Замена масла на Рено Меган 2: подробный отчёт

Замена масла в АКПП на Рено Меган 2

На сегодняшний день ремонт автомобиля собственными руками – распространенная процедура среди владельцев транспортных средств. Однако стоит соблюдать правила техники безопасности при выполнении тех или иных ремонтных работ. Для осуществления качественной замены масла в АКПП в Renault Megane 2 следует воспользоваться нижепредставленной пошаговой инструкцией.

Функции масла в АКПП в автомобиле

Замена масла в АКПП на Рено Меган 2 должна происходить регулярно. Масло АКПП выполняет следующие функции:

• Обеспечивает повышенную безопасность и износостойкость деталей, системы двигателя внутреннего сгорания автомобиля;
• Защищает элементы коробки передач от коррозии;
• Снижает температуру деталей;
• Увеличивает срок службы трансмиссионных узлов системы.

Автомобиль, в который залили плохое и некачественное масло АКПП ведет себя непредсказуемо – появляются посторонние звуки в системе, нехарактерные для данного автомобиля, а также могут возникнуть проблемы при вождении транспортного средства, в частности проседание авто не только на холмистой местности, но и на ровной дороге.

Как самостоятельно сменить масло в АКПП в Рено Меган 2?

Замена масла в АКПП в Рено Меган 2 согласно техническому руководству пользователя должна происходить каждые 20 тысяч километров. Однако этот показатель варьируется в зависимости от пробега транспортного средства, условий его эксплуатации, а также частоты использования.

Для осуществления качественного обновления трансмиссионной смазки необходимо тщательно соблюдать все этапы пошаговой инструкции пользователя. Прежде всего необходимо разогреть автомобиль. Для этого следует проехать около 5 километров по ровной дороге, после чего дать транспортному средству остыть.

Список инструментов для замены масла в АКПП в Renault Megane 2:

• Емкость для слива старой смазки из системы;
• Ветошь;
• Перчатки для работы;
• Жидкость для промывки системы от металлической стружки и взвесей;
• Новое масло АКПП;
• Новый масляный фильтр АКПП;
• Уплотнительное кольцо.

Слив старого масла и промывка поддона с удалением стружек

На Renault Megane 2 замена масла в АКПП с последующей очисткой от металлических стружек и осадка осуществляется в следующей последовательности:

• Открыть сливную пробку системы;
• Слить старую смазку в специальную емкость;
• Осуществить промывку специальной жидкостью;
• Извлечь поддон из системы и удалить металлическую стружку, промыть магниты.

Для этих целей существует специальная жидкость, которая способна удалять металлические взвеси и стружку, после чего детали необходимо протереть насухо ветошью.

Заливка нового масла в АКПП

Для осуществления замены рекомендуется выбирать следующие марки масла для Рено Меган 2:

• RENAULTMATIC D3 SYN;
• ELFMATIC G3.

После тщательной очистки и промывки системы от нежелательных элементов необходимо осуществить заливку новой смазки. Для этого следует воспользоваться специальной воронкой или же шприцом. Уровень трансмиссионной жидкости следует определять соответствующим щупом.

Жидкость заливается до максимальной отметки, после чего осуществляется зажигание и переключаются поочередно все передачи, чтобы смазка равномерно распределилась по коробке передач. По завершению следует проверить ещё раз уровень трансмиссионной жидкости и при необходимости долить её.

Отличия замены масла в автоматической коробке передач на различных моделях Рено

На Рено Флюенс замена масла в АКПП происходит по аналогичному принципу. В первую очередь необходимо удалить и слить отработку из системы, после чего тщательно ее очистить и залить новую смазку, ориентируясь при этом на специальный щуп, который определяет количество трансмиссионной жидкости.

Рено Меган 2, Рено Меган 3, Рено Флюенс – модельный ряд производителя, который схож между собой. В автоматической коробке передач необходимо четко следить за положением рычага при обновлении смазки в АКПП. В первую очередь рычаг должен стоять в положении паркинга.

Каждому владельцу транспортного средства необходимо регулярно проверять состояние трансмиссионной смазки и при появлении первых признаков необходимости замены незамедлительно обновлять его, потому что в противном случае из-за загрязнённого масла переключение передач может заклинить и автомобиль застрянет на проезжей части, что в свою очередь может привести к ДТП.

Как контролировать уровень?

Для точного замера процедуру следует осуществлять на остывшем моторе. Это способствует стеканию максимального объема жидкости в поддон. Вынимаем щуп, протираем сухой и чистой тканью. Опускаем щуп в поддон до упора. Заново вынимаем щуп и оцениваем величину уровня по отпечатку масляной пленки на металлической поверхности. Если уровень «отметившегося» на теле щупа масла находится посреди обозначенных меток, то повод для волнения отсутствует и мотор обеспечен смазывающим веществом.

Уже при первом извлечении щупа возможно оценить сколько масла заливать в двигатель, а также качество масла по внешнему признаку. Если цвет золотистый и прозрачный, то причины волноваться отсутствуют. В случае присутствия темного оттенка и непрозрачной текстуры жидкость следует заменить в скорейшем порядке.

Если масло совершенно черное и непрозрачное – срочно требуется замена масла.

Во избежание серьезных проблем с вашим Renault Megane 2 уделяйте обслуживанию достойное внимание, своевременно выполняя все требуемые процедуры, в том числе зная, сколько масла заливать в двигатель. Это позволит избежать значительных финансовых вложений

Установка фильтра, залив новой моторной жидкости

Если система смазки Renault Megane герметична и не требует ремонтных работ по устранению течи, можно переходить к заливу свежего моторного масла. Кроме самого масла, нам потребуется новая прокладка-шайба для сливной пробки Renault 110265505R (11 02 655 05R). А также оригинальный масляный фильтр, для бензиновых моторов 1.6 литра Renault 7700274177 (77 00 274 177). Для дизелей нужно использовать с артикулом Renault 8200768927 (82 00 768 927).

• Ставим на место сливную пробку с новой шайбой.
• Закручиваем и ставим на место масляный фильтр. Предварительно смазываем свежим маслом уплотнительное резиновое кольцо.
• Заливаем новое масло в заливную горловину.
• Проверяем уровень по щупу, он должен быть между отметками MIN и MAX.
• Заводим мотор, даем ему поработать секунд 10-15, после чего глушим.
• Спустя 5 минут проверяем уровень с помощью щупа, при необходимости доливаем.

Существует несколько мнений по поводу замены масленого фильтра. Многие автовладельцы советуют наполнять его новым маслом перед установкой. Однако в официальной инструкции по эксплуатации Renault Megane. А также в информации от мировых производителей фильтров рекомендуется просто смазывать уплотнительное кольцо.

2.2.5.4 Проверка уровня масла в АКПП

Сервисное обслуживание и эксплуатация

Руководства ￫ Renault ￫ Megane 2 (Рено Меган 2)

Расположение меток уровня масла в зависимости от температуры двигателя

А – метки горячей коробки передач В – метки холодной коробки передач

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Установите автомобиль на ровной горизонтальной площадке и затяните ручной тормоз. Уровень масла проверяется, используя щуп для измерения уровня, который расположен в верхней части коробки передач и виден между аккумулятором и двигателем.

2. Запустите двигатель в режиме холостого хода на две минуты с рычагом селектора в положении Р.

3. При работе двигателя на холостом ходу извлеките щуп для измерения уровня масла в коробке передач, протрите его и повторно установите на место, затем извлеките еще раз.

4. Уровень масла на конце щупа должен находиться между отметками max и min. Если масло в коробке передач холодное, необходимо использовать сторону щупа с надписью 20° С. Если масло в коробке передач горячее, необходимо использовать сторону щупа с надписью +80° С (см. рис. Расположение меток уровня масла в зависимости от температуры двигателя).

5. Если уровень масла низкий, то добавьте масло через отверстие для щупа.

6. Сделайте пробную поездку и проверьте уровень масла в коробке передач еще раз.

7. Всегда поддерживайте уровень масла между двумя метками щупа. Нехватка масла может привести к серьезным поломкам коробки передач.

8. Если возникает необходимость часто доливать масло, то, значит, имеет место утечка, которую необходимо найти и устранить до тех пор, пока это не привело к серьезным последствиям.

automn.ru

Замена масла в МКПП

Процедура эта проста и осуществляется в несколько этапов. С ней вполне может справиться рядовой автолюбитель без особых технических навыков.

Перед началом необходимо провести подготовку к замене масла в МКПП в Рено Меган 2. Вам понадобится следующий набор инструментов:

• 3,5 — 4 литра трансмиссионного масла для механической коробки передач.
  Заводом-изготовителем рекомендовано использовать жидкость TRANSELF NFJ 75W-80. В качестве замены подойдет любое синтетическое масло LG-4 плотности 75W-80 — 75W-90;
• комплект гаечных ключей с головками на 10 мм, 24 мм и 17 мм;
• емкость для сбора старой жидкости объемом не менее 3,5 л;
• тряпка или кусок ветоши;
• растворитель, бензин или любое другое обезжиривающее средство;
• масляный шприц или воронка с трубкой диаметров в 10 мм;
• два новых уплотнительных кольца для пробок.

Для удобства замену масла можно проводить, загнав автомобиль на эстакаду или смотровую яму. В случае их отсутствия автомобиль приподнимается на домкрате. Однако стоит учитывать, что слив смазки лучше осуществлять на ровной горизонтальной поверхности, чтобы удалить ее по-максимуму.

Перед началом слива жидкости, необходимо, чтобы она достигла нужной температуры и консистенции. Для этого разогреваем мотор автомобиля в течение 10-15 минут.

Слив старого масла с бака

Первый этап процедуры замены масла. Состоит из 3 шагов:

1. В первую очередь требуется демонтировать защитный щиток картера, чтобы добраться до него. Делается это путем отвинчивания крепежных болтов ключом на 10.
2. Откручиваем заливную пробку ключом с головкой на 17 мм. Находится с левой стороны корпуса КПП, вверху. Пробка закрывает заливное отверстие, используемое также для проверки уровня масла в МКПП. Уровень можно проверить пальцем: при нормальном количестве оно доходит до верхней кромки отверстия.
   На данном этапе мы выкрутили пробку, чтобы дать поток воздуха в коробку, обеспечивающий нормальный и быстрый слив смазки.
3. В нижней части корпуса коробки находим сливное отверстие и откручиваем пробку ключом на 24 мм, предварительно поставив под него тару для сбора жидкости. Далее просто ждем, когда жидкость полностью стечет.

Очистка МКПП от старого масла

В коробке передач скапливаются продукты износа шестерен, являясь одной из причин потери маслом своих смазывающих свойств. Часть стружки была слита вместе со старой жидкостью, однако некоторое количество смазки еще осталось в системе. Помимо прочего, старую смазку ни в коем случае нельзя смешивать с новой, если они обладают разной плотностью или относятся к разным маркам: вероятно довести коробку передач до состояния, когда даже ремонт не сможет помочь: только ее полная замена.

Очистка системы является простым процессом. Выполняется она следующим образом:

1. Не закрывая сливного отверстия и не убирая емкости для сбора, залейте с помощью шланга в заливное отверстие небольшое количество нового масла (0,4-0,5 л). Пройдя по системе оно стечет в тару, смывая остатки металлической стружки и отработанной жидкости.
2. Очистите пробки с помощью тряпки и растворителя и поменяйте на них уплотнительные кольца.

Заливка нового масла

Пришло время заливать новое масло для Renault Megane 2.

1. Плотно вкручиваем сливную пробку в соответствующее отверстие.
2. С помощью шланга или масляного шприца заливаем около 3 литров смазки в систему через заливное отверстие. Делаем это до тех пор, пока жидкость не достигнет верхней кромки и не начнет просачиваться наружу.
3. Убираем шланг/шприц и ждем, когда стечет остаток жидкости.
4. Закручиваем на место заливную пробку.
5. Монтируем назад защитный щиток.

На этом процедура смены масла в Renault Megane 2 заканчивается. Регулярное ее проведение защитит коробку передач вашего автомобиля и позволит избежать большинства ситуаций, когда ей будет требовать ремонт.

Проводим замену масла в АКПП Рено Меган 2

Когда происходит замена масла в АКПП Рено Меган 2 категорически не рекомендуется доливать в коробку своей машины смазку нового производителя, если в ней осталось старое.

• ключ шестигранник диаметром 8 мм;
• сосуд для слива;
• шланг (трубка), через который будем сливать наше масло.

Для машины АКПП Рено Меган 2 очень хорошо подходит ELF RENAULT MATIC D3 SYN при норме DEXRON III. Ёмкость бутылки 6 литров

Поэтапная инструкция по замене

1. Поменяйте ручку селектора при замене смазки в положение «Р». Таким образом, конструкция наших пробок для слива изменится. Теперь нужно все слить.
2. Для этого подгоняем на подъёмник автомобиль, если подъёмника нету загоняем машину на яму.
3. С поддона картера необходимо снять защиту двигателя Рено.
4. Снимите узел с заглушки и трубки.
5. Пускай наше масло стечёт.
6. Возьмите нашу сливную трубку и вставьте её. Для этого затяните пробку на 25 Н•м, а сливную трубку на 35 Н•м — это если у вас старая конструкция Рено Меган 2. Новая конструкция несколько иначе — трубка для слива затягивается на 90 Н•м, а контрольная пробка на 35 Н•м.
7. Если машина была на подъёмнике, найдите площадку. Поставьте на неё автомобиль.
8. Теперь нужно отбросить клеммы от аккумулятора и сразу снимаем минусовую.
9. Возьмите провода ЭБУ (Электронный блок управления) и отсоедините от них колодки.
10. Выкрутите болты, которые крепят полку аккумулятора.
11. Снимаем полочку под нашим кронштейном ЭБУ и аккумулятором.
12. Теперь в управлении пневмоприводом АКПП разверните в другую сторону электромагнитный клапан.
13. Уберите трос привода акселератора.
14. Отсоединяем на самой коробке передач тросик от рычага. Сжимаем его наконечник потяните за фиксатор и приподнимите верх тросик привода акселератора.
15. Отберите свежее масло (3,5 л) и залейте автокоробку скоростей.
16. Присоединяем провода обратно к клеммам аккумулятора.
17. Дайте холостой ход вашему Меган 2 и запускаем наш двигатель.
18. Подсоединяем прибор для диагностики.
19. Нужно отслеживать температуру, которая в коробке. Если она дойдёт до 60 °С ±1, стоит отвернуть пробку расположенную на отверстии.
20. Устанавливаем сосуд, если жидкость не течёт или вытекло менее 0,1 л. Дайте двигателю заглохнуть.
21. Подождите, пока температура в коробочке передач снизится до 50 °С предварительно добавьте 0,5 л. Дайте холостой ход и включите двигатель. Теперь опять подсоедините CLIP. Отверните затычку, если температура дойдёт до 60 °С ±1.
22. Повторить несколько раз до момента заполнения емкости 0,1 литром. А после завернуть затычку отверстия. Для этого затяните её (35 Н•м).

Не забудьте дату замены для АКПП Рено зарегистрировать. И подаете команду CF 074 (про замену) при помощи CLIP.

Видео «Как заменить масло в АКПП»

В данном видео показано как правильно произвести замену масла в АКПП Рено Меган 2.

Если наша статья помогла вам провести замену масла в автомобиле Рено Меган 2, то не забудьте оставить свой отзыв.

Моторное масло для двигателя Renault Fluence

23.09.2020

Renault Fluence – компактный автомобиль С-класса, выпускаемый с 2009 по 2017 год. Представляет собой четырехместный седан, построенный на платформе Renault-Nissan C, на которой также основаны Megane и Scenic. В Восточной Европе данная модель заменила Renault Megane.

Объем колесной базы у седана в сравнении с хэтчбеком увеличился на 60 мм, а в остальном обе модели были идентичны – как технически, так и с точки зрения дизайна. Прообразом серийной модели изначально было концептуальное купе, представленное Парижском автосалоне еще в 2004 году.

Серийный Fluence в 2012 году был модернизирован, что позволило продлить актуальность модели на пять лет.

Период замены масла в двигателе Рено Флюенс

Производитель автомобиля Рено Флюэнс рекомендует менять моторное масло ежегодно или каждые 10 тыс. км. Более точный регламент зависит от состояния смазочного материала, а также климатических и дорожных факторов, которые воздействуют на автомобиль большую часть эксплуатации.

Например, на срок службы масла негативно влияют агрессивный стиль вождения, резкие старты и торможения в светофорных пробках, частая езда по бездорожью, передвижение по слякотной и пыльной местности, буксировка тяжелых полуприцепов и т. д. В таких условиях масло меняют каждые 6-7 тыс.

км, не дожидаясь признаков ухудшения качества жидкости (обычно это помутнение масла, наличие в нем продуктов износа в виде осадка, запах гари и т. д.).

Первое поколение L30, 2009-2017

Разработанный для восточной Европы Renault Fluence является идеологическим преемником хэтчбека Megane второго поколения. Машину выпускали в Турции и Аргентине, а в Корее продавали переименованную модель Samsung SM3.

Версию для российского рынка начали выпускать с 2010 года на московском заводе: изначально крупноузловым методом, а потом вместе со сваркой и покраской кузовов (по полному циклу).

6-литровым мотором мощностью 106 л. с. После рестайлинга 2013 г. стал доступен ниссановский мотор 1.6 (114 л. с.), агрегатированный с вариатором.

Также читайте:  Моторное масло для двигателя Iran Khodro Samand

Бензиновые двигатели 2010-2017

• 1.6 106 л. с. (K4M), объем масла – 4,8 литра, допуск и вязкость: API-SL, SM; SAE 10W-40, 10W-30, 5w-40, 5W-30, 0W-30, 0W-40
• 1.6 114 л. с. (H4M), объем масла – 4,3 литра, допуск и вязкость: API-SL, SM; SAE 10W-40, 10W-30, 5w-40, 5W-30, 0W-30, 0W-40
• 2.0 137 л. с. (M4R), объем масла – 4,4 литра, допуск и вязкость: API-SL, SM; SAE 10W-40, 10W-30, 5w-40, 5W-30, 0W-30, 0W-40

Оригинальное

Владельцы автомобилей Renault Fluence обычно заливают фирменное моторное масло Elf Evolution 900 SXR 5W-30. Что касается вязкости, данный параметр определяется значением SAE и подбирается в зависимости от температурных условий.

Например, преимущественно зимой подойдет вязкость 0W-40, 0W-30 или 5W-30, а в жаркое время года следует остановить выбор на «летнем» масле 20W-40 или 25w-50.

При использовании автомобиля круглый год рекомендуется всесезонное масло с параметрами SAE 10W-40, 10W-30 или 5W-40.

Неоригинальное

Владельцы седанов Renault Fluence с достаточно большим пробегом предпочитают моторные масла проверенных брендов с хорошей репутацией. Среди таких можно выделить Shell, Mannol, Valvoline, Kixx, Mobil, Liqui Moly, Castrol и другие

Кроме того, не менее важное значение имеют такие характеристики продукта, как допуск API

Этот параметр необходимо подбирать в зависимости от того, когда был выпущен автомобиль и каким типом ДВС он оснащен. Например, для бензинового Renault Fluence 2009 г. в. рекомендуется всесезонное масло на полусинтетической основе, с параметрами SAE 10W-40 и API-SL. Для моделей поздних лет выпуска, например, 2012 г., можно использовать API-SM.

Ниже приведены примеры лучших моторных масел-аналогов для Renault Fluence.

• Mobil Super 3000 X1 5W-40
• Motul X-Cess 8100 5W-40
• Shell Helix HX8 5W-40
• Total Quartz 9000 5W-40.

Проверяем уровень

Эта АКПП не имеет щупа для проверки уровня смазки. Поэтому придется потрудиться, чтобы узнать, какое количество смазывающего средства осталось в автомате. Для этого предпримите следующие шаги:

1. Прогрейте Рено Меган II.
2. АКПП прогреваем до 60 градусов. Можете прокатиться на машине и попереключать кулису селектора по всем передачам. Это даст синтетике затечь даже в самые труднодоступные узлы.
3. Установите Рено Меган II на ровную поверхность.
4. Не выключайте двигатель. Залезьте под машину.
5. Снимите защиту АКПП и мотора, если таковая имеется.
6. Открутите контрольную пробку и подставьте тару для слива.
7. Если смазывающее средство капает из АКПП, пробка мокрая, то с уровнем все в порядке.
8. Если же пробка сухая, а смазка не вытекает вообще, то долейте в автомат около 500 грамм оригинальной жидкости.

Обратите внимание на цвет и примеси, которые могут находиться в трансмиссионной жидкости. Наличие в смазке стружки свидетельствует о том, что пора менять стальные диски, фрикционы, так как они вышли из строя

Если цвет смазки черный, присутствуют всякие примеси, то следует ставить машину на замену отработки в АКПП Рено Меган II свежим оригинальным Эльф Реноматик 3 Д.

Замена масла

И так приступим к замене. Заехав на смотровую яму, глушим двигатель, открываем капот и откручиваем заливную крышку .Если вы используете присадку, то заливаете ее и действуете согласно с инструкции на ней. Обычно это «добавить через заливное отверстие в рабочее масло , закрыть крышку и завести двигатель, довести его до рабочего температурного состояния . глушим двигатель» после этого перемещаемся под машину и снимаем защиту картера. Откручиваем 5 болтов на 10”и сдвигаем ее по направлению к задней части машины. Выкручиваем четырехгранником сливную пробку в картере.

Важно чтобы у вас под рукой была емкость для слива отработанного масла. После того как масло стекло (если вы используете промывочное масло закрутите обратно пробку, не снимайте старый фильтр, залейте его в двигатель и действуйте согласно инструкции к нему) надеваем новую прокладку на пробку и закручиваем на место

Теперь можно открутить съемником, масляный фильтр. Здесь есть риск стать похожим на нефтяника или шахтера. Располагается он в передней части двигателя. После того как старый снят, берем новый фильтр и наливаем в него новое масло, смажьте уплотнительную прокладку тем же маслом и закрутите его назад, до упора. Протрите места вокруг пробки и фильтра.

Поднимаемся обратно под капот, заливаем новое масло в двигатель. По мере заливки ориентируйтесь на масляный щуп . Уровень масла на щупу должен находиться по межу отметками min и max . Для двигателя «1.6» примерно нужно залить 4,8 л, для «1.4» -4,2 л, для «2.0»- 5.4л . Строго придерживаться этих цифр не стоит так как в двигателе всегда присутствуют остатки старого масла, смотрите на щуп и добивайтесь того чтобы уровень был по середине между отметками. Диапазон между метками составляет от 1.5 до 2 литров.

Закрутите заливную крышку. Много говорить о том, чем грозит недолить или перелить масло, думаем не стоит. Недолить — приведет к тому, что ваш двигатель «проживет» на много меньше. Перелить – означает, замена некоторых сальников и появиться нагар на свечах зажигания и клапанах, от сюда опять потеря мощности и не правильная работа двигателя.

Как только все вышеприведенное будет выполнено, заведите машину  на пару минут, потом заглушите и через десять минут проверьте еще раз уровень масла. При необходимости долейте. Спуститесь в смотровую яму и убедитесь в том ,что из под сливной пробки и масляного фильтра не подтекает масло. Поставьте защиту на место.

Всегда храните в своей машине на доливку масло той же марки что и было залито в двигатель . Чаще проверяйте уровень на щупу . Не ленитесь это делать, ведь от этого зависит сколько прослужит вам ваш авто.

Удачи на дорогах!!!

А так же читайте:

18

18

18

18

18

18

18

18

FAQ, ликбез по подбору:

1. Какая вязкость подходит в двигатель Renault Megane?Подходит 5w30, 5w40, 10w40, 15w40. Зависит от окружающей среды и состояния двигателя.
2. Какой объем масла в двигателе Renault Megane?Понадобится 3-6 л масла. Посмотрите этот пункт в статье, объем зависит от модели двигателя.
3. Какой интервал замены масла в Renault Megane?Каждые 15 000 км или один раз в год, в зависимости от модели. Но я рекомендую менять чаще:)

Renault Megane II 1.6 2006 года на DRIVE2

Замена масла в двигателе процедура довольно простая, я делал это сам в первый раз. так что думаю что осилят все)Что нам потребуется:

масло (я использовал то, что на сервисе используют Elf 5W-30); фильтр; четырехгранный ключ на 8 мм, чтобы открутить сливную пробку картера; съёмник фильтра.

Снимаем защиту картера и видим сливную пробку

Затем нужно открыть заливную горловину для масла, чтобы масло могло слиться полностью

Подставляем под пробку емкость, в которую будет выливаться масло, и ключом откручиваем пробку.

Сливаем масло. Емкость должна быть не менее пяти литров, иначе всё не влезет)

Пока сливается масло и все его остатки, откручиваем масляный фильтр. Для этого надеваем съемник на фильтр, затягиваем и крутим протифф часовой стрелки.

Я использовал такой вот съемник. Цепной мне доверия не внушил, мне показалось что цепь проскальзывать будет, а который с тремя лапами, он упирается в трубку какую-то

Когда фильтр откручен, нужно подготовить новый фильтр. Для этого нужно залить в фильтр масло, и подождать пока он пропитается. Масло должно всё уйти. Я заливал раза три по половине фильтра, всё ушло. И не забываем промазать уплотнительную резинку фильтра маслом.

Собираем все в обратном порядке: закручиваем сливной болт (кстати я прокладку не менял, она латунная и на мой взгляд она была нормальная, во всяком случае масло из-под нее не сочилось, я в течении нескольких часов наблюдал), закручиваем фильтр (для закручивания съемник не нужен, просто руками)…

А отработанное масло сдаём в пункт приема отработанного масла:)Масло 5 литров — 1333 рубля, фильтр — 250 рублей

Как контролировать уровень?

Для точного замера процедуру следует осуществлять на остывшем моторе. Это способствует стеканию максимального объема жидкости в поддон. Вынимаем щуп, протираем сухой и чистой тканью. Опускаем щуп в поддон до упора. Заново вынимаем щуп и оцениваем величину уровня по отпечатку масляной пленки на металлической поверхности. Если уровень «отметившегося» на теле щупа масла находится посреди обозначенных меток, то повод для волнения отсутствует и мотор обеспечен смазывающим веществом.

Уже при первом извлечении щупа возможно оценить сколько масла заливать в двигатель, а также качество масла по внешнему признаку. Если цвет золотистый и прозрачный, то причины волноваться отсутствуют. В случае присутствия темного оттенка и непрозрачной текстуры жидкость следует заменить в скорейшем порядке.

Если масло совершенно черное и непрозрачное – срочно требуется замена масла.

Во избежание серьезных проблем с вашим Renault Megane 2 уделяйте обслуживанию достойное внимание, своевременно выполняя все требуемые процедуры, в том числе зная, сколько масла заливать в двигатель. Это позволит избежать значительных финансовых вложений

Тонкости выбора

Существует определенная систематизация по уровню эксплуатационных свойств масла – API и по вязкости – SAE. Согласно первому, в Renault Megane второго поколения по 2003 год выпуска, нужно использовать жидкость с маркировкой на упаковке SL, а с 2004 и по настоящее время – SM или SN. Для замены рекомендуется выбирать последние, так как именно они дают лучшие характеристики двигателя в работе.

Масло по вязкости для Renault Megane 2 следует подбирать в связи с его пробегом. Итак, если ваш Renault с новым мотором, или его пробег составляет:

• менее 25% (за 100% возьмем 300 000 км), т. е. до 75 000 км пробега от запланированного ресурса, то льют смазывающий материал SAE 5W30 или 10W30 весь год.
• 25-75% пробега (75 000 – 225 000 км): SAE 10W40 или 15W40 – летом; 5W30 или 10W30 – зимой.
• более 75% (более 225 000 пробега): лето — SAE 15W40 и 20W40; зима — SAE 5W40 и SAE 10W40.

Сама компания по производству автомобилей Renault настоятельно рекомендует использовать торговую марку ELF. Не всегда цена равна качеству, но в данном случае такая схема как раз-таки работает. Берите для Renault смазывающий материал топовых производителей, помимо ELFa, это Castrol, Liqui MOLY и подобные.

Если вам не по карману дорогой нефтепродукт для Рено Меган, то не берите малоизвестные марки, даже если на них средняя цена и продавцы убеждают вас в их мнимых хороших качествах. Если уж берете для Меган из стандарт-класса, то пусть эти бренды будут у вас на слуху – к таким можно отнести Лукойл, Газпромнефть, Mobil и т.д. Это уже проверенные торговые марки.

Периодичность замены масла в двигателе Рено зависит от нескольких факторов: условия, при которых совершаются поездки, на сколько километров, и то, как вы едете – спокойно, плавно увеличивая и уменьшая скорость, либо вам приходится ехать в интенсивном транспортном потоке с частыми, возможно с резкими, остановками. А также нужно учитывать и естественное старение жидкости. Её замена на Меган должна делаться не реже, чем раз в полгода или каждые 8 — 10 000 км пробега.

Renault Megane 2 Фаза 2

После обновления второго поколения сбросить межсервисный интервал по старой схеме, актуальной для фазы 1, уже не получится.

Чтобы скинуть счётчик и обнулить его для отсчёта следующих 15 тысяч километров, необходимо:

• завести машину;
• кнопкой управления бортового компьютера (располагается там же) пролистать меню;
• дойти до пункта меню с надписью Service Due;
• зажать кнопку управления БК, расположенную с торцевой стороны правого подрулевого переключателя;
• дождаться, пока надпись начнёт мигать;
• на экране появится надпись 15 тысяч километров;
• сервисный ключ погаснет;
• счётчик обнулился.

Как видите, самостоятельно произвести сброс сервисного интервала на автомобиле Renault Megane 2 поколения и 2 фазы ничем не сложнее, чем в случае с первой фазой. Тут даже приходится использовать меньше кнопок.

Только учитывайте, что процедуру обнуления, то есть сброс сервисного интервала на машинах Renault Megane 2 первой и второй фазы нужно выполнять после проведения регламентного техобслуживания. Просто избавляясь от назойливого сообщения, вы рискуете столкнуться с серьёзными и дорогими неисправностями, обусловленными слишком длительной эксплуатацией авто на старых расходниках.

Замена масла Рено Меган 2 согласно регламенту.

Использование масел в автомобиле позволяет снизить износ системы, уменьшить трение деталей. В итоге снижается рабочая температура двигателя и увеличивается его срок службы. Но не всякое масло подходит для использования в конкретном авто. Необходимо учитывать множество различных параметров

Особенно это важно в том случае, если масло меняется не полностью и есть вероятность того, что в картере или других областях может остаться старое. Так же это актуально в том случае, если упал уровень масла в Рено Меган 2 и необходимо долить небольшое количество

Каждый производитель при разработке силовых агрегатов пользуется определенным составом. Оптимальное масло для использования в Рено Меган должно иметь индекс вязкости и температурной устойчивости – 5W-40. Концерн Рено рекомендует заливать следующие марки:

ELF Evolution 900 SXR 5W/40

Elf Excellium NF 5W-40

Помимо этого, есть еще несколько аналогичных товаров, использующих при производстве одинаковые присадки, улучшающие рабочие показатели двигателя.

• Castrol TXT Softec Plus 5W-30
• Manool Elite 5W-40
• Total
• Mobil 1

Чтобы полностью заменить масло в системе потребуется приобрести емкость на 4,8-5 литров. Так же необходимо подготовить тару такого же объема, чтобы слить старое из системы.

Так же лучше сразу поменять фильтр. Можно использовать оригинальный, артикул 77 00 274 177. Так же понадобиться некоторый набор инструментов:

• Ключ торцевой, на 10
• Ключ для сливного болта. Если планируется заменить его на новый, то можно попытаться использовать обычный шестигранник.
• Съемник фильтра
• Набор отверток.

Порядок работы

Замена масла Рено Меган начинается с того, что автомобиль необходимо установить на смотровую яму. Так же можно воспользоваться подъемником или эстакадой, главное получить беспрепятственный доступ к днищу автомобиля.

Затем необходимо открыть капот и снять клеммы с аккумулятора.

Перемешаемся под днище и снимаем защиту двигателя, которая присутствует в коплектациях Extreme или могла быть установлена самостоятельно. Для этого необходимо открутить 5 болтов. Если они заржавели можно обработать их WD-40.

Вид снизу

Достаточно пролить их жидкостью по кругу и подождать 5-7 минут.

После этого откручиваем защиту и убираем ее в сторону.

Снимаем сливной болт

Не выкручиваем пробку до конца сразу, чтобы успеть подставить под горловину емкость.

Ждем, когда поток масло перестанет течь, лучше всего оставить на несколько минут, чтобы слилось максимальное количество остатков.

После этого необходимо поменять фильтр. Под капотом очень мало места для маневров, поэтому лучше всего использовать специальный съемник, имеющий цепное устройство. Если его нет в наличии, то лучше не пытаться открутить руками, а пробить его плоской отверткой, и как рычагом открутить против часовой стрелки.

Перед тем, как устанавливать новый фильтр следует немного смазать его края маслом.

После этого сливная пробка закручивается и можно приступать к заливке. Для начала необходимо влить не более 3 литров, затем при помощи щупа проверяется уровень масла Рено Меган 2 и при необходимости доливается нужное количество.

Масло в АКПП Рено Меган 2 обычно рассчитано на весь срок службы автомобиля и обычно в замене не нуждается. Но, если возникла проблема с переключением передач, то лучше обратиться в специализированный сервис, где специалисты сперва произведут диагностику коробки передач, затем убедятся в необходимости проведения ремонта.

голоса

Рейтинг статьи