Меняем масло в МКПП на Шевроле Круз

Какое масло лучше заливать в коробку (МКПП) Шевроле Круз

Chevrolet Cruze – один из самых популярных авто на российском рынке, среди других моделей данного бренда. Машина выглядит стильно и презентабельно, обладает хорошими ездовыми характеристиками, а также имеет довольно простую конструкцию, что позволяет выполнять самому некоторые процедуры обслуживания. Например, менять масло в коробке передач. Это действительно несложно, и с этим справится любой даже неопытный автомобилист. Однако не менее серьезной задачей является выбор правильного масла для коробки передач. Рассмотрим эту процедуру более подробно на примере Cruze с механической КПП.

Функции масла

Трансмиссионное масло обеспечивает смазку трущихся деталей в коробке передач, предотвращает перегрев КПП, делает переключение передач более плавным. Вместе с тем, благодаря свежему маслу коробка передач работает эффективнее и намного дольше, чем в случае несвоевременной замены жидкости. Любая, даже самая качественная смазка со временем утратит свои полезные свойства, и тогда настанет время очередной замены. Другое дело, насколько долго хватает того или иного масла. И здесь выигрывает, конечно же, оригинальное масло.

Виды масла

Тип трансмиссионного масла, залитого еще на заводском конвейере, отображается в инструкции по эксплуатации ТС. Это и есть оригинальная смазка. Но в то же время, цена на нее может быть слишком завышенной. В данном случае есть возможность выбора между оригиналом и более доступным аналогом. Не менее важен вид заливаемого масла в АКПП – синтетический, полусинтетический или минеральный. Для Chevrolet Cruze рекомендуется использовать синтетику, а при большом пробеге подойдет и полусинтетика. Что касается минерального масла, такую смазку используют исключительно в старых машинах, у которых высокая вероятность масляных протечек. Chevrolet Cruze – современный автомобиль, лишенный подобных недостатков даже при большом пробеге.

Выбор масла по параметрам

Не для кого не секрет, что при выборе подходящей жидкости для МКПП надо ориентироваться не только на бренд, но и характеристики продукта

Не будем углубляться в эту тему, и обратим внимание на самый оптимальный вариант. Так, лучшие трансмиссионные масла принадлежат к вязкостной категории 75W90

У каждого из них есть свои плюсы и минусы, но такое масло считается станет удачным выбором, например, для всесезонных климатических условий.

Рассмотрим лучшие полусинтетические масла для МКПП Chevrolet Cruze

1. Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90 – универсальное всесезонное масло, которое можно использовать для всех типов трансмиссий. Главными его преимуществами являются прекрасные смазывающие и антикоррозионные свойства, а также хорошая термоустойчивость. Из недостатков выделим строгий контроль за состоянием масла, а также его регулярной заменой согласно регламенту. Если не следовать инструкциям, в надежности такой смазки возникнут сомнения – по вине владельца. В руководстве к Chevrolet Cruze указан период замены трансмиссионной жидкости.
2. Elf Tranself NFJ 75W80 – еще один неплохой вариант от известного производства смазочных материалов. Это масло дешевле, чем Liqui, и при этом обладает достойным качеством изготовления. Из плюсов продукта от компании Elf можно выделить устойчивость к окислению, а также наличие специальных противозадирных присадок.
3. THK Trans Gipoid Super 75W90 – достаточно дорогое полусинтетическое масло, особенно по сравнению с двумя вышеуказанными продуктами. Такую смазку можно посоветовать при повышенных нагрузках, а также постоянной эксплуатации в экстремальных условиях. Продукт компании ТНК отлично противостоит коррозии. Данное масло по своим свойствам и качеству исполнения можно сравнить с настоящей оригинальной смазкой концерна GM, которую заливают на заводе.

Лучшие синтетические масла для МКПП Chevrolet Cruze

1. Total 75W80 BV – оптимальный вариант среди всех синтетических масел, предлагаемых для МКПП Chevrolet Cruze. Рассматриваемая модель имеет типичный набор неоспоримых достоинств, свойственных синтетическим маслам.
2. Castrol Axle EXP 80W90 GL-5 – масло с устойчивыми полезными свойствами, которые не утрачивают свою актуальность даже при эксплуатации на легком бездорожье, или в пыльных условиях. К тому же, данная модель подойдет практически для всех температур благодаря хорошей степени вязкости.
3. Лукойл 80W90 TM-4 – самое дешевое, и при этом достаточно качественное синтетическое масло, приспособленное для широкого диапазона температур. Довольно редкое и жидкое, никогда не замерзает при минусовых температурах. Продукт от Лукойл станет оптимальным вариантом для экономных владельцев Chevrolet Cruze.

Замена масла в АКПП Шевроле Круз

General Motors ставит на модели Круз автоматические трансмиссии 3 типов: 6T30, 6T40 и 6T45. Конструктивно это одинаковые 6-скоростные коробки. Разница лишь в передаточных числах, размерах узлов и в ПО. Разработка АКПП проводилась компанией Форд, к сожалению, не в самые радужные времена для GM. Поэтому применено много бюджетных решений, удешевивших производство агрегата. При этом Ford утверждает, что в обслуживании его коробка не нуждается.

На самом деле это не так. Замена масла в АКПП Шевроле Круз должна производиться регулярно, поскольку при больших пробегах техническая жидкость и фильтры засоряются металлической стружкой.

Когда менять ATF в коробке передач Chevrolet Cruze?

Производитель утверждает, что замена масла в АКПП Круз может не проводиться в течение всего срока эксплуатации. Надо лишь проверять состояние агрегата каждые 15 тыс. километров и проводить тестирование на коды ошибок. Но несмотря на заверения Дженерал Моторс, уже при 70 тыс. км пробега автоматическая коробка передач может требовать свежего состава.

В наших дорожно-климатических условиях срок обновления жидкости рекомендуется сокращать в 2 раза. То есть проводить процедуру каждые 35-40 тыс. км пробега.

Проверка уровня масла

Проверка должна проводиться «на горячую». Масло должно быть разогретым, чтобы удалось получить объективные результаты — в холодном виде оно сжимается. Перед замером советуют проехаться на машине около 10 километров на средних оборотах. Не стоит делать перегазовки — иначе жидкость может поступить не во все зоны коробки. Также следует попереключать рычаг КПП по всем передачам, задерживаясь на каждой по 2-3 секунды.

Далее перевести рукой рычаг в положение P. Положить под коробку ёмкость для слива ATF. Открутить контрольную пробку автомата из-под машины накидным или гаечным ключом на «11». Если уровень масла ниже положенного, ничего вытекать из отверстия не будет. Напротив, сбегание тонкой струйки указывает на то, что жидкости достаточно. Заправка производится через сапун — заливное отверстие. Как только пойдёт масло из слива, надо закрутить пробку. Затем долить ещё граммов 500, так как на Крузах рекомендуется держать несколько повышенный уровень трансмиссионки. Если же показатель нормальный, весь слитый состав надо залить обратно, предварительно закрыв отверстие.

Контрольная пробка на Chevrolet Cruze находится возле шарнира, выходящего из коробки передач с задней стороны (ниже на фото). Именно эту часть днища машины нужно осматривать на предмет протечек ATF.

Какую жидкость заливать?

Рекомендуется заливать оригинальный состав GM Dexron 6 75W-85, которым автомат заправляется с завода.

Примечательно, что в фирменной канистре может быть масло от совершенно разных производителей — но оно всегда соответствует стандартам. Поэтому многие используют аналогичные синтетические масла от Motul, Liqui, Chevron, Havoline с увеличенным вязкостным порогом (75W-90) и диапазоном рабочих температур. Некоторые из этих составов стоят даже дороже оригинального, так как лучше по качеству.

Выбираем масло для Chevrolet Cruze

Выбор масла – ответственная процедура для каждого водителя. Следует подбирать состав исходя из его параметров допуска, степени качества и других сведений. Но самый важный параметр – это вязкостные характеристики, от которых зависит, приспособлено ли масло к определенному диапазону температур. Оптимальный уровень вязкости для МКПП Chevrolet Cruze обозначен в виде маркировки 75W90 или 80W-90.

Что касается выбора бренда, производитель советует покупать только оригинальное масло от концерна GM. Но выбор остается за покупателем, и на сегодняшний день многие предпочитают масла-аналоги. Их качество сопоставимо с оригинальным продуктом, и в этом можно не сомневаться. По крайней мере, если выбирать из самых известных брендов – Лукойл, Кастрол, Мобил, Шелл и других.

Масло бывает трех видов – синтетическое, полусинтетика и минеральное. Естественно, для Chevrolet Cruze чаще всего покупают именно синтетику. Она более устойчивая к морозам, и дольше служит. При большом пробеге можно перейти на полусинтетику, и при этом неплохо сэкономить.

Последовательность работ:

Обратим внимание на тот факт, что в рассматриваемом автомобиле отсутствует сливная пробка в картере коробки передач. В связи с этим старое масло нужно будет слить после того, как будет снят поддон картера коробки. Это нужно сразу иметь ввиду, чтобы не наделать ошибок Еще один важный момент – все работы нужно выполнить при хорошо прогретом масле

Чтобы жидкость приобрела рабочую температуру, нужно совершить непродолжительную поездку по городу в 5-10 километров. Затем автомобиль устанавливается на подъемник. Как вариант, подойдет смотровая яма или эстакада. В крайнем случае можно воспользоваться домкратом Чтобы снять поддон, необходимо открутить 11 болтов, удерживающих этот поддон. Для этого воспользуемся ключом на 13 Если в полном снятии поддона нет необходимости, его можно зафиксировать двумя болтами. Остальные 9 болтов, пожалуй, стоит выкрутить, чтобы был обеспечен доступ к сливному отверстию Подставить под отверстие тару, куда будет сливаться отработанное масло, затем открутить сливную пробку. В этот момент можно наблюдать процесс постепенного слива горячей жидкости вместе с грязью и металлической стружкой Если масло до конца не стекло и осталось на картере, тогда придется открутить оставшиеся два болта, и снять поддон. Его нужно хорошо промыть, вычистить и обезжирить После тщательной прочистки на поддон наносится слой герметика по всему периметру, затем укладывается новая уплотнительная прокладка Нанести герметик на картер коробки передач, после чего можно устанавливать поддон обратно на место. Для этого его плотно прижимаем болтами с усилием 10 Нм Следующий, самый ответственный этап – залив нового масла. Соответствующее отверстие расположено в правой части привода КПП. При необходимости отверстие очищается от стружки и старой жидкости Набираем новое масло в заправочный шприц, и постепенно вводим жидкость в отверстие. Должно войти примерно 1,8 литра масло – вливать надо до тех пор, пока из контрольного отверстия не начнет вытекать масло. Обратно закрутить заливную пробку, затем запустить двигатель и дать ему поработать на холостых оборотах. Проверить днище автомобиля на наличие протечек, при необходимости затянуть все винтовые соединения Проверить уровень залитой жидкости. Если он в норме, процесс замены масла в МКПП Chevrolet Cruze 1.8 успешно завершен

Это нужно сразу иметь ввиду, чтобы не наделать ошибок Еще один важный момент – все работы нужно выполнить при хорошо прогретом масле. Чтобы жидкость приобрела рабочую температуру, нужно совершить непродолжительную поездку по городу в 5-10 километров. Затем автомобиль устанавливается на подъемник. Как вариант, подойдет смотровая яма или эстакада. В крайнем случае можно воспользоваться домкратом Чтобы снять поддон, необходимо открутить 11 болтов, удерживающих этот поддон. Для этого воспользуемся ключом на 13 Если в полном снятии поддона нет необходимости, его можно зафиксировать двумя болтами. Остальные 9 болтов, пожалуй, стоит выкрутить, чтобы был обеспечен доступ к сливному отверстию Подставить под отверстие тару, куда будет сливаться отработанное масло, затем открутить сливную пробку. В этот момент можно наблюдать процесс постепенного слива горячей жидкости вместе с грязью и металлической стружкой Если масло до конца не стекло и осталось на картере, тогда придется открутить оставшиеся два болта, и снять поддон. Его нужно хорошо промыть, вычистить и обезжирить После тщательной прочистки на поддон наносится слой герметика по всему периметру, затем укладывается новая уплотнительная прокладка Нанести герметик на картер коробки передач, после чего можно устанавливать поддон обратно на место. Для этого его плотно прижимаем болтами с усилием 10 Нм Следующий, самый ответственный этап – залив нового масла. Соответствующее отверстие расположено в правой части привода КПП. При необходимости отверстие очищается от стружки и старой жидкости Набираем новое масло в заправочный шприц, и постепенно вводим жидкость в отверстие. Должно войти примерно 1,8 литра масло – вливать надо до тех пор, пока из контрольного отверстия не начнет вытекать масло. Обратно закрутить заливную пробку, затем запустить двигатель и дать ему поработать на холостых оборотах. Проверить днище автомобиля на наличие протечек, при необходимости затянуть все винтовые соединения Проверить уровень залитой жидкости. Если он в норме, процесс замены масла в МКПП Chevrolet Cruze 1.8 успешно завершен.

Выбор масла для МКПП Шевроле Круз с двигателями на 1,6 и 1,8 литров

Производитель рекомендует применять фирменное масло General Motors. Его артикульный номер 93165290. Оно имеет вязкость SAE 75W-85 и соответствует стандарту GL-4. Прочие смазки официальный дилер применять не рекомендует.

Опытные автовладельцы советуют не переплачивать за фирменное масло, стоимость которого доходит до 2000 рублей. Ниже в таблице представлены хорошие аналоги от именитых брендов, качество которых не уступает по свойствам оригиналу. Выбирая масло для механической коробки передач необходимо контролировать его соответствие API GL-4, GL-4+ или GL-4/5.

Хорошо зарекомендовавшее себя масло

Немаловажным показателем является густота масла. Чем выше его плотность тем толще образуется пленка на контактирующих поверхностях. Это ведет к уменьшению износа, а также демпферированию ударных нагрузок. Недостатком густого масла является снижение КПД передачи. Опытным путем установлено, что для Шевроле Круз оптимально применять масла 75W80 и 75W90. Также возможно использование смазки с вязкостью 80W90.

В конструкцию коробки передач Chevrolet Cruze входят детали, которые изготавливаются с применением меди. На их поверхности возникает химическая реакция при контакте с маслом. Изображение ниже иллюстрирует влияние смазки на медь.

Возникновение окислов на поверхности медных деталей при воздействии масла

Как заменить трансмиссионное масло в Шевроле

Для этого потребуется выполнить ряд манипуляций:

• устанавливаем авто на смотровую яму;
• прогреваем систему ДВС до рабочей температуры;
• открываем пробку на поддоне и сливаем отработку;
• закрываем крышку и меняем масляный фильтр;
• заливаем новый состав через специальное отверстие емкости, расположенной под капотом;
• с помощью контрольного отверстия с боковой стороны можно слить лишние остатки жидкости.

Чтобы облегчить процесс замены автомасла, можно воспользоваться аппаратом вытеснения в автосервисе. Это устройство выведет отработку и зальет новое масло с общим количеством 7,5 л.

Как заменить масло в коробке АКПП Chevrolet Cruze

Функции масла ATF в АКПП Шевроле Круз:

• эффективная смазка трущихся поверхностей и механизмов;
• снижение механической нагрузки на узлы;
• отведение тепла;
• удаление микрочастиц, образующихся вследствие коррозии или износа деталей.

Цвет ATF масла для АКПП Chevrolet Cruze позволяет не только различать масла по видам, но помогает выяснить в случае утечки, из какой системы убежала жидкость.

К примеру, масло в АКПП и ГУР — имеет красный оттенок, антифриз — зеленый, в двигатель — желтоватый.

Причины протечки масла из АКПП в Шевроле Круз:

• износ сальников АКПП;
• износ поверхностей валов, возникновение зазора между валом и уплотнительным элементом;
• износ уплотнительного элемента АКПП и вала привода спидометра;
• люфт первичного вала АКПП;
• повреждение герметизирующего слоя в соединениях между частями АКПП: поддон, корпус АКПП, картер, корпус сцепления;
• ослабление болтов, которые обеспечивают соединение вышеуказанных частей АКПП;

Низкий уровень масла в АКПП Chevrolet Cruze – основная причина выхода из строя фрикционов. Из-за низкого давления жидкости фрикционы плохо прижимаются к стальным дискам и недостаточно плотно контактируют друг с другом.

В результате фрикционные накладки в АКПП Шевроле Cruze сильно нагреваются, обугливаются и разрушаются, значительно загрязняя масло.

Вследствие недостатка масла или некачественного масла в АКПП Chevrolet Cruze:

• плунжеры и каналы гидроблока забиваются механическими частицами, что приводит к дефициту масла в пакетах и провоцирует износ втулки, трущихся деталей насоса и т.д.;
• перегреваются и быстро изнашиваются стальные диски коробки передач;
• перегреваются и сгорают обрезиненные поршни, упорные диски, барабан сцепления и т.д.;
• изнашивается и приходит в негодность гидроблок.

Загрязненное масло АКПП не может полноценно отводить тепло и обеспечивать качественную смазку деталей, что приводит к различным неисправностям АКПП Шевроле Cruze.

Сильно загрязненное масло представляет собой абразивную взвесь, которая под большим давлением создает эффект пескоструя. Интенсивное воздействие на гидроблок ведет к истончению его стенок в местах расположения клапанов-регуляторов, в результате чего могут возникнуть многочисленные протечки.

Проверить уровень масла в АКПП Шевроле Cruze можно с помощью щупа.

Масляный щуп имеет две пары меток – верхняя пара Max и Min позволяет определить уровень на горячем масле, нижняя пара – на холодном. Используя щуп легко проверить состояние масла: требуется капнуть маслом на чистую белую ткань.

При выборе масла АКПП Chevrolet Cruze для замены следует руководствоваться простым принципом: лучше всего использовать масло, рекомендованное Chevrolet. При этом вместо минерального масла можно заливать полусинтетическое или синтетическое, но ни в коем случае нельзя применять масло «классом ниже» от предписанного.

Смена масла в МКПП Шевроле Круз

Однако иногда необходимость замены масла может возникнуть, например, при переходе на масло другой вязкости, при ремонте коробки передач и т. Ослабьте затяжку пробки отверстия для контроля уровня масла, расположенной на картере МКПП Шевроле Круз сбоку, и выверните пробку.

Подставьте под отверстие емкость, так как из него может вытечь излишек масла. Так что, лучше не испытывать авто и налить ровно столько сколько указывает метка.

И это относиться ко всем моделям Круза. Так же люди, знающиеся во всех нюансах авто и масел, могут сказать, что дозволено еще использование масла 0W40 уровень которого Dexron 3. Причин для этого может быть две: Решить проблему можно заменив масло. Подергивание автомобиля при износе сцепления, это случается с теми автомобилями, которые много времени стоят в пробках.

Решением служит замена сцепления. Замена масла своими руками Замена масла в МКПП не столь важна, но многие автовладельцы принимали решения сделать это по многим причинам: Если уровень масла сильно понижен, ослабьте затяжку пробки отверстия для запивки масла, расположенной сверху на корпусе механизма переключения передач и выверните ее. Пробка отверстия для заливки масла одновременно выполняет функцию сапуна. Поэтому проверьте чистоту отверстий в ней.

Залейте масло шприцом в отверстие в корпусе механизма переключения передач до момента его появления из контрольного отверстия. Заверните пробку контрольного отверстия. Заверните пробку отверстия для заливки масла.

Пробка для слива масла не предусмотрена в конструкции, поэтому при необходимости замены масла установите под коробку передач емкость для слива масла, выверните болты крепления нижней крышки и слейте масло.

Удалите прокладку с крышки и протрите крышку чистой ветошью для удаления остатков масла. Прокладку заменяйте новой при каждом снятии нижней крышки.

Установите нижнюю крышку и залейте масло так, как это делали при проверке его уровня и доливке. Замена сальников приводов Сальники внутренних ШРУС можно заменить, не снимая коробку передач с автомобиля.

Порядок замены сальников внутренних ШРУС механической и автоматической коробок передач одинаков и показан на примере механической коробки. Установите автомобиль на смотровую канаву или подъемник. Для замены сальника внутреннего шарнира равных угловых скоростей снимите привод колеса со стороны заменяемого сальника.

Смажьте рабочую кромку сальника трансмиссионной смазкой и запрессуйте его оправкой подходящего диаметра рабочей кромкой внутрь коробки. Когда менять Для замены масла совсем не обязательно дожидаться ремонта коробки передач. Опытные владельцы стараются менять его с интервалом тысяч км. Сокращение интервала, да и сама замена, обусловлена условиями эксплуатации — чем жёстче, тем чаще.

Инструменты:

Проверка уровня Проверка же уровня трансмиссионки в коробке обычно проводится с интервалом 15—20 тысяч км. Для долива и замены подходят масла с вязкостью по SAE 75w, 80w, все зависит от климата.

А дальше все просто:

Необходимый инструмент и принадлежности

96829393 артикул прокладки.

Чтобы поменять масло в МКПП Шевроле Круз, нам понадобится:

• оригинальная прокладка с каталожным номером 96829393 с 11-ю отверстиями;
• 2 литра трансмиссионного масла классом не ниже SL/CF;
• также понадобится ёмкость для слива отработки, желательно широкая;
• заправочный шприц;
• острый нож;
• чистящее аэрозольное средство (для карбюратора);
• герметик;
• стандартный набор инструментов.

Когда все инструменты и материалы собраны, приступаем к работе.

Алгоритм замены масла в МКПП

Процесс замены масла осложняет то, что в картере МКПП нет сливной пробки, поэтому сливать будем, снимая поддон картера коробки. А дальше все просто:

1. Прогреваем двигатель до рабочей температуры и устанавливаем автомобиль на эстакаду или смотровую яму.
2. Тщательно очищаем место разъёма поддона и картера КПП.
3. Накидным ключом или головкой на 13 срываем 11 болтов крепления поддона коробки.

   Болты крепления поддона МКПП.

4. Выкручиваем 8–9 болтов полностью, оставив несколько для фиксации поддона.

   Все болты не откручиваем, делаем это постепенно после слива.

5. Подставляем широкую ёмкость под коробку передач.
6. Аккуратно и медленно отпускаем остальные болты, масло при этом начнёт сливаться в ёмкость.
7. Ждём 10–15 минут, пока масло не перестанет вытекать.
8. Откручиваем оставшиеся болты и снимаем поддон.

   Коробка без масляного поддона.

9. Удаляем остатки прокладки с привалочной плоскости поддона и картера острым ножом.
10. Тщательно моем поддон КПП, обезжириваем плоскости прилегания поддона и картера.

    Помыли поддон.

11. Наносим слой герметика на поддон по всему периметру и укладываем новую прокладку.

    Нанесли герметик и одели прокладку.

12. Наносим слой герметика на картер КПП.
13. Устанавливаем поддон на место и протягиваем болты с усилием 10 Нм.
14. Откручиваем пробку контрольного отверстия на картере КПП, она находится справа возле привода. Очищаем её от стружки и старого масла.
15. Снимаем пластиковую крышку сапуна КПП из-под капота и выкручиваем сапун.

    Сапун отмечен стрелочкой.

16. С помощью заправочного шприца заливаем через отверстие сапуна 1,7–1,8 л нового масла до тех пор, пока оно не покажется в контрольном отверстии.

    Заливаем новое масло.

17. Закручиваем сапун с усилием 35 нм. Устанавливаем пластиковый колпачок.
18. Заворачиваем обратно пробку контрольного отверстия.

После замены масла делаем пробную поездку, после чего осматриваем картер КПП на наличие течей. Замена прошла успешно, удачной всем работы и приятных путешествий!

Chevrolet Cruze – компактный автомобиль С-класса, один из ближайших конкурентов VW Jetta, Honda Civic и Opel Astra. Изначально название Cruze было актуально для одноименной модели, продаваемой в период 2001-2008 г. на японском рынке. По сути, это был пятидверный хэтчбек, также известный как Suzuki Ignis. Таким образом, модель образца 2001 года можно считать первым поколением Cruze. Одноименный хэтчбек был доступен с моторами 1.3 и 1,5 литра, а также с передним или полным приводом. На российском рынке Chevrolet Cruze появился в 2008 году, когда вышло второе поколение. Это была массовая модель, предлагаемая почти по всему миру, включая Южную Америку, Европу, Азию и Северную Америку. В основе «Круза» второго поколения лежит платформа Delta, также используемая в модели Opel Astra J. Изначально выпускали седан, а в 2010-м освоено производство хэтчбека. Еще через два года на конвейер поступил универсал. К тому времени модель получила обновленный дизайн и небольшие изменения в салоне. Chevrolet Cruze II в Корее продавали до 2011 года под названием Daewoo Lacetti Premier, а потом под маркой Chevrolet.

Автомобиль для российского рынка выпускали в Санкт-Петербурге – сборку освоили в 2009 году. Моторная гамма Chevrolet Cruze II для рынка РФ была представлена двигателями 1.6 и 1,8 л, с мощностью 109 и 141 л. с. соответственно. Универсал получил более современный мотор 1,6 л (124 л. с.). В 2013 году появилась версия с 1,4-литровым турбомотором на 140 л. с. На момент окончания продаж автомобиль стоил минимум 600 тыс. рублей. В 2015 году «Круз» покинул российский рынок. С 2014 года на европейском рынке продается Cruze третьего поколения. Основным мотором для этой модели является 1,4-литровый ДВС на 150 л. с., агрегатированный с «роботом» или «механикой». В Китае есть версия с 1,5-литровым мотором (113 л. с.), а для Америки предусмотрена модификация с дизелем 1.6 литра. В США на момент начала продаж модель стоила от 17 тыс. долларов.

Трансмиссия: как поменять масло Круз МКПП

Начнем с того, что создан данный автомобиль на основе платформы Delta II, на которой построен Opel Astra J. Оснащается данная модель разными трансмиссиями (механическая, автоматическая коробка передач).

Одной из сервисных операций, входящих в перечень выполняемых работ в рамках ТО является замена масла в КПП. Остановимся на этом более подробно и рассмотрим замену на примере МКПП Chevrolet Cruze.

Итак, замена масла МКПП Шевроле Круз выполняется согласно регламенту, установленному касательно проведения плановых ТО заводом изготовителем (в данном случае General Motors).

Также на качество проведения технического обслуживания влияет качество самих смазывающих жидкостей, использующихся при замене. В данном случае замена масла в коробке Круз должна быть проведена на оригинальное масло, рекомендованное заводом изготовителем

При этом допускается использование аналогов, однако при выборе важно убедиться, чтобы продукт соответствовал всем допускам изготовителя авто

Масло МКПП Круз: выбор трансмиссионной жидкости

Замену трансмиссионной жидкости в механической коробке переключения передач автомобиля Chevrolet Cruze рекомендуется проводить каждые 60 тысяч километров.

Компания General Motors рекомендует заливать трансмиссионную жидкость, соответствующую определенным параметрам (SEA 75W90 или 80W90; API GL4 или G4/5). Объем для замены равен двум литрам.

Примеры полусинтетического масла для МКПП Шевроле Круз:

• Elf Tranself NFJ 75W80 – недорогая, устойчивая к окислению смазывающая жидкость, имеющая специальные противозадирные присадки;
• Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL 75WE-90 – всесезонная термоустойчивая смазывающая жидкость, обладающая антикоррозионными свойствами;
• THK Trans Gipoid Super 75W90 – достаточно дорогая противокоррозионная смазывающая жидкость, рекомендованная при повышенных нагрузках или при эксплуатации в экстремальных условиях.

Примеры синтетического масла для МКПП Шевроле Круз:

• Total 75W80 BV – экономичная всесезонная легкотекучая смазывающая жидкость со специальными EP-присадками и с высоким уровнем устойчивости масляной пленки к воздействию больших эксплуатационных нагрузок;
• Castrol Axle EXP 80W90 GL-5 – смазывающая жидкость с хорошей степенью вязкости и с устойчивыми полезными свойствами;
• Лукойл 80W90 TM-4 – качественная, недорогая и термоустойчивая смазывающая жидкость.

Как поменять масло Круз МКПП

Замена масла в МКПП может быть проведена частично либо полностью. Все зависит от состояния смазывающей жидкости. Если масло светловатого оттенка, не имеет посторонних резких запахов, а также не сильно загрязнено стружкой, тогда проводят частичную замену.

Если старое масло «сработалось», не соответствует параметрам, регламентированным заводом производителем, тогда проводят полную замену. Алгоритм последовательности замены масла в механической коробке на Chevrolet Cruze:

• прогреть двигатель и установить автомобиль на эстакаду (смотровую яму);
• снять защиту;
• отчистить место установки поддона картера механической коробки;
• головкой на 12 открутить 11 болтов крепления поддона МКПП (выкрутить 8-9 болтов полностью, остальные оставить для фиксации поддона);
• емкость для отработанного масла подставить под коробку;
• медленно отпустив остальные болты, сливаем отработанную жидкость в емкость (минут 15);
• открутить полностью оставшиеся болты и снять поддон коробки;
• удалить старую прокладку и загрязнения внутри поддона (вымыть и очистить);

• Залить через отверстие сапуна новую смазывающую жидкость в объеме 1,7-1,8 литра (с помощью шприца или воронки с трубочкой заливаем жидкость, пока она не покажется в нижней кромке контрольного отверстия);
• Закрутив сапун и установив защитную крышку, закручиваем пробку контрольного отверстия;
• Установить защиту;
• После замены смазывающей жидкости сделать пробную поездку, оценить качество работы коробки, затем осмотреть картер МКПП на предмет возможной течи.

Что в итоге

Следует отметить, что Chevrolet Cruze (Шевроле Круз) – современный, экономичный, комфортабельный и достаточно надежный автомобиль. При этом качественное и своевременное обслуживание (замена смазывающей жидкости в коробке по регламенту, замена фильтров, моторного масла, «расходников» и т.д.) позволяет в значительной степени увеличить ресурс основных узлов и агрегатов.

Что касается замены масла в коробке Круз МКПП, данную процедуру вполне можно выполнить самостоятельно. Напоследок отметим, что опытные специалисты после покупки нового авто рекомендуют полностью поменять масло в коробке Круз через 20-25 тыс. км., чтобы удалить загрязнения и стружку после окончания обкатки и притирки деталей в КПП. Затем каждую замену следует осуществлять через 50-60 тыс. км.