Смешанный режим езды
Многочисленным новаторам удалось летом увеличить экономию топлива до 6,5 л. Комбинированный режим — сочетает в себе несколько факторов и не может быть охарактеризован однозначно: стиль вождения, свободный трафик и удача на дороге. В минусовые температуры аппетит у машины пугающий. Как правило, он достигает товарной отметки 9,6 литра, это реальный расход бензина в холодное время года.Емкость бензобака в 50 литров позволяет версии Renault Logan 2014 иметь значительный запас хода.
В идеале полного бака хватит на 700 км, если расход топлива на 100 км в среднем 7 литров.Такие расходы на бензин обеспечат беспроблемные поездки на природу, на дачу или подойдут для пляжного тура.
Реальный расход топлива Рено Логан на трассе и по городу на 100 км
При эксплуатации автомобилей Logan на дорогах общего пользования расход топлива отличается от заводских замеров в большую сторону (разница составляет от 5 до 20%). Следует учитывать, что наименее экономичными являются двигатели объемом 1,4 л, а также модификация с 1,6-литровым агрегатом и автоматической коробкой устаревшего типа. Минимальный расход горючего имеет 113-сильный вариант, поскольку запас мощности и крутящего момента позволяет разогнать автомобиль наравне с потоком при частично открытой дроссельной заслонке.
Мотор 1.4 с механической КПП
Владельцы Рено Логан с 1,4-литровым агрегатом в отзывах указывают, что расход в городе не падает ниже 9,5 л на 100 км пути, а зимой или в пробках параметр увеличивается на 1-2 л. На части машин использовался кондиционер, включение которого требовало дополнительных затрат бензина на уровне около 1 л. На трассе при скорости 90-100 км/ч машине необходимо до 6 л горючего. Разгон до 120 км/ч увеличивает затраты до 7,5-8 л, но провести быстрый обгон попутного транспорта невозможно из-за недостатка мощности (переход на пониженную ступень ситуации не меняет).
Мотору 1.4 с механической КПП необходимо до 6 л горючего.
1.6 с 8 клапанами
Модификации Logan с 1,6-литровыми агрегатами с 8-клапанным механизмом газораспределения расходуют в городском потоке от 10,5 до 12 л топлива (в зависимости от плотности потока, степени загрузки и использования кондиционера). На загородном шоссе при частично заполненном салоне автомобиль укладывается в 6 л бензина при движении со скоростью до 90 км/ч и использовании инерционного наката.
1.6 с 16 клапанами
Применение автоматической коробки упрощает процесс управления автомобилем, но Logan с АКПП сжигает в городе от 12 до 14 л горючего (на уровне кроссоверов с 2-литровыми агрегатами). На трассе параметр находится в пределах 7-7,5 л на 100 км пути при скорости до 100 км/ч (дальнейший разгон приводит к повышению числа оборотов коленчатого вала, увеличению акустического шума от мотора и росту расхода до 8-9 л).
Рено Логан 1.6 с 16 клапанами сжигает до 14 л горючего.
Модификация со 113-сильным агрегатом и механической коробкой требует в городе до 9 л горючего и обеспечивает хорошую динамику разгона. На загородной трассе машина укладывается в 6 л топлива. При равномерном движении со скоростью 75-80 км/ч и частичной загрузке (водитель и пассажир) можно уложиться в заводские значения. В комбинированном цикле при стандартных условиях эксплуатации мотор сжигает около 7 л топлива (полностью заправленного 50-литрового бака хватает на 710-720 км пробега).
FakeHeader
Comments 15
Ничего себе скорость… По-моему так это нормальный расход для 120 км/ч. Движок 1.4 мне кажется дофига должен жечь горючего, чтобы поддерживать полет на такой скорости для такого квадратного кирпича, как логан. А по городу какой расход и какая средняя скорость?
По городу где позволяет обстановка не более 70 кмч . со светофорами и пробками на примерно проехав 35-40 км расход 5 литров.
По городу нормально, а по трассе — при скорости не больше 90 км/ч какой расход?
Ой честно говоря не засекал при скорости 90 . попробую сегодня отпишу вечерком. А у вас какой расход по городу и по трассе?
Ну вот проехал я в режиме пенсионер по трассе проехав 27 км со скоростью 75 км час потратил 1 литр всего лишь да вы правы не рассчитан кирпич на быстрые поездки.
Ничего себе: один литр на 27 километров — так это меньше 4 л/100! Вот вам и большой расход… А у меня один литр примерно на 18 км по трассе получается, когда я еду со скоростью 80-90. Но у меня 1.6, а не 1.4.
Для уточнения напишу что я еду на пятой передаче 70 , — 75 не более тахометр не заходит за отметку 2000 об мин
Ну понятно, я по трассе езжу 2500. Так что мне кажется всё нормально у вас с расходом!
Ничего себе скорость… По-моему так это нормальный расход для 120 км/ч. Движок 1.4 мне кажется дофига должен жечь горючего, чтобы поддерживать полет на такой скорости для такого квадратного кирпича, как логан. А по городу какой расход и какая средняя скорость?
В среднем очень плавный разгон средняя скорость 60 км ч
… также, компрессия в цилиндрах, зазоры клапанов, давление в топливной рампе, высоковольтные провода, катушка зажигания, топливный фильтр, воздушный фильтр, дроссельная заслонка.ВСЁ Это влияет на расход топлива!
Большой расход бензина из-за прогрева двигателя
В зимний период времени большой расход бензина…
Приветствую автолюбитель в блоге AAuhadullin.ru! Вот и наступила зима, понизилась температура на улице и теперь на прогрев двигателя будет большой расход бензина. Зимняя эксплуатация автомобиля требует определенное количество бензина, что в целом скажется на увеличении затрат финансов.
На счетчике суммарного пробега автомобиля на данный момент 59 710 километров. Средний расход топлива по городу сейчас бортовой компьютер показывает 11.2 л/100 км. Зимой расходуется больше топлива, так как приходится прогревать двигатель перед поездкой дольше обычного.
Всё-таки с приходом зимы настало время почистить форсунки мотора и потом определиться, какой расход топлива будет после чистки распылителей. После промывки форсунок, нужно будет обнулить все данные, чтобы увидеть «чистую» картину расхода топлива. Помимо чистки форсунок нужно отметить, что буквально недавно были заменены свечи зажигания и можно ожидать частичного снижения расхода .Причины засорения форсунок…Форсунки не забиваются сразу, а происходит это постепенно. Так после остановки движка, форсунки сильно нагреваются, так как бензонасос перестает подавать бензин, который во время работы охлаждает тело форсунок. Легкие фракции бензина при этом испаряются, а тяжелые прикипают к каналу форсунки, образуя лаковые отложения, которые не растворяются бензином. Все это уменьшает калиброванное сечение форсунки, факел распыла нарушается, и двигатель начинает работать с перебоями, не в полную мощность и начинает увеличиваться расход топлива.
Возьмите на заметку: если периодически не чистить форсунки то они забьются до такой степени, что не будут пригодны для дальнейшей эксплуатации.
- нарушением фаз газораспределения
- пропусками свечей зажигания
- пережатыми клапанами
- неисправными маслосъемными колпачками
- износом поршневых колец с падением компрессии
- неисправностью расходомера воздуха или узла дроссельной заслонки
- неисправностью блока управления
- манерой езды
- и так далее…
Другая причина большого расхода топлива…
После полного прогрева двигателя во время движения, можно продолжать двигаться в обычном режиме. Это правило больше подходит для автомобилей с механической коробкой передач. А на машинах оснащенные «автоматами» как например у меня лучше прогревать двигатель полностью, чтобы не было проблем с не прогретой АКПП.
Прогревать двигатель полностью следует лишь тогда, когда действительно очень низкая температура. Зимой все рабочие жидкости и масло промерзают в течении ночи на стоянке.
Зимние колеса шипованные тоже увеличат расход бензина…
А вы как думаете от чего еще может быть большой расход топлива?
На этом все. Всем удачи на дорогах! Оставляйте свои комментарии, ставьте лайки и задавайте свои вопросы.
Вам так же будет интересно узнать:
Адаптер вай фай Elm327
Загорелся значок «check engine»
Почему увеличился расход бензина читайте на Drive2.ru
Как рассчитать расход топлива
Итак, рассчитаем правильно расход топлива Рено Логан. Заливаете полный бак до горлышка. Далее нужно сбросить показания одометра на ноль и можно ехать. Двигаться нужно по трассе со средней скоростью 90 км/час, избегая резких ускорений и торможений. При этом, чем больше километров вы проедете, тем точнее будет замер.
После поездки, вы снова заливаете бак до полного края, при чем, желательно на той же заправке и из того же пистолета, так как отщелкиваться пистолеты, тоже могут по-разному.
Затем, заполнив бак до полного уровня, вы узнаете, сколько литров вы затратили на поездку, смотрите пробег по одометру. Таким образом у вас есть все данные, чтобы узнать ваш расход топлива.
Поделите пройденные километры вашего пути на затраченные литры топлива и умножьте полученный результат на 100.
- Поделите потраченные литры на пройденные километры;
- Умножьте результат на 100;
- Получите расход бензина на 100 километров.
Например:
Вы проехали 86 километров и потратили на поездку 6 литров бензина.Делим 6 литров на 86 км и умножаем результат на 100.
6:86 х 100 = 6.96 литра…
Это и есть расход на 100 километров пути. Значит ваш расход составляет около 7 литров на 100 км.
При замерах всегда учитывайте, что на некоторых заправках могут не доливать топлива. При этом и само качество бензина очень сильно влияет на пройденный путь. А также стиль вождения во многом определяет экономичность силовой установки.
Семь причин большого расхода бензина
1. Давление в топливной рампе.
При этом и большое и низкое давление все равно являются причиной большого расхода топлива. Давление необходимо проверить специальным топливным манометром.
Давление может понизиться из-за засоренной сеточки заборника топлива в баке, фильтра тонкой очистки, либо из-за усталости самого топливного насоса.
Норма давления у всех автомобилей разная, но в среднем норма при работающем двигателе составляет от 2.6 до 4 кПа (1кПа – 1 Бар- 1 атмосфера).
2. Напряжение в сети автомобиля.
Так, нестабильное напряжение на прямую влияет на характеристики форсунок. Блок управления учитывает время впрыска, учитывая и в том числе, и бортовое напряжение в сети автомобиля. Необходимо проверить стабильное напряжение с выхода генератора вашего авто. Проверить можно с помощью мультиметра на запущенном моторе.
3. Датчик кислорода.
При неисправности датчика кислорода, либо при неправильных его показаниях чек может и не загораться, а вот расход топлива будет повышенным. Дело в том, что датчик отвечает за оптимальную регулировку подачи топлива, и если он неисправен, то расход неизбежно увеличивается.
Если пробег вашего автомобиля более 100 тыс. километров, и датчик еще ни разу не менялся, то вероятнее всего он показывает неправильно. Это объясняется тем, что ресурс датчика в среднем составляет порядка 80 тыс. километров.
4. Датчик температуры охлаждающей жидкости.
Если увеличился расход топлива, то причиной может быть неисправный датчик температуры антифриза. Когда датчик «врет», то блок управления может увеличивать подачу топлива, ошибочно «пологая», что двигатель холодный. Дело в том, что для холодного мотора смесь подготавливается более обогащенной, то есть его подается больше, чем в прогретый двигатель.
5. Засоренные или нерабочие форсунки.
При снижении качества распыла на засоренных форсунках расход топлива существенно увеличивается, при этом может сильно упасть динамика разгона автомобиля. Машина начинает тупить, то есть плохо разгоняться. Иногда могут возникать пропуски воспламенения, из-за чего несгоревшее топливо догорает в катализаторе.
Поэтому рекомендуется чистка форсунок для профилактики каждые 40-50 тыс. километров пробега. Кстати, при забитом или оплавленном катализаторе расход бензина увеличивается в разы.
6. Воздушный фильтр.
Забитый воздушный фильтр не дает возможности воздуху поступать в цилиндры в достаточном количестве, поэтому смесь становится богатой. Хотя кислородный датчик и регулирует подачу, но в итоге падает мощность двигателя. Водитель давит на педаль газа, задумываясь, почему же увеличился расход бензина?
При сильно загрязненном воздушном фильтре обороты двигателя могут не подниматься до необходимого предела.
7. Датчик массового расхода воздуха ДМРВ или ДАД (датчик абсолютного давления во впускном коллекторе).
Показания этих датчиков используются для регулировки времени впрыска и состава топливовоздушной смеси. Поэтому при неправильной работе этих датчиков резко увеличивается расход топлива.
К этим 7 причинам прибавьте износ двигателя, сцепления, шин, свечи зажигания выработали ресурс, катушка либо бронипровода пробивают на массу.
Какой расход топлива на автомобиле Рено Логан 1.4 заявлен производителем?
Прежде всего, стоит учесть, что заявленные показатели очень редко совпадают с реальными, потому что есть ряд факторов, которые непосредственно участвуют в итоговой оценке. Однако познакомимся с официальными цифрами расхода топлива на 100 км пробега:
- загородный режим — 5,5 л;
- городской режим — 9,2 литра;
- смешанный режим — 6,8 л.
Как показывает практика, а также отзывы владельцев, в целом расход топлива на автомобиле Рено Логан 1.4 достаточно экономичный. Однако большинство водителей в этом вопросе указывают такие важные факторы, как:
- стиль вождения и выбор режима вождения;
- техническое состояние автомобиля.
Хотя все автомобилисты согласны с первым пунктом, некоторые склонны недооценивать степень взаимосвязи между технической составляющей и экономией бензина. И напрасно, например, падение давления в шинах всего на 0,2 атм гарантирует, что двигатель сожжет около одного литра лишнего топлива на 100 км. Что, если таких шин две? Так что стоит почаще держать в руках манометр. И это только первый простой пример, с которым вы столкнетесь, и сколько еще причин может быть для перерасхода средств.
Турбокомпрессор
Даже исправный турбокомпрессор гонит небольшое количество масла во впускную систему. Ведь в турбине роль сальников играют газодинамические уплотнения, расположенные на концах вала. Они изолируют центральный корпус турбокомпрессора от впускной и выпускной систем двигателя (от холодной и горячей улиток). По принципу работы и конструкции газодинамические уплотнения схожи с поршневыми компрессионными кольцами — они не вполне герметичны и пропускают часть газов.
В некоторых режимах работы любой турбины возникает одновременно высокое давление отработавших газов и чрезмерное разрежение на впуске. Из-за такого перепада давления возможен прорыв части газов из горячей улитки в холодную через газодинамические уплотнения. При этом газы переносят вместе с собой масляный туман, который находится в центральном корпусе, на «впускную» сторону. Видимый эффект этого явления — запотевание стыков патрубков турбины и попадание масла в интеркулер. Потери не нормируются, они зависят от конкретной модели турбокомпрессора и режимов работы мотора.
При неизбежном износе газодинамических уплотнений турбина гонит масло сильнее обычного. Его потери значительно увеличиваются при слишком сильном перепаде давления — когда возникает чрезмерное разрежение на стороне впуска и противодавление на выпуске. Такое случается, к примеру, когда забиты воздушный фильтр и нейтрализатор.
Qн = 0,01 x Hs x S x (1 + 0,01 x D)
где Qн — норма расхода топлива Renault, л; Hs — базовая норма расхода топлива на 100 км, (л/100 км); S — пробег автомобиля, км; D — коэффициент поправки (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме, %.
| Легковые автомобили Renault выпуска с 2008 года | |||
| Модель | Мощность, л.с. | КПП | Норма расхода топлива, л/100 км |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| Renault Clio Symbol 1.4 | 98 | 4A | 7,7 |
| Renault Clio Symbol EX 1.4 | 98 | 5M | 7,2 |
| Renault Duster 1.5 TD AWD | 90 | 6M | 6,0D |
| Renault Duster 1.6 4WD | 102 | 6M | 9 |
| Renault Fluence 1.6 | 106 | 5M | 7,6 |
| Renault Fluence 1.6 | 106 | 4A | 8,4 |
| Renault Kangoo 1.4 | 75 | 5M | 8,1 |
| Renault Kangoo 1.4 | 75 | 4A | 8,9 |
| Renault Kangoo 1.5 D | 68 | 5M | 6,2D |
| Renault Kangoo 1.6 | 84 | 5M | 8,9 |
| Renault Koleos 2.5 4WD | 171 | CVT | 10,2 |
| Renault Logan 1.6 | 84 | 5M | 7,3 |
| Renault Logan 1.6 | 87 | 5M | 7,4 |
| Renault Logan 1.6 | 90 | 5M | 7,6 |
| Renault Logan 1.6 | 103 | 4A | 9,8 |
| Renault Megane 1.6 (hatchback) | 100 | 5M | 7,9 |
| Renault Megane II 1.6 | 113 | 4A | 9,1 |
| Renault Megane II 1.6 | 113 | 5M | 7,8 |
| Renault Megane II 2.0 | 135 | 4A | 8,8 |
| Renault Megane II 2.0 | 135 | 6M | 8,5 |
| Renault Sandero 1.6 | 84 | 5M | 7,9 |
| Renault Sandero 1.6 | 102 | 5M | 8,2 |
| Renault Scenic 1.5 D | 106 | 6M | 5,8D |
| Renault Symbol 1.4 | 75 | 5M | 7,8 |
| Renault Symbol 1.4 | 98 | 5M | 7,9 |
| Автобусы Renault с 2008 года выпуска | |||
| Модель | Мощность двигателя, л.с. | Рабочий объем, л | Норма расхода топлива, л/100 км |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| Renault Trafic 2.0 (8 мест) | 120 | 1,998 | 11,2 |
| Renault Trafic 2.0 (8 мест) | 116 | 1,998 | 11,6 |
Расход топлива для грузовых автомобилей Renault и автопоездов в соответсвии с нормой расхода топлива на 100 км рассчитывается по формуле:
Мощность мотора
Производитель предлагает три варианта объема двигателя автомобиля:
- 1,4 литра, 75 лошадиных сил;
- 1,6 литра, 102 лошадиные силы;
- 1,6 литра, 84 лошадиных силы.
Теперь – более конкретная информация по расходу топлива Renault Logan 2009-2012 г.в.
Особенности авто на 1,4 л
- потребление топлива на Рено Логан 1.4 во время езды по городу с механической коробкой передач составляет 9,2 литра;
- расход бензина у Рено Логан на 100 км по трассе – 5,5 литра;
- при работе двигателя на смешанном цикле автомобиль «кушает» 6,8 литра на 100 километров;
- механическая коробка передач на пять ступеней;
- работа на бензине с октановым числом не ниже 95;
- передний привод;
- до 100 км в час Логан разгонится за 13 секунд.
Особенности авто на 1,6 л (84 л.с.)
- расход топлива Рено на 100 км по трассе составляет 5,8 литра на 100 км;
- если вы будете ездить по городу, тогда Логан потребуется 10 литров;
- при смешанном цикле используется 7,2 литра топлива;
- до 100 км в час автомобиль разгонится за 11,5 секунд;
- механическая коробка передач на пять ступеней;
- работа на бензине с октановым числом не ниже 95;
- передний привод.
Особенности авто на 1,6 л (82 л.с.)
Модель Логан на 1,6 л со 102 лошадиными силами мало чем отличается от модели описанной выше. Отметим только, что расход топлива Логан при смешанном цикле составляет чуть-чуть меньше 7,1 л. Также она на одну секунду быстрее, чем модель с 84 л. с., наберет скорость в 100 км в час.
Как видим, расход топлива Логан зависит от того, насколько мощный двигатель установлен, и где ездит авто – по трассе или по городу. Из-за постоянных изменений скорости при передвижении по городским улицам данные показывают, что расход топлива увеличивается.
Renault Logan
Разработка нового семейного автомобиля началась еще в далеком 1998 году. Спустя 6 лет, в 2004 году, Рено Логан впервые был представлен публике. С тех пор автомобиль пережил одну смену поколения и два рестайлинга, а так же приобрел огромную популярность во многих странах мира, в том числе и в нашей.
Комфортный, безопасный и надежный Логан получил столь высокую популярность за счет невысокой стоимости и хороших технических характеристик.
Владельцы по заслугам оценили крепкую “практически неубиваемую” (как окрестили ее в народе) подвеску логана, идеальные для плохих дорог – клиренс в 155 мм и днище особой конструкции, а так же, экономичный, но не самый мощный двигатель, разработанный специально для работы на бензине среднего и низкого качества.
Расход бензина при таком двигателе колеблется от 5,5 до 11,8 литров на 100 км и зависит от режима передвижения, комплектации и модификации авто. Рассмотрим подробно все версии автомобиля.
Уменьшаем расход
Какие факторы могут повлиять на расход Рено Логан:
- Качественный тюнинг. Он поможет улучшить аэродинамические качества, а также обтекаемость. В этом случае, стоит понимать, что все расчеты должны проводиться и устанавливаться специалистами, а не «кулибинами» гаражного тюнинга.
- Чип-тюнинг поможет сократить до 15% расхода. Как и в предыдущем случае, операцию по прошивки бортового компьютера стоит доверить профессионалам.
- Качественный бензин и своевременное ТО, помогут владельцу немного сэкономить топлива.
- Ездить согласно ПДД. На трассе не превышать придел 100-110 км/час, а вот по городу ничего не поделаешь.
- Ну и самый выгодный вариант – это установка газобаллонного оборудования, в частности пропановой установки, которая позволить уменьшить расход кошелька владельца на горючем.
Силовые агрегаты Renault Megane
- 1.6, 106 л. с., механика, 11,7 сек до 100 км/час, 8,8/5,4 л на 100 км
- 1,6, 114 л. с., вариатор, 11,9 сек до 100 км/час, 8,9/5,2 л на 100 км
- 2,0, 143 л. с., вариатор, 10,1 сек до 100 км/час, 10,5/6,2 л на 100 км
- 2,0, 143 л. с., механика, 9,9 сек до 100 км/час, 11/6,2 л на 100 км
- 1.6, 114 л. с., вариатор, 11,9 сек до 100 км/час, 8,9/5,2 л на 100 км
- 2,0, 143 л. с., вариатор, 10,9 сек до 100 км/час, 10,5/6,2 л на 100 км
- 2,0 143 л. с., механика, 9, 9 сек до 100 км/час, 11/6,2 л на 100 км
Renault Megane двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км. Ниже приведена сводная таблица данных по всем модификациям Renault Megane II.
Калькулятор расхода топлива Renault Logan: рассчитать расход по километражу
С помощью калькулятора, вы можете рассчитать расход топлива на поездку. Калькулятор принимает данные из формы на расстояние предпологаемой поездки в километрах и помогает посчитать возможный расход топлива в литрах. Учитывайте, что данные для расчета, берутся усредненные по модели, учитываются только максимальное и минимальное значение расхода, которые могут отличаться в зависимости от модификации автомобиля. Поэтому расчет получается усредненный. рассчитать по расходу топливарассчитать по расстояниюлитровкмРассчитать При реальном расходе топлива в литров, дальность поездки (в зависимости от комплектации и модификации автомобиля) составит:
- при расходе 4.8 литров на 100 км, можно проехать расстояние в километров
- при расходе 11.8 литров на 100 км, можно проехать расстояние в километров
Для поездки на расстояние километров, потребуется (в зависимости от комплектации и модификации автомобиля):
- при расходе 4.8 литров на 100 км, необходимо литров топлива
- при расходе 11.8 литров на 100 км, необходимо литров топлива
Модификация Renault Logan 1.6MT 8 и 16 клапанов
Двигатель с рабочим объёмом 1.6 отличается большей мощностью – 82 л.с для 8-клапанного и 102 л.с. для 16-клапанного мотора. При этом показатель потребления топлива на 100 км не во многом превышает этот же показатель модификации 1.4 МТ. Согласно паспортным данным, 8-клапанный мотор в городском режиме езды потребляет порядка 9,8 литров на 100 км, по трассе этот показатель в идеале должен ровняться 5.8 литра. Более мощный 16-клапанный двигатель еще и экономичнее 8-клапанного аналога. Так производитель уверяет, что модификация 1.6 МТ 16 клапанов потребляет 9.4 л на 100 км в городе и 5.8 л по трассе. Отзывы владельцев Renault Logan 1.6MT 8 и 16 клапанов следующие:
Роман, Курск. У меня Логан с 16-клапанным мотором. Машиной я доволен, всё устраивает. Можно разогнаться при необходимости, но я предпочитаю ездить тихо и аккуратно. Да и потребление топлива в таком случае меньше заявленных производителем цифр паспорте. Так получается с моей машиной, что расход летом 8,5 л, зимой эта цифра уже ближе к 9,5, так как я много езжу в черте города по работе. Плюс ко всему иногда пробки, мотор практически не глушится. Что касается поездок по ровной дороге за городом, то здесь легко можно уложиться в 6 литров на 100 км. У меня такой расход был при скорости движения порядка 110 км/ч в среднем. Что еще могу сказать – это хорошая, а главное экономичная машина. Стас, Минск. Брал автомобиль для работы. Решил остановить свой выбор на 8-клапанном движке. Да и не жалею, вот уже спустя многие года. Жаль коробка не автомат, а механическая. Так была бы идеальная машина для меня. «Аппетит» автомобиля скромный, на мой взгляд. С включенным кондиционером летом бортовой показывает расход 9 литров, когда производитель заверял 9,8 л на 100 км. Вот это уже существенный плюс. Да, зимой цифра может увеличиться, ну сами понимаете – частые остановки, пробки и тому подобное. Михаил, Владивосток. У меня Рено Логан 2 после рестайлинга. Как известно многим, двигатель там стоит прежний. Нравится новый дизайн машины, качественное исполнение салона, достойное качество материалов. За такую цену, пожалуй, лучше авто и не приобретешь. После моей старенькой «десятки» новый Логан просто радует своим расходом. Если ездить летом без кондиционера, то потребление топлива будет на отметке 8,5 л. С кондиционером намного больше. По трассе часто езжу и могу сказать, что больше 6 л у меня не было ни разу. Анатолий, Липецк. Меня привлёк в Логане мощный двигатель. Решил приобрести машину для поездок на работу. Кроме высоких динамических показателей мотора получил в придачу комфортный и уютный салон, высокое качество сборки
Можно долго перечислять плюсы модели, но особое внимание я хочу заострить на «аппетите» машины. Я приобрёл машину с 16-клапанным мотором, так вот расход у неё в городе не больше 9 л, а мой друг, который ездит Логане с 8 клапанами, говорит мне, что у него расход иногда переваливает за 10 литров
Не знаю, от чего это зависит, может от манеры вождения. В любом случае, рекомендую эту машину всем своим знакомым и друзьям.
Qн = 0,01 x Hs x S x (1 + 0,01 x D)
где Qн — норма расхода топлива Renault, л; Hs — базовая норма расхода топлива на 100 км, (л/100 км); S — пробег автомобиля, км; D — коэффициент поправки (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме, %.
| Легковые автомобили Renault выпуска с 2008 года | |||
| Модель | Мощность, л.с. | КПП | Норма расхода топлива, л/100 км |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| Renault Clio Symbol 1.4 | 98 | 4A | 7,7 |
| Renault Clio Symbol EX 1.4 | 98 | 5M | 7,2 |
| Renault Duster 1.5 TD AWD | 90 | 6M | 6,0D |
| Renault Duster 1.6 4WD | 102 | 6M | 9 |
| Renault Fluence 1.6 | 106 | 5M | 7,6 |
| Renault Fluence 1.6 | 106 | 4A | 8,4 |
| Renault Kangoo 1.4 | 75 | 5M | 8,1 |
| Renault Kangoo 1.4 | 75 | 4A | 8,9 |
| Renault Kangoo 1.5 D | 68 | 5M | 6,2D |
| Renault Kangoo 1.6 | 84 | 5M | 8,9 |
| Renault Koleos 2.5 4WD | 171 | CVT | 10,2 |
| Renault Logan 1.6 | 84 | 5M | 7,3 |
| Renault Logan 1.6 | 87 | 5M | 7,4 |
| Renault Logan 1.6 | 90 | 5M | 7,6 |
| Renault Logan 1.6 | 103 | 4A | 9,8 |
| Renault Megane 1.6 (hatchback) | 100 | 5M | 7,9 |
| Renault Megane II 1.6 | 113 | 4A | 9,1 |
| Renault Megane II 1.6 | 113 | 5M | 7,8 |
| Renault Megane II 2.0 | 135 | 4A | 8,8 |
| Renault Megane II 2.0 | 135 | 6M | 8,5 |
| Renault Sandero 1.6 | 84 | 5M | 7,9 |
| Renault Sandero 1.6 | 102 | 5M | 8,2 |
| Renault Scenic 1.5 D | 106 | 6M | 5,8D |
| Renault Symbol 1.4 | 75 | 5M | 7,8 |
| Renault Symbol 1.4 | 98 | 5M | 7,9 |
| Автобусы Renault с 2008 года выпуска | |||
| Модель | Мощность двигателя, л.с. | Рабочий объем, л | Норма расхода топлива, л/100 км |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| Renault Trafic 2.0 (8 мест) | 120 | 1,998 | 11,2 |
| Renault Trafic 2.0 (8 мест) | 116 | 1,998 | 11,6 |
Расход топлива для грузовых автомобилей Renault и автопоездов в соответсвии с нормой расхода топлива на 100 км рассчитывается по формуле:
