Замена катушки зажигания на Рено Логан своими руками

Проверка сопротивления катушек зажигания

Отсоединяем клеммы с катушки (клемму АКБ не обязательно отсоединять). Откручиваем болт, который держит катушку (на картинке №2), понадобится головка на 10, и аккуратно вытягиваем ее.

Ну а далее вооружаемся тестером и для начала меряем сопротивление первичной обмотки. Для этого 2 щупа ставим на 2 контакта катушки, сопротивление должно быть маленькое (у меня было порядка 1,1 Ом на всех катушках).

Затем снимаем резиновый наконечник (аккуратно, оттуда может выпасть пружинка), чтобы добраться до контакта вторичной обмотки. Один щуп ставим на любой контакт первичной обмотки, а второй-на центр. контакт катушки (под резиновым колпачком, обведен красны). У меня длины щупа тестера не хватила, я меряд сопротивление через пружинку, плотно прижав ее.

Сотпротивление вторичной обмотки на разных катушках разное. На Beru и DENSO было 6,8 кОм, а на SAGEM около 10 кОм. Менял катушки парно, для верности) Поставил Mobiletron по 25 у.е. за штуку.

Собираем все в обратной последовательности. Подключаем катушку; техноты рекомендуют перед установкой нанести спец фторосодержащей смазки (номер 82 00 168 855). Заводим авто и радуемся нормальной работе мотора. :dh:

P.S. Первый отчет, если что не так, не ругайтесь сильно)

Источник

Замена замка зажигания Рено Логан и другие наши услуги

Мастерская предоставляет услуги по комплексному ремонту автомобилей, в том числе и французского производства Рено. Частые обращения в СТО связаны с заказом работ по диагностике системы зажигания, а именно:

• общая профилактика системы зажигания;
• замена иммобилайзера, замка зажигания, контактной платы, металлических пластин сердцевины;
• замена рулевого колеса, обшивки, спиц;
• изготовление дубликата ключа.

Помимо текущих и малозначащих работ, специалисты нашего сервисного центра выполняют капитальный ремонт двигателя, трансмиссии, ходовой части, подвески, топливной аппаратуры. СТО предоставляет услуги по перепрошивке электронного блока управления в случае обнаружения его некорректной работы или несовпадения фактических показаний. В распоряжении сервисного центра имеется ряд боксов для покраски, что способствует принятию и выполнению заказов по восстановлению геометрии кузова, отдельных его частей от последствий аварий, удара, столкновения. Квалифицированный персонал выполняет работы качественно и оперативно, без задержек и нарушения установленных сроков. Полноценно проводить ремонты помогает современное диагностическое оборудование, которым оснащена СТО. Лояльная ценовая политика и индивидуальный подход к каждому посетителю привлекают новых постоянных клиентов, повышают статус нашего сервисного центра, нас рекомендуют, с нами консультируются.

Гарантия качества

Наши мастера предоставляют полный пакет гарантийных обязательств на все виды работ, проводимых в рамках оформленной заявки. В случае обнаружения брака со своей стороны мы устраняем дефект на бесплатной основе в оптимальные сроки.

Нередко, владельцы Рено Логан сталкиваются с проблемой неработающего замка зажигания. К сожалению, данный узел практически не подлежит восстановлению. Большая часть владельцев Рено Логан, которых коснулась данная проблема, задаются вопросом, как же поменять замок зажигания и его личинку? Сегодня мы дадим ответ на этот вопрос и расскажем вам, как разобрать систему блокировки руля и произвести ее замену.

Чиним замок багажника рено логан

Для замены личинки замка зажигания на кузове 94 год надо: Замок зажигания, личинка. Заедать замок начал где-то за неделю до этого, но я не чухнулся.

Замки двереи рено 21 Новостной сервер Видео Заливай ещ замок задней двери рено-логан видео. Сборка.

Старый Снятие личинки багажника рено логан верхней части замка, со стороны водителя есть отверстие. Потянув за ключ вынул личинку из замка. AutoDop Констракт — отзывы о безштыревом замке Construct конструкт механизм замка полностью спрятан под консоль, в салоне находиться только личинка. Автозапчасти для корейских автомобилей Запчасти. Каталог Автозапчасти для иномарок форд фокус, рено логан, киа, дэу, хундай, шевроле КорейскиеS Личинка снятие личинки багажника рено логан передней двери правой.

Замена личинки замка зажигания на нексии — Тюнинг и ремонт дэу нексия Nexia-FAQ Как сохранить старый ключ при замене личинки замка зажигания нексии. Берем личинку ключом от. Видим подпружиненный штырек по стрелке Взлом личинки замка на Логане.

Очищаем от грязи и смазываем трущиеся поверхности аэрозольной или пластичной смазкой.

Теперь нужно разобрать замок на несколько частей. Принцип работы замка багажника Принцип работы замка багажника рено логан таков, что пластиковая втулка способна находиться в двух фиксированных положениях относительно металлической втулки. А в закрытом положении пластиковая втулка упирается в выступ корпуса замка и не дотягивается до коромысла, отчего кнопка и не нажимается.

Между этими положениями происходит переключение поворотом пластиковой втулки снятие личинки багажника рено логан своей оси, затем движение передается через паз на штоке личинки.

Замена Замка Багажника Рено Логан Видео

Когда шип срезался, втулку нельзя повернуть снаружи. Путём смещения фиксатора отсоедините колодку.

Лучше всего отгибать фиксатор с помощью отвёртки При помощи отвёртки выверните снятие личинки багажника рено логан из корпуса замка зажигания. Выкручиваем болт фиксации замка зажигания против часовой стрелки. Плоской отверткой отогните фиксатор корпуса и достаньте замок зажигания вместе со жгутом проводов.

С небольшим усилием нажав на замок он выйдет из своего посадочного места.

Далее вытаскиваем шайбу и приступаем к разборке самого замка. Разбирая блокиратор крышки багажника Рено Логан, мы сможем понять принцип работы конструкции. Он состоит в том, что пластиковая втулка, снятие личинки багажника рено логан зависимости от команды активатора, может находиться в двух положениях по отношению к металлической втулке.

При нажатии на кнопку в открытом положении крышки багажника блок замка перемещается в сторону последней.

В это время пластиковая втулка надавливает на коромысло исполнительного элемента. Он, в свою очередь, давит на защелку, и крышка багажника открывается.

При команде активатора закрыть крышку, пластиковая втулка нажимает на выступ корпуса блокиратора, но не дотягивается до коромысла.

Замена замка зажигания Рено Логан своими руками | Авто-чип

Пожалуйста, для ознакомления со статьёй, заходите на блог — Auhadullin. Помимо этого, на блоге размещено много полезных статей, связанных с ремонтом авто своими руками.

Если рассматривать замок зажигания на Рено Логан выпуска до года, то контактную группу несложно поменять самому. Для этого необходимо отвернуть один болт, крепящий контактную группу, смотрите, пожалуйста, крупно показано на видео: Однако, в автомагазинах и на интернет ресурсах, мне не удалось отыскать её отдельно от замка. Везде предлагается приобретать изделия в сборе.

Сегодняшний материал посвящён такой теме, как замена замка зажигания на Рено Логан. Перед выполнением операции по замене необходимо снять обшивки накладка рулевой колонки, чтобы добраться до замка зажигания. На видео для наглядности снято рулевое колесо и щиток приборов, чтобы показать разъем.

Для снятия и установки замка достаточно снять только обшивку. Далее, после снятия обшивки, откручиваем болт, удерживающий сам замок в направляющем стакане, для этого необходим TOR Болт желательно сразу убрать подальше в надёжное место, так как он небольшого размера и его легко потерять в процессе замены замка.

Замена личинки замка Рено Логан Замок зажигания является одной из самой надежной деталью в автомобиле, но и он выходит из строя. Самая распространенная поломка замка зажигания Рено Логан — это заедание или закусывание личинки.

Замена замка зажигания Рено Логан своими руками

Этот узел для дешевизны ремонта можно заменить отдельно от замка. Для замены замка необходимо знать определенный нюанс — замок вынимается при определенном повороте ключа. Мы наглядно покажем тонкости замены. В целях безопасности при начале работ необходимо снять минусовую клему аккумулятора. Для замены замка зажигания вам понадобится:

Неисправности катушки и замка зажигания: что предпринять?

Большое значение для работоспособности автомобиля имеет катушка зажигания Рено Логан. При ее неисправности, машину просто не удастся завести, а значит и свои функции транспортного средства она не выполнит. К сожалению, замок зажигания Рено Логан вообще и катушка в частности достаточно часто выходят из строя. О том, как их починить или полностью заменить вы узнаете из статьи.

Снятый замок зажигания

Конструктивно, замок зажигания – это электрический элемент в контактной частью и механической блокировкой. Располагается он справа от рулевой колонки. Для управления этим узлом используется ключ.

Замок имеет несколько составных частей и выход любой из них оставляет машину без энергии. Чаще всего возникают проблемы с реле и поломка возвратной пружины.

Ремонт замка зажигания и его замена производится достаточно просто:

• вначале нужно отсоединить минусовую клемму;
• затем открутить вначале первый, а потом второй болты, которые скрепляют две части кожуха;
• теперь вы сможете демонтировать элементы рулевого колеса;
• отключив питание, аккуратно удалите иммобилайзер;
• под приборной панелью находится жгут проводов питания, который нужно демонтировать из держателя и отключить;
• затем, сместив фиксатор, вы сможете отсоединить колодку;
• используя отвертку, выверните блокирующий болт из корпуса замка;
• потом нужно вставить ключ и повернуть его на четверть оборота;
• теперь, отогнув фиксатор корпуса отверткой, вы сможете извлечь замок вместе с проводами.

Как видно, демонтаж данного устройства достаточно не сложен. Установка нового производится в обратном порядке (автор — Ремонт Рено).

Как проверить катушку зажигания?

Модуль зажигания

Если не усложнять объяснения, то катушка (модуль зажигания) представляет собой узел, при помощи которого подается напряжение на свечи. Она преобразует его из низковольтного в высоковольтный импульс.

Проверить работу узла можно несколькими способами. Первый из них подходит, если на вашем двигателе их несколько, как на 16 клапанных вариантах двигателей Рено Логан, Сценик и других. В этом случае непосредственно во время неправильной работы двигателя отключайте катушку.

Если после отключения, работа идет с нарушениями, значит данный узел был работающим. Попробуйте отключить следующий. При отключении не работающей катушки, на работе двигателя это никак не скажется.

Или вы можете проверить на снятой КЗ сопротивление обмоток и измерение между контактами и на выходе на свечу. При этом измерение нужно проводить по очереди на всех узлах. Также посмотрите на состояние электродов свечей, под неисправной катушкой они будут влажными и иметь нагар.

Характерные неисправности узла

Старый модуль с трещинами и следами плавления

Чаще всего поломка катушки зависит от неисправных свечей и высоковольтных проводов. Когда неисправны эти части, возникает большое сопротивление, тем самым вырастает нагрузка на катушку.

Часто причиной поломки является перегрев. Дело в том, что катушка зажигания Рено Меган 2 не находится в безопасном месте, а прямо на клапанной крышке. Так сильно разогревается во время работы двигателя, а вместе с ней и сама катушка. В результате, ее корпус плавится.

Основные признаки неисправности — это неестественно большой расход топлива, неравномерная работа двигателя или кратковременная потеря динамики на ходу. Также, бывает, автомобиль не заводится, то есть происходит блокировка запуска двигателя.

1. Замок в упаковке 2. Модуль, вид снизу 3. Демонтаж замка

Инструкция по ремонту и замене катушки зажигания

Дальнейшая инструкция по замене предназначена для 16 клапанного двигателя. Но вы можете адаптировать ее и для варианта с 8 клапанами, чтобы отремонтировать его.

Нужно делать следующим образом.

Вначале, вам нужно отсоединить от катушки питание. Затем снимите бронепровода, они же ПНВ

Обратите внимание, что они помечены в соответствии с номерами цилиндров, к которым подведены. Теперь нужно открутить три болта, которыми закреплена катушка

Если она установлена давно, то они могли заржаветь, так что при откручивании может потребоваться применить силу

Но будьте осторожны. Теперь нужно просто установить на то же место новую катушку. С ней в комплекте должны были быть три болта. Хотя они могут быть короче, чем старые, все равно используйте их. Теперь просто подключите бронепровода в соответствии с номерами на катушке Остается только подключить колодку с проводами и проверить работу двигателя.

Если вы все сделали правильно, проблем с работой двигателя не возникнет и он легко сможет завестись.

Видео «Замена модуля зажигания на Рено Логан»

В этом видео схематично показан весь процесс замены модуля (автор ролика — Ремонт Рено Логан своими руками).

 Загрузка …

Демонтаж замка зажигания

А теперь мы расскажем пошагово, как снять замок зажигания. Для снятия узла потребуется незначительное время, точнее около 30 минут.

Также запасаемся инструментом в таком перечне:

• ключом «Торкс» размером на «20»;
• торцовым ключом, который позволит демонтировать руль;
• отверткой с плоским профилем наконечника.

Это лишь сведенный до минимума набор, которым должен быть вооружен владелец перед ремонтом.

• Старт ремонтного процесса ознаменовывается снятием руля Renault Logan.
• Здесь просовываем отвертку внутрь отверстия, расположенного с тыльной стороны рулевого колеса и нажимаем на специальную защелку. Эта манипуляция предусматривает свое выполнения на обеих сторонах руля.
• Следующим действие снимается подушка системы безопасности и размыкается штекер.
• Теперь приступаем к откручиванию центрального болта, который призван удерживать руль на колонке. Снимаем колесо.
• Далее можно переходить к демонтажу замка. Сначала освобождаем узел от кожуха колонки. Это выполняется посредством откручивания нескольких болтов, поселившихся по периметру изделия. Пользуемся ранее заявленным ключом «Торкс».
• Этим же инструментом производим отвинчивание болта, позволяющего удерживать сборку замка.
• Размыкаем электрический фиксатор, который поселился на поперечном усилителе.
• Вставив ключ внутрь личинки, осуществляем поворот до второго положения. Здесь же отверткой производим поддевающее действие в адрес металлических защелок с одновременным потягиванием узла наружу. Освобождаем жгут проводки путем отсоединения фиксаторов.
• После наступления момента освобождения замка празднуем победу в демонтажной спецоперации.

Установка нового узла осуществляется без каких-либо хитростей и по обратному алгоритму.

Катушка зажигания Renault Logan и Renault Sandero 8V. Троит двигатель

Для Рено Логан и Рено Сандеро с 8-клапанными моторами K7J и K7M, выпущенных до 2012 года, очень частой проблемой является появление “троения” двигателя. Особенно сильно оно проявляется после долгой стоянки или в сырую погоду.

Основной и наиболее вероятной причиной, как правило, является появление трещин в нижней части катушки зажигания. Возникают они со временем, из-за резких перепадов температуры.

Дело в том, что катушки зажигания на Логан и Сандеро до 2012 года установлены таким образом, что в силу их конструкции, нижняя часть соприкасается с крышкой головки блока цилиндров.

Со временем пластик корпуса катушки лопается и образуются трещины, в которые попадает влага. Это и приводит к нарушениям в работе.

Хотя стоит отметить, что на многих машинах трещины в катушке никак не сказываются на работе двигателя на протяжении многих лет.

Есть несколько путей решения проблемы.

Наиболее распространённый вариант- установка катушки фирмы Bosch. Её принципиальное отличие– кронштейны, которыми она крепится к крышке ГБЦ. За счёт них обеспечивается зазор между катушкой и крышкой ГБЦ. Единственный минус конструкции заключается в том, что при установке этой катушки, за счет ее более высокого положения, не хватает длины штатного высоковольтного провода 2-го цилиндра. Поэтому придётся либо найти замену этому проводу, либо приобрести комплект более длинных высоковольтных проводов. Идеальным вариантом считается комплект проводов Bosch. Альтернативой ему может быть комплект высоковольтных проводов NGK.

Второй вариант- установить модернизированную катушку зажигания Renault, которую стали устанавливать на Логан, Сандеро и Лада Ларгус с 2012 года. Проблем с этими катушками не возникает, т.к.

исправлен конструктивный просчёт и нижняя часть катушки более не соприкасается с крышкой ГБЦ. Преимущество этого варианта в том, что он не потребует дополнительных затрат на провода – все штатные высоковольтные провода прекрасно дотянутся.

Стоит отметить, что у этой катушки имеется более дешевый аналог фирмы NGK, либо фирмы Bosch.

Самый бюджетный способ решения проблемы- приобрести аналогичную катушку зажигания старой конструкции. В этом случае рекомендуется подобрать чуть более длинные болты, аналогичные тем, что крепят катушку и гайки к ним. Гайки используются в качестве проставок, чуть приподнимая корпус катушки зажигания.

на:

Выбор катушки зажигания на 8 и 16-клапанный мотор

Поскольку, Рено Логан имеет два вида моторов, то и артикулов будет соответственно два. Рассмотрим, каталожные номера оригинальной запасной части и аналогов, которые можно установить на этот автомобиль.

8-ми клапанный двигатель

Итак, для 8-клапанного двигателя:

Оригинальная катушка зажигания в Экзисте

224336134R – это оригинальный каталожный номер катушки зажигания Рено Логан. Средняя стоимость по РФ составляет 4500 руб. Легко монтируется и устанавливается на штатные посадочные места.

Рассмотрим аналоги катушки зажигания, которые можно установить на Рено Логан:

Наименование производителя	Артикул	Цена в рублях средняя по РФ
Master-sport	7700274008-PCS-MS	1800
Dello	30770002740008	2000
Fenox	IC16017	2100
Asam	30179	2200
Amd	AMD.RENEL111	2500
Delphi	CE20048-12B1	3000
Tesla	CL 116	3350
Bosch	0 986 221 060	3700
Hitachi	138764	4500
Valeo	245 105	4500
Febi	21524	6100
SWAG	60 92 1524	7500

Аналог Quartz — один из самых дешёвых и надёжных заменителей

Таким образом, видно, что аналогов достаточно много и они доступные по ценовой политике.

16-ти клапанный двигатель

Рассмотрим, артикул и аналоги катушки зажигания Рено Логан для 16-клапанного мотора:

Оригинальный каталожный номер — 82 00 765 882 . Средняя стоимость, которого составляет 2200 рублей.

Наименование производителя	Артикул	Цена в рублях средняя по РФ
Dello	30820005680671	1200
Asam	30472	1400
Tesla	CL 100	1500
Profit	1810-9009	1600
Fenox	IC16100	1650
Amd	AMD.EL439	1750
Valeo	245 328	1800
Jp Group	1291601000	2000
Cargo	150505	2100
Febi	21666	2400
Bosch	0 986 221 045	2450
SWAG	60 92 1666	2500

Замена катушки зажигания Рено Логан поэтапно

Как говорилось выше, чаще всего при неисправности катушки зажигания требуется её замена. Процедура не представляет абсолютно никакой сложности.

• Нумеруем провода для облегчения последующей сборки.
• Отсоединяем разъем и снимаем провода.
• Выкручиваем болты, которыми крепится катушка.
• Снимаем катушку и устанавливаем новую.
• Подсоединяем разъем и провода.

Одной из главных проблем «родных» катушек зажигания является их установка близко к мотору. От этого корпус катушки нагревается и деформируется. Считается, что такое повреждение не влияет на работу, тем не менее, лучше избежать поломки.

Такой проблемы не знает катушка Бош, которая имеет специальную проставку. Во многом из-за этого её часто предпочитают оригинальной, хотя цена почти не отличается.

Износ замка

С течением времени замок зажигания подвергается износу и в один неожиданный момент перестанет исполнять свой функционал. Но это обстоятельство не носит внезапный характер, ведь замок заранее подает сигналы о своем предстоящем крахе. Когда владелец обнаруживает факт проворачивания ключа в замке с повышенным усилием или же ключ совершил полный оборот, то это является прямыми симптомами необходимости замены узла. В качестве небольшой особенности присутствует потребность параллельно с замком зажигания заменить и личинку на водительской двери Renault Logan. Это рациональная мера позволит избавиться от распирающей карман связки ключей.

Как проверить модуль зажигания на Рено Логан 1,4

Самостоятельно проверяем модуль зажигания Рено Логан первого поколения (двигатель 1,4)

Неисправный модуль (катушка) зажигания системы зажигания инжекторного двигателя k7j 1,4 л автомобиля Рено Логан первого поколения является причиной возникновения определенных проблем в его работе. Это такие неисправности как «двигатель автомобиля не запускается», «двигатель запускается и глохнет», «двигатель троит или даже двоит», «провалы, рывки в работе двигателя» и пр.

В случае появления перечисленных признаков неисправности можно самостоятельно проверить исправность модуля зажигания.

Необходимые инструменты и приспособления для проверки модуля зажигания Рено Логан 1.4

• Для проведения проверки потребуется прибор измеряющий сопротивление (омметр, мультиметр или тестер с режимом омметра), ключ TORX 30, комплект заведомо исправных свечей зажигания.
• Подготовительные работы
• — Снимаем модуль зажигания с двигателя автомобиля

Отсоединяем от модуля наконечники высоковольтных проводов и разъем жгута проводов.

Ключом TORX 30 отворачиваем три винта крепления модуля зажигания к клапанной крышке двигателя и снимаем его.

— Очищаем модуль от загрязнения

Протираем сухой и чистой ветошью.

Как самостоятельно проверить модуль зажигания Рено Логан 1,4

Проверяем модуль зажигания Рено Логан при помощи мультиметра (в режиме омметра)

Проверяем первичные обмотки катушек зажигания на «обрыв»

Подключаем измерительный прибор в режиме омметра к выводам «С» и «А» соединительной колодки модуля зажигания (одна первичная обмотка). Обозначения выводов имеются на штекере колодки. Потом к выводам «С» и «В» (вторая первичная обмотка). При исправных обмотках прибор покажет некоторое сопротивление. При «обрыве» сопротивление будет стремиться к нулю.

Проверяем вторичные обмотки катушек зажигания на «обрыв»

Измерительным прибором в режиме омметра измеряем сопротивление между выводами «1» и «4» модуля зажигания (см. фото выше). Аналогично замеряем сопротивление между выводами «2» и «3» модуля зажигания.

И в первом и во втором случае сопротивление должно быть одинаковым и находиться в пределах 7 кОм.

Проверяем наличие трещин и отслоений на корпусе модуля зажигания

Даже в случае исправности первичной и вторичной обмоток, модуль может работать с перебоями из-за утечки тока через трещины в корпусе (особенно в сырую погоду). Трещины следует зачистить и залить эпоксидной смолой.

Трещины на корпусе модуля зажигания автомобиля Рено Логан 1,4

Проверяем обмотки катушек зажигания на «пробой» (короткое замыкание)

• Сбрасываем давление в системе питания: поднимаем подушку заднего сиденья, снимаем соединительную колодку жгута проводов с топливного модуля, пускаем двигатель и даем ему поработать пока не заглохнет, после чего прокручиваем его стартером 2-3 секунды. Колодку обратно не подсоединяем.
• Снимаем наконечники высоковольтных проводов со свечей зажигания и присоединяем к ним запасной комплект заведомо исправных свечей зажигания.
• Связываем свечи проволокой за резьбовую часть и закрепляем на «массу» (например, за двигатель).
• Устанавливаем модуль зажигания на двигатель и присоединяем к нему колодку жгута проводов.
• Помощник прокручивает двигатель стартером, на свечах должно наблюдаться попарное (1-4, 3-2) возникновение искры, что свидетельствует об исправности модуля зажигания и отсутствия «пробоя» в его обмотках. См. фото в начале статьи.

После проверки модуля зажигания устанавливаем на него высоковольтные провода согласно имеющейся на проушинах его крепления нумерации и отсчета цилиндров от коробки передач.

Примечания и дополнения

— Неисправности: двигатель «троит», двигатель «двоит» (работают только две свечи), дергается в движении, «провал» при нажатии на педаль «газа» и пр. могут возникнуть не только по вине вышедшего из строя модуля зажигания.

Аналогичные симптомы появляются при отказе других элементов системы зажигания автомобиля Рено Логан 1,4: «пробиты» высоковольтные провода, неисправны свечи зажигания, при возникновении неисправности в топливной системе (форсунки, бензонасос), системе управления двигателем (ЭСУД).

Поэтому, если установлено, что модуль зажигания исправен, следует проверить остальные элементы системы зажигания, элементы топливной системы и регулятор холостого хода с датчиком положения дроссельной заслонки.

Как снять замок зажигания Рено Логан

None Для этого нужно просунуть плоскую отвертку в отверстие с задней стороны рулевого колеса и надавить на металлическую защелку. Замок зажигания автомобиля Renault Logan настолько универсален и практичен, что используется в качестве штатной единицы на многих марках и моделях, в том числе Renault Sandero, а также отечественной Lada Largus. Конструкция включает в себя электрический элемент, контактную плату, механический блокиратор, расположенный в правой нижней части. У Renault Logan, как и во многих иных марках, предусмотрено четыре различных положения ключа зажигания:

• S – «полное отключение», но при этом ключ находится в замке;
• A – «на стоянке», для подачи электрического питания на некоторые приборы в салоне и центральной консоли;
• M – «зажигание», происходит активация всех агрегатов и оборудования автомобиля;
• D – режим «старт» и запуск мотора.

Так как основную часть конструкции составляет электрическая контактная плата, реле-выпрямитель, повреждение и нестабильная работа одного из них приводит к выходу из строя целого оборудования. При этом механически он остаётся исправным. Для самостоятельного устранения неполадки потребуется много сноровки, чем владеет далеко не каждый собственник авто. С целью минимизации возможных рисков от непрофессионального вмешательства в процесс ремонта обратитесь в сервисный центр для заказа диагностики.