Замена свечей Пежо 307: фото и видео

Выбор свечей зажигания на Пежо 307

К подбору элементов зажигания стоит относиться серьёзно, поэтому большинство экспертов и автомобилистов склоняются к оригинальным деталям, но есть и таким, что предпочитают аналоги. Так, рассмотрим, возможные варианты свечей зажигания для Пежо 307.

Оригинал

Оригинальный каталожный номер свечей зажигания — 5960F3. Они устанавливаются на французские модели автомобильного ряда Citroen/Peugeot. Эти детали имеют высокое качество и рекомендованный ресурс использования 80 000 км пробега. Средняя стоимость составляет 400 рублей/штука.

Общий вид оригинальных свечей зажигания.

Аналоги

Кроме оригинальных свечей зажигания на автомобильных рынках можно найти целый ряд аналогов, которые рекомендованные к установке на автомобиль, а также имеют соответственные сертификаты качества.

Итак, рассмотрим, какие аналоги свечей зажигания можно устанавливать на Пежо 307:

ПроизводительКаталожный номерСтоимость в рублях
PatronSPP3027120
TorchKH5RTCU-11150
Bosch0 242 229 797200
ChampionOE035/T10200
DensoK20HR-U11200
FrancecarFCR30S004220
EyquemRFN 52 HZ240
BeruZ 184260
Grand prixSTL470270
ChampionOE148/T10270
Denso3381300
Febi13435300
NGK7113320
Valeo246 865350

Свечи зажигания Беру.

Методика замены свечей зажигания на Пежо 308 с любым двигателем

Доступ к свечам закрыт устройствами системы зажигания и декоративными элементами. Посему спектр подготовительных мероприятий включает:

  • демонтаж декоративной пластиковой заглушки;
  • отсоединение электрических разъемов;
  • снятие катушек зажигания.

Пластиковая крышка демонтируется в следующем порядке:

  • отсоединить «минусовую» клемму от аккумулятора;
  • отвернуть два болта крепления пластикового кожуха мотора;
  • аккуратно поддеть защелки на лицевой поверхности крышки (отогнуть с помощью отвертки);
  • снять крышку движением вверх.

Примечание. Снимать крышку маслозаливной горловины не требуется!

Скрывающиеся под декоративным кожухом электрические соединения, коммутирующие высоковольтные катушки каждого цилиндра с системой зажигания, демонтируются так:

  • защелка-фиксатор поднимается вверх;
  • колодка жгута проводов свободно выходит в направлении «на себя».

При снятии катушки зажигания исполнителю следует держаться за фиксатор (в его корпусе имеется специальная выемка под палец) и совершать поступательные движения в стороны. Расшатав катушку, ее следует вытянуть вверх.

Непосредственно замена свечей на автомобилях Пежо 308 производится в соответствии с такой методикой:

  • продуть колодец сжатым воздухом во избежание попадания посторонних частиц в камеру сгорания (некоторые владельцы используют более доступный прибор – пылесос);
  • отвернуть свечу зажигания, используя вороток, удлинитель и двенадцатигранную головку на «14»;
  • достать открученную деталь;
  • вставить новый элемент;
  • завернуть «искровой генератор» рукой до упора;
  • провернуть свечу на пол-оборота, используя вороток с соответствующими принадлежностями.

Установив все изделия в обратном порядке, и восстановив электрические соединения, следует проверить работоспособность силовой установки. Ровная работа мотора и отсутствие ошибок свидетельствуют о качественном произведении замены и использовании подходящих, работоспособных свечей зажигания.

Как поменять свечи зажигания в Пежо 206

Процесс смены свечей не является трудоемким, но на 206 у двигателя 1.4 к свечам нет доступа из-за некоторых трубок и проводов, в дополнение, свечи находятся с неудобной стороны и сидят весьма глубоко в каналах свечей.

Бережно снять трубку, освободить крепежи, помеченные стрелками зеленого цвета на рисунке. Чтобы снять трубку, просто необходимо нажать на желтые стопоры в трубковых фиксаторах, но, вероятно, она снимется не сразу — тогда придется покрутить трубку туда- обратно, не прикладывая особых усилий. Отсоединенную от всех 3-х соединений трубку очень аккуратно отвести в сторону, для того чтобы она не мешала.
Не спеша и аккуратно разъединить проводные клеммы, помеченные красными стрелками, в случае, если на морозе свечи меняются — следует быть предельно осторожным, поскольку в морозную погоду любой пластиковый материал становится очень ломким и хрупким. Снять с пазов провода в зажигательной катушке и отвести их как можно дальше в сторону.
Используя ключ на 10, открутить два крепежа непосредственно на самой катушке зажигания (синие стрелки выполнены в качестве обозначения), аккуратно поднять катушку вверх и снять ее.
Непосредственно под катушкой будут четыре свечных канала. При помощи трещетки и свечной головки и происходит смена свечей. По время выкручивания свечей следует запомнить, какое усилие при этом прикладывается, и потом, примерно с тем же усилием в самом конце надо также затягивать новые. Если есть сомнения, то предлагается следующий способ: закручивать свечу можно просто с помощью рук до той поры, пока она без проблем будет крутиться, а в конце применить ключ и довернуть на дополнительные 30 градусов

При вкручивании новых свечей очень важно двигаться строго по резьбе — ни в коем случае нельзя ставить свечу косо, а также срывать резьбу. Подобная задача усложняется еще и ввиду того, что свечи, будучи глубоко расположенными в свечных каналах, находятся к вертикали под углом

Свеча, правильно зашедшая в резьбу, легко будет крутиться руками (через удлинители и свечную головку) до предельного конца, то есть 7-10 оборотов минимум; если свеча «не идет» сразу, возможно она поставлена неровно.
Теперь необходимо обратно поставить катушку и следить за тем, чтобы ни один из четырехкатушечных наконечников не отклонился в сторону, а вошел в контакт со свечей, прикрутить крепежи катушки, возвратить на место трубки и провода.
Удостоверившись, что все нужное подключено, следует завести двигатель и начать любоваться результатом, параллельно проверяя, чтобы все свечи работали должным образом, и не троил двигатель.

Троит двигатель: проверяем свечи, катушки и ошибки

Конечно, при появлении этой группы неисправностей на Пежо 308 правильнее ехать в диагностический центр. Там будет проведена тщательная проверка на диагностическом оборудовании и будут установлены ошибки (расшифровка). Однако на начальном этапе можно провести диагностику своими руками, отталкиваясь от показаний бортового компьютера, а иногда и без них.

Какой цилиндр троит (проверка на холодную)

Выясним, какой цилиндр не работает в холодном состоянии на холостом ходу:

Открываем капот, снимаем пластиковую крышку головки блока.

Осторожно освободите нижние защелки.

Запустим двигатель.
Снимаем поочередно импульсные провода с катушки зажигания каждого из цилиндров.

Если режим работы двигателя резко меняется при отключении того или иного цилиндра (катушек и свечей зажигания), значит, все в порядке.
Отключение холостого хода цилиндра никак не влияет на работу двигателя на холостом ходу.

Допустим, мы подсчитали номер неработающего цилиндра.

Работоспособность свечей зажигания и катушек

Теперь осталось проверить работоспособность катушки и свечи зажигания.

Меняем местами якобы неработающую катушку с рабочей и запускаем двигатель на холостом ходу. Снимая один за другим сигнальные провода с этих катушек, выясняем, подтвердились ли предположения о неработающей катушке.

Если исправный цилиндр перестает работать, виновата катушка. Если неработающий цилиндр продолжает замолкать, неисправность кроется в свече зажигания. Вывод: меняем катушки зажигания и по возможности свечи в цилиндрах.

Если неисправность не удалось найти на этом этапе, принимаются более радикальные меры.

Ошибки пропуска зажигания

пробелы в искрообразовании можно определить без диагностического оборудования. Вот основные симптомы:

  • двигатель троит;
  • управление активно;
  • постоянно работает вентилятор;
  • резко снижается мощность и увеличивается расход топлива;
  • отображается сообщение об ошибке.

Причин переключения может быть множество: от некачественного топлива до недостаточной компрессии в данном цилиндре. Если свечи мы уже заменили, то с катушками все в порядке, значит меряем компрессию.

Номинальное значение 12,6-13 атм в каждом из цилиндров. Если компрессия не соответствует норме или в одном из цилиндров низкая компрессия, это будет свидетельствовать о засорении компрессионных колец, возможном подсосе воздуха или неисправности в газораспределительном механизме.

Замена свечей зажигания пежо 307

Всем привет, заменил свечи.

Предыдущие стоялиПроизводитель:EYQUEM ФранцияАртикул: A 158Описание детали: Свеча зажиганияАльтернативный артикул:EYQUEM 0911007357EYQUEM RFN 58 HZХарактеристики:Расстояние между электродами: 0,9 ммСвеча зажигания: 1 электрод массыШирина зева гаечного ключа: 16 mmРазмер резьбы: M 14×1,25Длина резьбы : 26,5 ммТехника подключения: SAEМомент затяжки : 25NmОригинальные номера (OEM):CITROEN (CITROEN/PEUGEOT):5962 7YPEUGEOT (CITROEN/PEUGEOT):5960 16 / 5962 7X

Проездил на них около 10000 км и машина начала себя вести плохо. Начали появляться троение на ХХ и мощность упала. Было решено поменять. Что убило свечи не знаю : или не качественное топливо или умирающий бензонасос или ещё что не известно. Поменял я их на свечи той же фирмы :

Eyquem RFN 58 HZ3AАртикул: А516Параметры:* Расстояние между электродами: 0,9* Момент затяжки : 25* Техника подключения: SAE* Ширина зева гаечного ключа: 16 mm* Размер резьбы: M 14×1,25* Длина резьбы : 26,5* Свеча зажигания: 4 электрода массыКомментарии поставщиков:* EYQUEM — RFN52HZ3A — Свеча зажигания* EYQUEM — RFN 52 HZ 3 A — Свеча зажигания — 596054* EYQUEM — RFN52HZ3A — свеча зажигания* Citroen, Peugeot, Renault 96> — 596053/596054

Троение пропало, машина ожила.

Замена производим следующим образом :— глушим— отключили аккумулятор— Сняли крышку пластиковую с двигателя ( понадобится звезда Т20)— Отсоединяем патрубки картерных газов ( нажимая на желтую кнопку на конце трубки)— Отсоединяем контакт от катушки зажигания( вытащив металическую скобу)— Выкручиваем болты которые держат катушку ( все той же звёздочкой Т20)— Вынимаем катушку зажигания— Теперь выкручиваем свечи (понадобится ключа свечник на 16 )— Меняем свечи на новые(Момент затяжки : 25)— Собираем все в обратном порядке— Заводим

Видео руководство по замене свечей зажигания на автомобиле Пежо 307 (Peugeot 307) с двигателем 1.6 л. 109 л.с. NFU (TU5JP4).

Чтобы заменить свечи на Пежо 307 понадобится:

  • свечи каталожный № 5960.F3
  • отвертка
  • ключ на «10»
  • свечной ключ на «16»

Откручиваем отверткой саморези крепящие пластмассовую защитную крышку на двигателе. Отсоединяем питание модуля зажигания. Откручиваем три болта крепления модуля. Снимаем модуль зажигания с катушками, теперь можно свечным ключом выворачивать и менять свечи.

Наглядное пособие для тех, кто хочет добраться до свечей на двигателе Пежо 1.6 л, но стесняется спросить как это сделать… Все операции необходимо выполнять на холодном двигателе, в противном случае есть опасность повреждения посадочной резьбы свечей.

Необходимый инструмент: 1. отвертка с насадкой torx 20 2. свечной ключ на 16.

Отворачиваем 6 винтов пластиковой крышки над двигателем. Двигатель после снятия пластиковой крышки:

1 — патрубки, которые необходимо снять, 2 — разъем, который необходимо разъединить, 3 — винты (их еще 2 шт, помимо указанных), которые надо открутить, чтобы снять катушку и добраться до свечей.

Нажимаем на желтые «пимпочки» на обоих патрубках и отсоединяем их. Снятый патрубок:

Отсоединяем разъем. Самый простой способ — поддеть отверткой металлическую скобу, которая держит разъем. Смелее, ничего с ней не будет. Вынули скобу, разъем потянули вниз. Все, отсоединили:

Теперь осталось только открутить еще 4 винта, чтобы вынуть катушку (2 на виду, а 2 спрятались от объектива за патрубками):

Отвинчиваем, тянем вверх (слегка покачивая туда-сюда), и вот она, лежит перед вами:

И вот добрались до свечей:

Выворачиваем их. Собираем в обратном порядке. При заворачивании свечи не торопитесь! Убедитесь что свеча пошла точно по резьбе (вначале она должна заворачиваться очень легко). Не прилагайте больших усилий в конце (это не колесные болты!). После того как свеча «дошла до конца», то есть, как только вы почувствовали, что она больше «легко не заворачивается», доверните еще на 30 градусов и все.

А вот так выглядит новая свеча Bosch после 250 км пробега (бензин ЮКОС, Мневники)

Источник

Возраст и некачественное топливо

Все машины, возраст которых превышает 4-5 лет, подвержены возникновению различных трудностей воспламенения. Иногда случаются ситуации, когда даже после замены полного комплекта свечей никакого улучшения не происходит либо оно совсем незначительно. Мотор продолжает «троить», а порой и вовсе отказывается заводиться. Серьезное влияние на это имеют морозы, заметно ухудшающие бензиновую испаряемость. Именно в холода требуется искра максимального качества. Летом, как правило, хватает средней, а порой и самой слабой искры.

Подержанные машины часто «грешат» и сильным загрязнением, казалось бы, новых свечей. Все дело в масле, попадающем в камеры сгорания сквозь маслосъемные колпачки и кольца или прокладку ГБЦ. Полностью прогореть масляная смазка не может. Она оставляет нагар на свечах. Именно эти коричневые отложения являются значительной помехой прохождения разряда между электродами.

Увы, но даже новый автомобиль, только что покинувший дилерский центр, подвергается серьезному влиянию некачественного топлива, продаваемого на заправках. Особенно губительными для свечей являются присадки, основу которых составляет марганец и железо. Их наличие в бензине можно заметить по темно-оранжевому налету. Он препятствует должному воспламенению, перекрывая прохождение искры от центрального электрода к юбке резьбовой части.

Рекомендации

  • В случае утери резиновой втулки, устанавливаемой в специальной головке на «14» и позволяющей изымать свечу из колодца, можно использовать катушку зажигания.
  • При наличии динамометрического ключа, переход с зажатием электрода на ½ оборота целесообразно заменить на операцию точного формирования фиксирующего усилия величиной 20 Нм.
  • При установке новых элементов рекомендуется произвести замер величины зазора щупом: завод-изготовитель рекомендует придерживаться значения в пределах 1,0-1,1 мм. При необходимости зазор регулируется подтяжкой бокового электрода специальным приспособлением.
  • Замену свечей рекомендуется производить поочередно, поскольку открыв сразу все колодцы, вероятность загрязнения камер сгорания значительно увеличивается.

Коротко о порядке смены свечей

Предписанная заводом-изготовителем Пежо 308 процедура замены свечей производится в таком ключе:

  • снять минусовую клемму с АКБ;
  • демонтировать пластиковый кожух мотора;
  • отсоединить колодки питания катушек зажигания;
  • снять катушки;
  • отвернуть свечи;
  • установить и закрутить новые элементы;
  • поставить все элементы в обратной последовательности.

ЗАМЕНА СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ

ЗАМЕНА СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ

Используемые материалы: 1. Свечи зажигания NGK Тип: PLZKBR7A-G Заказ №:5843 Детали Раствор ключа: 14,0 (Bi-Hex) mm Диаметр резьбы: 12,0 mm Длина резьбы: 26,5 mm Межэлектродный зазор: 0,8 mm Сопротивление: entstört, 5 kOhm Код двигателя: EP6 Момент затяжки: 15-20 Нм (инф. от производителя)

Используемые инструменты: 1. Ключ трещотка 3/8″ 2. Динамометрический ключ 3/8″ 6-30Нм Licota 3. Головка свечная 12-ти гранная 14 мм 4. Бита 10мм Torx T30 60мм 5. Адаптер под биты 10мм на квадрат 3/8″ 6. Отвертка плоская (2) 7. Удлинитель 3/8″ длина 250 мм

Процесс установки: — Сам процесс не очень сложный, помните что на сервисах работают такие же люди, и если могут они, то и остальные способны выполнить не значительный ремонт своими силами. порядок такой: — Откручиваем два винта на крышке битой Torx T30

— Снимаем крышку, некоторые выкручивают масляную крышку, но этого делать не обязательно, подденьте аккуратно защелки отверткой

— Снимаем разъем (поднять вверх защелку, разъем выйдет самостоятельно)

— За защелку (в ней есть овальное отверстие для пальца )) аккуратно расшатывая, вытягиваем катушку зажигания

— Выкручиваем старую свечу, хочу добавить, что желательно менять по одной свече, чтобы не валился мусор в соседние свечные колодцы, еще производитель рекомендует продувать отсек сжатым воздухом, но за неимением его, пользовался пылесосом.

— Затем вставляем в свечную головку новую свечу и вкручиваем ее на место рукой до упора

— С помощью динамометрического ключа затягиваем свечу. Насчет моментов затяжки производитель свечей рекомендует усилие 20 Нм, а тех поддержка Пежо усилие 23 Нм. Я затянул на 22 Нм. Но после того как порылся по данной теме решил что пойду завтра и ослаблю до значений рекомендованных производителем свечей. А насчет ключа придется раскошелится у кого его нет, к сожалению прошло то время когда затягиваешь на авось. Из за того что стали широко использоваться в производстве авто современные материалы. Если не хочешь испортить, то делай точно.

— Затем устанавливаем на место катушку зажигания и присоединяем к ней разъем

— После того как поменяли все свечи, производим пуск двигателя, если посторонних шумов и искрений не наблюдается, двигатель работает в штатном режиме, ошибок на экране нет, устанавливаем крышку на место

— Если кому интересно у меня пробег 60 000 , и это третий комплект свечей. — Первый поменяли на 24 000 дилер, стояли с завода BERU вот они:

изолятор чистый, изношен средний электрод.

— второй, поставленный дилером BOSCH вот они:

на изоляторе следы нагара, изношен боковой электрод Посмотрим ка поведут себя NGK Спасибо за внимание, и всем удачи в самостоятельном ремонте

Что нужно для замены?

Чтобы заменить цепь, потребуются следующие запчасти:

  • Новая цепь ГРМ.
  • Натяжитель.
  • Верхний, правый и левый успокоители.
  • Шестеренки распредвалов и коленвала.
  • Уплотнительные муфты на впускной клапан распредвала.
  • Болты на шестерню распредвала.
  • Ступица, болт для фиксации ступицы и сальник коленвала.
  • Прокладка для крышки клапана.

Это минимальный набор деталей, также могут потребоваться и другие расходники (если двигатель сильно изношен).

Кроме того, необходимо подготовить набор инструментов:

  • Воротки на 1/2 и 1/4.
  • Головки.
  • Насадки Torex.
  • Динамометрический ключ.
  • Отвертки.
  • Стопорный герметик и герметик для прокладок.

После того, как все будет готово, можно заняться ремонтом.

Какие критерии качества искры существуют и что на них влияет?

Качество воспламенения смеси определяется тремя основными характеристиками искры. Это сила, температура и объем. Если говорить о цвете разряда, который соответствует наилучшим показателям работы свечей, то самым качественным считается крупная искра бело-голубого цвета. Среднему уровню соответствуют синие искры, а самому худшему – желто-красные. Последние могут вовсе не воспламенить горючее, особенно в условиях низких температур.

Основными причинами ухудшения качества искры являются свечи ненадлежащего качества (бракованные, грязные или просто выработавшие свой ресурс) и неполадки в блоке зажигания авто (нарушение контактов высоковольтных проводов или наличие микропробоев катушек). В результате проблем происходит потеря напряжения, остатков которого не хватает для создания качественной искры. Причины проблем могут скрываться и в других сопутствующих системах, например, в генераторе или низковольтной цепи.

Когда менять свечи, какие устанавливать

Если придерживаться регламента тех. обслуживания, то свечи зажигания на Пежо 308 меняются один раз в 40 тыс. км пробега. Если же прошло уже 2 года, а пробег в 40 000 км не достигнут, то также требуется замена свечей. Давайте теперь подытожим. Свечи зажигания на Пежо 308 меняются в трех случаях:

  1. Вы отъездили 40 000 км с последней замены.
  2. Вы не отъездили 40 тыс. км пробега, но прошло 2 и более лет с момента последней замены.
  3. Свечи зажигания вышли из строя и требуются новые.

Оценка степени актуальности операции

Несвоевременное техническое обслуживание или использование не сертифицированных компонентов Пежо 308 приводят к появлению симптомов, требующих экстренной смены электродов:

  • затрудненный пуск;
  • перебои в работе двигателя на всех режимах;
  • плохая приемистость мотора;
  • повышенный расход горючего.

Производить экстренную замену всех свечей вне зависимости от пробега и срока эксплуатации рекомендуется при следующих обстоятельствах. Поднеся руку к выхлопной трубе, вместо монотонного ровного потока звуковых волн чувствуются хлопки через регулярные/нерегулярные промежутки времени.

Замена в подобных условиях носит диагностический характер. Поскольку симптомы могут указывать на выход из строя других элементов систем зажигания и впрыска (поиск неисправности методом исключения).

Нередко на необходимость смены искровых генераторов указывает встроенная система диагностики. Ошибка Depollution System Faulty, сопровождаемая нестабильной работой мотора и его «троением», сигнализирует либо о низком качестве бензина, либо о плохих свечах.

Марки свечей зажигания на Peugeot 308 по руководству

Завод настоятельно рекомендует использовать для замены на 120-сильном двигателе свечи BERU Platin 12ZR-7SP03 R6 с каталожным номером 5960 Е1. На старых, дорестайлинговых моторах ЕР6 120 л.с. устанавливали свечи BERU Platin 12ZR-6SP03 R6 с каталожным номером 5960 А5, поэтому первые свечи — единственные рекомендованные заводом для этого двигателя.

Параметр

Модель двигателя

Зазор между электродами, мм

EP6C

EP6CDT

Холодная свечаBeru 12ZR-6SP03-11Beru 12ZR-6SP03-110,95-1,0
Горячая свечаBeru 12ZR-7SP03-11Beru 12ZR-7SP03-11

Какие свечи зажигания ставят владельцы

Ниже предоставлен перечень свечей зажигания, которые устанавливают владельцы Пежо 308:

  • NGK PLZK AR6A-11 (по отзывам самые предпочтительные);
  • Denso Iridium Power IKH16 440;
  • Champion REC10YC4;
  • BOSCH 5960.83;
  • EYQUEM RXC 58 HSEDP.

Соответственно, какие свечи зажигания поставить на свой автомобиль каждый владелец решает сам.

Причины неисправности

Многие неопытные автолюбители задаются вопросом – почему свечи зажигания выходят со строя? Ответ достаточно простой – многие факторы влияют на нормальную работоспособность элементов. Какие именно:

  • Первая причины неисправности – это износ. Долгосрочное использование деталей приводит к появлению неисправности и изнашиваемости. Так, со временем, на свече может появиться скол или трещина, что приводит к выходу со строя. Ещё одной проблемой может стать исчезновение контакта (искры), что связано с неисправностью электродов.
  • Замасленность и нагар на свечах может появиться как следствие других неисправностей мотора. При этом накопление такого характера не всегда можно устранить, поэтому приходится менять свечу зажигания.
  • Заводской брак. От этой причины не застрахован никто. Не всегда с завода изготовителя приходят свечи нормального качества, а поэтому новые установленные элементы может, придётся менять спустя несколько десятков или сотен километров.

Как заменить свечи своими руками

Нам потребуется торекс на 30 для откручивания верхней крышки клапанной крышки, на более первых моделях установлены винты с головкой на 8. Это на нетурбированных версиях мотора EP6. На турбированных крышка отсутствует.

Снимаем ее и отключаем 4 катушки зажигания, вынимаем их.

Что бы извлечь платиновые свечи зажигания требуется:

  • вороток,
  • удлинитель,
  • головка шестнадцатигранная на четырнадцать.

Неисправные свечи

На фото они выглядят на пробеге в 50 000 километров, без единой замены и электроды как и изоляторы в ужасном состоянии. На данных свечах с нагаром, автомобиль троит. Рекомендуется проверять свечи при прохождении каждого технического обслуживания автомобиля Пежо, в особенности эксплуатации по России и странах СНГ, где топливо не всегда соответствует высоким стандартам качества.

Оценка степени актуальности операции

Производителем Пежо 308 замена свечей обозначена через каждые 40 000 км. Опытные владельцы рекомендуют удвоить частоту проведения регламентной операции как минимум в два раза – каждые 15-20 тыс. км.

Несвоевременная смена или использование не сертифицированных компонентов приводят к появлению симптомов, требующих экстренной смены электродов:

  • затрудненный пуск;
  • перебои в работе двигателя на всех режимах;
  • плохая приемистость мотора;
  • повышенный расход горючего.

Производить экстренную замену всех свечей вне зависимости от пробега и срока эксплуатации рекомендуется при следующих обстоятельствах: поднеся руку к выхлопной трубе, вместо монотонного ровного потока звуковых волн чувствуются хлопки через регулярные/нерегулярные промежутки времени. Замена в подобных условиях носит диагностический характер, поскольку симптомы могут указывать на выход из строя других элементов систем зажигания и впрыска (поиск неисправности методом исключения).

Нередко на необходимость смены искровых генераторов указывает встроенная система диагностики. Ошибка Depollution System Faulty, сопровождаемая нестабильной работой мотора и его «троением», сигнализирует либо о низком качестве бензина, либо о плохих свечах.

Может ли водитель повлиять на ситуацию?

Качество воспламенения топливной смеси, конечно, напрямую зависит от отношения водителя к своему автомобилю. Во-первых, не забывайте производить периодическую замену свечей. Ездить всю жизни с одним и тем же комплектом – не вариант. Во-вторых, будет неплохо, если вы станете проводить профилактические мероприятия по очищению топливной системы. Чистить форсунки и дроссельную заслонку нужно регулярно. В-третьих, если заметили, что машина стала потреблять больше масла, обязательно посетите автосервис для устранения возможных проблем, о которых мы писали чуть выше. Ну и, в-четвертых, старайтесь заправляться лишь на проверенных АЗС. Делать это лучше всего в городе, посещая заправки, расположенные на трассе, лишь в случаях крайней необходимости. И помните, качественное топливо не может стоить слишком дешево. Если вы увидели заправочную станцию, предлагающую высококачественный бензин по низким ценам, не спешите туда заезжать. Скорее всего, вы купите горючее низкой степени очистки, октановое число которого будет искусственно поднято с помощью активных присадок. Они, как вы уже знаете, губительны для авто.

Делайте выводы!

Надеемся, читатели сделают правильные выводы, узнав основы работы свечей зажигания. Имея теоретические знания, автолюбители смогут без труда их перенести в практическую плоскость, да и следование перечисленным советам будет не лишним. Именно они являются важными подсказками, помогающими избежать проблем с работой двигателя.

Требуемые для процедуры инструменты:

  • Ключ свечей зажигания на 16. Свечник обычного типа абсолютно неудобный, поэтому предпочтительнее приобрести свечную головку для ключа-трещетки и два разной длины удлинителя. Идеальная головка содержит свечной фиксатор. В действительности, очень сложно извлекать из свечного канала уже окончательно выкрученную свечу, даже используя пальцы.
  • Предпочтительнее торцевой ключ на 10.
  • Сами свечи.
Поделитесь в социальных сетях:FacebookTwitterВКонтакте
Напишите комментарий