Меняем бачок омывателя на Дэу Нексия своими руками

Ремонт омывателя (Деу Нексия)

Отступление

Данная статья отображает мой личный опыт, когда мне пришлось производить ремонт омывателя лобового стекла своего автомобиля Daewoo Nexia N150 (рестайлинговая модель 2008 года выпуска). Я уже публиковал этот материал в своём старом блоге, который по стечению обстоятельств мне более не принадлежит. Но так как я являюсь единственным и законным автором, считаю справедливым использовать свои наработки повторно, ведь обратное с новыми владельцами оговорено не было. Также у меня есть публикация анонса данной статьи в моём борт-журнале на Drive2.ru где также присутствует ссылка на материалы произведённого мной ремонта в видео формате. Ролик залит на мой новый канал на YouTube — старый, к сожалению, был заблокирован, но об этом я постараюсь как-то написать отдельную статью.

Устраняем течь бачка

Так вот, ниже представлена статья в своём оригинальном виде, c парой незначительных правок.

В процессе эксплуатации автомобиля столкнулся с проблемой протекания бачка омывателя ветрового стекла. При регулярном пополнении и редком использовании, жидкость из омывателя исчезала очень незаметно и на щитке приборов то и дело загоралась контрольная лампочка. Утечку жидкости из бачка нужно было обнаружить и устранить.

Пластмассовый бачок омывателя производители Daewoo Nexia спрятали под левое крыло, так что из подкапотного пространства доступ имеется только к заливной горловине и чтобы до него добраться необходимо снимать левое колесо и подкрылок.

В первую очередь, не забываем демонтировать брызговик, открутив три шурупа.

Третий шуруп прячется с тыльной стороны брызговика. Откручиваем как показано на фото.

Подкрылок же крепится не только шурупами, но и клипсами. Снимать их нужно очень внимательно и аккуратно, чтобы иметь возможность установить обратно. Состоит клипса из двух частей. Для того чтобы её снять понадобиться шило или что то подобное. Надавливаем шилом в центр клипсы и выдавливаем внутрь одну часть клипсы

И тут важно её не потерять. Наружная часть клипсы после данной манипуляции выпадет из отверстия сама или с вашей помощью

Но так как я не сразу понял все нюансы того как устроена эта клипса, мне пришлось покупать новые, которые немного отличаются по размеру, но это не столь важно, так как место спрятано от прямого обозрения, а функцию удерживать подкрылок, эти клипсы выполняют не хуже прежних. Наконец, подкрылок был демонтирован:

Наконец, подкрылок был демонтирован:

Стоит отметить, что когда я демонтировал подкрылок, то в полости между крылом и дверью я обнаружил много грязи с землей, которую пришлось тщательно вычищать.

Теперь, когда имеем доступ к самому бачку, можно догадаться, что заливная горловина крепиться к нему резьбовым соединением. Поэтому откручиваем ее под капотом и вынимаем бачок чуть приподняв вверх и потянув на себя. (Бачок крепится внизу одним шурупом, откручиваем).

К бачку подходят провода. Это к датчику который сигнализирует нам о количестве жидкости. Отрывать их не стоит, поэтому можем осмотреть бачок на расстоянии которое нам позволяет их длина. Можете залить жидкость «под завязку», чтобы проверить наличие течи.

У меня трещин корпуса не оказалось. Зато оказалось не достаточно плотным резьбовое соединение. Чтобы победить проблему пришлось доработать соединение вырезав резиновую прокладку из старой велосипедной камеры и вложить между бачком и горловиной. Как показали опыты и время это помогло справиться с проблемой. Сборку необходимо производить в обратной последовательности.

Ремонт омывателя в моём случае был закончен, проблема оказалась не такой серьёзной.

Источник

Технология замены бачка омывателя на Дэу Нексия.

Новый бачок омывателя в сборе с электродвигателем.

Если ничего подозрительного не обнаружено, значит повреждён пластиковый бачок. Он находится в левой колёсной арке, а прикрывает его пластиковый подкрылок. Бачок фиксируется к моторному щитку с помощью самореза, но чтобы до него добраться, необходимо снять подкрылок. Алгоритм работы такой:

  1. Устанавливаем автомобиль на ровной площадке и подставляем под задние колеса противооткатные башмаки.
  2. Срываем болты левого переднего колеса, вывешиваем на домкрате передок слева и снимаем колесо.

    Поддомкрачиваем колесо и подставляем опору под кузов.

  3. Головкой на 7 откручиваем саморезы крепления подкрылка к бамперу и саморезы крепления к задней нижней части арки.

    Со стороны бампера отворачиваем саморезы с головкой на 7.

  4. Откручиваем саморезы крепления брызговика к подкрылку.

    Отворачиваем саморезы подкрылка.

  5. По периметру подкрылка при помощи тонкой отвёртки вынимаем все четыре пистона крепления подкрылка.

    Снимаем пистоны, аккуратно выдавливая фиксатор из центра «клопа».

  6. Снимаем подкрылок.
  7. Поднимаем капот и отсоединяем клеммную колодку питания электродвигателя насоса омывателя и указателя уровня омывающей жидкости.

    Разъединяем колодки электропитания.

  8. Из просечки в моторном щите вынимаем разрезной уплотнитель жгута проводов и шлангов.
  9. Откручиваем и извлекаем из бачка заливную горловину.

    Против часовой стрелки окручиваем заливную горловину и вытаскиваем её.

  10. Торцовым ключом или головкой на 10 выкручиваем саморез крепления бачка к моторному щиту.

    Смываем грязь, находим и откручиваем саморез бачка.

  11. Двигаем бачок по кронштейну.

    Сдвигаем бачок с кронштейна и опускаем вниз.

  12. Отключаем от электронасоса шланг вывода жидкости.
  13. Вынимаем шланг из отверстия в держателе.
  14. Снимаем бачок.

    Бачок обычно протирается в месте закрепления.

    А вот и сам кронштейн, которые дырявит бачок.

  15. Поддеваем электронасос отвёрткой и вынимаем его из корпуса бачка.

    Снятый насос.

  16. Ключом на 27 выкручиваем указатель уровня жидкости в сборе и вынимаем его из корпуса.

    Датчик уровня омывающей жидкости.

  17. Не забываем вынуть уплотнитель патрубка насоса.
  18. Сборка и установка нового бачка проходит в обратной последовательности.

Каков состав зимней жидкости для омывателя лобового стекла?

Еще один важный критерий выбора незамерзайки – безопасность для водителя и пассажиров. Дело в том, что в состав большинства незамерзаек для авто входит метанол – яд, чрезмерное вдыхание паров которого опасно для здоровья. Его отличительное качество – отсутствие запаха. Поэтому пахучесть незамерзайки говорит о ее безопасном составе.

Легальные и чистые незамерзающие жидкости делают на основе изопропилового спирта. Это вещество с сильным запахом, которое может раздражать кожу и дыхательные пути. Но оно не так ядовито, как метанол.

Чтобы не отпугивать покупателей неприятным ароматом, производители добавляют отдушки и ароматизаторы в состав. Это увеличивает стоимость качественной жидкости по сравнению с незамерзайкой на основе метанола.

Состав незамерзайки всегда рассчитан так, чтобы она не замерзла при отрицательной температуре до состояния льда. На критической отметке жидкость приобретает кашеобразную консистенцию. Для большинства брендов это 25 градусов ниже нуля. Существуют незамерзайки, отлично работающие при -40 градусов.

Меры предосторожности:

  1. Не рекомендуется работать с такой жидкостью для омывателя лобового стекла людям, которые носят контактные линзы.
  2. Вдыхание едких паров жидкости может спровоцировать обострение язвенной болезни желудка.
  3. Не рекомендуется вдыхать пары незамерзайки аллергикам, химические отдушки и ароматизаторы могут спровоцировать приступ.
  4. Не используйте омывание лобового стекла при длительных остановках, например, в пробках. В такие моменты наиболее вероятно попадание опасных паров в салон авто.

Изобретательные автолюбители изобрели несколько рецептов приготовления незамерзайки в гаражных условиях. Главное правило – чем больше спирта в составе, тем более низкие температуры она выдерживает.

Первый способ приготовления:

  1. Возьмите этиловый спирт, дистиллированную воду и средство для мытья посуды.
  2. Смешайте ингредиенты в пропорциях: 20% спирта и 80% воды. Добавьте несколько капель моющего средства.
  3. Перемещайте состав и залейте в бачок.

Второй способ приготовления:

  1. Возьмите водку и средство для мытья посуды.
  2. К водке добавьте пару капель средства и залейте в бачок.
  3. Лучше не разбавлять состав водой, так как она может замерзнуть при низкой температуре. Но если на улице нет сильного мороза, в целях экономии можно добавить 20% воды.

Для чего нужна незамерзайка?

Незамерзающая жидкость, или в простонародье – незамерзайка, используется в качестве средства для омывания лобового стекла в холодное время года. То есть незамерзайка заливается в бачок омывателя стёкол, вместо обычного концентрата, который вы используете летом. Наверное, судя из названия, вы уже догадались, что незамерзайка происходит от слова «не замерзает». Зачем нужна незамерзайка? А нужна она для того, чтобы находящаяся в бачке омывателя стёкол жидкость — не замёрзла. Если же жидкость замёрзнет, то вы не сможете произвести омывание стекла, а также вы можете таким образом погубить бочок омывателя, так как он сделан из пластика, а при образовании внутри него льда — он может треснуть и прийти в негодность.

Слить жидкость с бочка омывателя стёкол нельзя, так как омывание стёкол – это очень необходимая функция, особенно зимой, когда на лобовое стекло попадает различная грязь и пыль, на ходу её можно вытереть только с помощью дворников, а в свою очередь дворники не используют на сухом стекле, поэтому нужно предварительно омыть стекло жидкостью. Таким образом, жидкость для омывателя стекла – крайне необходимая вещь. А чтобы она в бочке не замёрзла – используется для этого специальная жидкость для зимы – незамерзающая.

НАСОС ОМЫВАТЕЛЯ НЕ РАБОТАЕТ.

Если и дворники не работают а предохранитель цел, то смотри подрулевой переключатель! Там ломается контактная пластина! Ремонтируется легко. Нужно его снять, аккуратно разобрать пластинку поставить на место можно даже подпоять ее ( я облудил с кислотой и прихватил аккуратно), но главное поставить пружинку под нее. Там даже есть место куда она ставится, берется от авторучки и откусывается нужной длины! На форуме где-то описание процесса есть, т.к. это частое явление. )))

Пружинку все-равно поставь при случае, рано или поздно наступит нужда! А вместо кипятка лучше концентрат жидкости омывателя тепленький, отойдет и потом обычную жидкость! А то чтоб кипяток сливать придется моторчик насиловать, в нексии ведь бачок не снимешь как в жигулях! ))) Я чтоб так не мучатся в свое время сделал на бачок обогрев обмотав его элементом от попогрейки.))) А клапан от ВАЗа отлично подходит, и встает в имеющийся стык под капотом!

Источник

Конструктивные особенности

Система очистки и омывания окон автомобиля всегда должна быть исправной, от неё во многом зависит безопасность движения. Главным её узлом является специальный резервуар, от его исправности будет зависеть эффективность всей системы. Объём, размер и форма сосуда будет зависеть от марки и модели транспортного средства. В среднем изделие способно вместить от 2,5 до 4 литров воды. Объем может быть увеличен, если предполагается обслуживание других компонентов, например, заднего стекла или оптических элементов.

Конструкционные характеристики емкости могут зависеть от его вида. Большинство агрегатов можно разделить на две основные категории: универсального типа и конструкции, применяемые для конкретной марки и модели транспортного средства.

Изделие обычно имеет прямоугольную форму, с одной из сторон может располагаться один или несколько электрических двигателей, также должно быть предусмотрено отверстие для датчика контроля уровня воды в резервуаре. Сосуд изготавливается из белого пластика, благодаря чему владелец авто самостоятельно способен определить количество оставшейся незамерзайки.

Где расположена конструкция

Ёмкость стеклоочистителя расположен в моторном отсеке, но автовладелец имеет доступ к его горловине и крышке, поэтому в любой момент можно осуществить заливку стеклоомывателя.

Визуально осмотреть целостность системы не представляется возможным. Для этого необходимо заехать на автосервис или самостоятельно выполнить разбор конструкции, расположенной под бампером или со стороны нижней части моторного отсека. В некоторых случаях может возникнуть необходимость произвести демонтаж колеса. Точное расположение изделия будет зависеть от внутренней компоновки узлов силового агрегата.

Замена бачка омывателя стекол

Если вдруг по каким-то причинам появилась необходимость выполнить замену бачка, это очень легко сделать своими руками. Здесь не потребуется специальных умений или инструментов. Всю работу можно выполнить практически голыми руками.

Перед тем как снимать бачок омывателя стекол, обязательно отсоедините шланг и кабели питания от мотора и датчика уровня. Затем при помощи торцевой головки на 10 мм откручивайте болты, которые крепят резервуар к пазам. Теперь эта деталь легко снимется, если вы потяните ее вверх.

Не забудьте снять из емкости электрические насосы. Уплотнительную втулку можно легко поддеть отверткой и вынуть ее из посадочного места. Если эта деталь больше не эластична или же на ней есть какие-либо повреждения, ее следует заменить.

После этого необходимо вытащить из бачка датчик уровня. Для этого вы должны отвинтить пробку и достать датчик. Теперь все работы полностью закончены.

Что делать, если стеклоомыватель по ошибке попал в двигатель?

Несмотря на быстрое развитие моторизации и автотехнологий, используемых в автопромышленности, в мире до сих пор не изобретен двигатель внутреннего сгорания, который может работать должным образом без моторного масла, которое необходимо в первую очередь для уменьшения трения между металлическими компонентами силового агрегата.

Кроме того моторное масло обеспечивает чистоту в двигателе путем передачи продуктов сгорания топлива и других мелких загрязнений внутри двигателя масляному фильтру, который и задерживает в себе всю грязь.

Видите, какую важную роль помимо смазки механических деталей двигателя играет моторное масло? Вот почему так важно использовать только качественное масло и менять его вместе с масляным фильтром как можно чаще. Если же вы по ошибке зальете в двигатель жидкость, предназначенную для очистки лобового стекла, то моторное масло сразу же потеряет свои химические свойства и перестанет выполнять свои задачи по защите двигателя от перегрева и повреждений

Поэтому сразу после попадания стеклоомывателя в двигатель ни в коем случае не запускайте мотор. Иначе вы можете столкнуться с требующими дорогостоящего ремонта дефектами, связанными с перегревом или с механическими повреждениями внутренних компонентов двигателя из-за излишнего трения

Если же вы по ошибке зальете в двигатель жидкость, предназначенную для очистки лобового стекла, то моторное масло сразу же потеряет свои химические свойства и перестанет выполнять свои задачи по защите двигателя от перегрева и повреждений. Поэтому сразу после попадания стеклоомывателя в двигатель ни в коем случае не запускайте мотор. Иначе вы можете столкнуться с требующими дорогостоящего ремонта дефектами, связанными с перегревом или с механическими повреждениями внутренних компонентов двигателя из-за излишнего трения.

Если из форсунок стеклоомывателя ничего не распыляется, когда вы пытаетесь очистить ветровое стекло, или же на приборной панели загорелась лампочка низкого уровня жидкости для омывания стекол, вероятно, настало время наполнить бачок стеклоомывателя. У большинства автомобилей этот процесс крайне прост. В первую очередь, приобретите в автотоварах новую емкость с жидкостью для омывания стекол. Для выполнения работы никаких специализированных инструментов (кроме воронки) вам не потребуется.

Инструкция снятия

Емкость омывателя способна повредиться из разных причин. Если наступили морозы, а морозостойкую жидкость вы залить забыли, на утро есть шанс увидеть под капотом лопнувшую емкость, которую придется заменить. Качество омывающей жидкости тоже бывает не самым лучшим, что способно привести к такому же результату. Независимо от причин, лопнувший бачок должен быть удален из-под капота. Для этой работы есть своя собственная процедура, которая отличается в зависимости от марки автомобиля. Крепления могут быть как разными, так и похожими, а для работы чаще всего нужна плоская отвертка, а также ключи на 10 и на 13.

Ремонт старой емкости возможен, однако, потраченные на это деньги и время не всегда стоят того. Если говорить понятнее, даже подремонтированный бачок не будет выполнять всех возложенных на него функций, выглядит менее эстетично, а время службы после ремонта все равно будет сокращено, ведь износ пластика может быть велик. Если есть такая возможность, пренебрегать ремонтом не стоит. Для старых автомобилей ремонт приемлем, все будет работать нормально, пока совсем не износится. Если же вы не хотите отдавать предпочтение ремонту этой детали в своем автомобиле, лучше всего поехать в магазин.

Есть большой шанс найти бачок, который по своим характеристикам подойдет к вашему авто, и окажется даже больше по размерам. Если изделие не оригинальной модели, оно будет даже дешевле, а по характеристикам – не менее продуктивным. Есть бачки с датчиком для омывающей жидкости и купить их не трудно. Если крепления совпадают, то новую систему можно установить, даже если форма ее немного отличается от оригинальной системы, установленной ранее в машине. Если вы хотите поддерживать марку и комплектацию автомобиля – ищите бачок, который выглядит так же, как и ваш.

Как снять бачок омывателя на Ладе Калине?

Что понадобится для того, чтобы заменить емкость омывателя? Для работы следует взять отвертку с плоским лезвием и ключ на 10.

  1. Первый этап – откручивание одной гайки и болта крепления. Насосы можно снять отверткой или просто потянув за них рукой. Дальше дело за хомутом, который служит в качестве крепления шлангов. Если он не снимается, то его можно разрезать, после чего установить новый – такие шланги стоят немного. Заметка: перед началом работы воду или другую жидкость надо удалить, поскольку в процессе снятия она может пролиться.
  2. После того, как вы открутили крепление в виде гайки и болта, можно снять саму емкость. Во время процедуры можно заменить и износившиеся насосы, шланги и провода, установив новые.

Снятие и установка бачка для Лада Приора

Сначала снимается аккумуляторная батарея. Можно снять клемму, для этого понадобится ключ на 10.
Снимается верхний крепеж, для этого нужен ключ на 13.
Стойка крепления снимается при помощи ключа на 13. Делать это следует аккуратно, чтобы не уронить гайку.
Колодка с проводами отсоединяется от насоса омывателя. К «плюсу» присоединяется колодка с проводом розово-голубого цвета, а к «минусу» – черный провод.
Доставая насосы, может пролиться жидкость. Поэтому следует подготовить тряпки, чтобы собрать ее.
Все крепится к стойке двумя гайками, которые находятся в районе фары.
Старый бачок достается из ниши и на его место устанавливается новый. Для этого он приподнимается и снимается со шпильки

Очень важно закрепить его качественно.
Чтобы вода не пролилась, отверстие закрывается пальцем, после чего она сливается в чистую емкость.
Места установки насоса можно смазать герметиком. Таким образом, резиновые уплотнители будут прилегать более плотно, исключив возможность утечки воды

Также места соединения со шлангами можно промыть, если требуется.
Установка идет в последовательности, противоположной снятию.

Частые неисправности агрегата

Ёмкость для незамерзающей жидкости не нуждается в обслуживании во время эксплуатации авто, но могут возникнуть неисправности, требующие ремонта или полную замену изделия. Обращаться к специалистам автосервиса необходимо в следующих ситуациях:

  • Если в корпусе резервуара образовались трещины.
  • Была нарушена герметичность изделия и начали образовываться протечки.
  • Резьбовое соединение недостаточно плотное, что также может привести к утечкам.
  • Произошло замерзание воды, агрегат в этом случае полностью теряет работоспособность.
  • Поломка электрического моторчика. Подобная неисправность приводит к снижению давления, и средство будет попадать к форсункам в недостаточном количестве или вовсе не будет поступать.

Доливаем незамерзайку в бачок стеклоомывателя

При авариях, вибрациях или механическом воздействии конструкция может полностью разрушиться. Если бачок омывателя лопнул, может потребоваться его полная замена. Все виды неисправностей делятся на две основные категории: механические и электрические дефекты. Первые встречаются гораздо чаще, и, как показывает практика, виноваты чаще всего сами автовладельцы

Важно всегда следить за уровнем жидкости и вовремя переходить на зимнее средство

Причины электрического характера встречаются реже, к наиболее распространённым можно отнести выход из строя предохранителя и неисправность электрического насоса.

Как устроен и где расположен

Бачок является емкостью из пластика.

Цена за этот контейнер может «гулять» в пределах от 100 до 400 рублей. Такая разная цена определяется комплектацией. Он может быть укомплектован специальным мотором, который качает жидкость.

Бачок омывателя ВАЗа является лишь частью большой системы. Кроме этого резервуара в конструкции есть насос, который подает жидкость, шланг, тройник, форсунки стеклоомывателя, датчик уровня жидкости, крепежные детали.

Расположен контейнер под капотом, слева. Вы сможете сразу видеть белую крупную пластиковую канистру – это он.

Чтобы залить в емкость воду, вам нужно открыть капот, открутить бачок, налить жидкости до необходимого уровня. Стандартная емкость резервуара составляет около 5 литров.

Бачки омывателя: ремонт

Если вдруг по неизвестным или по известным причинам на вашем резервуаре появилась трещина, у вас есть несколько вариантов. Либо это ремонт, либо покупка новой емкости, благо цена ее невелика. Если вы находитесь на трассе, то однозначно ремонт.

Если нужны временные меры, то приготовьте несколько пищевых пакетов, а в них поместите бачок омывателя. Это на некоторое время задержит утечку воды. Желательно, чтобы эти пакеты были примерно одинаковыми по размеру с вашей емкостью.

Еще можно выполнить несложный ремонт при помощи паяльника. Для такого ремонта потребуется обыкновенный паяльник. Его требуется зачистить, а вот залуживать не нужно. В качестве припоя возьмите пищевой пакет из полиэтилена. Скрутите его, чтобы получился жгут диаметром в 5 мм. Одним его концом припаяйте его ниже трещины, а дальше – медленно пропаивайте всю трещину и даже немного выше.

Обращайте внимание, чтобы паяльник не перегревался. Затем грейте жгут до тех пор, пока он не станет прозрачным, но грейте аккуратно – не повредите корпус резервуара

После остывания вы получите надежный шов.

Выводы

Как видно, процедура снятия и нахождения бачка достаточно простая. С ней может справиться самостоятельно любой, кто умеет держать в руках отвертку.

Всем доброго времени суток! Давненько я не писал в бж, времени ни на что не остаётся.

И так, сегодня речь пойдёт о бачке омывателя. Начитавшись тут о том, что под бачком частенько живёт ржавчина, решил снять да посмотреть что и как. Так же решение вызвано необходимостью что то сделать с крышкой бачка, т.

к. при езде по неровной дороге в салоне остро воняет омывайкой.

Снял бачёк, протёр пыль, грязи было не много, ржавчины нет. Сливной клапан снят.

А вот и сам клапан, чувствует себя хорошо.

Открывается под весом жидкости давящей на отогнутую часть. Не очень понятно зачем он там вообще нужен.

Снятый бачёк. Грязный, но не сильно.

С нижней стороны грязнее.

Злополучная крышка бачка омывателя. Сняв всё енто добро, понёс домой бачёк. Дома как следует его помыл.

Чистый бачёк, лежит сохнет в лучах солнца.

Отрезали по длине, укладываем.

Эта прорезь действительно нужна, т.к. при ее отсутствии и работе насоса в бачке создастся разряжение, которое вызовет проблемы с давлением омывайки через форсунки на капоте, и быстрый отток жидкости обратно в бачёк.

Общий вид. В заключении собрав всё назад, получил таки искомый эффект, омывайкой в салоне больше не пахнет.

Всем спасибо за внимание и удачи на дороге! Пробег: 59100 км

Здравствуйте. Выполним замену бачка омывателя на Рено Логан первого поколения. Инструменты:

  • плоская отвертка
  • вороток
  • головка на десять
  • средний удлинитель

— оригинальный бачок омывателя

Поделитесь в социальных сетях:FacebookTwitterВКонтакте
Напишите комментарий