Как защитить задние арки на Рено Дастер: фото, видео

Расширители арок от разных фирм – чем они отличаются?

Казалось бы, расширитель арок – это просто дуга из пластика, которую приклеивают на скотч. Однако многие изготовители считают, что для крепления расширителя подходят штатные саморезы. Дуга для передних крыльев может состоять из двух половин, и каждая половинка крепится одним или несколькими саморезами.

Крепёж передней дуги, одна проушина

Подразумевается, что при установке расширителей арок на Рено Дастер используются саморезы, которые штатно вкручены в подкрылок. Ещё может использоваться гайка, удерживающая защиту порога.

Кстати сказать, расширители «не дружат» с брызговиками. Зато они совместимы с защитой порогов – речь идёт о деталях 768508137R (справа) и 768512324R (слева), а также об их аналогах. Как выглядит всё вместе, то есть защита с расширителями, у нас показано на фото. Об установке защиты на передний бампер здесь.

Максимум штатных деталей + расширители арок

Диски, как видим, можно оставить штатные. Иногда удаётся даже прикрутить брызговики. Их устанавливают после монтажа расширителей.

Правила, соблюдаемые при установке

Пластиковые дуги, то есть расширители, могут удерживаться саморезами. А поверхность кузова, которая пойдёт под пластик, в любом случае обезжиривают. Подойдёт любой растворитель, не содержащий ацетона.

Комплект пластиковых дуг-расширителей

По идее, расширители арок на Рено Дастер состоят из двух половин, одна из которых закрывает бампер, а вторая – крыло. Это позволяет при необходимости снимать бампер. Ну а прорезь между половинками можно заполнить герметиком.

Существуют комплекты, где монтаж идёт без использования саморезов. Но с ними, оказывается, всё непросто.

Комплект для монтажа на двусторонний скотч

Двусторонним скотчем приклеивают подкладку (фото 1), а затем уже на подкладку наклеивают облицовку (фото 2). Склеивают пластик герметиком, и тут надо выполнить правило:

Покрытие кузова защищают малярным скотчем;
Тем же скотчем фиксируют деталь облицовки. Герметик высыхает долго, и нужно, чтобы детали не смещались.

Пара артикулов Рено

Чтобы дополнить конструкцию автомобиля штатными расширителями порогов, воспользуйтесь нашим чертежом.

Каталог деталей и сборочных узлов Рено Дастер – 2011

Артикулы всех деталей приводятся ниже:

768519908R, 768516367R, 768510012R
764368572R, 764362537R, 764360003R
7703016592
8200888543
7703046143
768515613R, 768512324R, 768518113R
768503901R, 768508137R, 764264932R
7703016592
7703017090
7703041045
7703081225
769524766R, 769523997R, 769522416R, 769523027R, 769520028R
769513625R, 769512141R, 769511162R, 769511830R, 769510022R
764194061R (набор крепежа)
764587053R
764585494R

Расширители арок для Рено Дастер, выпускаемые фирмой Рено, тоже существуют. Артикул комплекта – 8201274674.

Продукция фирмы Рено (комплект)

Штатные расширители интересуют мало кого. Выглядят они специфично, а стоимость – высокая.

Что такое универсальные накладки на арки колес

Колесная арка – часть автомобиля, которая во время движения принимает на себя мусор, грязь, гравий, брызги. Она защищает кузов машины от повреждений, но сама быстро приходит в негодность. На лакокрасочном покрытии образуются сколы, трещины, что приводит к коррозии металла.

Для защиты колесных арок и кузова от брызг, мусора и грязи придуманы накладки. Этот элемент из резины, пластика или других материалов устанавливается на колесную арку по желанию владельца машины. Универсальные накладки подходят для легковых авто, внедорожников.

Выполняют следующие функции:

предотвращают образование царапин на ЛКП кузова;
защищают от грязи крылья, пороги, двери, боковые стекла;
предотвращают разрушение колесных арок;
совершенствуют внешний вид автомобиля, придают ему брутальность.

Владельцы Рено уверены в необходимости установки накладок на крылья на Дастер. Лакокрасочное покрытие на кузове этой модели – слабое, а аэродинамика не продумана. Пыль, грязь, камни, брызги из-под передних колес летят вдоль кузова, попадая в задние арки, двери.

Особенности изготовления

Защита бампера на Рено Дастер должна иметь определенный запас прочности. Поэтому в качестве материала используйте стальную водопроводную полудюймовую трубу. Однако прежде чем приступать к работе, займитесь проектом – это необходимый этап, без которого не обойтись. Перед реализацией нужно представить конечный результат и изобразить его в виде чертежа или эскиза. При этом продумайте и проставьте размеры для каждого из элементов.

Проект можно разработать самому, а если у вас для этого нет достаточного опыта или творческих навыков, воспользуйтесь привычным подсказчиком – Интернетом. Это бездонная библиотека, в которой можно найти огромное количество самых разнообразных проектов, в том числе и для Рено Дастер.

После того, как проект готов, рекомендуется вырезать из плотного картона лекала и осуществить «примерку», чтобы убедиться, что размеры заданы верно, и конструкция хорошо сядет на свое место. После этого можете приступать к изготовлению защиты.

Процесс изготовления выглядит следующим образом:

Отрежьте при помощи болгарки куски, которые соответствуют длине бампера.
Чтобы изогнуть отрезанные участки, используют сварочный аппарат и болгарку. В местах планируемых загибов ставят метки, после чего гнут. Защита переднего бампера на Рено Дастер имеет четыре загиба, защита заднего бампера – два.
После изготовления защитных конструкций на передний и задний бампера Рено Дастер можно приступать к их монтажу
Из стального уголка вырезают дужки, которыми конструкция будет крепиться к автомобилю.
В дужках сверлят крепежные отверстия для болтов.
При помощи сварочного аппарата сваривают все элементы в одно целое.
Теперь понадобится отшлифовать места соединений, чтобы сделать незаметными сварочные швы, а также всю поверхность конструкции. Вряд ли стоит делать такую работу вручную – вам придется потратить слишком много времени и сил. Поэтому лучше воспользоваться шлифовальной машинкой с абразивными кругами.
Теперь конструкцию понадобится слегка облагородить, для этого ее можно выкрасить в подходящий цвет автоэмалью. Предварительно не забудьте загрунтовать поверхность. Для поклонников эффектного блеска можно предложить покрыть изделие хромом.
После того, как покрытие высохнет, остается закрепить защиту, посадив ее на болты. Как уже упоминалось, спереди для закрепления изделия используют штатные места, в которых крепится защита картера.
На задней части рамы производитель предусмотрел штатные места для установки защитной конструкции. Выньте из них заглушки и тщательно очистите от грязи, приложите защитную накладку и затяните болты.
В процессе изготовления защиты, как для переднего, так и для заднего бампера необходимо как можно чаще сверяться с составленным чертежом
Установленные накладки могут издавать неприятный скрип во время движения автомобиля. Чтобы этого избежать, обработайте места фиксации средством «Антискрип».

Теперь ваш автомобиль защищен от внештатных ситуаций, которые могут возникнуть при езде по бездорожью на Рено Дастер.

Зачем нужны задние и передние подкрылки для Рено Дастер

Подкрылки — это защита крыльев рено дастер. Деталь монтируют по краю колесной арки автомобиля, чтобы защитить лаковое покрытие и колесную нишу от летящего гравия, песка и жидкой грязи. Между аркой и деталью предусмотрен прорезиненный слой, который предотвращает попадание влаги или пыли внутрь зазора. Структурно эти детали имитируют форму автомобиля, а их крепление не требует просверливания дополнительных отверстий, что упрощает весь процесс их установки. Подкрылки на Рено Дастер не диссонируют с внешним видом машины — они выполнены в едином стиле и не выделяются из общей картины. Еще одно преимущество локеров — они обеспечивают дополнительную звукоизоляцию салона.

Назначение расширителей

Главная роль расширителя арок – защитить поверхность корпуса от неблагоприятных дорожных условий. Если машина едет по пересеченной местности, с какими только негативными факторами она не сталкивается. Среди них:

Благодаря расширителям удается уберечь лакокрасочное покрытие от всех этих невзгод. В случае отсутствия защитных накладок на арки, возможны сколы, которые в дальнейшем могут обернуться коррозией. Более того, на самих накладках не остается даже царапины от тех факторов, которые бы могли серьезно повредить корпус Дастера.

Другое назначение расширителей для арок – эстетическое. С ними автомобиль выглядит одновременно мощнее и элегантнее. Это и не удивительно, ведь накладки делают машину шире, а их гладкий эстетичный внешний вид сглаживает некоторую угловатость Дастера.

Если хочется украсить авто, накладки на арки – первое, с чего стоит начинать, ведь это не только эстетическое улучшение, но и обеспечение большей устойчивости внедорожника к условиям среды. Да, может, такое новшество не актуально для седана, но не стоит забывать, что Дастер предназначен далеко не только для гладкой трассы.

Как подобрать расширители колес для автомобиля

Стоимость и назначение расширителей крыла автомобиля зависит от его материала:

Пластиковые — дешевые и популярные декоративные накладки, предназначенные для установки на легковые машины. Детали можно купить с черным тиснением или под покраску. Недостаток моделей данного типа — хрупкость.
Модели из ABS-пластика гибкие и устойчивые к ударам, но стоят больше.
Резиновые расширители колесных арок созданы для внедорожников. Они амортизируют боковой удар, не повреждаясь при этом, и защищают кузов и колеса джипа от вмятин.
Стекловолокно — прочный и упругий материал, из которого легко можно сделать оригинальную накладку на арку своими руками.

Расширители на арки колес

Фендеры отличаются шириной выноса. Выбор размера зависит от типа автомобиля и от выступа колеса за пределы арки:

На легковое авто или паркетник, шины которых не выходят дальше крыла, для защиты от грязи и повреждений подойдут расширители небольшого выноса: 1-2,5 см.
Внедорожникам и кроссоверам, у которых колеса незначительно выступают за пределы кузова, лучше устанавливать фендеры 3,5-5 см. Чтобы широкие детали не провисали, их можно дополнительно укрепить проволокой, вставляющейся в специальный паз (есть не на всех моделях).
Для внедорожников с сильным выносом колес подойдут расширители арок 6-10 см, которые также обязательно армируют.

Несмотря на общие рекомендации, ширина выноса фендеров может быть любой, в зависимости от дизайна авто и вкуса его владельца.

Лучшие варианты для легковых машин

Самые известные изготовители фендеров:

Лучшие (и самые дорогие) расширители колесных арок для легковых машин, подходящие к своим конкретным моделям выпускают крупные автоконцерны.
Китайские компании SAT и Sailing производят уступающие по качеству, но и более дешевые аналоги фирменных деталей.
Отечественная компания FENDERS выпускает широкие накладки на стандартные или резанные колесные арки и кромки крыльев для российских и иностранных моделей внедорожников. Детали делаются полимерного материала, более устойчивого к повреждениям и ультрафиолету, чем ABS-пластик.
«Русская Артель» производит недорогие фендеры и другие тюнинговые аксессуары для различных марок автомобилей.

Помимо известных марок, в Сети можно купить недорогие No-name комплекты для различных моделей авто.

Подготовка к монтажу расширителей арок Рено Дастер

Для установки расширителей арок Рено Дастер понадобиться небольшой набор инструментов:

Тихоходная дрель или шуруповерт.
Заточенные сверла по металлу диаметром 3 и 8 мм.
Трещоточный ключ с головкой на 24.
Комбинированные (накидной и рожковый) ключи на 7 и 10.
Две отвертки: крестовая и специальная с насадкой Т20 (звездочка).
Небольшой острый или канцелярский нож.

Перед проведением монтажа расширителей арок Рено Дастер кузов автомобиля качественно вымывается и просушивается. Поверхность (лакокрасочное покрытие) колесных арок тщательно протирается спиртовым раствором или специализированным обезжиривающим средством («антисиликон»).

Проверяется комплектация полимерных аксессуаров: открывается упаковка, внимательно изучается инструкция, раскладываются детали комплекта вокруг машины в местах будущего крепления.

Как снять решетку радиатора Рено Дастер: фото и видео

Сверху, на месте его примыкания к корпусу, по два с обеих сторон от замка, расположены болты, которые следует выкрутить ключом на 30; В колесной арке и снизу, под ПТФ с обоих боков расположены крепежи. Чтобы их отщелкнуть, в щель стыка просовывается рука; как снять решетку на рено дастер раскачивается бампер в вертикальном направлении.

Действовать нужно сильно, но мягко; Когда отсоединены защелки с обоих боков, бампер цепляется только за 2 выступа-клыка, которые прижимаются капотом, когда он закрыт.

В большинстве случаев решетка радиатора тюнингуется и это предусматривает изменение ее опциональной части. Это связано с повышенным уровнем засорения радиатора грязью и насекомыми в летний период.

Снимаем решётку радиатора на Рено Дастер: два способа +видео

Для предотвращения подобного состояния устанавливают сетку-защиту или утеплительный материал. Он покупается в автомагазинах либо изготавливается самостоятельно из стандартной сетки.

Вам нужна замена колодок тормозных спереди? Этот апгрейд позволяет сохранить радиатор в чистоте и заставит его работать без закипания. А сама решетка радиатора выглядит аккуратно.

Многие владельцы автомобилей хотят произвести утепление на зиму. Для этой цели снимается решетка радиатора, о том, как снять ее, вы уже узнали.

Снятие и установка облицовки радиатора Renault Duster

Итак, чтобы произвести утепление на зиму, под решетку устанавливается не сеточка от загрязнений, а специальный утеплитель. Добавим, что утеплить таким образом авто можно собственноручно, главное подобрать качественный утеплитель, который стоит не дорого, а также знать как снять решетку, понадобятся и соответствующие инструменты.

Спрашиваю, почему так дорого, начали объяснять что необходимо снимать бампер, только за снятие бампера они берут. Нам потребуется: Берём одну сетку, разрезаем на 2 прямоугольника размерами мм. Переходим к установке. Тоже самое повторяем с другим листом в другую часть радиатора. Всё прекрасно влазиет, любой убедиться Вид со стороны фары, проходит в плотную к ней Вид по центру, один лист прекрасно вошёл Всё тоже самое проделываем со вторым листом с другой стороны радиатора.

К сожалению, большинство владельцев автомобилей Renault Logan обращаются к дорогостоящим мастерам для такого ремонта. В этой статье мы расскажем вам, как как снять решетку на рено дастер рыхлость и ре В данном разделе представлены разные виды наружного и внутреннего тюнинга вашего автомобиля.

Как снять решетку радиатора Рено Дастер

Это вам понравятся как обычная установка штатных брызговиков подкрылков либо шторок на окна, локотников, контейнера для запаски или рейлингов.

Так и полный набор с сменой и доукомплектовой всех бамперов и порогов блестящими защитами либо накладками, установ Плавненько, однако массивно выталкивая бампер с внутренней стороны, осторожно его снимая, его уложить на заблаговременно приготовленный коврик

Как снять нижнюю решетку радиатора рено дастер. Сейчас радиаторная решетка на Как снять решетку на рено дастер Дастер а возможно просто снята средством отсоединения креплений, потому приступайте к ее тюнингу. Нашему клиенту остается перемены — в лучшую сторону 1-ое, к чему стремятся те, кто прибегнул к тюнингу радиаторные решетки — подмена радиаторные решетки на другую, необычной формы и цвета.

Для описания процесса ее установки не надо писать отдельного раздела — работа как снять решетку на рено дастер сто процентов повторяет функцию снятия, только отражая ее в оборотном порядке

Единственное, куда хотя стоит направить внимание — что остается сделать нашему клиенту крепежные отверстия изготавливаются строго соответствовать ответному крепежу на бампере. Иначе, установка не будет иметь возможности пройти верно

Но, в большинстве случаев тюнинг радиаторные решетки касается ее многофункциональной части.

Существует, что при езде в теплое время года радиатор забивается грязюкой и насекомыми и равномерно приводит к перегреву мотора. Чтоб этого избежать, на основние радиаторные решетки Дастер монтируют защитную сеточку и теплоизолятор.

Как сделать фендеры своими руками

Расширитель на колесные арки можно смастерить самостоятельно. Главное – выбрать хороший материал. В изготовлении активно используют пенополистирол: он легкий и в то же время стойкий, поддается механической обработке. Пенополистироловые накладки делают так:

Для этих же целей задействуют скульптурный пластилин:

Монтажная пена является еще одним популярным материалом при изготовлении расширителей своими руками. Брызговики делают следующим образом:

Сделать фендеры на арки своими руками или купить их в готовом виде – решают сами автовладельцы, взвесив для себя все плюсы и минусы того или иного варианта.

Расширители колесных арок универсальные – преимущества и недостатки

Накладки на колесные арки универсальные, для изготовления которых используется резина, выполняют ряд функций:

обеспечивают надежную защиту лакокрасочного покрытия кузова от царапин;
предохраняют крылья, пороги, двери и боковые стекла от грязи;
являются элементом тюнинга, придающим автомобилю брутальность;
улучшают и слегка изменяют внешний вид транспортного средства.

Универсальные накладки из резины устойчивы к воздействию ударов камней

По сравнению с другими видами расширителей, универсальные накладки из резины имеют ряд серьезных преимуществ:

могут крепиться на арочных проемах легковых автомобилей любых марок;
устойчивы к воздействию ударов камней и абразивных частиц;
имеют увеличенный эксплуатационный ресурс за счет армирования;
легко монтируются по периметру арочного проема своими силами;
не требуют применения специального инструмента для фиксации.

Кроме того, фендеры на арки универсальные имеют вполне доступную цену по сравнению с другими расширителями. В специализированных магазинах можно приобрести стандартный комплект из четырех универсальных фендеров для своего автомобиля. Единственным недостатком является невозможность нанесения краски на поверхность резиновых накладок. Однако матово-черный цвет отлично гармонирует практически со всеми расцветками кузова, что позволяет устанавливать их на любое транспортное средство, независимо от его цветового исполнения.

Цены на расширители арок на «Рено Дастер»

На сегодняшний день в продаже можно встретить продукцию нескольких компаний. Лучше всего зарекомендовали себя четыре варианта, поэтому выбирать следует между ними. У каждого есть свои преимущества и недостатки:

«Русская артель». Стоимость изделий варьируется в диапазоне от 3350 до 7000 рублей в зависимости от качества и поколения автомобиля. Это самое недорогое решение из тех, что имеют приемлемое качество. Отзывы на продукцию разные, многие довольны, но некоторые отмечают не самую высокую надежность и мелкие огрехи, которые периодически встречаются на комплектах расширения.
PT Group. Производят бюджетные комплекты для «Дастера», цена которых составляет от 4300 до 5000 рублей. Качество сопоставимо с предыдущим вариантом, это тоже отечественный производитель, продукция которого востребована и заслужила в целом неплохие отзывы
Если нужно сэкономить, обратите внимание на данное решение.
«Карт Тюнинг». Российская компания, производящая изделия высокого качества, которые идеально подходят для «Дастера» и служат достаточно долго
В зависимости от поколения комплект обойдется в 10500-11000 рублей. Пластик имеет привлекательную фактуру, хорошо смотрится на машине и не выгорает в течение как минимум нескольких лет.
Оригинальный комплект расширения кузова Renault (номер по каталогу — 8201274674). Стоит от 12000 рублей, качество оригинала отличное, отзывы только положительные

Размеры идеально подходят, что важно при самостоятельном монтаже.

Самостоятельная установка расширителей

Работа не отличается сложностью и занимает около часа, если под рукой есть все необходимое для монтажа:

Ключ с трещоткой небольшого размера, головка на 7 и звездочка TORX-20. Также потребуется крестообразная отвертка под винты 2,5 х 10, которых понадобится 10 штук на каждую накладку.
Активатор адгезии. Специальный состав очищает поверхность и обеспечивает более прочное приклеивание накладок к кузову автомобиля. Лучше всего себя показала продукция производства 3М.
Малярная лента небольшой ширины. Она будет использоваться в качестве ориентира при креплении комплекта расширения.

Подготовка машины

От правильной подготовки зависит надежность крепления, создайте оптимальные условия, все достаточно просто:

Температура воздуха должна составлять 20 градусов и больше. Летом можно работать прямо на улице, в холодный период лучше использовать гараж. Причем следует оставить в нем машину на пару часов, чтобы поверхность нагрелась до требуемой температуры.
Крылья и бамперы, на которые будут приклеиваться элементы комплекта расширения, нужно тщательно вымыть и высушить. Влаги на кузове быть не должно.
После окончания работы желательно оставить машину в гараже на сутки или как минимум на несколько часов. Это связано с тем, что клеевой слой полностью полимеризуется и приобретает влагоизоляционные свойства через 24 часа.

Установка

Желательно обеспечить хорошее освещение места работы, чтобы контролировать положение накладок и выставить их идеально ровно. Помните, что после приклеивания отрывать двухсторонний скотч уже нельзя, его придется заменить на новый. Следуйте простой инструкции:

Приложите соответствующую накладку чтобы понять, какие винты крепления подкрылка и бампера нужно отвернуть. Работа проводится с использованием ранее подготовленной звездочки TORX-20.
Приставьте элемент и выровняйте его так, чтобы он одинаково выступал по всей окружности арки, а крепежные отверстия в нижней части четко совпадали. Также приложите накладку бампера, чтобы убедиться, что она идеально совмещается, и определить самое подходящее положение.
По линии расположения пластикового элемента наклейте малярную ленту, чтобы создать четкий ориентир и не сдвинуть накладку впоследствии. Эту работу удобнее всего делать вдвоем, так она займет намного меньше времени.
Снимите накладку, отложите в сторону, а всю поверхность, к которой будет прилегать двухсторонняя лента, обработайте активатором адгезии. Следуйте инструкции, указанной на упаковке со средством.
Приложите пластиковую деталь и аккуратно закрутите все крепления в нижней части, стараясь обеспечить оптимальное положение. Затем аккуратно снимите защитную пленку с двухстороннего скотча и прижмите накладку к поверхности. Делайте это равномерно — от середины к краям. Помните, что важнее прижать сопрягаемые части сильно, чем держать их долго.
Повторите работу с другой стороны, а затем установите задние элементы по такому же принципу. Всего нужно приклеить восемь деталей — четыре на арки и четыре на бампер в местах соединения с колесным проемом.

После окончания монтажа желательно оставить машину хотя бы на 12 часов, чтобы клей хорошо взялся, любые вибрации в этот период нежелательны. А мыть автомобиль нельзя в течение суток, именно столько проходит до полной полимеризации состава.

Когда и для чего делать шумоизоляцию подкрылок?

Мастера на СТО и люди, имеющие опыт подобных работ, уверены, что грамотная шумоизоляция подкрылок — гарантия решения следующих задач:

Снижения шума от камней, которые вылетают из-под колес и бьют в арки.
Защита от соли и снега, попадающего в укромные уголки металла и ускоряющего процесс коррозии.
Уменьшение разрушительного эффекта, действующего на кузов.
Повышение комфорта в салоне за счет устранения постороннего звука.

Для большей эффективности рекомендуется:

Выполнять шумоизоляцию подкрылок вместе с обработкой вибро- и звукопоглощающим материалом арок колес и днища.
Использовать качественную продукцию, способную поглощать посторонние звуки и вибрации, а также выдерживать действие повышенных температур.

Установка

Установка должна начинаться с бампера кормы Renault Duster.
Двухсторонний скотч освобождаем от задней защитной пленки, затем наклеиваем его с таким расчетом, чтобы обеспечить небольшой выступ ленты за пределы расширителя.
Демонтируем штатный саморез и гайку фиксации порога.
Прикладываем расширитель к зоне его будущего нахождения и возвращаем на «законное» место, демонтированный ранее винт.
Выполняем прикладку расширителя, обеспечив его расположение с ориентацией большей стороной к подкрылку.
Затягиваем саморез и устанавливаем ранее скрученную гайку фиксации порога.
В обязательном порядке контролируем корректность выставленных зазоров.
Убедившись в правильности проделанных манипуляций, начинаем удаление защитной пленки с двухстороннего скотча.
Выждав около 20 секунд, плотно прижимаем расширитель к кузовной панели Renault Duster.

Алгоритм монтажа передних изделий во многом повторяет процедуру для задних расширителей, однако не лишен следующих особенностей.

Начальным этапом демонтируем саморезы брызговика вместе с гайкой фиксации порога.
Очищаем область под брызговиком.
Отверткой «Т20» демонтируем «родные» саморезы подкрылка.
Снимаем протекционную пленку со скотча.
Прикладываем аксессуар к соответствующей поверхности кузова.
Выравниваем зазоры, ориентируясь на бампер и стык крыла.
Установку ранее снятых винтов производим в направлении – от бампера к крылу. Монтируем брызговик на Renault Duster.
Снова ровняем зазоры.
Обтягиваем резьбовые элементы крепежа.
Расширитель тщательно прижимаем, прикладывая усилие сначала к его центру, а потом боковым областям.
Оставляем авто примерно на сутки в теплом помещении.

Как защитить задние арки на Рено Дастер своими руками?