Меняем лампу ближнего света на Шевроле Кобальт своими руками

Двигатель

  • Замена антифриза Chevrolet Cobalt своими руками
  • Заменить бензонасос Шевролет Кобальт
  • Заменить блок управления двигателем Шевролет Cobalt
  • Ремонт водяного насоса Шевролет Кобальт
  • Снять впускной коллектор Шевроле Cobalt
  • Замена втулки на стартере Chevrolet Кобальт своими руками
  • Ремонт втулки шатуна Шевролет Кобальт
  • Снять выпускной коллектор Шевроле Кобальт
  • Заменить гидрокомпенсаторы Chevrolet Cobalt
  • Установка головки блока цилиндров Chevrolet Кобальт
  • Как заменить датчик давления масла Chevrolet Cobalt
  • Поменять датчик детонации Шевролет Cobalt
  • Установка датчика кислорода Шевролет Кобальт своими руками
  • Поменять датчик коленвала Шевролет Cobalt
  • Заменить датчик массового расхода воздуха Шевроле Cobalt
  • Поменять датчик охлаждающей жидкости Chevrolet Cobalt
  • Поменять датчик распредвала Шевролет Кобальт
  • Ремонт датчика температуры Шевролет Cobalt
  • Поменять датчик уровня топлива Шевролет Кобальт
  • Заменить датчик холостого хода Шевролет Cobalt
  • Замена дмрв Chevrolet Кобальт
  • Снять клапанную крышку Chevrolet Кобальт
  • Как заменить компрессор кондиционера Шевроле Кобальт
  • Установка крана отопителя Chevrolet Кобальт своими руками
  • Снять крышку двигателя Шевроле Cobalt
  • Как заменить масло в акпп Chevrolet Cobalt своими руками
  • Заменить масло в двигателе Шевроле Кобальт своими руками
  • Как поменять маслосъемные колпачки Chevrolet Кобальт
  • Замена маслосъемных колец Шевроле Cobalt своими руками
  • Поменять масляный насос Chevrolet Cobalt своими руками
  • Ремонт направляющих втулок клапанов Шевроле Cobalt
  • Заменить натяжитель цепи грм Chevrolet Кобальт своими руками
  • Поменять натяжной ролик ремня генератора Шевроле Cobalt
  • Ремонт опор двигателя Chevrolet Cobalt
  • Замена охлаждающей жидкости Шевроле Кобальт
  • Замена подушек двигателя Chevrolet Кобальт своими руками
  • Как поменять подшипник коленвала Chevrolet Cobalt
  • Замена помпы Шевролет Кобальт
  • Установка поршневых колец Chevrolet Кобальт
  • Ремонт прокладки гбц Шевролет Cobalt своими руками
  • Как заменить прокладку головки блока цилиндров Шевроле Cobalt своими руками
  • Установка прокладки клапанной крышки Шевроле Кобальт
  • Поменять прокладку коллектора Chevrolet Cobalt своими руками
  • Заменить радиатор кондиционера Chevrolet Кобальт
  • Как поменять радиатор печки Шевроле Cobalt
  • Поменять распредвал Chevrolet Кобальт своими руками
  • Ремонт расширительного бачка Chevrolet Кобальт
  • Заменить ремень генератора Chevrolet Кобальт
  • Замена ремня грм Шевролет Cobalt
  • Заменить ремень кондиционера Chevrolet Cobalt своими руками
  • Поменять сальник двигателя Шевролет Кобальт
  • Как заменить сальник коленвала Шевроле Кобальт
  • Как заменить сальник распредвала Шевроле Кобальт своими руками
  • Замена сальников клапанов Chevrolet Cobalt
  • Поменять стартер Шевроле Cobalt
  • Как поменять термостат Шевроле Cobalt
  • Установка топливного насоса Шевроле Cobalt
  • Замена цепи грм Шевроле Кобальт
  • Поменять шкив коленвала Chevrolet Cobalt

ЕДИНОЛИЧНИК

Для российского «Кобальта» доступен только один двигатель. На нашем рынке этот мотор не встретишь под капотом других «Шевроле». В отличие от большинства своих собратьев по концерну «Джи-Эм», он имеет привод ГРМ с необслуживаемой цепью — не приходится тратить приличную сумму на регламентную замену ремня с роликами.

Привод навесного оборудования зависит от комплектации. Машины без кондиционера доступны для заказа, но в сервисе пока ни одной такой не видели. В остальных основной ремень снабжен автоматическим натяжителем. Для его замены придется сначала снять дополнительный ремень привода насоса ГУРа, который не имеет натяжного устройства.

Катушки зажигания спрятаны под пластиковой накладкой, в которую встроен маслоотделитель системы вентиляции картерных газов. Она закреплена на пяти болтах. Шланг вентиляции можно не снимать. Но если вы хотите полностью снять накладку, то нужно нажать на прямоугольный фиксатор на его замке.

Крышка воздушного фильтра держится на двух саморезах под «торкс на 25» и трех выступах, которые входят в прорези на корпусе. Ее нужно просто вынуть и немного отвести в сторону. Интервал замены — 30 000 км.

Замена топливного фильтра не предусмотрена регламентом. Но, учитывая наши реалии, когда-нибудь его нужно будет прочистить или заменить. Фильтр встроен в топливный насос и, к сожалению, недоступен как отдельная запчасть. Чтобы вынуть узел, придется снимать бак. Ведь, как и на «Авео», в кузове нет технологического отверстия.

Виды фар

Изначально все автомобили комплектовались фарами с обычными лампами накаливания. Они давали слабый свет и быстро перегорали. Поэтому производители усовершенствовали конструкцию, добавив в колбу с нитью накаливания пары галогенов. Это увеличило срок службы в 4 раза, а яркость – в 2 раза.

Сегодня существует несколько видов оптики, которую можно поставить в Шевроле Круз:

  1. Галогенная лампа. Традиционный вид, который обычно устанавливается с завода. Дает желтый или белый свет. Мощность светового потока обычно ограничена значением 1550 лм. Это самый дешевый вид. Срок службы отличается у разных производителей, 1000 часов считается хорошим показателем. Неплохо галогенки работают в дождь, снег, грязь.
  2. Ксеноновая лампа. Такая оптика отличается большой мощностью светового потока – до 3300 лм. Дает белый свет, который очень близок к дневному. В зависимости от модели срок службы может составлять до 3000 часов. Недостатком таких фар является яркий световой луч, который может ослепить встречного водителя на темной дороге. При этом свет обладает плохой проницаемостью, не подходит для езды в туман и дождь. Существенным недостатком является высокая стоимость. Монтаж ксенона нужно выполнять только у специалистов, так как он предполагает установку блоков розжига с высоковольтным напряжением.
  3. Биксеноновые фары – ксеноновая оптика, в которой есть элемент для управления силой светового луча. Их недостаток в задержке переключения с ближнего света на дальний. Она происходит из-за того, что инертным газам требуется время для разогрева.
  4. Светодиодная лампа. Это относительно новый вид оптики, который пока не получил широкого распространения. Достоинства у led-ламп такие же, как у ксенона – дневной свет и мощность светового потока 2000 лм. Еще одним плюсом является маленькое потребление энергии. Срок работы у этих фар больше, чем у ксенона. Недостатком является высокая стоимость.

Выбор зависит только от бюджета и желания хозяина Шевроле Круз. Но нужно учитывать, что на машине со штатной галогенной оптикой нужно провести доработки, чтобы установить ксеноновые или светодиодные лампы. Делать это лучше в сервисе, так как работа сложная.

Поэтому монтажом оборудования лучше не заниматься своими руками, а доверить работу специалистам. Они обладают практически такой же цветовой температурой свечения, как и ксенон, и мощностью светового потока до Лм.

В частности, необходимо учесть погодные условия, при которых чаще всего будут совершаться поездки, а также прочие нюансы. Ее нужно просто вынуть, так как она не прикручена.

Так как он сидит обычно довольно плотно, следует тянуть с силой. При этом нельзя держаться за провода машины, так как их можно вырвать из разъема.

Когда одна сторона заглушки вылезет, ее можно поддеть пальцем. Открыть капот.

Ближний свет на Шевроле Круз – особенности подбора лампы и ее замены

Снять минусовую клемму с аккумулятора. Взять лампу за корпус патрона и повернуть против часовой стрелки.

Для демонтажа потянуть за корпус в сторону противоположную фаре. Нажать на стеклянную колбу до упора. Провернуть лампу против часовой стрелки.

Вытянуть лампочку с корпуса. Установить новое изделие в порядке обратном демонтажу. Проверить работоспособность.

Чтобы избежать частого перегорания ламп следует не запускать двигатель при включенном ближнем свете фар, устанавливать только качественные лампы и при установке не трогать лампу за колбу. Инструкция по самостоятельной замене ламп На Шевроле Круз не используются пластиковые крышки, а установлен резиновый пыльник который закрывает фару.

Рекомендуемые производителем лампы применяемые в Шевроле Круз

Для начала отсоединяем колодку от лампы не вынимания какие лампочки на шевроле круз пыльник. Далее аккуратно равномерно снимаем пыльник с корпуса фары Теперь отстегиваем защелку лампы как показано на фото, поднимаем ее вверх и вытаскиваем лампу. Производим замену лампы и какие лампочки на шевроле круз все в обратной последовательности. Если после установки новой лампы, фары либо фара так и не горит, следует проверить предохранитель ближнего света, который расположен в монтажном блоке моторного отсека.

Можно ли установить LED светодиодные лампы в Шевроле Круз Установить LED светодиодные лампы в Шевроле Круз можно, в сети даже можно найти немало примеров, однако качество света будет зависеть от устанавливаемых светодиодных ламп.

Страница 90

Чтобы переключить ближний светна дальний, нажмите на рычажоксигнала поворота.

в комбинации прибо?

ров приборной панели горит, есливключено зажигание и дальнийсвет.

Чтобы переключить дальний светна ближний, потяните на себя ры?чажок сигнала поворота.

Всегда переключайте дальнийсвет на ближний, когда вы при?ближаетесь к встречным авто?мобилям или когда к вашему ав?томобилю приближаются дру?гие. Дальний свет фар можетвременно ослепить других во?дителей, что может привести каварии.

Подачакратковременныхсигналов дальнимсветом фар

Чтобы функция мигания перед?ними фарами была активна, фарыдолжны быть включены.

Для активации подачи кратковре?менных сигналов дальним светомфар потяните рычаг.

При отпускании рычаг возвра?щается в нормальное положение.Дальний свет фар горит, пока ры?чаг удерживается в оттянутом насебя положении.

Регулировка угланаклона фар

Чтобы подстроить наклон светафар в соответствии с загрузкой ав?томобиля во избежание ослепле?ния встречных водителей: повер?ните ручку в требуемое положе?ние.

Источник

Распространенные проблемы с оптикой и способы их устранения

На самом деле проблем с оптикой не такое большое количество, как может показаться вначале. По большей степени, если возникла неисправность с лампой или лампочкой, причина кроется в перегоревшем предохранителе. Замена предохранителя происходит в обязательном порядке. То же самое, если из строя вышли лампочки. После замены можно также произвести установку ксенона для лучшей имитации дневного света. Диагностировать работу фар, а конкретнее электрокорректора, нужно при включенной светооптике. Если возникла такая необходимость, можно отрегулировать направление световых излучений блок фар и ПТФ. О том, как произвести замену фары, можно узнать ниже (автор ролика — Petr P).

Регулировка Фар

Родная оптика 1. Расположение крутилок: Правая фара:

Крутилка регулировки по высоте (крупнее):

Крутилка регулировки по горизонтали (крупнее):

Теперь о том как и чем крутить: Вариант 1. Крестовая отвертка в крестовый паз болта — необходимо наличие короткой отвертки и определенной ловкости рук. Вариант 2. Рожковый или накидной ключ или накидная головка на соотв грани болта — необходима определенная ловкость рук. Вариант 3. Наиболее простой. Крестовая отвертка (отлично подходит родная) вставляется вертикально в зацепление с шестеренкой обрамления регулировочного болта

Линзованая оптика

Расположение крутилок несколько отличается (возможно и есть различия в назначении):

Ну и для полного комплекта Седан / Вагон duk63: Если открыть капот, то видно два отверстия с шестеренками. Они то и отвечают занаклон и поворот светового пучка. Шестеренки по внешним краям фар отвечают за поворот вправо/влево, шестеренки ближе к центру — за наклон вверх/вниз.

Регулировка противотуманок Регулировка осуществляется только по высоте. Несмотря на некоторые отличия в конструкции ркгулировка производится для всех типов Лачиков аналогична. Подвижная часть ПТФ крепится к неподвижной в двух точках вверху и подпружиненым регулировочным винтом внизу. Поэтому: Для поднятия светового пучка вверх — регулировочный винт выкручиваем Для опускания светового пучка вниз — регулировочный винт закручиваем

Особенности расположения винтов — на фото ниже:

Источник

Стоимость замены лампы головного света Chevrolet Cobalt

2006 Chevrolet CobaltL4-2.4L Тип обслуживания Лампа головного света – замена ближнего света со стороны водителя Ориентировочная цена 112,65 долл. США Цена для дилеров 131,35 долл. США – 16012,93 долл. США Тип обслуживания Лампа ближнего света – Замена ближнего света со стороны пассажира Ориентировочная цена 112,65 долл. США Цена у дилера / магазина 131,41 долл. США – 161,03 долл. США

Chevrolet CobaltL4-2 2010 года выпуска.0L Turbo Тип обслуживания Лампочка ближнего света со стороны водителя Оценка $ 117,65 Цена у дилера $ 135,69 – $ 164,77

2006 Chevrolet CobaltL4-2.4L Тип обслуживания 112,65 долларов США Цена в магазине / у дилеров 133,09 долларов США – 163,97 долларов США

2010 Chevrolet CobaltL4-2.2L Тип обслуживания Лампочка ближнего света – замена ближнего света со стороны водителя Расчетная стоимость 112 долларов США.65 Цена в магазине / у дилера 130,18–158,89 долл. США

2007 Chevrolet CobaltL4-2.0L Turbo Тип обслуживания Лампа головного света – замена дальнего света со стороны водителя Ориентировочная цена 117,65 долл. США

долл. США Chevrolet CobaltL4-2.0L Turbo
Тип обслуживания Лампочка ближнего света – Замена ближнего света со стороны пассажира
Ориентировочная цена 117,65 $
Цена для дилеров 134,97 $ – 163,52 $

Как выбрать лампу ближнего света на моем Chevrolet Cobalt?

Начнем наше содержание с выбор лампы ближнего света на моем Шевроле Кобальт, у вас почти наверняка уже есть запасные лампочки в бардачке вашего автомобиля. Однако вы, возможно, уже использовали запасную лампочку и не хотите покупать полный комплект. Или, может быть, вы хотите увеличить мощность ваших фар и, следовательно, выбрать более эффективную лампу. Когда мы упоминаем лампы ближнего света на вашем Chevrolet Cobalt, мы также называем H7 лампочки, это на самом деле «техническое» название этой лампочки. Вот различные виды лампочек и их плюсы:

  • Галогенная лампа ближнего света Chevrolet Cobalt: Этот первый тип ламп имеет множество преимуществ, они подходят для любого бюджета, поскольку являются наиболее доступными лампами. Галогенные лампы ближнего света для вашего автомобиля обладают тем преимуществом, что обладают мощным и высокоточным светом, но часто создают желтый свет, который довольно быстро утомляет глаза. К тому же они имеют скромный срок службы и могут довольно быстро выгорать без причины.
  • Ксеноновая лампа ближнего света:Замена лампы ближнего света вашего Chevrolet Cobalt на Xenon – это выбор среднего класса. По правде говоря, он обеспечит вам мощность и белый цвет, близкий к светодиодному освещению, но по продолжительности жизни он будет между галогеном и ксеноном. То же самое по бюджету.
  • Светодиодная лампа ближнего света:Заменив лампу ближнего света вашего автомобиля на светодиодную, у автомобилистов будет несколько интересов, которые они могут использовать. По правде говоря, светодиодная лампа сначала будет генерировать мощный белый свет, который не утомляет глаза, кроме того, она будет иметь очень долгий срок службы, вы можете заменить Chevrolet Cobalt перед заменой лампы, наконец, потребление энергии очень низкое, забытая фара будет иметь меньше последствий, чем у стандартных ламп. С другой стороны, вы должны знать, что цена покупки будет выше и что для некоторых версий вам понадобится адаптер, чтобы их можно было установить.

Какие лампы Н4 лучше: цены, артикулы, производители

Philips «Vision»

  • Стандартные лампы, которые установлены в блок-фары Круза выпускает, как правило, компания Филипс.
  • Чаще всего это галогенка Philips «Vision» с каталожным номером 12342PRB1.
  • Средняя цена такой лампы — от 180 рублей за штуку.

Позиционируется, как стандартная, но компания уже выпускает модификацию из специального кварцевого стекла, выполненного по технологии Philips Quartz Glass. Производитель говорит, что при такой же мощности лампа излучает на 30% больше светового потока по сравнению с аналогами.

Повышенная яркость

Philips «Rally»

Конечно, это не единственная подходящая лампа Филипс с цоколем Н4, их как минимум три десятка.

  • Среди них выделяется лампа Philips «Rally» повышенной мощности 100/90 Вт, она несколько дороже, от 250 рублей за штуку. Из-за высокой мощности её применение на дорогах общего пользования не рекомендуется.
  • Самые яркие лампы Н4 из линейки компании — Philips X-tremeVision (820 рублей пара). Обладая стандартной мощностью 60/55 Вт, лампа может отдавать на 130% больше светового потока, а дальность луча достигает 130 м. Лампа получила сертификат для использования на дорогах общего пользования.

Narva

Narva RP50 Range Power 50+.

  • Галогеновая лампа Narva RP50 Range Power 50+ с каталожным номером 48861 также имеет стандартную мощность, но судя по отзывам, лучше освещает дорогу, чем штатные лампы, а на ближнем свете превосходит более дорогие аналоги.
  • Цена этой галогенки от 240 рублей за штуку.

Bosch

Bosch LongLife.

Неплохой интенсивный белый свет даёт лампа Bosch Day Time Plus 10 H4 с артикулом 1987301054. По цветовой характеристике световой поток наиболее близок к солнечному свету, поэтому глаза водителя не так устают даже в дальней дороге.

Говорят Osram уже не торт. Но это по-прежнему выбор многих.

Led-лампы

Стоят около 2000 рублей за комплект, а светят также!

Остановимся вкратце. Стоят ощутимо дороже, но по отзывам светят не сильно и лучше.

Лампы ближнего / дальнего света

Внимание:Лампы заменяйте, парами (правая и левая одновременно), чтобы они давали одинаковое свечение. Также, если не заменить вторую лампу, то она может сгореть в самый неподходящий момент, поскольку весь срок эксплуатации у ламп одинаковый

Примечание:— Ниже описана замена лампы ближнего/дальнего света в правой блок-фаре. Замена лампы в левой блок-фаре выполняется аналогичным образом.— Для получения удобного доступа к лампе ближнего/дальнего света в левой блок-фаре (если смотреть по ходу движения), необходимо снять заливную горловину бачка омывающей жидкости. Для этого, слегка покачивая из стороны в сторону, тянем горловину вертикально вверх (горловина установлена в отверстии бачка с натягом и уплотнена резиновым кольцом).

1. Выключаем зажигание и все электропотребители.

2. Открываем капот.

3. Покачивая из стороны в сторону, аккуратно отсоединяем электрический разъем от лампы. Убираем разъем в сторону, чтобы в дальнейшем он нам не мешал.

Внимание:При отсоединении электрического разъема не прикладывайте тянущее усилие к жгуту проводов, в противном случае можно повредить провода. 4

Снимаем резиновую крышку, под которой находится лампа ближнего/дальнего света фар, потянув ее за специальный выступ, который расположен внизу

4. Снимаем резиновую крышку, под которой находится лампа ближнего/дальнего света фар, потянув ее за специальный выступ, который расположен внизу.

5. Сначала прижимаем и затем выводим из пазов усики фиксирующей скобы лампы.

6. Откидываем эту скобу и извлекаем перегоревшую лампу ближнего/дальнего света из фары. Удаляем лампу в отходы.

7. Берем новую лампу, с аналогичными характеристиками (маркировкой), …

… и устанавливаем ее в блок-фару.

Внимание:Не касайтесь пальцами рук колбы лампы, так как галогеновая лампа сильно нагревается и жировые пятна вызовут потемнение колбы и, как следствие, снижение светового потока. Берите лампу за колбу только в чистых перчатках или чистой тряпкой

Если на лампе все-таки появились жировые пятна, удалите их спиртом.

8. Фиксируем лампу скобой в обратной последовательности.

9. Устанавливаем резиновую крышку лампы так, чтобы стрелка, нанесенная на ее боковую поверхность, была совмещена с меткой на корпусе фары.

10. Подсоединяем до упора электрический разъем лампы.

11. Аналогично заменяем лампу с другой стороны.

12. Закрываем капот.

Как выбрать лампу

Стандартные лампы на Шевроле Круз производит Philips. Галогенные фары этого производителя стоят от 180 рублей. Вместо обычных можно поставить модели из кварцевого стекла Philips Quartz Glass. Они имеют такую же мощность, но дают на 30% больше света.

На какие параметры обратить внимание при выборе оптики:

  • мощность в ваттах и люменах;
  • долговечность;
  • цвет светового луча.

Кроме стандартных, можно устанавливать на Шевроле Круз лампочки других моделей и есть еще 2 модели, заслуживающие внимания. Их плюс в том, что производство расположено в Европе, а не в Китае, что является гарантией качества.

Первая – Rally, повышенной мощности 90 Вт. Из-за высокой производительности ее не рекомендуется использовать на дорогах общего пользования.

Вторая – X-treme Vision. Мощность у нее стандартная, но при этом она выдает на 130% больше светового потока, а длина луча – 130 м. Ее можно использовать на дорогах общего пользования. Минус – высокая стоимость, пара ламп обойдется в 820 рублей.

Из бюджетных аналогов автолюбители рекомендуют Narva Range Power 50, на ближнем и дальнем свете эта модель светит ярче штатных фар. ClearLight Long Life – еще один бюджетный аналог, который известен большим сроком службы. Производитель гарантирует 1000 часов работы.

Osram Original Line дает яркий свет и характеризуется хорошей зоной освещения. Многие автовладельцы рекомендуют этого производителя. Еще один качественный вариант – Bosch Pure Light. Они недорогие, а по характеристикам похожи на штатные лампы. Не пропускают ультрафиолетовые лучи, что продлевает срок службы оптики. Прошли все необходимые тестирования, на которых получили средние оценки.

Chevrolet Cobalt. Регулировка света фар

Проверку и регулировку света фар проводите на снаряженном автомобиле (с полностью заправленным топливным баком, комплектом инструментов и запасным колесом).

Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием.

1. Предварительно проверьте и при необходимости доведите до нормы давление воздуха в шинах.

2. Установите автомобиль перпендикулярно гладкой стене (например, гаража) на расстоянии 10 м. Положите на сиденье водителя дополнительный груз массой 75 кг. Разметьте на стене экран, как показано на рис. 4.10. Продольная плоскость симметрии автомобиля должна проходить по линии 0 на экране. Качните автомобиль сбоку, чтобы самоустановились пружины подвесок.

3. Измерьте на автомобиле высоту центров фар до пола. Это будет расстояние h на экране.

4. Установите регулятор электрокорректора света фар на панели приборов в положение «0», соответствующее нагрузке автомобиля с одним водителем или с водителем и пассажиром на переднем сиденье.

5. Включите ближний свет.

6. Направление светового пятна рекомендуется регулировать для каждой фары отдельно. Вторую фару во время регулировки закройте непрозрачным материалом.

7. Если расположение световых пятен не соответствует рисунку, переместите наиболее яркие участки световых пучков в точки пересечения линий на экране регулировочными винтами 1 и 2 по вертикали или горизонтали соответственно.

Рис. 4.10. Регулировка света фар.

На фото показана левая фара. Регулировочные винты на правой фаре расположены симметрично.

8. Откройте капот и, вращая отверткой зубчатые колеса регулировочных винтов, отрегулируйте положение на экране светового пятна для каждой фары по вертикали.

9. . и горизонтали, если расположение световых пятен на экране не соответствует рисунку.

Вращение регулировочных винтов для наглядности показано на снятой фаре.

Винт регулировки по вертикали, помимо отвертки, можно вращать и ключом «на 10».

10. Фары считаются отрегулированными, когда верхние границы левых частей световых пятен совпадают с линией 4 (см. рис. 4.10), а вертикальные линии 1 и 2 проходят через точки Е1 и Е2 пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен.

Если на автомобиль установлены противотуманные фары, то направление пучка их света регулируют только по высоте. Регулировочный винт со шлицем под отвертку с крестообразным лезвием расположен в глубине отверстия в лицевой поверхности накладки противотуманной фары, выполненного рядом с рассеивателем.

Установите автомобиль на расстоянии 3 м от экрана и, вращая регулировочные винты, добейтесь, чтобы верхние границы световых пятен находились на 6 см ниже линии 4.

Источник

Поделитесь в социальных сетях:FacebookTwitterВКонтакте
Напишите комментарий