эстакаде, поскольку он располагается под днищем автомобиля. Предварительно нужно снизить давление в системе. Оно падает через 5-8 часов после выключения зажигания. Другой способ – завести двигатель, отключить клеммы питания топливного насоса и подождать когда он не израсходует запасы в топливном шланге.

Рассмотрим подробнее порядок действий для снижения давления в системе:

• Поднимаем подушку заднего сидения. Отворачиваем слой шумоизоляции, который находится под ней.
• Находим крышку, которая закрывает бензонасос. Она крепиться на двух саморезах, которые нужно выкрутить.
• Под крышкой находитсья проводка с колодками. Нужно их рассоединить и завести мотор, чтобы стравить давление. Ждем, когда двигатель не заглохнет и приступаем к ремонту.

Замена насоса

Спускаемся в смотровую яму, где производиться замена топливного фильтра на Нива Шевроле:

• При помощи ключа на 10 снимаем крепления кожуха
• Отсоединяем наконечник штуцера, снимаем фиксаторы с 2 концов отводящей трубки
• Ослабляем хомут ключом на 10
• Сжимаем фиксаторы на трубке и сдвигаем фильтр, чтобы вывести его из хомута
• Сливаем оставшееся в фильтре количество топлива в емкость.

На дорестайлинговых автомобилях работа производиться таким же способом. Но сама деталь находиться под капотом, со стороны пассажира, поэтому поменять ее проще и не требуется устанавливать автомобиль на смотровую яму.

После этого производиться сборка в обратном порядке. При наличии всех необходимых инструментов, вся работа займет 20-30 минут.

ГДЕ РАСПОЛАГАЕТСЯ

В отличие от водителей старших поколений, молодежь считает, что знать устройство автомобиля совсем необязательно. Однако это не совсем так. Ведь знание устройства собственного автомобиля позволяет своевременно выявить неисправность на ранних стадиях ее возникновения по самым незначительным симптомам. Кроме того, они придают водителю уверенность в своих силах при непредвиденных поломках автомобиля на дороге и позволяют самостоятельно устранять мелкие неисправности. Замена топливного фильтра как раз и относится к таким случаям.

Для того чтобы самостоятельно заменить забитый топливный фильтр, в первую очередь необходимо знать, где он расположен. Располагаться он может в разных местах, но чаще всего изготовители располагают фильтр:

• в топливном баке;
• в моторном отсеке;
• на днище автомобиля в районе топливного бака.

Замена топливного фильтра осуществляется через каждые 20…25 тыс. км. пробега. Это простейшая операция, в процессе проведения которой нужно отсоединить фильтр от топливопровода и установить на освободившееся место новый. При этом сложность замены определяется только местом его расположения.

Совет!

Если топливный фильтр в автомобиле расположен внутри бака с горючим, то его замену лучше доверить специалистам, которые имеют определенные навыки и специальные инструменты.

Не каждый автовладелец умеет определять симптомы, когда забит топливный фильтр. Хотя эта информация могла бы пригодится многим, ведь топливный фильтр относится к расходным материалам, которые периодически требуют замену.

Представьте не приятную ситуацию, когда вы едете, допустим, по трассе, вам требуется сделать какой-либо быстрый маневр – обогнать фуру на двухполосной дороге. Вы по привычке нажимаете сильнее педаль газа, а в ответ получаете несмелые попытки автомобиля добавить обороты.

Другими словами, автомобиль начинает троить. Согласитесь, подобная ситуация очень опасна как для вас, так и для остальных участников движения, а особенно на трассе. Или представим другой случай, когда машина ни с того ни с сего заглохла на светофоре и вы создали огромную пробку позади себя.

Неприятно? Конечно!

Конечно же, покупая авто таким способом, очень хорошо экономишь (от случая к случаю), но не все прошлые автолюбители позаботились о смене расходников. К тому же, учитывая качество бензина, невольно удивляешься, как только агрегаты автомобиля его «терпят».

Так что, если вы заядлый любитель заправлять автомобиль на заправках неизвестного происхождения, добро пожаловать в сервис на замену расходников. Ведь помните, что продажа бензина – это в первую очередь крупный бизнес, требующий хорошей окупаемости, а подобное получается лишь у именитых поставщиков топлива. А мелкие и, зачастую, средние конторы вынуждены добавлять различные присадки, а того хуже, смолы.

Решаем вопрос

Самостоятельная замена даже такой незначительной детали, как топливный фильтр, может привести к различным проблемам в отношениях с дилером. Но если у вас автомобиль, как говорят в народе, « » или отечественный, то вы можете провести эту операцию самостоятельно.

Конечно же, когда новички-автолюбители спрашивают, на сколько сложно сменить этот расходник, то ответить на него однозначно не получается. Дело в том, что это напрямую зависит от конструктивных особенностей вашего автомобиля.

Что нам нужно?

общем принципе

Помните о безопасности – бензин легко воспламеняется, а также предельно токсичен, поэтому открытый воздух, резиновые перчатки и защитные очки. Учтите это.

Фильтр обычно располагается у топливного бака, но опять же зависит от модели авто. После того как фильтр будет найден, необходимо вытащить предохранитель, чтобы стравить давление. Также отсоедините аккумулятор. Далее фильтр просто выкручивается с патроном а на его место вставляется новый. Симптомы, когда забит топливный фильтр – разнообразны, но продолжаем работу.

Обязательно определите у нового фильтра направление тока топлива и поставьте его вместе с патроном на место старого. Вот собственно и все, но если вы не уверены, то лучше обратиться к специалистам.

Инструкция по замене топливного фильтра ШЕВРОЛЕ НИВА своими руками

В данном фото отчёте подробно показано как своими руками произвести замену топливного фильтра на автомобиле Chevrolet Niva.

Регламент замены топливного фильтра на автомобиле Нива Шевроле — 30 тыс. км… Этот промежуток может быть и меньше, в зависимости от качества используемого топлива.

Основными признаками которые указывают на необходимость заменить топливный фильтр — это:

• Проблемы со стартом двигателя;
• Провалы при наборе оборотов;
• На холостых оборотах глохнет двигатель;

Необходимые инструменты для замены:

• Крестообразная и плоская отвёртки;
• Гаечный ключ на 10;
• Возможно понадобятся пассатижи;

Во время работы с топливной системой, стоит быть внимательный с точки зрения пожарной безопасности. Не рекомендуется производить замену возле мест, от которых может возникнуть возгорание.

1

Ставим правую подушку дивана по вертикали. Шумоизоляционный материал сгибаем.

2

При помощи отвертки окрутите саморезы, которые крепят крышку, после чего ее можно снять.

4

Далее фиксатор колодки нужно отжать, затем разъединить провода от модуля. Даем мотору поработать на холостом ходу до тех пор, пока он сам не остановится. После этого на секунды 3 нужно включить стартер. В результате — отсутствие давление.

5

Открутите болт и 2 гайки, крепящие кожух, при помощи ключа на 10.

6

7

Снимите наконечники со штуцеров топливного фильтра, предварительно сжав их.

8

С помощью ключа на 10 расслабьте затяжитель болта, который удерживает фильтр.

9

Сожмите фиксаторы наконечника трубки, при этом отодвигая фильтр и вытягивая штуцер. Вытаскиваем топливный фильтр. Если внутри имеется топливо, его нужно слить. Инсталлируем новый фильтр.

Направление стрелки определяется по ходу движения топлива. Закрепите наконечники трубок. Установите фильтр. После это включите зажигание и посмотрите нет ли протеканий в местах соединений.

Где стоит и как делается замена топливного фильтра на Нива Шевроле

Топливная система Нивы Шевроле нуждается в систематическом обслуживании.

Если этого не делать, водителя ждут неприятные сюрпризы: двигатель начинает работать рывками, после запуска в нём слышен какой-то шум, а расход топлива увеличивается в разы.

Всё это признаки засорившегося топливного фильтра, нуждающегося в замене. О том, как заменить его своими руками мы и расскажем в этой статье.

Где стоит и зачем нужен топливный фильтр

До рестайлинга он располагался под капотом, после 2009 года — рядом с задним колесом

Назначение этого элемента понятно из его названия: он должен очищать топливо, которое подаётся в двигатель из бака по топливной магистрали. В любом, даже самом качественном топливе, присутствуют инородные частицы, вода и другие вещества.

Всё это остаётся в фильтре тонкой очистки, который на Ниве Шевроле, выпущенной до 2009 года располагался под капотом, а на новых автомобилях, прошедших рестайлинг, этот фильтр находится под днищем, у правого заднего колеса, под защитным кожухом.

В данной статье будет рассмотрена замена фильтра на новых машинах.

Стрелкой показан пластиковый кожух на днище машины, за которым и располагается фильтр тонкой очистки топлива

Какой расходник выбрать

Можно установить оригинальный фильтр тонкой очистки. (его номер в GM OEM — 21231117010). Однако многие автовладельцы предпочитают ставить импортные фильтры, например, Bosch 0450905273 или Hummel WK512. Такие фильтры стоят дороже оригинальных, но и служить будут дольше.

1. Новый фильтр тонкой очистки топлива.
2. Комплект рожковых ключей.
3. Комплект торцовых головок с воротком.
4. Отвёртка крестовая (средних размеров).

1. Автомобиль устанавливается на смотровую яму.
2. Открывается салон, правое заднее сиденье поднимается в вертикальное положение. Под ним находится слой звукоизоляционного материала. Он отгибается в сторону.

   Заднее сидение поднято, шумоизоляция убрана, доступ к крышке есть

3. Открывается доступ к квадратной крышке топливного насоса, которая крепится к полу четырьмя саморезами. Эти саморезы откручиваются с помощью крестовой отвёртки.

   Крышка крепится на 4 саморезах, которые выкручиваются крестовой отвёрткой

4. К насосу крепится колодка с проводами, которая удерживается металлическим фиксатором. Фиксатор поднимается, колодка отсоединяется.

   Колодка с проводами отсоединяется вручную, достаточно приподнять фиксатор

5. После этого автомобиль заводится, и работает на холостом ходу до тех пор, пока двигатель самостоятельно не заглохнет. После этого стартер проворачивается ещё 3–4 раза, в результате чего давление топлива в системе сбрасывается.
6. У правого заднего колеса, под днищем автомобиля, откручиваются 2 гайки и 1 болт, на которых держится пластиковый кожух. Делается это с помощью торцовой головки на 10. Кожух снимается, открывается доступ к фильтру тонкой очистки.

   Делать это удобно торцовой головкой на 10

7. На концах фильтра есть 2 пластиковых штуцера. Они сжимаются пальцами и снимаются с трубок.

   Эти штуцеры достаточно просто сжать пальцами

8. Ключом на 10 ослабляется болт на крепёжной скобе, удерживающей фильтр, и он аккуратно извлекается со штатного места.

   Для его извлечения следует ослабить болт на 10 на крепёжной скобе

9. На его место устанавливается новый фильтр, после чего производится обратная сборка всех узлов.

https://youtube.com/watch?v=kFcpA5Lp-OM

Важные моменты

• Любые работы с топливной системой должны производиться либо на открытом воздухе, либо в хорошо проветриваемом помещении, вдали от источников огня.
• Извлекать старый фильтр нужно аккуратно, так как в нём практически всегда остаётся бензин, который может попасть в глаза человеку, находящемуся в смотровой яме.
• Устанавливать новый фильтр нужно по ходу движения топлива. Для этого на каждом фильтре имеется стрелка, показывающая направление движения бензина.
• Сжимая пластиковые штуцеры при снятии их с фильтра, не следует прилагать больших усилий. Несмотря на кажущуюся прочность, они очень хрупкие.
• В инструкции по эксплуатации автомобиля рекомендуется менять фильтр через каждые 30 тыс. км пробега. Но с учётом качества отечественных дорог и бензина сотрудники автосервисов рекомендуют менять фильтр через каждые 15 тыс. км.

Замена фильтра тонкой очистки — задача, которая вполне по силам тому, кто хоть раз держал в руках отвёртку и торцовый ключ. Самое главное — не забыть сбросить давление в топливной системе, иначе неприятностей не избежать. И разумеется, нельзя забывать о технике безопасности. Все работы должны производиться вдали от источников огня, а работать следует только в перчатках и защитных очках.

Замена топливного фильтра на других моделях автомобилей:

• Лада Гранта
• Лада Приора
• ВАЗ 2114
• Форд Фокус 2

• Алексей Степанов
• Распечатать

Где находится фильтр?

Салонный фильтр в автомобиле Шевроле Нива располагается на вентиляционном канале, который является воздухозаборным. Его можно обнаружить на правой стороне ветрового стекла под облицовкой из пластика, которая находится на трапеции дворников, закрепленная саморезом.

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»

Нужно повторно отметить, что роль салонного фильтра велика. И если он засоряется, его необходимо как можно скорее заменить. Большая часть практикующих автолюбителей рекомендуют приобретать для смены фильтра новый, который выпускает фирма «Невский фильтр» с артикулом NF-6004.

Стоимость салонного фильтра в Chevrolet NIVA колеблется от 160 до 310 рублей. Кроме этого, нужно обязательно приобрести свежий герметик, цена которого примерно 120 рублей. Однако при установке салонного Невского фильтра часто оказывается, что не совпадают размеры. Салонный фильтр названной фирмы имеет большее посадочное место, чем это предполагается в данном автомобиле.

В связи с этим, многие автовладельцы предпочитают приобретать аналоговые салонные фильтры, которые ничуть не уступают в качестве оригиналу.

Аналог	Артикул	Стоимость, в рублях
General Motors	СФ4	165
FORTECH	FS053	400
LYNXauto	LAC1906	350
Big Filter	1118812201003	300
Mann-Filter	CU26004	700

Такие фильтры по размеру немного меньше и, кроме того, имеют мягкий каркас и уплотнитель из поролона. Это позволяет легко поставить устройство и обеспечить качественную очистку поступающего в салон воздуха. Технические условия рекомендуют производить смену салонного фильтра в зависимости от того, в каких условиях эксплуатируется машина, но не менее одного раза в полгода или год.

Однако специалисты рекомендуют автовладельцам опираться и на личные ощущения. Если возникают какие-либо проблемы с самочувствием, фильтр нужно обязательно заменить. Так как предназначение его в том, чтобы обеспечить комфортные условия для водителя и пассажиров. Большинство практиков считают, что фильтр необходимо заменять в начале весны и осени. Если фильтр не менять длительное время, то это может привести к появлению плесени в фильтре и распространению бактерий в автомобиле. И, как правило, вывести плесень практически невозможно.

Когда пора менять

Вы можете купить себе новый ТФ буквально сразу, как приобрели машину с салона или взяли с рук. Но через сколько его можно или нужно менять?

Если вы поменяете ТФ на подержанном авто сразу, как только переоформите его, ничего плохого не случится. Неизвестно какой там стоял фильтр до этого и сколько он уже накатал километров и как давно его менял предыдущий владелец.

Периодичность замены ТФ может существенно отличаться в зависимости от целого ряда факторов:

• состояние автомобиля;
• стиль вождения;
• условия эксплуатации;
• работа топливной системы;
• качество проводимого ремонта, касающегося двигателя и топливной системы;
• качество АЗС, на которых заправлялся предыдущий владелец подержанного авто;
• тип двигателя;
• мощность мотора и пр.

Только конкретное руководство по эксплуатации может вам ответить. И то, как часто меняется ТФ, зависит от вас конкретно.

Вообще, скажу я вам, многие считают, что на дизельных машинах ТФ меняют каждые 30 тысяч километров пробега, а на бензиновых — от 60 до 100 тысяч километров. А некоторые автопроизводители вовсе говорят, что установленный с завода фильтр прослужит столько же, сколько сама машина.

Увы, но эти цифры далеки от истины. Почему? Все просто. Здесь учитывается идеальное условие эксплуатации. То есть ровные дороги, высококачественное топливо, размеренный стиль вождения и так далее. Что из этого есть у вас? Лично у меня проблемы по всем пунктам, поскольку ездить по нашим дорогам подобным образом невозможно, даже при большом желании.

Потому реалии таковы, что дизельные фильтры меняют каждые 10-30 тысяч километров, а бензиновые — 20-60 тысяч. Да, есть исключения, когда машина редко эксплуатируется, водитель предельно аккуратный и заправляется на самых лучших АЗС. Тут фильтр действительно может прослужить все 50-100, а то и больше тысяч километров.

Дам один далеко не самый плохой совет. Учитывайте пробег и сопоставляйте с условиями эксплуатации автомобиля. Так вы точно будете понимать, как часто следует менять ТФ.

Автомобиль — это настолько продвинутое изобретение, что он сам подаст признаки, свидетельствующие о необходимости замены.

Машина говорит «Пора!»

Есть топливный датчик, показатели температуры двигателя, выхлопная система, отзывчивость педали газа и прочие источники информирования о состоянии фильтрующего устройства.

Когда машина говорит о возникших проблемах, водитель сразу же меняет расходники. После замены все возвращается к прежнему состоянию и так до следующего обслуживания.

Когда менять? Тогда, когда автомобиль выдает следующее:

• двигатель работает неровно, чувствуются сбои;
• при нажатии на педаль газа ощущается потеря мощности;
• резко растет расход топлива при нормальных условиях эксплуатации;
• из выхлопной трубы валит дым;
• симптоматика проявляется по нарастающей.

Перед тем как поменять ТФ, обязательно загляните в руководство по эксплуатации, посмотрите видео и точно определите, где стоит фильтрующее устройство конкретно в вашем случае.

На самом деле заменить фильтр своими руками не составляет проблем в большинстве машин. Хотя на некоторых снятие требует помощи специалистов. Не знаю почему, для меня это загадка, но некоторые автопроизводители ставят фильтры в такие глубокие и труднодоступные места, что диву даешься. Видимо, это специально для того, чтобы вы обращались в специализированный автосервис. Других объяснений тому, где стоит ТФ, я найти не могу.

Еще один важный вопрос — это цена. Как вы думаете, сколько стоит ТФ? Немного. Нет смысла покупать на недорогой автомобиль какой-то супер дорогой фильтр. Есть рекомендации относительно характеристик фильтр, предусмотренных заводом. Им и следуйте. Можете даже сравнить фильтр по фото и найти себе точно такой же, если предыдущий работал отлично, но его ресурс уже иссяк.

Надеюсь, статья была полезной и доступной. Пишите свои комментарии, оставляйте отзывы и задавайте вопросы. Будем на них отвечать.

https://youtube.com/watch?v=aypKn7h5Uc8

Подписывайтесь, приглашайте своих друзей и не забывайте о нас!

(2 оценок, среднее: 3,00 из 5)

Подпишитесь на обновления и получайте статьи на почту!

Гарантируем: никакого спама, только новые статьи один раз в неделю!

Фильтрующий элемент является расходным материалом, требует периодической замены. Многие автолюбители забывают об этом и сталкиваются с неприятными последствиями (симптомами) забитого топливного фильтра. К примеру, выполняя обгон фуры, водитель нажимает на педаль газа, а автомобиль очень медленно набирает обороты.