Как проверяют автомобили на краш-тестах
Краш-тесты, разработанные специальными организациями, такими как Euro NCAP, разработаны с учетом реальных дорожных ситуаций, и каждая модель должна пройти целую серию испытаний. В последнем выпуске тестов учитываются даже высокотехнологичные системы безопасности, такие как автоматическое торможение или работа различных помощников. В тестах участвуют правильно подготовленные манекены, оснащенные наборами датчиков, позволяющих проверить, что происходит с человеческим телом в момент столкновения. Проверяются как угрозы, с которыми сталкиваются взрослые, так и опасность для детей и младенцев.
Испытание на лобовой удар
Это проверка устойчивости автомобиля к наезду на постоянное препятствие. Автомобиль врезается в шлагбаум на скорости 65 км/ч, и измерительное оборудование проверяет, насколько защищены отдельные пассажиры. Это тест для проверки работы подушек безопасности, ремней и конструкции кузова.
Боковой удар автомобилем
Этот тест проверяет, насколько безопасны пассажирские места при ударе сбоку другим транспортным средством. Правильно подобранная тележка быстро въезжает в автомобиль посередине, ударяясь о дверь. Здесь также проявляется прочность конструкции кузова и принцип работы боковых подушек безопасности.
Испытание на боковой удар с препятствием
Этот тест показывает, что происходит, когда водитель теряет контроль над автомобилем и врезается в препятствие, такое как фонарь или дерево. На первый взгляд, это тест, аналогичный предыдущему, но в этом случае тестируемая машина движется, а препятствие остается неподвижным.
Тест защиты пешеходов
Во время этого испытания проверяются решения для защиты пешеходов от наезда. Проводятся симуляции столкновений как со взрослыми, так и с детьми, чтобы проверить, как отдельные элементы обшивки автомобиля ведут себя при контакте с людьми.
Системы безопасности детей
Для этого теста используются манекены, соответствующие телосложению и росту ребенка 18 месяцев и 3 лет. Манекены устанавливаются в соответствующие места на заднем сиденье.
Есть испытание, в ходе которого проверяется, как конструкция автомобиля (прежде всего сиденье) защищает шеи пассажиров во время столкновения. Подголовники правильной формы могут свести к минимуму последствия такой аварии. Другое тестирование проверяет, как работают напоминания об ограничении скорости и о ремнях безопасности.
Тест систем автоматического торможения
Это относительно новое решение призвано гарантировать, что автомобиль сможет остановиться и избежать столкновения или максимально замедлиться, чтобы уменьшить его последствия. Он проводится в условиях, имитирующих три дорожных полотна – в городе, на грунте и на автомагистрали.
Испытание систем управления стабилизацией автомобиля
В новых автомобилях используется множество систем, предотвращающих занос. Поскольку это явление находится в числе серьезных проблем, с которыми сталкиваются водители, тест изучает, в какой степени технологии могут предотвратить это.
Салон и багажник
Обоим авто присущ качественный и современный просторный салон. В нем хватает места, как спереди, так и сзади. При этом внутреннее оформление довольно простое и без излишеств. В отделке преобладают темные оттенки. Для этого в обоих случаях применяются качественная ткань, кожа и пластик. Машины приобрели качественную шумоизоляцию, которая у японца может быть несколько лучше, чем у чеха.
Приборная панель японского кроссовера отличается довольно простыми и скромными формами, тогда как у соперника она имеет внушительный объем и размеры. Кроме того, у Karoq на ней выделяются крупные прямоугольные дефлекторы. Управление главными функциями авто осуществляется за счет удобно расположенных под мультимедийной системой кнопок и клавиш. При этом у СХ-30 кнопки имеются и в некоторых других местах. Машины оснащены удобными на ощупь мультирулями.
Оба кроссовера оснащаются качественными мультимедийными системами, оборудованными огромными сенсорными экранами. Они имеют прекрасное звучание и множество регулировок. У японского авто доступны в некоторых комплектациях даже премиального качества мультимедиа.
Машины получили очень качественно обшитые удобные и большие сидения с великолепной боковой поддержкой. Они обладают большим числом настроек и функциями подогрева.
Японский автомобиль несколько уступает своему сопернику по объему багажного отделения. Он в первом случае равен всего 430 литрам, а во втором способен вместить до 521 л. В багажник таких авто без труда можно поместить даже довольно крупный по габаритам груз.
№5 — Toyota Camry
Какой рейтинг безопасности может обойтись без легендарной Toyota Camry? Данный автомобиль на протяжении долгих лет остается символом высокого класса и успешности, а о его надежности и комфортабельности не высказался только ленивый
На российский рынок данный автомобиль поставляется исключительно в Японской сборке, что также немаловажно
До сотни новинка разгоняется за 9 секунд, что любителям рвануть со светофора вряд ли придется по вкусу, но эта машина создана для иных целей. Хотя и полихачить на ней вполне реально – потолок установлен на отметке в 210 км/ч, но фанаты модернизации транспортных средств выжимают из авто значительно больше.
№4 — Genesis G90
Полноразмерный седан от суббренда Hyundai, оснащенный мощнейшим железом и начиненный электроникой по последнему слову техники. Внешний вид придется по вкусу тем, кто ценит в первую очередь гармонию и солидность. Интерьер под стать – только премиальные материалы, весь мыслимый функционал, а пространство наталкивает на мысли, что это слегка сокращенный в размерах лимузин.
Стоит такой красавец тоже немало – от 4 500 000 рублей, но учитывая минимум 315-сильное железо под капотом, вопросов цена не вызывает. Серьезно, внушительно, безопасно.
№3 — Mercedes-Benz E-Class
Тройку лидеров в вопросе безопасности открывает легендарный E-Class от Мерседеса. Кто хотя бы раз садился в подобное авто знает, как нелегко после него пересесть на что-либо менее комфортабельное. Кто хотя бы раз попадал на таком лайнере в ДТП не даст соврать, что пересаживаться на менее безопасные авто уже кажется недопустимым риском.
Свежий E-Class стал еще более стильным, еще более премиальным и динамичным, а поклонники марки выстроились в длинные очереди вокруг фирменных салонов. Да, стоит немало, но комфорт и безопасность – не то, на чем стоит экономить.
Самые безопасные машины в мире: десятка лучших
Мы подобрали 10 самых безопасных машин,
которые прошли европейский и японский краш-тесты, выдав лучшие результаты.
10.
Maserati Ghibl
Странное
сочетание выдающихся характеристик, заоблачной стоимости, динамики и…
безопасности. Да, этот мощный автомобиль отменно
защищает пассажиров. Новейшая система автоматического реагирования, датчики
движения и обнаружения объектов – это далеко не все, чем может похвастать Мазерати.
9. BMW X1
Во
время европейских тестов NCAR немецкая модель получила 5 звезд из возможных
пяти по всем возможным характеристикам – подушка безопасности, защита
пассажиров и водителя, а также пешеходов.
8. Audi A6
Машина так же надёжна, как и эффектна.
А6 не только отлично защищает водителя и пассажиров, но и создает минимальные
риски для других участников дорожного движения – автомобилей, мотоциклов,
пешеходов.
7. Mercedes GLC
Автомобиль
во время краш-тестов получил максимально высокие баллы, набрав почти по 100% в
каждом из испытаний (если точнее, от 86 до 98%). Система безопасности – не единственное
достоинство этого авто. У него замечательные характеристики. И кроме того, оно здорово выглядит.
6. Jaguar XF
Пассажиры
и водитель этого автомобиля, наслаждаясь прекрасной динамикой и комфортабельным
салоном, могут чувствовать себя в полной безопасности. Высокие показатели в краш-тестах
были достигнуты за счет применения специальных технологий при создании кузовной
части и платформы. Благодаря им «Ягуар» входит в рейтинг самых безопасных
автомобилей, составляя достойную конкуренцию другим надежным машинам.
5. Lincoln MKZ
Модель
автомобиля не очень популярна среди простых автолюбителей. «Линкольн» – престижное дорогое авто, которое не каждый может себе позволить. В испытаниях безопасности автомобиль Линкольн показал замечательные результаты – 4 из 4 краш-баллов по всем
категориям.
4. Infiniti Q50
Машина этой модели, выдержавшие тесты в Азии и Америке, точно входит в число самых безопасных автомобилей. Infiniti Q50 стал автомобилем, у которого
прервана связь руля и ходовой. А работу тормозов, педали газа, поворотное
усилие рулевого колеса контролирует инновационная электронная система.
Столкновение
со столбом, ударную нагрузку на крышу, другие краш-испытания машина выдержала
на 4 балла из 4 возможных.
3. Mazda 3
Мазда
3 – популярная машина. Дело не только в
универсальности, прекрасных ходовых качествах, относительно невысокой
цене. «Тройку» отличает высокая безопасность; количество баллов за
защиту при лобовом и боковом ударах – 4 из 4-х, при ударе в крышу – 3 из 4-х.
Что
касается безопасности сидений, здесь также твердая «четверка» — салон
автомобиля защищён превосходно.
2. Volvo XC90
Кроссовер
от «Вольво» лучше многих прочих автомобилей реагирует на непредвиденные ситуации на дороге. За высокие показатели защиты
стоит благодарить новейшую систему подвески.
1.Toyota Highlander
Возглавляет
наш топ самых безопасных автомобилей Toyota Highlander. Внедорожники этой
модели всё популярнее. Оттого и производителю приходится
задумываться о повышении безопасности. Внедорожники предназначены для езды по бездорожью, хотя сейчас составляют серьезную конкуренцию и
легковым автомобилям. «Тойота» по результатам испытаний в 3-х из 4-х тестов выдержала
ударную нагрузку на 4 балла из 4-х. В тесте на лобовой удар — на 3 балла.
Редкий автомобиль может похвастаться таким результатом.
Кстати,
если говорить о внедорожниках, то замечательные результаты в последних тестах
показал Jeep Cherokee. Основательная начинка с массой датчиков и сканеров сделала Чероки не только «всепроходимой», но и
абсолютно безопасной машиной.
Рейтинг надежности автомобилей 2022 года от ИК J.D. Power
Эта авторитетная американская компания проводит масштабные исследования на территории США и в некоторых других странах с целью определить, насколько часто и почему ломаются автомобили на протяжении первых трёх лет (рейтинг VDS) и первых трёх месяцев (рейтинг IQS) эксплуатации.
Так, опрос среди 36 000 респондентов, являющихся собственниками легковых авто, произведённых в 2016 и подпадающих под основной критерий, показал, что самой надёжной машиной, как и в предыдущие 7 лет, остаётся Lexus.
Основным критерием определения надёжности для рейтинга является количество поломок на 100 авто на протяжении трёх лет эксплуатации. Оказалось, что в этом исследовании средний показатель дефектов составил 136 поломок, что на 6 пунктов ниже прошлогоднего результата, а данные 2017 года оказались хуже на 20 пунктов.
На основании полученных результатов сформированы следующие выводы:
- надёжность легковых ТС растёт, но темпы роста замедлились;
- наметился новый тренд – машины массового сегмента впервые превзошли по надёжности люксовые авто;
- наибольший прогресс в 2022 году продемонстрировали автопроизводители из Германии.
Итак, предлагаем вашему вниманию рейтинг самых надежных трёхлетних автомобилей (VDS):
| Место в 2022 году | Марка автомобиля | Количество поломок на 100 авто | Место в рейтинге 2022 года |
| 01 | Lexus | 105 | 01 |
| 02 | Porsche | 108 | 02 |
| 03 | Toyota | 109 | 09 |
| 04 | Chevrolet | 115 | 06 |
| 05 | Buick | 117 | 04 |
| 06 | MINI | 119 | 17 |
| 07 | BMW | 121 | 08 |
| 08 | Audi | 124 | 13 |
| 09 | Hyundai | 125 | 07 |
| 10 | Kia | 127 | 05 |
| 11 | Infiniti | 128 | 04 |
| 12 | Volkswagen | 133 | 19 |
| 13 | Mercedes-Benz | 135 | 15 |
| 14 | Subaru | 137 | 25 |
| 15 | Nissan | 138 | 11 |
| 16 | Chrysler | 141 | 31 |
| 17 | Ford | 143 | 16 |
| 18 | Honda | 147 | 12 |
| 19 | Lincoln | 148 | 10 |
| 20 | Mitsubishi | 157 | 26 |
| 21 | Mazda | 160 | 14 |
| 22 | GMC | 163 | 18 |
| 23 | Cadillac | 168 | 27 |
| 24 | Jeep | 169 | 28 |
| 25 | Jaguar | 170 | 21 |
| 26 | Acura | 173 | 20 |
| 27 | Ram | 179 | 24 |
| 28 | Dodge | 204 | 23 |
| 29 | Volvo | 220 | 22 |
| 30 | Land Rover | 248 | 30 |
| Средний показатель | 136 |
При составлении рейтинга самых надёжных трёхмесячных автомобилей 2022 года было опрошено 76000 респондентов, при этом в тройке первых, как и в 2022 году, оказались корейские автомобили.
У победителя, автобренда Genesis, из 100 автомобилей только у 63 были обнаружены проблемы (худший показатель почти вдвое выше – 123 поломки).
Средний коэффициент остался на прошлогоднем уровне (93 дефекта). Чаще всего автовладельцы жаловались на проблемы с электроникой и сбоями в работе мультимедийной системы.
Рейтинг надёжности на протяжении трёх месяцев с момента покупки (IQS):
| Место в 2022 году | Марка автомобиля | Количество поломок на 100 авто | Место в рейтинге 2022 года |
| 01 | Genesis | 64 | 01 |
| 02 | Kia | 69 | 02 |
| 03 | Hyundai | 71 | 03 |
| 04 | Ford | 82 | 05 |
| 05 | Lincoln | 83 | 07 |
| 06 | Chevrolet | 84 | 06 |
| 07 | Nissan | 85 | 10 |
| 08 | Dodge | 88 | 19 |
| 09 | Lexus | 89 | 08 |
| 10 | Toyota | 89 | 18 |
| 11 | Buick | 91 | 16 |
| 12 | GMC | 92 | 21 |
| 13 | Mazda | 93 | 22 |
| 14 | Mercedes-Benz | 93 | 15 |
| 15 | Porsche | 95 | 04 |
| 16 | Honda | 97 | 23 |
| 17 | Cadillac | 99 | 12 |
| 18 | Jeep | 99 | 17 |
| 19 | Infiniti | 100 | 14 |
| 20 | BMW | 101 | 11 |
| 21 | Ram | 104 | 09 |
| 22 | Audi | 105 | 25 |
| 23 | Mini | 106 | 13 |
| 24 | Acura | 109 | 20 |
| 25 | Chrysler | 112 | 26 |
| 26 | Subaru | 112 | 28 |
| 27 | Volkswagen | 113 | 24 |
| 28 | Volvo | 117 | 29 |
| 29 | Alfa Romeo | 120 | — |
| 30 | Mitsubishi | 123 | 27 |
| Средний показатель | 93 |
Большие внедорожники
Многие покупатели, решая какой кроссовер или внедорожник купить, в первую очередь руководствуются уровнем безопасности автомобиля
Несмотря на то, что большие внедорожники намного безопаснее меньших по размеру транспортных средств, уделять внимание этому критерию очень важно, перед тем как определить, какую машину купить. По итогам испытаний 2015 года, проведенных Euro NCAP, самым безопасным большим кроссовером признана модель Kia Sorento. Удивлены что на первом месте находится не Volvo XC90?
Удивлены что на первом месте находится не Volvo XC90?
Удивлены что на первом месте находится не Volvo XC90?
Все дело в том, что специалисты пока не протестировали новую модель Volvo XC90 в полной мере. Так что старый внедорожник занимает второе место, уступив только новому поколению Kia Sorento. Корейский внедорожник получил высокие балы за боковой удар и за максимальную защиту всех критических областей. Но высшую оценку (пять звезд) кроссовер получил за ремни безопасности и за отличную систему электронного контроля устойчивости.
| Автомобиль | Звездный рейтинг | Защита взрослых | Защита детей | Защита пешеходов | Системы помощи безопас. |
|---|---|---|---|---|---|
| Kia Sorento | 5/5 | 90% | 83% | 67% | 71% |
| Volvo XC90 | 5/5 | 97% | 87% | 72% | 100% |
| Audi Q7 | 5/5 | 94% | 88% | 70% | 76% |
Volvo XC90 – самый безопасный автомобиль в Европе
На последних тестах Euro NCAP этот автомобиль набрал суммарные 89 процентов за все показатели безопасности. Это просто удивительный бал, который стал самым большим в истории автомобилестроения. Так что по официальным данным именно этот шведский автомобиль можно сегодня назвать наиболее безопасным. Его особенности и возможности удивляют потенциальных покупателей, а комплектация предлагает немало функций и опций для безопасного передвижения:
- полнейший комплект эффективных подушек безопасности, которые выстреливают четко в нужное время и обладают огромными преимуществами в сравнении с конкурентами;
- ряд помощников для системы торможения, ABS, EBD, ESP, а также помощь при экстренном торможении EBA с одновременным включением аварийной сигнализации;
- гора датчиков, которые могут автоматически тормозить перед препятствием, распознавать людей и животных на дороге, следить за встречными и попутными автомобилями;
- ассистент сохранения движения по определенной полосе, который при наличии разметки удерживает автомобиль в необходимом положении и без проблем управляет им;
- также на борту присутствуют необычные технологии ремней безопасности, вполне привлекательные системы и материалы для производства руля и сидений – все это не приводит к травмам.
Каждая мелочь в этой машине нацелена на защиту жизни и здоровья водителя. И по этим причинам Volvo XC90 стал очень безопасным и действительно надежным транспортным средством. Большой кроссовер оказался очень актуальным и по техническим средствам. Под капотом у машины все в полном порядке даже в базовой комплектации. Поэтому покупка окажется вдвойне привлекательной и сделает ваши поездки просто уникальными.
Общая характеристика автомобиля
Дебют новенького, но уже ставшего известным внедорожника состоялся в 2019 году, весной. СХ-30 стоит между СХ-5 и СХ-3. Длина машины, построенной на базе «Мазды 3», составляет 4395 мм.
Для европейских покупателей кроссовер представлен с бензиновыми атмосферными двигателями объемом 2,5 и 1,5 литра, а также с 1,8-литровым дизельным мотором. Имеется модель и с новым агрегатом – SkyActiv-X. Предлагается кроссовер с полным и передним приводом.
Используется передняя независимая подвеска «МакФерсон» и задняя торсионная балка. В подвеске были улучшены только втулки – их разработчики сделали более выносливыми. Но на модификациях с полным приводом задняя балка будет заменена многорычажной конструкцией.
Что касательно дизайна и компоновки интерьера? Практически все перенесено из Mazda 3. Было решено изменить только верхнюю декоративную накладку панели, переработать подлокотник и центральную консоль, а также скорректировать форму дверных панелей.
Багажник для кроссовера не очень большой – всего 430 литров. Что касательно оборудования? Можно выделить удобные кресла с боковой поддержкой, усовершенствованную шумоизоляцию, мультифункциональное рулевое колесо, развлекательный медиакомплекс с 8,8-дюймовым дисплеем и премиальную акустику Bose.
Стоимость этого автомобиля составляет около 1,9 миллиона рублей. Новенькому кроссоверу предстоит конкурировать с такими известными «одноклассниками», имеющими неплохой рейтинг, как Volkswagen Tiguan и Nissan Qashqai. Хорошо, что у него имеется такое весомое преимущество, как статус самого безопасного автомобиля в мире.
Стоит ли покупать автомобили на вторичном рынке: безопасно ли это
На рынке все еще есть машины, иногда даже старше 10 лет, которые мало стоят, но их продают и покупают. Несмотря на огромный ассортимент, найти надежную машину на вторичном рынке сложно. Любые неровные зазоры, перекосы бамперов, фар или крыльев составляют статью расходов. Устранение дефектов в будущем будет связано со значительными затратами (перетяжка, покраска). Другая проблема – появление ржавчины. Пока ее очаги относительно небольшие, их довольно легко удалить. Хуже, если металлическая обшивка начнет покрываться коррозией. В автомобилях возрастом 15-20 лет борьба с повышенной коррозией может быть нерентабельной и превышать стоимость машины.
Еще одним пунктом в арсенале покупателя должен стать картон, на котором можно свободно полежать под машиной. Зачем? На стоянке сложно оценить состояние днища и ходовой части. В качестве альтернативы можно предложить отогнать машину в гараж с ямой для осмотра.
Ржавые налеты на элементах конструкции в большинстве случаев указывают на непригодность автомобиля для покупки. Они не только неприглядны, но и серьезно угрожают жизни и безопасности пассажиров. При взгляде на корпус также можно увидеть недостатки, которые не видны снаружи. Это отсутствие крышки под приводом и протечки. Также стоит заглянуть под капот. Хотя верхняя часть двигателя может блестеть и пахнуть моющими средствами, трудно скрыть утечки из ходовой части.
Следующий этап осмотра автомобиля должен касаться бумажной документации. Сервисная книжка с соответствующими пометками об отдельных осмотрах и ремонтах обычно является подтверждением заверений продавца в хорошем состоянии автомобиля.
Каждая из названных неисправностей может в дальнейшем представлять собой опасность. Например, нарушенная геометрия кузова и ржавчина на его элементах говорит о том, что автомобиль был в аварии. Это означает, что при столкновении эта деталь уже не обеспечит нужной жесткости. Аналогично любое отклонение от нормального состояния может стать причиной внезапной поломки или отказа узла или детали в экстремальной ситуации. Поэтому все риски в случае покупки авто на вторичном рынке берет на себя покупатель.
votes
Рейтинг статьи
ТОП безопасных внедорожников
Современные внедорожники и кроссоверы становятся все популярнее, что связанно с их универсальностью. Именно поэтому они все чаще входят в рейтинги самых безопасных автомобилей всех агентств и институтов, занимающихся испытаниями и дающих экспертные оценки. Еще совсем недавно, внедорожники считались самыми опасными автомобилями, управление которыми можно доверять только опытным водителям. Они оснащаются мощными двигателями, что при высоком центре тяжести существенно усложняет управление.
Но появление адаптивных подвесок и электронных помощников в корне изменило ситуацию и сегодня эти автомобили стали гораздо безопаснее. Приведем рейтинговые списки популярных организаций Euro NCAP и IIHS.
Лидер рейтинга — Seat Tarraco
Безоговорочным лидером рейтинга среди внедорожников и кроссоверов, по мнению Euro NCAP является Seat Tarraco – один из многочисленных родственников немецкого кроссовера VW Tiguan. Машина оборудована передними подушками, ограничителями нагрузки ремней безопасности, системами автономного экстренного торможения для защиты пешеходов и велосипедистов, повышения уровня безопасности междугородних поездок, контроля скорости. По версии Euro NCAP самый безопасный внедорожник получил за защиту:
- водителя 97%;
- пассажира 84%;
- пешехода 79%.
Интересно, что IIHS не проводила тестирование этого внедорожника, поскольку он не пользуется спросом на американском рынке.
Второе место — Hyundai Santa Fe
На втором месте расположился популярный корейский кроссовер класса К2 Hyundai Santa Fe. Обновленная модификация получила обновленный кузов с жесткими элементами горячей штамповки, в результате чего он стал в 2,5 раза прочнее. Из электроники отмечается наличие систем удержания на дорожной полосе, адаптивного круиз-контроля, предотвращения аварий при перестроении.
Это первая машина с системой оповещения движения в салоне закрытого автомобиля, что связанно с участившимися случаями смертей детей, запертых в ТС. При столкновении срабатывают 6 подушек безопасности. Тесты европейского агентства дали такие результаты защищенности:
- для водителя 94%;
- для пассажира, в том числе ребенка 88%;
- для пешеходов 67%.
По оценке IIHS этот автомобиль получил высшую оценку TOP SAFETY PICK+.
Третье место — Mercedes-Benz G-Class
Подиум самых безопасных кроссоверов и внедорожников заключает Mercedes-Benz G-Class, рестайлинговая версия которого появилась в 2018 году. Более легкий и объемный кузов стал жестче на кручение, был оставлен полный пакет пассивной безопасности, включая боковые подушки. Машина оборудована электронными системами экстренного торможения, контроля скорости и удержания на дорожной полосе. По оценке Euro NCAP этот автомобиль получил такие баллы для разных участников движения:
- водитель и пассажиры 90%;
- дети 83%;
- пешеходы и велосипедисты 78%.
Четвертое место — Honda — CR-V
Компактный кроссовер Honda CR-V, относящийся к классу К1 занимает четвертое место вы рейтинге. Прочный кузов, 8 подушек, адаптивный круиз-контроль и электроусилитель рулевого управления, системы контроля движения по полосе, съезда на обочину, предотвращения столкновения гарантируют высокий уровень безопасности. По методикам европейского агентства автомобиль получил оценки:
- для взрослого человека в салоне 93%;
- для ребенка 83%;
- для пешего участника движения 70%.
Американский институт безопасности на дороге дал машине оценку TOP SAFETY PICK.
Пятое место — BMW X5
Первую пятерку самых безопасных кроссоверов замыкает BMW X5, относящийся к классу К3. Стандартные системы – набор подушек безопасности, активный капот, контроль экстренного торможения, скоростного режима и движения по своей полосе дополнены другими технологиями. Одна из них – адаптивная подвеска, уменьшающая клиренс автомобиля на 20 мм при скоростях свыше 138 км/ч, что существенно улучшает сцепление с трассой. Оценка безопасности автомобиля по европейским нормам:
- водитель и пассажир 89%;
- дети 86%;
- люди вне автомобиля 75%.
По версии IIHS модификация BMW X5, выпущенная в 2018 году получила оценку TOP SAFETY PICK+ — это лучший показатель безопасности.
Цена и комплектации
У обоих кроссоверов три комплектации, но разное их позиционирование. В стартовой комплектации Мазда выглядит чуть более богатой по оснащению. Это легко увидеть на примере сравнения базовых версий. Покупая СХ-30, вы в любом случае получаете светодиодную оптику, проекционный экран на лобовом стекле и медиасистему с экран 8,8 дюймов. В базе Карока – галогеновые фары и достаточно простая “магнитола” Swing 6,5 дюймов. Также в пользу базовой Мазды – наличие датчиков дождя и света, боковые шторки безопасности, коленная подушка безопасности для водителя.
| Mazda CX-30 Drive | Skoda Karoq Active |
|---|---|
|
|
Конечно же, наличие таких опций, как LED-оптики, проекционного дисплея, медиакомплекса 8,8” в базе не могло не сказаться на цене Мазда СХ-30. Японский кроссовер во всех версиях стоит дороже, чем Карок.
| SKODA KAROQ* | 1.6 MPI 110 л/с МКП-5 | 1.6 MPI 110 л/с АКП-6 | 1.4 TSI 150 л/с АТ-8 | 1.4 TSI 150 л/с DSG-6 4×4 |
|---|---|---|---|---|
| Active | 1 458 000 | – | 1 586 000 | 1 686 000 |
| Ambition | 1 612 000 | – | 1 710 000 | 1 810 000 |
| Style | – | – | 1 872 000 | 1 972 000 |
| MAZDA CX-30 | 2WD | 4WD |
|---|---|---|
| Drive | 1 650 000 | – |
| Active | 1 904 000 | 2 004 000 |
| Supreme | 2 054 000 | 2 154 000 |
*Цифры по ценам актуальны на дату выхода статьи. Всегда актуальный и полный прайс-лист на Шкода Карок выложен на нашем сайте в разделе “Цены”: https://skoda-karoq.ru/price.html
Шкода предлагает покупателям Карок довольно много пакетов опций и дополнительного оборудования, в числе которого и виртуальная приборная панель, и подогрев задних сидений, и адаптивный круиз-контроль, и различные ассистенты. У Мазда тоже есть несколько пакетов, но почти все они доступны только при покупке автомобиля в версии Supreme. К стартовой комплектации можно добавить только навигатор.
Как они поедут с 9 мешками картошки в каждом?
Toyota Highlander
Самая безопасная марка автомобиля среди кроссоверов – это Toyota Highlander. В последнее время сегмент внедорожников стабильно набирает темпы роста во многих европейских странах. Связано это отнюдь не с плохими дорогами, а с тем, что класс кроссоверов оснащается вместительным кузовом, опциональным полным приводом, увеличенным дорожным просветом и экономичным расходом топлива.
Именно эти факторы позволили Highlander найти своего потребителя, тем более что последние поколения оснащаются динамичной ходовой частью и усовершенствованным приводом. Единственное, что осталось неизменным у моделей Toyota, – это высокий уровень безопасности и громадная армия клиентов по всему миру, готовых внести предоплату за автомобиль ещё до появления новинки в шоу-руме.
- Краш-баллы IIHS.
- Лобовой удар – 3/4.
- Боковой удар – 4/4.
- Удар в крышу – 4/4.
- Подголовники, подушки безопасности и сиденья – 4/4.
