Меняем ремень ГРМ на Форд Фокус 2 своими руками (набор, цены и артикулы)

Как Подтянуть Ремень Генератора На Форд Фокус

Запасной генератор Ford Focus 2

1) Открутите крепежный болт (поз.

силовой бак

3) Снимите и отложите расширительный бачок охлаждающей жидкости, чтобы он не мешал.

4) Снимите крышку и отсоедините шнур питания, идущий к генератору и аккумулятору. Как заменить прикуриватель на Ford Focus 2. Насколько дешевле отремонтировать заднюю подвеску Ford Focus 2? Рычаги. Вместо этого вы можете перезагрузить терминал с батареей, но затем вам придется перепрограммировать окна и ввести код радио.

5) Отсоедините шнур питания от генератора.

6) Отсоедините разъем, нажав на кнопку с помощью отвертки и потянув ее на себя. Возьмите разъем в сторону.

7) Снимите нижний болт генератора с головкой 15.

9) Открутите верхнюю гайку генератора.

10) Снимите пластину.

11) Отпустите штифт со звездочкой

12) Снимите генератор.

13) Новый оригинальный генератор Denso выбран с винным кодом.

14) При установке нового генератора сначала нужно повернуть штифт.

15) Положите его на пластину (это кронштейн бака гидроусилителя руля).

16) Затяните нижний болт руками и поднять ключ.

READ Почему Не Крутит Стартер На Ваз 2107

17) Сделайте то же самое с верхним болтом и гайкой.

Ребята не спешат устанавливать ремень, поэтому ищите второй натяжку ленточный генератор

Так.

брод фокус 3 установка ремня генератора без средств.

Установка без адаптации.

18) Теперь носите ремень генератора в комплекте шкив генератора, шкив рулевого управления и шкив коленвала. Как снять крышку бака выбора краски? Озадачился, как выбрать краску для Ford Focus 3? Разблокировка радио на Ford Focus 2. Если вы столкнулись с этой проблемой, не отчаивайтесь, вы можете исправить это самостоятельно. Необходимо убедиться, что ремень надет на все шкивы равномерно.

19) Для установки ремня генератора вам понадобится специальный инструмент, закрепленный на шкиве водяного насоса. Какие бывают лампочки молнии у Ford Focus 2? Как поменять лампочки фар на форд фокус ii? Инструмент поставляется с оригинальным ремнем.

Он монтируется сверху вот так. Узнайте, как быстро и быстро заменить ремень ГРМ на Lada Prior своими руками. Поверхность ремня можно распылять с помощью VD-40 для облегчения установки ремня. Здравствуйте, скажите мне, какой антифриз наливается в заводскую фокусировку II, и что я могу заполнить позже, сколько литров в системе и как часто я должен менять его? Вам также понадобятся два ключа в 19.

READ Снятие Подушки Безопасности Ford Focus 2

20) Достать ремень для специального инструмента, поставив его в исходное положение, поворачивая шкив.

21) Один ключ помещается на дно специального инструмента и затягивается, а другой. на ремень.

22) Затем, повернув инструмент, удерживая специальный инструмент второй клавишей, он будет перехвачен первой клавишей для новых граней. В Ford Focus 2 сегодня зажигалка очень важна, так как она заряжена. Отпустите второй ключ и удерживайте его снова ремень.

23) Повторяйте, пока ремень не окажется на шкиве. Ремень ГРМ Ресурс, когда вам нужно изменить. (Дацун на-до) как не платить. Затем убедитесь, что ремень коленчатого вала снят, и снимите специальный инструмент.

24) Для того, чтобы ремень закрепился на всех шкивах, его необходимо повернуть. Как заменить воздушный фильтр на Ford Focus 3: как заменить моторное масло? Для этого поместите головку 24 на генератор и поверните ее, глядя на шкив коленвала, где постепенно будет изнашиваться ремень.

25) Отвинтите коленчатый вал (поз. 17) 2-3 раза и проверьте, чтобы все ремни были правильно расположены.

READ Замена Шланга Высокого Давления Гур Ford Фьюжн

26) Замените бак охлаждающей жидкости и закрепите зажим.

27) Вставьте разъем генератора и затяните гайку 10 на проводе генератора.

28) Заменить силовой бак.

29) Присоедините провод к аккумулятору.

30) Запустите двигатель и проверьте генератор.

Если генератор FF2 недостаточно заряжает батарею, он производит шум во время работы, не заряжает батарею вообще или батарея разряжается очень быстро, скорее всего, путем замены. Форд Фокус Генератор 2.

Как поменять генератор брод Фокус 2? Вы должны сначала снять бачок гидроусилителя руля и расширительный бачок охлаждающей жидкости, чтобы предотвратить помехи. Вам также понадобится набор гаечных ключей и специальный инструмент для закрепления, который поставляется с ним. оригинальный ремень генератора.

Конечно, чтобы заменить генератор на Ford Focus 2, вам понадобятся некоторые знания, навыки и ремонт автомобиля. Лобовое стекло для Ford Focus 2, 3, 1, ул, цена от. Вы рекомендуете динамики Ford Focus 2? Надежные инструкции по замене также необходимы. генератор FF2, для которого этот фотоотчет хорошо подходит для двигателя Ford Focus 2 (1.6).

Источник

Установка нового ремня ГРМ

Ставим новый ремень ГРМ и ролик натяжителя, снимаем фиксатор ролика и натягиваем ремень.

Убеждаемся, что коленвал упирается в наш замок, после чего ставим на место нижнюю крышку ГРМ и шкив коленвала. Установите новый болт коленчатого вала.

Затягиваем с моментом 40 Н/м + поворачиваем на 90 градусов. Затем снимаем все хомуты и даем коленвалу два оборота. Метки на распределительных валах должны совпадать, а фиксаторы коленчатого и распределительного валов должны защелкнуться. Затем установите все детали в порядке, обратном снятию

Все просто, главное конечно же внимание и прямые руки

Подготовка

На яме: снять защиту — болты, 2 шт на 17 и 4 шт на 13. Открутить 4 болта на компрессоре, снять ремень, затянуть с моментом 25 Н*м.

Бачок охлаждающей жидкости

Под капотом: снимаем аккумулятор «-«, откручиваем бачок ГУР, освобождаем шланги охлаждающей жидкости, снимаем две защелки и отводим бачок охлаждающей жидкости в сторону.

Как снять генератор: отсоединяем разъем, откручиваем гайку на клемме, откручиваем крепления: болт и болт сверху, болт снизу.

Генератор, насос, стартер

Под ремнем генератора будет шкив помпы. Откручиваем ключами на 10 (фото 2). Начальная подготовка:

1. Открутить 2 болта сверху (фото 3) и 1 снизу (фото 4), «красные» болты не снимать!
2. Узел уходит.

Чтобы снять крышку:

1. Откручиваем 5 болтов сверху, 2 посередине, 2 снизу;
2. Опустите крышку;
3. Отойдите и взлетите.

Для чего нужен ремень ГРМ

Несмотря на большую важность ремня ГРМ не все автолюбители знают вообще о его существовании, не говоря уже о том, как его менять. А узнают о нем лишь тогда, когда произойдет его обрыв и погнуться клапана, повредятся цилиндры или будет полностью выведена из строя поршневая группа

Как следствие дорогостоящий ремонт, который выполнить самостоятельно не получится, и придется выложить немалые деньги за услуги специалистов СТО. А ведь этого можно избежать, достаточно уделять этому узлу совсем немного внимания, осматривая его хотя бы раз в год.

Осмотр состояния ремня

Если говорить об автомобилях Форд Фокус, то здесь ситуация немного отличается от других моделей. На автомобилях с объемом силовой установки 1.8 и 2 литра устанавливается цепь ГРМ, а с объемом 1.6 л ремень. У цепи есть свои преимущества и недостатки. К положительным моментам можно отнести достаточно большой ее ресурс до 250 000 километров, а основные недостатки — это более громкая работа и высокая стоимость замены. В случае возникновения каких-то проблем с цепью узнать об этом можно сразу потому как она начинает громче работать, или как говорят водители — греметь.

Определить установлена у вас цепь или ремень достаточно просто. Обычно цепь защищена металлической крышкой, а ремень пластиковой. Исключения бывают редко. Так как процессы замены цепи и ремня отличаются, то в нашей статье мы рассмотрим только одни тип привода, а именно ременной. Замене цепи будет посвящена отдельная статья.

Замена ремня Форд Фокус 2 — поручайте специалистам

Замена ремня Форд Фокус 2 — операция довольно простая, но, как показывает практика, далеко не каждому автолюбителю под силу с ней справиться. Современные автомобили, особенно иностранного производства, имеют сложную конструкцию, каждая модель имеет свои особенности обслуживания, хотя основные принципы замены ремня практически одинаковые, и проводится эта операция в любом автосервисе Твери. Итак, стоит ли производить замену ремня Форд Фокус 2 самостоятельно и в каких случаях это нужно делать? Первое, что необходимо выполнить, это убедиться, что ремень действительно нуждается в замене. Главный признак износа ремня Форд Фокус 2 является характерный свист, появляющийся в момент увеличения оборотов двигателя и нагрузки на генератор (при включенных мощных потребителях электроэнергии — работающей аудиосистеме, дальнем свете фар, включенном кондиционере). Передние панели некоторых авто оснащены специальной контрольной лампочкой, которая подает сигнал водителю о том, что натяжение ремня недостаточное или он уже порядком износился. Располагается ремень с левой стороны моторного отсека, если стать к авто лицом.

Вначале нужно произвести визуальны осмотр ремня Форд Фокус 2 — для этого необходимо заглушить двигатель и отсоединить от аккумулятора минусовой провод. После этого надо внимательно осмотреть ремень на предмет вытянутости, трещин, разрывов, снижения эластичности и других видимых признаков износа. Если неисправность заключается только в том, что генератор не выдает положенное напряжение, то может быть такое, что ремень попросту вытянулся. В этом случае его достаточно просто подтянуть.

Замена ремня Форд Фокус 2 сводится к нескольким нехитрым операциям. Нужно поднять на домкрате правую переднюю часть автомобиля, открутить колесо, снять брызговик и подкрылок, используя торцевую головку открутить кожух, защищающий приводные ремни вспомогательных агрегатов и компрессора. После этого снять или просто перерезать негодные ремни, предварительно запомнив их расположение. Только после выполнения этих операций можно приступать к замене ремня ГРМ, ремней компрессора кондиционера и остальных вспомогательных агрегатов.

Новый ремень устанавливать нужно точно так же, как стоял старый, чтобы не не причинить никаких повреждений. После установки его необходимо подтянуть, делается это посредством вращения в обратную сторону натяжного болта. Оптимальная степень натяжения ремня Форд Фокус 2 указывается производителем в инструкции по эксплуатации, а проконтролировать ее можно обычным динамометром.

С каждым годом современные автомобили становятся все более сложными в конструктивном отношении. Поэтому, казалось бы, такое пустяковое дело, как замена ремня генератора или ГРМ, превращается для неопытных автовладельцев в целую проблему, справиться с которой под силу не каждому. Производители автомобилей довольно часто в целях безопасности закрывают ремни защитными кожухами, для отворачивания которых требуются специальные инструменты — ключи или головки.

В принципе, открыть капот авто и определить, сможет ли он самостоятельно выполнять замену ремня или нет, может любой автовладелец. И если становится ясно, что замена ремня Форд Фокус 2 не под силу, то не стоит и браться, а сразу же надо отправляться в ближайший автосервис. Операция не такая уж сложная, чтобы искать именно сервисный центр Форд, где помимо замены ремня, вам предложат полный спектр услуг, начиная с чистки форсунок, заканчивая сварочными работами. У специалистов имеется нужный опыт и инструменты, так что они все сделают быстро. Тем более, что стоимость замены не слишком высокая, а вот расходы на устранение неисправностей вследствие неквалифицированного вмешательства могут быть большими.

Замена ремня ГРМ на Форд Фокус 2

Замена ремня ГРМ производится согласно нижеприведенной инструкции.

• Установить автомобиль над смотровой ямой.
• Снять защиту картера.

Осмотреть ремень компрессора кондиционера. При его плохом состоянии рекомендуется выполнить демонтаж расходника путем его разрезания.

При желании сохранить ремень следует снять компрессор.

На ремне компрессора обозначить его прежнее расположение, чтобы помнить, как он был установлен.

Снять минусовую клемму с АКБ.

Для предотвращения случайного замыкания некоторые автовладельцы рекомендуют заизолировать снятую клемму.

Открутить бачок ГУР.

Высвободить шланги системы охлаждения.

Снять с защелок расширительный бачок.

Отвести расширительный бачок в сторону и положить его на мотор.

Отключить клемму и коннектор от генератора.

Открутить 2 болта вместе со шпилькой.

Открутить нижний болт фиксирующий генератор.

Скинуть ремень и снять генератор.

Открутить 4 болта фиксирующих шкив помпы.

Снять шкив помпы.

Снять крышку ремня ГРМ.

Высвободить крышку.

Снять крышку.

Снять воздушный фильтр.

Снять резиновое кольцо.

Послабить стартер и отвести его в сторону.

• Провернуть коленвал пока не совпадут метки ГРМ.
• Вкрутить болт из набора специнструментов.

Провернуть коленвал, пока его щека не упрется в болт.

Зафиксировать коленвал.

Зафиксировать шкив.

Поддомкратить мотор.

Снять опору двигателя.

Снять держатель опоры.

Установить фиксатор.

Открутить болт шкива коленвала.

Снять шкив.

Снять крышку зубчатого шкива.

Вставить чеку и расслабить ролик.

Скинуть ремень.

Одеть новый ремень.

Произвести сборку в обратном порядке.

• https://m.etlib.ru/report/51-zamena-remnya-grm-na-ford-fokus-2
• https://life-with-cars.ru/remont-v-garazhe/dvigatel/samostoyatelnaya-zamena-remnya-grm-na-ford-fokus-2-1-6-video-foto/
• https://avtogrm.ru/zamena-remnya-grm-ford-fokus-2-1-6-115-l-s.html
• https://autogrm.ru/ford/focus-2-hwda-100.html
• https://zapchasti.expert/grm/remen-grm-ford-focus-2.html

Почему может оборваться ремень

• Низкое качество материалов. Ремень состоит из корда (нитей стекловолокна), слоя нейлона и защитной резиновой оболочки. Некоторые производители экономят на качестве резины, в результате защитное покрытие быстро растрескивается.
• Заклинивание помпы. Этот агрегат также приводится в действие ремнем ГРМ и при его остановке у ремня срезаются зубья.
• Самопроизвольное опускание натяжного ролика.
• Регулярное попадание на ремень грязи, машинного масла, других технических жидкостей.
• Неправильная установка. Если ремень перетянут, избыточное натяжение приведет к его быстрому износу. При слабом натяжении возможно проскакивание зубьев.
• Дефекты приводных шестерен. Даже небольшие повреждения зубьев (сколы, задиры) могут вызвать быстрый износ тканевой основы и корда, что чревато полным обрывом.

Как произвести замену ремня ГРМ

Прежде всего, установить машину Focus 2 1.6 л на ровную поверхность или на смотровую яму (автоподъемник можно не использовать).

Действия производятся в следующем порядке:

1. Выкрутить свечи зажигания, снять провода (высоковольтные), это облегчит процесс, когда потребуется крутить коленвал.
2. Открутить болты на «10» (11 шт.), убрать клапанную крышку.
3. Аккуратно открутить крепление расширительного бочка, отвести его в сторону (охлаждающую жидкость можно не сливать).
4. Выкрутить болты шкива помпы (4 шт. на «10»).
5. Старые ремни срезать ножом.
6. Если остаются старые ремни, то нужно убрать компрессор кондиционера и генератор. Для этого следует отключить на АКБ минусовую клемму, у компрессора кондиционера выкрутить болты и отодвинуть его в сторону. Далее снять ремешок, открутить гайку и болт, которые удерживают кронштейн генератора. Выкрутить нижний болт генератора, убрать шпильку, генератор аккуратно сместить вниз и снять ремень.
7. Домкратом приподнять двигатель, убрать опору.
8. Снять защитную крышку ГРМ, открутив болты.
9. Убрать кронштейн.
10. Маркером поставить метку. Двигать коленвал строго по направлению часовой стрелки пока прорези на распределительных валах не встанут параллельно по отношению плоскости головки. Закрепить в них фиксатор распредвалов.
11. Убрать заглушку, расположенную снизу, на ее место вкрутить фиксатор (он надежно заблокирует коленвал).
12. Снять переднее колесо (правое). Убедившись, что все заблокировано, нужно открутить болт на коленвале. При выполнении этой процедуры понадобится помощь напарника.
13. Убрать шкив, освободить крышку ГРМ.
14. Надежно зафиксировать натяжной ролик, открутив, снять его вместе с ремнем.
15. Установить новый натяжной ролик и ГРМ. Натянуть ремень можно, сняв фиксатор с ролика.
16. Установить на места шкив коленчатого вала и крышку ГРМ. Повторно использовать болт коленчатого вала не рекомендуется, поэтому устанавливается новый. Затянуть его до 40 Н/м и довернуть на 90 градусов.
17. Далее снять фиксаторы, провернуть коленвал таким образом, чтобы совпали метки на распредвалах. После чего все собирается в обратном порядке.

На этом самостоятельная замена зубчатого ремня на машине Ford Focus 2 завершена. Остается лишь завести мотор и послушать, как он работает. Когда все действия выполнены правильно, то при работе в районе мотора не должно быть слышно никаких подозрительных звуков и посторонних шумов.

Установка приводных ремней

В комплекте с новыми ремнями генератора (РГ) и кондиционера должен идти специальный инструмент.

Ремень кондиционера короче генераторного, и он устанавливается снизу. Установка ременного привода производится следующим образом:

• генераторный ремешок накидываем на шкив коленчатого вала, генератор и насос ГУР;
• на шкиве помпы закрепляем специнструмент (специальное приспособление);
• ремень пропускаем через приспособление;
• шкив помпы смачиваем WD40, беремся за приспособление и проворачиваем его вправо, по часовой стрелке. В момент проворачивания поправляем РГ, чтобы он попал на свое место;
• РГ заходит под шкив водяного насоса, после этого нужно снять приспособление;
• для правильной окончательной установки генераторного ремня следует головкой на 24 и воротком провернуть генератор за гайку по направлению вращения к/вала;

Ремень кондиционера (РК) надевается снизу – сначала он нацепляется на шкив компрессора, следующий этап – на шкив коленвала устанавливается другое приспособление из комплекта.

Прижимая РК к шкиву, прокручиваем коленвал по часовой стрелке. Во время поворота к/вала ремень поправляем руками, и РК устанавливается по своему месту.

Замена ремня ГРМ в Форд Фокус 2 своими руками

Чтобы заменить комплект привода ГРМ на Форд Фокус 2 с объемом двигателя 1,6 л, прежде всего, поставьте машину на ровную поверхность. Смотровая яма или подъемник здесь необязательны. Дальнейший порядок действий следующий:

Выключите зажигание и снимите с аккумулятора одну из клемм (как правило, снимается «-»).
Ослабьте колесные болты, поднимите автомобиль справа спереди на домкрате и снимите соответствующее колесо.
Демонтируйте расширительный бачок Форд Фокус, сняв его с пластиковых креплений и сдвинув в сторону. Сливать охлаждающую жидкость и отсоединять шланги при этом не нужно.
Демонтируйте бачок гидроусилителя, также сняв его с креплений и убрав с в сторону.
Отсоедините спереди и отведите в сторону правый подкрылок Форд Фокус, чтобы получить доступ к болту шкива коленчатого вала. Полностью снимать деталь необязательно.
Демонтируйте пластиковую переднюю защиту двигателя под ним.
Ослабьте болт шкива коленвала Форд Фокус. Во избежание прокручивания зафиксируйте шкив стопором.
Подвесьте двигатель. Для этого удобно использовать подкатный домкрат. При его отсутствии поднимите мотор любым подходящим устройством, предварительно подложив подпорку для подстраховки.
Отвинтите две гайки передней правой подушки двигателя Форд Фокус, а также два болта, расположенные по бокам опоры.
Извлеките опору.
Отсоедините шкив водяного насоса, отвинтив четыре крепежных болта. Во избежание прокручивания во время снятия болтов фиксируйте шкив отверткой.
После снятия шкива насоса отсоедините генератор Форд Фокус. Для этого отвинтите три крепежных болта и снимите всю проводку с генераторного узла.
Демонтируйте кронштейн передней правой подушки, отвинтив четыре болта со всех сторон и сняв шпильку.
Открутите болты 8 мм на верхнем наружном кожухе ГРМ и снимите кожух вместе с кронштейном.
Далее необходимо разместить валы по меткам с использованием специального шаблона для распределительного вала. Чтобы коленвал Форд Фокус не проворачивался, застопорите его фиксирующим болтом.

Установив фиксатор на коленчатый вал, выкрутите заглушку, размещенную спереди двигателя в нижней его части. Ремень кондиционера также потребует замены, поэтому смело его срезайте.
Проверните мотор за нижний болт коленчатого вала, проследив, чтобы обе метки на шестернях распределительного вала сдвинулись вверх.
После этого зафиксируйте коленчатый вал Форд Фокус специальным болтом, установив его в нижней части вместо заглушки.
Далее сверху установите шаблон между распределительными валами.
Теперь валы достаточно зафиксированы, чтобы снимать привод ГРМ. Прежде всего, вручную извлеките шкив коленвала, предварительно выкрутив болт.
Снимите переднюю нижнюю крышку, отвинтив крепежные болты.
Ремень на Форд Фокус 2 перед снятием и заменой необходимо ослабить путем перевода натяжного ролика в иное положение. Для фиксации ролика в данной позиции поднимите рычажок, расположенный позади и, совместив отверстия в рычажке и в заднем корпусе, вставьте шплинт или отрезок упругой проволоки.
Снимите натяжной механизм, открутив крепежный болт ролика.
Извлеките привод ГРМ для замены. Снимите также шестерню коленчатого вала и очистите ее от загрязнений.

Установите на место шестерню коленвала и наденьте новый ремень. Так как шестерня на Форд Фокус 2 не фиксируется шпонкой, ее можно установить в произвольном положении. Привод ГРМ также можно надеть в любой позиции, поскольку меток на нем нет.
Установите на место новый ролик, который также требует замены, предварительно зафиксировав его шплинтом.
После установки ролик закрепите болтом. Деталь на Форд Фокус 2 ставится в определенном положении благодаря наличию выступа на металлическом корпусе позади ролика.
Когда ременная передача надежно закреплена, можно вынимать шплинт. При этом ремень должен автоматически натянуться.
Установите на место переднюю крышку.

Смонтируйте шкив коленчатого вала Форд Фокус

Перед монтажом крайне важно произвести замену крепежа, потому что во время затяжки нужно прилагать некоторое усилие. И у шкива, и у шестерни отсутствуют фиксирующие шпонки.
В случае недостаточно затянутого крепежа шкива и шестерни коленвала могут сбиться метки

Это приведет к загибанию клапанов, и потребуется дорогостоящий ремонт всего двигателя.
Затяжка болта коленчатого вала на Форд Фокус выполняется в 2 приема. Сначала затяните болт с усилием 45 Нм. После этого доверните его на 90 градусов. Таким образом обеспечится достаточно сильная затяжка.
Убедитесь в правильном расположении меток и можете снимать фиксирующие элементы. По завершению замены выполните окончательную сборку всех оставшихся деталей.

Замена навесных ремней на Фокус 2 1.6

По инструкции ремень генератора на Форд Фокус 2 не снимается ослаблением натяжителя или генератора, а срезается, а чтобы его установить потребуется специальный комплект приспособлений которые применяются в зависимости от того на какой шкив (генератора, ГУРа или кондиционера) одевается приводной ремень. На моторах 1.4 и 1.6 л. ФФ2 натяжных роликов на ремнях привода навесных агрегатов нет, а вот на 1.8 и 2.0 хотя и есть натяжной ролик на ремне генератора, но по технологии ремни все равно одноразовые и их попросту срезают, а новые устанавливаются тоже со спецприспособой. Поскольку у многих нет такого оборудования, а на его покупку жалко денег придумывают иные способы как можно поменять ремень кондиционера или генератора FF2 без приспособлений. О некоторых из них мы и поговорим, а также покажем наглядно на видео.

Согласно рекомендациям производителя замена ремня генератора должна осуществляться каждые 60000 км

пробега, либо же 6 лет эксплуатации.

Официалы самостоятельную замену ремня генератора Фокуса на двигателе 1.6 литра не рекомендуют, поскольку грубое и неумелое обращение может привести к повреждению ремня при установке, а вот на движках 1.8, 2.0 можно справится и самому, там будет попроще.

Для замены приводного ремня Ford Focus 2 1.6 с кондиционером нужен комплект ремней — 1708273, его состав:

• ремень генератора;
• ремень кондиционера;
• приспособления для установки (3 штуки).

Если брать не оригинал, то можно купить CONTITECH 6PK1059ELASTT2, будет стоить долларов на 15 дешевле.

Комплект приспособлений: 1 — для привода вспомогательных агрегатов (генератора, ГУРа, помпы); 2 — ремня компрессора кондиционера

Это интересно: Инструменты и материалы для самостоятельной полировки

Чтобы поменять ремень генератора приспособление из двух частей устанавливается на колесо помпы (устанавливаем приспособу до щелчка, когда она станет как нужно). Шкив помпы проворачивается за специальной болт (под ключ на «19») на приспособлении. Заводить ремень следует в такой последовательности: сначала одеваем на шкив насоса ГУРа, при этом ремешок заводится под устройство на помпе, потом накидываем ремень на генератор.

А для замены ремня компрессора кондиционера берем другое приспособление и ставим его на шкив коленвала, накинув приводной ремень на компрессор и одев его снизу на приспособу. Затем поворачиваем за болт КВ ключом (на «18») проворачиваем шкив по часовой стрелке, а ремень придерживаем рукой чтобы он не соскочил.

Наглядная видео инструкция как одеть ремни на Фокус 2 приспособой

Замена ремней генератора, кондиционера, помпы ФФ2 1,6 л без приспособ

Теперь рассмотрим самостоятельную замену ремня кондиционера и генератора на Фокус 2 с моторами 1,8 и 2,0 л., где можно обойтись без приблуд, с экономив на покупке комплекта, а взяв ремни фирмы Gates:

• 6PK1305 — ремень генератора ФФ2;
• 5PK705SF — ремень кондиционера.

Чтобы подобраться к ремням, как и в предыдущем случае нужно будет снимать декоративную крышку мотора, переднее правое колесо, а за ним брызговик и подкрылок (ключ Т25), а дальше можно действовать несколькими способами:

Вариант №1 замены ремня кондиционера

• открутим пять болтов крепления компрессора кондиционера;
• зафиксируем кондишен, дабы не нарушить шланги;
• снимаем/ставим приводной ремень;
• прикручиваем назад компрессор, но тут есть одно но. Когда ставится обратно старый ремень, то компрессор получится прикрутить на место без проблем, а если же новый, не растянутый, ремешок, то возможно может так гладко и не получится.

Это интересно: Особенности защиты цинкованием

Вариант №2 как поменять ремень привода компрессора

• не откручивая компрессор, снимаем его шкив;
• головкой на «10» открутим и снимем прижимную пластину шкива;
• снимем стопорное кольцо шкива, а потом шкив вместе с ремнем;
• оденем новый навесной ремень на шкивы КВ и компрессора;
• подберем подходящую по диаметру трубу (чтобы диаметр был больше вала компрессора, но меньше отверстия в шкиве);
• пропускаем трубку через шкив и одеваем на вал компрессора примерно на 5 мм и немного надавливаем в низ, шкив под действием сопротивления ремня сам заскакивает на вал;
• собираем все обратно.

На верху двигателя, чтобы сменить ручейковый ремень генератора, откручиваем 2 болта натяжителя и оставляем его на шпильке, уводим в правую сторону машины, снимаем ремешок!

Сборка в обратной последовательности. Таким образом, на замену навесных ремней FF2 без приблуд, уйдет около часа времени.

Замена приводного ремня генератора Форд Фокус 2 1.8 TDCi

Замена ремня генератора на Ford Focus 2 1,8 Flexifuel

Фиксация ремня

Передачу выключают, ключом на 18 вал вращают строго вправо, чтобы все метки смотрели «на 11 часов».

До установки «бабочки»

Болт 21-12/8 вкручивают вместо заглушки. Её нахождение: цилиндр 1, возле внутреннего ШРУСа. Вал поворачивают до упора, затем включают «пятую» и помечают зубцы маховика в окне сзади двигателя. По-другому на Форд Фокус 2 замену ремня ГРМ не проводят.

Без снятия опоры не получится зафиксировать шкивы. Поэтому:

1. Поддомкрачивают ДВС;
2. Откручивают опору – 4 гайки/болта (фото 6);
3. Откручивают и кронштейн под опорой – 2 болта спереди, 1 сзади, 1 снизу.

Результат – установка «бабочки» между шкивами.

Замена навесных ремней на Фокус 2 1.6

По инструкции ремень генератора на Форд Фокус 2 не снимается ослаблением натяжителя или генератора, а срезается, а чтобы его установить потребуется специальный комплект приспособлений которые применяются в зависимости от того на какой шкив (генератора, ГУРа или кондиционера) одевается приводной ремень. На моторах 1.4 и 1.6 л. ФФ2 натяжных роликов на ремнях привода навесных агрегатов нет, а вот на 1.8 и 2.0 хотя и есть натяжной ролик на ремне генератора, но по технологии ремни все равно одноразовые и их попросту срезают, а новые устанавливаются тоже со спецприспособой. Поскольку у многих нет такого оборудования, а на его покупку жалко денег придумывают иные способы как можно поменять ремень кондиционера или генератора FF2 без приспособлений. О некоторых из них мы и поговорим, а также покажем наглядно на видео.

Согласно рекомендациям производителя замена ремня генератора должна осуществляться каждые 60000 км

пробега, либо же 6 лет эксплуатации.

Официалы самостоятельную замену ремня генератора Фокуса на двигателе 1.6 литра не рекомендуют, поскольку грубое и неумелое обращение может привести к повреждению ремня при установке, а вот на движках 1.8, 2.0 можно справится и самому, там будет попроще.

Для замены приводного ремня Ford Focus 2 1.6 с кондиционером нужен комплект ремней — 1708273, его состав:

• ремень генератора;
• ремень кондиционера;
• приспособления для установки (3 штуки).

Если брать не оригинал, то можно купить CONTITECH 6PK1059ELASTT2, будет стоить долларов на 15 дешевле.

Комплект приспособлений: 1 — для привода вспомогательных агрегатов (генератора, ГУРа, помпы); 2 — ремня компрессора кондиционера

Это интересно: Втягивающее реле стартера — устройство, неисправности, проверка

Чтобы поменять ремень генератора приспособление из двух частей устанавливается на колесо помпы (устанавливаем приспособу до щелчка, когда она станет как нужно). Шкив помпы проворачивается за специальной болт (под ключ на «19») на приспособлении. Заводить ремень следует в такой последовательности: сначала одеваем на шкив насоса ГУРа, при этом ремешок заводится под устройство на помпе, потом накидываем ремень на генератор.

А для замены ремня компрессора кондиционера берем другое приспособление и ставим его на шкив коленвала, накинув приводной ремень на компрессор и одев его снизу на приспособу. Затем поворачиваем за болт КВ ключом (на «18») проворачиваем шкив по часовой стрелке, а ремень придерживаем рукой чтобы он не соскочил.

Наглядная видео инструкция как одеть ремни на Фокус 2 приспособой

Замена ремней генератора, кондиционера, помпы ФФ2 1,6 л без приспособ

Теперь рассмотрим самостоятельную замену ремня кондиционера и генератора на Фокус 2 с моторами 1,8 и 2,0 л., где можно обойтись без приблуд, с экономив на покупке комплекта, а взяв ремни фирмы Gates:

• 6PK1305 — ремень генератора ФФ2;
• 5PK705SF — ремень кондиционера.

Чтобы подобраться к ремням, как и в предыдущем случае нужно будет снимать декоративную крышку мотора, переднее правое колесо, а за ним брызговик и подкрылок (ключ Т25), а дальше можно действовать несколькими способами:

Вариант №1 замены ремня кондиционера

• открутим пять болтов крепления компрессора кондиционера;
• зафиксируем кондишен, дабы не нарушить шланги;
• снимаем/ставим приводной ремень;
• прикручиваем назад компрессор, но тут есть одно но. Когда ставится обратно старый ремень, то компрессор получится прикрутить на место без проблем, а если же новый, не растянутый, ремешок, то возможно может так гладко и не получится.

Это интересно: Когда нужно регулировать фары

Вариант №2 как поменять ремень привода компрессора

• не откручивая компрессор, снимаем его шкив;
• головкой на «10» открутим и снимем прижимную пластину шкива;
• снимем стопорное кольцо шкива, а потом шкив вместе с ремнем;
• оденем новый навесной ремень на шкивы КВ и компрессора;
• подберем подходящую по диаметру трубу (чтобы диаметр был больше вала компрессора, но меньше отверстия в шкиве);
• пропускаем трубку через шкив и одеваем на вал компрессора примерно на 5 мм и немного надавливаем в низ, шкив под действием сопротивления ремня сам заскакивает на вал;
• собираем все обратно.

На верху двигателя, чтобы сменить ручейковый ремень генератора, откручиваем 2 болта натяжителя и оставляем его на шпильке, уводим в правую сторону машины, снимаем ремешок!

Сборка в обратной последовательности. Таким образом, на замену навесных ремней FF2 без приблуд, уйдет около часа времени.

Замена приводного ремня генератора Форд Фокус 2 1.8 TDCi

Замена ремня генератора на Ford Focus 2 1,8 Flexifuel