Установка защиты порогов эстонец на Рено Дастер: фото и видео

Как снять и поставить защиту на Дастер

Первым делом для установки или снятия детали необходимо установить автомобиль на подъемник, проверив, что он хорошо зафиксирован. После этого можно приступать к установке. Необходимо проверить наличие в комплекте всех необходимых деталей, чтобы для каждой резьбы был болт и гайка для закрепления. Затем необходимо протереть деталь, на которую устанавливается защитная пластина, только потом переходить к совмещению прорезей для резьбы на днище автомобиля и детали. После этого защиту можно фиксировать, закручивая болты, затягивая их до максимального уровня. Снятие происходит в обратном порядке, при этом и деталь, и защитную пластину рекомендуется очищать от загрязнений после снятия.

Назначение накладок

Многие автовладельцы Renault Duster путают названия элементов. Порогом они называют штатную накладку. Она хорошо видна, т. к. несколько выступает за габариты боковины.

Данная накладка выполняет двоякую функцию. Она обеспечивает защиту арок Рено Дастер и защиту порогов от неблагоприятных дорожных условий. Мешает контакту грязи с металлической поверхностью порога автомобиля. Принимает на себя удары мелких камней и щебня, которые могут сильно повредить нижнюю часть кузова.

Кроме наружной, Дастер имеет еще и внутреннюю накладку на порог. Она призвана защищать данный элемент сверху. Это необходимо, т. к. при посадке в машину пассажиры часто опираются на него ногами, как и на внешнюю навесную планку.

Внутренние и внешние накладные элементы со временем изнашиваются. Это расходный материал. Поэтому периодически они подлежат замене. Если износ не сильный, существуют косметические методы восстановления.

Автоаксессуары — reno duster

Цена работы по Замене ремня ГРМ, в автосервисах довольно высока, если сюда прибавить цена деталей, так вообщем приходит Где находится салонный фильтр рено логан В Renault Logan, даже в той модели, на которую устанавливается кондюк, нет салонного фильтра!

Новость не из приятных. Каждый уважающий себя автомобиль, должен иметь фильтр салона. Ситуацию можно исправить путём рено дастер защита порогов автомобиля своими руками. Как устанавливается фильтр салона в Renault Logan, рассмот Пороги на Renault Duster russ-artel.

Пороги данного типа предназначены… Монтаж Защиты порогов Рено Дастер Видео инструкция рено дастер защита порогов самостоятельному монтажу порогов “Эстонец”.

При этом оба автомобиля страдают, а на ремонт и покраску вмятин очередной раз требуются немалые деньги.

Чтобы избежать такой неприятности на Рено Дастер, конструкцию дверей дорабатывают. Чехлы на сиденья!

В продаже есть так называемые молдинги дверей. Геометрия передних колёс своими руками на примере ваз — Продолжительность: Чехлы на дастер своими руками Это пластиковые накладки в виде полос, которые при ударе об нее способны демпфировать и предупредить повреждения лакокрасочного покрытия машины. Установка своими руками этого аксессуара аналогична установке накладок, достаточно будет двустороннего скотча, который, к тому рено дастер защита порогов, часто уже нанесен на конструкцию накладок.

Жабо под лобовое стекло Еще одним досадным недостатком Рено Дастер является наличие чрезмерно широкой щели между лобовым стеклом и крышкой капота. Меняем задние колодки на Рено Логан рено дастер защита порогов руками: Такая неудачная конструкция требует доработки, поскольку постоянно залетающие туда грязь, листья и снег доставляют массу неприятностей и заставляют то и дело выходить из машины и вычищать все, что накопилось под рамкой стекла. К счастью, эта небольшая, но очень неприятная проблемадавно имеет решение.

Пороги На Рено Дастер Своими Руками

Выбор и замена масла в коробке передач Рено Меган 1, 2 Кто шофер знает что такое расходные материалы в автомобиле. Тем, кто не в курсе, расходники — это разные смазки, фильтры, ролики, сальники, щупы, ремни не прочее, что временами изменяется при неизменной эксплуатации автомобиля по другому при достижении определенного пробега.

Замена масла в гидр Ремонт мотора ВАЗ Основное преимущество игровых слотов силовых агрегатов русских автомобилей по поводу того, что об рено дастер защита порогов ремонта двигателя много инфы.

Красиво и практично: устанавливаем пороги не Рено Дастер

Пороги на Renault Duster «Эстонец»

На Рено Дастер вместо стандартных штатных порогов можно установть другие из нескольких моделей.

Они отлично смотрятся, быстро устанавливаются. Выбрать можно из двух вариантов – нержавейка и окрашенный черный металл. В данном примере используется нержавеющая сталь. Такие и смотрятся лучше, и прослужат дольше.

Если рассмотреть комплект деталей поближе, можно увидеть, что порожки для Рено Дастер действительно изготовлены из хорошо отполированной нержавейки. К каждой детали прилагается по паре элементов крепления, также выполненных из нержавеющей стали. Основная деталь – это труба, которая заглушена по краям, и пластина порожка, на которой сделаны насечки, чтобы предотвратить скольжение. Упомянутая пластина закрепляется на трубе заклепками, на ней также есть пара отверстий для удобного крепления к машине.

Помимо непосредственно порогов в комплект для Рено Дастер входят также:

две планки крепления площадки;
четыре элемента крепления (по паре передних и задних);
набор метизов, в числе которых можно найти пару закладных шпилек;
инструкция для установки.

Установка

Монтировать эти порожки в самом деле проще, чем может показаться на первый взгляд. Процедура занимает около получаса.

Чтобы установить на Renault Duster пороги, необходимо:

Преимущество этих порогов, отмеченное водителями, в том, что они не меняют высоту клиренса, а устанавливаются на уровне стандартных. Внизу располагаются только кронштейны, которые также нельзя назвать нижней точной авто. А защита картера и прочих узлов располагается ниже.

Накладки на пороги и двери Дастер

Для примера выбраны накладки для Рено Дастер небольшого размера, которые закрепляются на двери, примыкая к ребру жесткости. При желании можно выбрать другой вариант – покрупнее, который закрепляется по центру двери. Принцип установки во втором случае будет тот же.

Комплект состоит из четырех накладок (на внутренней их части наклеен скотч марки 3М), а также пары салфеток со специальным составом для лучшей фиксации, и подробной инструкции по установке.

Перед началом монтажа двери требуется хорошенько вымыть, высушить и обезжирить. А после приложить полоски и разметить посредством малярного скотча.
В нижней части накладок желательно вырезать пару кусочков скотча 3М, размером около сантиметра. Это делается для того, чтобы, если внутрь попадет влага, ей было куда уйти.

Концы скотча загнуть и протереть затем двери салфеткой с составом вдоль полосы разметки, где и будет закреплен автомобильный скотч.

Поставить накладки на намеченные места и убрать защитную пленку с липкой лентой, одновременно с усилием прижимая резиновые полосы.

Опытные водители советуют выполнить обработку швов в местах, где пластиковые детали соединяются с кузовом. Обработку можно выполнить прозрачным герметиком. Это вещество предупреждает попадание влаги на липкую летку и та не отслаивается.

Защита порогов

Теперь на очереди накладки на пороги Рено Дастера.

Описанный здесь способ установки порогов на Рено Дастер вполне надежен и не стоит волноваться о том, что они отпадут.

Снятие старых накладок

Снять накладные детали необходимо, если они сильно изношены и не могут выполнять своих функций. Причины износа на авто Рено Дастер специфические.

Для снятия внешней пластиковой защиты порога домкратом воспользоваться не получится. Он будет мешать отделению навесного элемента от креплений. Нужны яма или подъемник. С помощью последнего можно получить необходимый доступ ко всем труднодоступным местам.

Для проведения операции потребуются рожковые и торцовые ключи 8 и 10, отвертка и монтажный нож. Машину необходимо поднять на удобную для работы высоту. После этого следует:

Отщелкнуть верхнюю крышку защиты. Она имеет светло-серебряный колер на штатных деталях. Это можно легко сделать руками или при помощи ножа.
Снять передний брызговик и открутить у заднего подкрылка передний сегмент, а у переднего – заднюю часть. Это нужно для обеспечения беспрепятственного доступа к пластиковой накладке на порог по всей длине.
Предельно аккуратно просунуть отвертку или лезвие ножа под пластик со стороны днища и немного сдвинуть деталь. Теперь можно с помощью отвертки вынимать крепежные клипсы с посадочных мест. Начинать следует от задней арки, т. к. оттуда более легкий доступ к клипсам. Всего требуется последовательно вынуть 6 клипс.
Без большого усилия снять пластиковую планку. Демонтаж внешнего навесного элемента завершен.

После снятия пластиковой защиты нужно внимательно осмотреть металлический порог автомобиля. При обнаружении пятен коррозии, сколов краски и других повреждений можно покрыть деталь снаружи резиново-битумной мастикой, а внутрь налить мовиль.

Внутренние накладные пластины, предназначенные для установки на верхнюю часть порога под передними и задними дверями, можно не удалять.

Источники

https://carfrance.ru/kak-snyat-i-ustanovit-novye-porogi-na-reno-daster-svoimi-rukami/
https://expertrenault.ru/kuzov/vidy-i-sposoby-ustanovki-porogov-na-reno-daster
https://vseoduster.ru/remont-daster/porogi-i-nakladki-na-porogi-na-reno-daster
https://mvpclub.ru/snjatie-nakladki-porogov-reno-daster/
https://www.DusterOk.ru/dopolnitelnoe-oborudovanie/kak-zamenit-nakladki-na-reno-daster

Причины замены

Замена может потребоваться не только при выходе из строя данной детали, а также по следующим причинам:

Повреждение. Это случается тогда, когда деталь повреждена или поцарапана
Производится тюнинг, или устанавливаются модифицированные пороги
Необходимо произвести ремонт стоек или днища

Таким образом, снятие данной детали происходит не только по причине ее замены, а также вовремя выполнения различных восстановительных работ. Если требуется произвести тюнинг, то снимать нужно не только пластиковую деталь, но и основу, куда крепятся клипсы, так как новые имеют больший диаметр крепления и требуется дополнительное расширение отверстий.

Подводя итог можно сделать вывод, что пластиковый элемент меняется дольно просто в отличие от кузовной детали, которая в случае повреждения требует серьезного вмешательства, и без специалистов, как правило, уже не обойтись, так как очень часто его приходится вытягивать, что требует определённых знаний и наличие специального инструмента.

https://youtube.com/watch?v=ofdqpjQZ1Ko

О снова тюнинг! ㋛Сегодня рассказу про обвесы для Дастера, которые установил позавчера. Так же официально это всё называется Защита бамперов и порогов.

Итак, кто уже знаком с моими публикациями, уже знает, что если я чтото решил приобрести, то долго буду искать, взвешивая все плюсы и минусы. Но буду краток, поскольку писать обо всей установки обвесов можно целый день.Заказал у “Арбори” — arbori-auto.ru. Оформление + Отгрузка + Доставка заказа в Саратовскую глубинку заняло в сумме = 5 дней.

Приступаем к самой УСТАНОВКЕУдобнее всего всё вешать на подъёмнике. Из смотровой ямы немного поудобней было бы. Но мне пришлось всё производить у себя во дворе без этих удобств. Ничего сверлить и изобретать не нужно. Все переходные кронштейны крепятся в штатные отверстия в лонжеронах или штатным болтам !

1. ПОРОГИ (защита порогов)Не имея навыков установка обоих боковых порогов у меня заняла примерно 1 час.

Виды и способы установки порогов на Рено Дастер

Для комфортной посадки пассажиров, а также защиты кузова от деформации устанавливают специальные пороги на Рено Дастер. Чтобы защитить их, устанавливаются специальные металлические или пластиковые накладки, которые бывают как внутренние, так и наружные. Внутренние являются более декоративными, а вот наружные выступают в качестве подставки для ног. Эксплуатируя автомобиль, он подвергается различным природным и механическим воздействием, особенно им подвержен порог, у которого из-за этого может нарушиться целостность, и придется производить ремонт или замену данной детали.

Порогами называю боковой кузовной элемент расположенный снизу автомобиля, а также пластиковые накладки.

Замена накладок

Накладки на пороги Рено Дастер устанавливаются в те же места что и заводские, так же их можно наклеить на старые элементы, используя двухсторонний скотч. Прежде чем наклеивать, нужно хорошенько обезжирить порог, после этого можно приклеивать деталь, прилагая небольшие усилия.

Любая замена начинается с демонтажа износившейся части. Для этого необходимо подготовить следующий инструмент:

Подъёмник
Набор накидных ключей с головками 8,10
Отвертка для демонтажа клипс
Канцелярский нож
Болгарка
Сварочный аппарат

После того как инструмент подготовлен можно переходит к демонтажу

Чтобы произвести демонтаж пластиковой детали нужно иметь доступ к автомобилю снизу, для этого понадобится подъёмник, конечно если имеется яма можно использовать и ее, но с нее не будет достаточно удобно.

Когда автомобиль поднять проделываем следующие действия:

Используя головки, снимаем брызговик, вместе с ним откручиваем у заднего подкрылка переднюю часть, а у переднего заднюю часть.
Снимаем подкрылки, чтобы они не мешали
Аккуратно снимаем клипсы, для этого снизу просовываем отвертку и немного отодвигаем порог. Всего шесть клипс, которые нужно снять, легче всего добраться сзади, поэтому рекомендуется начинать именно с них.
Когда все клипсы сняты, вынимаем порог
Демонтируем порог с обратной стороны

Когда старые пластиковые пороги демонтированы, устанавливаем новые элементы.

Замена кузовной детали

Демонтаж этого элемента произвести не так просто, как в первом варианте, и тут есть свои нюансы. Чтобы его снять нужно:

Снять задние и передние сиденья
Снимаем пластиковый порог с брызговиками
Снимаем накладки облицовки и стоек
Напольное покрытие салон отводим в сторону
Снимаем двери, стой стороны, где производится замена
Замеряем нужную длину и размечаем места, отрезаем ненужные части болгаркой, после чего зачищаем
Теперь все подготовлено для провидения сварочных работ, и установки новой детали

Как может показаться на первый взгляд, процесс довольно прост, но это не так, в нем есть свои нюансы, поэтому лучше обратится к специалистам, у которых есть опыт в данной работе.

Большой популярностью пользуются пороги эстонец на Рено Дастер, они имеют довольно привлекательный вид, цена на них начинается от 12000 рублей. Монтаж не требует наличие специальных знаний, поэтому установить их можно самостоятельно изучив предварительно инструкцию. Единственное что следует знать о том, что это бюджетный вариант со всеми вытекающими последствиями и вовремя установки скорей всего придется производить доработку данного изделия.

Причины замены

Замена может потребоваться не только при выходе из строя данной детали, а также по следующим причинам:

Повреждение. Это случается тогда, когда деталь повреждена или поцарапана
Производится тюнинг, или устанавливаются модифицированные пороги
Необходимо произвести ремонт стоек или днища

пороги Эстонец для Дастера, установка и первые впечатления

День добрый, а от грязи штаны при посадке-высадке ‘эстонец’ защищает?

а какие минусы есть ??

Купил родителям террано с подобными порогами . В дастер и так нормально не сядешь/слезешь чтобы в порог не уткнуться . А тут еще и того больше надо ноги расшаперивать .Короче викинул их нафиг.Если кому надо ,продам по дешевке.))) Почти новые

есть такое))) у меня рост не маленький и я привык, для меня нет проблем

Отличное видео. Зачет

Вы не могли бы замерять все детали?Хотел бы сам сделать.Очень большая просьба.

@денис владимирович по возможности.

все детали крепежа? и самих порогов?

Я заводскую пластиковую вставку оставил, вырезал где крепятся болты крепления, прикрутил рейку для крепления верхней накладки и потом все защелкнул,думаю грязи меньше будет набиваться, и камни от передних колес по аркам задних крыльев лететь перестало, до установки порогов пару сколов получил, уже больше двух лет езжу не чего не отвалилось не сгнило,единственное после зимы и реагентов немного тускнеет нержавейка, и плохо отмывается, а в остальном только плюсы,покупал в дастер шопе 16 тыс,

Привет Денис, камнями больше не бьёт по крыльям после установки порогов Эстонец

привет, сколов больше нет, значит не бьет

Сколько всё с установкой стоит эстонец

вопрос гаишникам задавал насчет порогов, нарушение или нет, говорят что ДА! будет команда ВАС – будет штрафовать. жаль тоже охота поставить!

ну так ставь))) когда будет команда -много за что могут докапаться!

Денис а расширители арок не хотел бы поставить? У меня тоже белый Дастер хотел бы поставить, но не знаю стоит ли.

не хотел бы ставить, зачем из дастера делать шниву. да и попроси хозяинов Патриота оторвать накладки с крыльев, будешь очень удивлен от гнили!

Приветствую, они не выпячивают за пределы по бокам? Слышал штрафуют у нас в казахстане, и за кенгурятник штрафуют, по правилам не должно выходить за рамки, как говорил джамшут, все должно в ровень выпирать, я смотрел смотрел твое видео так и не высмотрел ничего

стоят такие же. всё ничего, только аллюминий цветёт от реагентов на дороге.

Реально они самые классные пороги, когда куплю дастера сразу такие поставлю.

Добрый день, спустя время не пожалели о покупке? Как внешний вид порогов, не изменился? Были ли проблемы с дпс?

ни разу не пожалел. даже на оборот, сама алюминиевая площадка немного потемнела, а трубы на порогах отлично выглядят, дпс без проблем

Клиренс не сильно съедают такие пороги?

@денис владимирович а как же крепёжные уголки? Они толстые вроде. неужели ни одного см не сжирают?

вообще не съедают

А через пару лет из за соли возможно и трубы ржавыми станут. Я такое видел, правда на мицубисси L200. Смотря какое качество у них.

это нержавейка, она не должна ржаветь даже с годами,но посмотрим

и как они грязь держут или постояно пачкаешь штаны.

Плюсов больше чем минусов,а минусы то какие?

@денис владимирович а разве вставать на них нельзя? Я как раз хочу такие поставить чтобы жена ноги не пачкала️

можно задеть их при посадке/вылазке и испачкать штаны, но это зависит от роста человека

домкрат ставится под кронштейны без проблем вообще, еще плюсы что машину меньше забрызгивает и пескоструит задние двери с арками

Из минусов:1. Часто задеваем штанами и пачкаем их, т.к. выступает это великолепие дальше штатных. 2. На бездорожье с ними значительно хуже. 3. В автосервисе и на шиномонтаже одни проблемы с подобными девайсами, ибо подъемные устройства поставить значительно не удобнее ( как сервисник говорю). пы.сы. а из плюсов, кроме эстетики я больше ничего не вижу.

Да цена кусается. Но выглядит огонь.

Молодец я такиеже поставил 3 недели назад всё отлично ТП ГРУП рулит отличная компания

Классно смотрится молодец

Смотрится хорошо. Но посадка и высадка в салон из салона для взрослых и тем более пожилых – жопа. Так же и зацепить ими можно что нибудь на бездорожье.

@денис владимирович ну, что ты Денис вводишь в заблуждение . С ними неудобнно в плане посадки и высадки . Взрослому человеку на него поставить ногу и садится в автомобиль. Нууу очень неудобно. Надо быть карликом с размером ноги 25 см. Согласен детям, очень удобно и согласен, что красиво и. то надо дополнять дугами сзади спереди для полноты этой красоты. Я бы не говорил если бы не пробовал у своих товарищей. Плохо со штатным накладками, но тут это усугубляет.

пластиковыми заводскими тоже можно зацепить, для пожилых на них наступать можно

Монтаж новых элементов

Новые внутренние накладные детали по низу дверей устанавливаются на штатные посадочные места. Если решено не снимать старые пластины, можно осуществить монтаж новых поверх изношенных. Крепление элементов осуществляется при помощи двустороннего скотча фирмы 3М. В комплект входит пакет с салфетками, пропитанными активатором адгезии.

Приложив новую накладку к месту, следует обозначить ее положение с помощью кусочков малярного скотча или другим способом. Затем салфеткой с активатором адгезии необходимо тщательно протереть отмеченный участок и тыльную сторону детали. Сняв защитные полоски с двустороннего скотча, аккуратно приклеить накладку, разгладив ее тряпкой. Операция повторяется для каждого дверного проема.

Новая внешняя пластиковая защита порогов Рено Дастера чаще всего поставляется в комплекте: правый и левый элементы.

В первую очередь на свои места устанавливаются крепежные клипсы синего цвета (до щелчка).

Планка защиты аккуратно задвигается на свое место и плотно прижимается к металлическому порогу авто, фиксируется с помощью клипс. Затем сверху защелкивается крышка. Завершают работу по замене накладок обратные операции по возвращению подкрылков и переднего брызговика на свои места. Те же действия повторяются с другого борта автомобиля. Все это несложно сделать самостоятельно.

Особенности обработки для Рено Дастер

Чаще всего владельцы автомобиля сталкиваются со следующими проблемами, касающимися заводской антикоррозийной обработки:

Отсутствие оцинковки на элементах подвески, полуосях.
Локальные участки ходовой могут быть не обработаны. Например, места под топливопроводом, креплениями, тягами, в местах сварных швов и стыков зачастую остаются без антикоррозийной защиты, быстрее ржавеют.
Шовный герметик нередко нанесен прерывисто, в промежутках очень быстро появляются следы ржавчины.

Исходя из этого, можно сказать, что несмотря на заверения производителя, даже новый Рено Дастер лучше обработать дополнительно, главное – поручить задачу профессионалу или самостоятельно изучить нюансы процедуры. Что касается подержанных экземпляров, защита для них считается обязательной, если машины эксплуатируются на легком бездорожье, получали механические повреждения оцинкованного покрытия.

Как делают обработку антикором?

Для обработки могут использоваться следующие вещества:

Динитрол – антикоррозийный состав, защищающий от ржавчины, повышающий звукоизоляционные показатели.
Мовиль – надежное и недорогое средство, удобное в нанесении.
Тиктил Цинк – вещество для оцинковки, используется для обработки внутренних полостей.
Силиконовые герметики для промазывания швов.

Цинковые составы наносят на поверхности деталей, наиболее подверженных коррозии, стыки обрабатывают герметиком, как и пыльники. Процедуру рекомендуется проводить минимум раз в год, оптимальный вариант – весной и ранней осенью, в сухую погоду.

Итак, нужно ли делать антикор автомобилю Рено Дастер, должен решать каждый владелец самостоятельно. Обработка, выполненная по всем правилам, позволит продлить срок службы кузова, защитит уязвимые места от ржавчины

Если вы решили проводить антикоррозийную процедуру, важно правильно подобрать вещества для этого и изучить инструкцию, можно посмотреть видео процесса для наглядного понимания. Если уверенности в своих силах нет, отсутствует время или желание самостоятельно проводить обработку, можно поручить задачу специалистам из проверенной авто-мастерской

Замена порогов Рено Дастер своими руками

Занятие не самое приятное и простое, но, порой, необходимое. Осуществить это своими руками можно, главное – не спешить и ответственно подойти к работе. Чтобы заменить, придется приложить больше усилий, чем при смене накладок.

Сначала проделывается все вышеописанное за исключением последнего этапа – установки новых накладок. Теперь настала очередь демонтажа кузовной части. Для этого:

Убирают сиденья Дастера спереди и сзади.
Снимается пластиковый порог и брызговики.
Убираются накладки облицовки и стоек.
Ковровое покрытие отодвигается в салон автомобиля.
Снимаются двери Дастера.
Примеряется новая основная деталь, попутно размечают места, которые потом понадобится отрезать.
Болгаркой вырезается деталь.
Поверхности зачищаются в практических и эстетических целях.
Производятся установка порога на Дастер с использованием сварочного аппарата.

Новичку в вопросах ремонта автомобиля будет непросто, а потому стоит подумать, не обратиться ли к мастеру. Одна сварка чего стоит… Чтобы хорошо овладеть этим с виду незамысловатым ремеслом, придется приложить немало усилий. А вот поменять дополнительные элементы самому, не будучи асом в плане ремонта – вполне реально.

Сложно переоценить роль накладок в Дастере, поскольку они позволяют существенно продлить период, когда кузов будет в нормальном состоянии. Это касается не только накладок на пороги, но и тех, что используются для расширения колесных арок. Это очень важный элемент для автомобиля, средой которого, в том числе, является пересеченная местность.

Установка защиты порогов «Эстонец» на Рено Дастер своими руками

Как снять и поставить защиту на Дастер

Назначение накладок