Артикул и стоимость оригинальных стоек стабилизатора на Тойота Королла 120 и их аналогов
Фирменные стойки Королла 120 имеют артикул 4882032010. Их цена составляет от 1600 до 2500 рублей. Широкую популярность среди автовладельцев получили аналоги оригинальных стоек от производителей, которые представлены в таблице ниже.
Таблица — Наилучшие альтернативы оригинальных стоек стабилизатора автомобиля Corolla120
| Фирма производитель | Артикульный номер | Примерная стоимость, рубль |
|---|---|---|
| AYD | 9601814 | 260-280 |
| Nipparts | J4962026 | 155-270 |
| Japan Parts | SI111 | 300-320 |
| Glober | 614767 | 290-400 |
| Blue Print | ADT38530 | 500-550 |
| Febi | 22993 | 520-570 |
| ABS | 260381 | 310-340 |
| TRW | JTS7552 | 590-635 |
Для того, чтобы выполнить замену стоек на Corolla120, рекомендуется придерживаться нижеизложенной инструкции.
- Поднять автомобиль на подъемнике или поддомкратить переднюю часть. Для большей надежности рекомендуется подложить опоры. Также следует зафиксировать машину стояночным тормозом и подложить противооткатные упоры под заднюю ось.
- Отвернуть колесные гайки. Демонтировать колесо.
- Снять подкрылок.
- Очистить все загрязнения при помощи металлической щетки.
- Резьбовые соединения находятся под постоянным воздействием агрессивной внешней среды. Поэтому прежде чем их отворачивать, следует обработать все проникающей смазкой.
Расположение креплений стойки
- Открутить гайку крепления стойки к амортизатору. Для этого необходимо удерживать палец ключом шестигранником. Отворачивание следует производить накидным ключом «на 14».
- Отвернуть гайку, которая крепит стойку стабилизатора к его штанге. При этом следует учитывать, что повторное использование гаек запрещено, поэтому они должны отправляться в утиль сразу после отворачивания.
- Движением на себя демонтировать стойку.
- Установить новую стойку. Затянуть верхнюю и нижнюю гайки с моментом равным 75 Нм. При этом необходимо следить, чтобы не было проворачивания пальцев.
Смонтированная новая стойка
- Согласно аналогичному алгоритму заменить стойку со второй стороны автомобиля.
- Собрать все в обратной последовательности.
- Проконтролировать поведение Corolla 120 во время движения на скорости и в поворотах.
Это интересно: Плавают обороты холостого хода на холодном двигателе Рено Логан — разбираемся детально
Последовательность замены втулок стабилизатора
Процедура демонтажа старых деталей нередко связана с такими трудностями, как ржавые болты. Не избежала этого и Toyota Corolla. Фактическое состояние креплений зависит от окружающей среды, в которой эксплуатируется машина. Например, в зимнее время, когда в черте города приходится ездить по лужам, образованными химическими реактивами, то у крепежных деталей может наблюдаться повышенная коррозия. При сильных дефектах на поверхности болтов сразу открутить их не получится.
Подготовительные работы обычно заключаются в обработке мест соединения препаратом WD-40. Иногда приходится повторять обработку, но если машине регулярно проводится техническое обслуживание, то особых проблем с откручиванием болтов не возникнет.
Замена втулок стабилизатора Тойота Королла делается по следующей схеме:
- Автомобиль закрепляется на подъемнике и выставляется на удобную для мастера высоту (можно воспользоваться и ямой, но придется использовать домкраты).
- Снимаются передние колеса, подкрылки, защитные пластиковые элементы. Все это будет мешать при замене, хотя в полевых условиях можно обойтись и без снятия.
- Откручивается крепление стабилизатора (4 винта, именно их отмачивают WD-40), оно зажимает втулки в местах их крепления, без снятия скобы ничего заменить не получится, даже несмотря на высокое качество исполнения Toyota Corolla.
Теперь можно снимать их и устанавливать другие. Для снятия застрявших втулок можно воспользоваться монтажкой или другим удобным инструментом. Хотя на автомобилях Тойота Королла используется довольно эластичный материал, так что в большинстве случаев можно обойтись без излишних усилий.
Предварительно, лучше место установки зачистить, а новые детали можно смочить растительным маслом для упрощения их надевания (нельзя смачивать нефтяными маслами или тормозной жидкостью, они повредят резину).
Стоит отметить, что замена втулок нередко осуществляется при общем ремонте подвески, чтобы через некоторое время не пришлось заново все разбирать. Модели Тойота Королла обладают надежной подвеской, поэтому такая мера обычно эффективна. При регулярном техническом осмотре авто можно добиться долгой работы без капитального ремонта.
Топ-3. Febi
Рейтинг (2021): 4.55
Широкий ассортимент выпускаемой продукции Фирма имеет в каталоге более 30 тысяч наименований, среди которых основную массу занимают элементы подвески как собственного, так и стороннего производства.
Когда-то имя этой фирмы гремело по всей Европе. Она первой придумала уникальный рессорный болт, положив начало разработке независимой подвески, которая используется по сей день. Почти 80 лет компания выпускала только передние и задние стойки стабилизатора, а позже перешла на выпуск амортизаторных стоек. Но в 1990 году собственная история закончилась, и производитель примкнул к Bilstein group, занимающемуся поставками автозапчастей на вторичный рынок. Сегодня фирма одновременно является и производителем, и упаковщиком, отчего часто страдает качество и сложно определить, какой товар вы покупаете и где он изготовлен. Впрочем, качество продукции остается на высоком уровне.
Плюсы и минусы
- Упор на элементы подвески
- Разработка уникальных технологий
- Бренд одновременно и производитель, и упаковщик
- Попадается брак и недочеты
Статья и примерная стоимость оригинальных втулок стабилизатора для Toyota Corolla 150 и их аналогов
В автомобилях Toyota Corolla 150 используются стабилизаторы двух типов:
- 48811-12А10, диаметр которого составляет 23,2 мм;
- Обновленный 48815-02190, с номером продукта и диаметром 22,5 мм.
Основным отличием модернизированного стабилизатора помимо диаметра является чистота обработки поверхности, которая контактирует со втулкой. Поэтому для Corolla 150 существует несколько типов втулок, которые отличаются своими эксплуатационными характеристиками.
Для необновленного использования стабилизатора:
- Слева, артикул №. 48815-12370, а цена. 600-1000 рублей;
- Правильно, со статьей 48815-12390, стоимостью от 600 до 1000 руб.
У оригинальных модернизированных втулок есть статья:
Не рекомендуется использовать модернизированные втулки со стабилизатором 48811-12A10. По всей шероховатой поверхности сиденья ускоряется износ резинового изделия. Использование не модернизированных втулок с 48815-02190 также не рекомендуется. Эта комбинация вызывает писк, который может прервать звук из динамиков.
READ Замена стоек стабилизатора Volkswagen Jetta 5
Для Toyota Corolla 150 доступны специальные ремонтные комплекты:
- Слева, с каталожным номером 48815-02140 и стоимостью 800-2000 рублей;
- Правильно, с артикулом № 48815-02150 и ценой от 800 до 2000 руб.
Таблица. втулки стабилизатора для Toyota Corolla 150 от сторонних производителей, которые аналогичны 48815-12370
| Производственная фирма | Номер статьи | Стоимость, рубль |
| Синяя печать | ADT380125 | 300-380 |
| ниппель | N4272000 | 160-200 |
| Феба | 42840 | 340-400 |
| Рейтинг кликов | CVT86L | 180-230 |
| Schwag | 81942840 | 580-690 |
Таблица. Хорошие аналоги оригинальных втулок 48815-12390
| Режиссер | код продавца | Ориентировочная стоимость, руб. |
| Yamato | J72059YMT | 140-180 |
| Gsp | 513151 | 160-200 |
| прибыль | 2305-0656 | 210-290 |
| Masuma | MP-1016 | 200-250 |
| ниппель | N4282000 | 240-310 |
Таблица. Хорошие аналоги 48815-12400
| Режиссер | код продавца | Ориентировочная стоимость, руб. |
| Ганза | HR 821,446 | 600-650 |
| Schwag | 81 94 2841 | 610-720 |
| VTR | TO1418RP | 560-620 |
| Семь | 845823 | 520-570 |
| Запчасти каво | SBS-9081 | 500-550 |
Таблица. Лучшие аналоги оригинальных втулок 48815-12410
| Режиссер | код продавца | Ориентировочная стоимость, руб. |
| Schwag | 81 94 2840 | 600-650 |
| Феба | 42840 | 460-510 |
| Накамото | R010566 | 420-460 |
| Синяя печать | ADT380125 | 40-490 |
| Febest | TSB-ZZE150L | 270-320 |
Таблица. Хорошие аналоги 48815-02140
| Режиссер | код продавца | Ориентировочная стоимость, руб. |
| Прибыль | 2305-0655 | 200-250 |
| Q-коррекция | Q001-0582 | 140-180 |
Таблица. Рекомендуемые аналоги втулок 48815-02150
| Режиссер | код продавца | Ориентировочная стоимость, руб. |
| Gsp | 513151 | 160-205 |
| ASHIKA | Gom-287 | 220-270 |
Полиуретановые втулки популярны среди автовладельцев. Они имеют более плотную структуру, которая лучше
влияет на их ресурс. Следует учитывать, что использование полиуретановых втулок приводит к увеличению нагрузки на прилавок и корпус. Поэтому их использование не всегда оправдано.
Последовательность замены втулки стабилизатора
Процедура демонтажа старых деталей часто связана с такими трудностями, как ржавые болты. Toyota Corolla не пропустила это. Фактическое состояние крепления зависит от среды, в которой используется машина. Например, зимой, когда в городе приходится путешествовать по лужам, образованным химическими реагентами, крепежные детали могут испытывать повышенную коррозию. При сильных дефектах на поверхности болтов их нельзя сразу отвинчивать.
Подготовительные работы обычно включают обработку стыка с WD-40. Иногда необходимо повторить обработку, но если автомобиль регулярно обслуживается, особых проблем с отвинчиванием болтов не возникнет.
Втулки стабилизатора Toyota Corolla заменяются следующим образом:
- Машина установлена на подъемнике и установлена на высоте, удобной для владельца (вы также можете использовать яму, но придется использовать домкраты).
- Передние колеса, крылья, защитные пластиковые элементы удалены. Все это помешает замене, хотя в полевых условиях можно обойтись без удаления.
- Крепление стабилизатора отвинчивается (4 винта, они пропитаны WD-40), оно зажимает втулки в местах их крепления, ничто не может быть заменено без снятия кронштейна, даже несмотря на высокое качество Toyota Corolla.
Теперь вы можете удалить их и установить другие. Вы можете использовать крепежный инструмент или другой удобный инструмент для удаления застрявших втулок. Хотя в автомобилях Toyota Corolla используется довольно гибкий материал, поэтому в большинстве случаев вы можете обойтись без лишних усилий.
Лучше предварительно очистить место чистки, а новые детали можно смочить растительным маслом, чтобы упростить их нанесение (их нельзя смочить маслом или тормозной жидкостью, они повредят резину).
Стоит отметить, что замена втулок часто проводится во время капитального ремонта подвески, поэтому через некоторое время вам не нужно снова все разбирать. Модели Toyota Corolla имеют надежную подвеску, поэтому эта мера обычно эффективна. При регулярном техническом осмотре автомобиля вы можете добиться длительной эксплуатации без капитального ремонта.
Появление посторонних звуков из подвески при движении по конусам очень часто указывает на проблемы с решетками или распорками с анти-ролл.
Первые признаки износа нельзя игнорировать, так как устойчивость автомобиля ухудшается. Втулки и стойки не подлежат ремонту, поэтому в случае износа или повреждения требуется замена
Особенности втулок стабилизатора
Стойка стабилизатора есть на каждой оси, поэтому перед заменой требуется приобрести минимум 2 детали лучше брать чуть больше, так сказать, про запас. Она служит для компенсации поступательных волн, которые образуются при движении автомобиля по рельефным участкам дорог. Закрепляются детали с помощью так называемых ушек как на передней подвеске, так и на задней балке.
Как известно, у каждой детали есть примерный срок эксплуатации. Касательно стоек производитель заверяет, что оригинал способен исправно работать на протяжении тысяч километров. Однако на отечественных дорогах пробег составляет от 15 до 40 тысяч километров.
Как менять втулки стабилизатора на Тойоте Королла #ГаражнаяЖизнь
Проверка и покупка деталей Узнать, требуется ли замена стоек стабилизатора, можно по звуку — если в районе того или иного колеса слышны постукивания они могут иметь различную громкость. Кроме того, характерные постукивания можно обнаружить на поворотах, причем лучше всего их будет слышно с той стороны, в которую направляется автомобиль.
Стоит обратить внимание и на выбор элементов
Лучше всего брать оригинал, поскольку такого рода детали наиболее удачно подходят под конфигурацию системы амортизации Тойота Королла. Если первый способ не указал на наличие проблем, осмотрите втулку, сняв ее со стабилизатора. Сделать это достаточно просто — для доступа к нужной детали нужно вывернуть 4 фиксирующих винта крепежной пластины. Для выполнения этой работы пригодится ключ на Если Вы впервые будете выполнять замену передних втулок стабилизатора тойота королла, то не спешите выбрасывать износившуюся деталь — возьмите ее с собой в автомагазин, это позволит купить новую деталь именно нужного размера.
Как самостоятельно поменять втулки стабилизатора на тойота королла Замена втулки стабилизатора на тойота королла Самая первая проблема с которой сталкивает автовладелец при демонтаже креплений и элементов — это ржавчина на болтах.
Причина ее появления достаточно банально — поездки в дождь, химические реагенты с дорог и т. Чтобы не сорвать резьбу, при возникновении сложностей с откручиванием, используйте специальные средства, направленные на устранение этой проблемы.
Для удобства можно отодвинуть еще и защиту двигателя, но делать этого необязательно. Потом просто снять деталь со стабилизатора и осмотреть ее состояние.
Порядок выполнения работ по замене втулок
Прежде чем выбрасывать старую втулку, лучше всего поинтересоваться в автомобильных магазинах об их наличии, иногда приходится их заказывать. Всегда уточняйте, что модель машины — Тойота Королла. Это избавит от неожиданностей во время замены, когда новая деталь оказывается не того размера.
Продавец же по каталогу определит код детали, соответствующий указанной модели, что и дает гарантию привоза нужной модели. Последовательность замены втулок стабилизатора Процедура демонтажа старых деталей нередко связана с такими трудностями, как ржавые болты.
Не избежала этого и Toyota Corolla. Фактическое состояние креплений зависит от окружающей среды, в которой эксплуатируется машина.
Например, в зимнее время, когда в черте города приходится ездить по лужам, образованными химическими реактивами, то у крепежных деталей может наблюдаться повышенная коррозия. При сильных дефектах на поверхности болтов сразу открутить их не получится.
Проведите сборку в обратной последовательности. Стойки стабилизатора Если износ втулок стабилизатора значительный, то следующий элемент, который может выйти из строя — стойка стабилизатора.
Замена стойки стабилизатора Тойота Королла может потребоваться после пробега более 50 тысяч км. Изготовленная по лицензии деталь прослужит в два, а то и в три раза меньше.
В большинстве случаев это связано с неплотным прилеганием резинового пыльника, вследствие чего под него попадает влага и начинается процесс коррозии
На этот факт следует обратить внимание при выборе производителя. Если стуки исходят из-под арок колес, то это может свидетельствовать о необходимости выполнения работ по замене стоек стабилизатора
Этот элемент ремонту не подлежит. Поверните руль в нужную строну для удобного доступа к детали. Очистите от грязи соединение и обработайте резьбовое соединение BД Сорвите болт, а затем вставьте торцевой ключ шестигранник и открутите гайку удерживающую стойку.
Предназначение втулки стабилизатора
Стабилизаторы – элемент подвески, который предназначен для предотвращения возникновения сильного крена автомобиля во время поворота. Причиной появления крена при повороте является возникновение боковой силы, которая воздействует на внешнюю и внутреннюю сторону колес. Как правило, этот элемент подвески выглядит в виде изогнутой балки или специальной системы рычагов. Рычажная система в плане эффективности использования превосходит балочный тип, но при этом имеет меньшую надежность и высокую стоимость. Зависимая подвеска имеет балку, а независимая — систему рычагов.
Из-за большого количества соединений в подвеске во время движения возникает шум и вибрация. Для того чтобы избавиться от подобного побочного эффекта используют втулки – упругий элемент, способный предотвратить также появление вибрации.
Втулка, как правило, изготовлена из жесткой резины. При этом деталь производиться путем литья, что обеспечивает большой срок службы и надежность элемента. Для Тойоты Короллы используется втулка цилиндрической формы, слегка изогнутой. Но при этом стоит отметить то, что форма и вид используемых деталей зависит от года выпуска автомобиля.
Оригиналы и аналоги
При ремонте машины важно приобрести оригинальные или близкие к оригинальным детали. Отдельные автовладельцы предпочитают неоригинальные комплектующие для подвески: ведь они считаются «расходным материалом»
В некоторых случаях лучше приобрести аналогичную деталь, так как оригинальные комплектующие для Короллы стоят достаточно дорого. Обусловлено тем, что у данной машины гарантирован быстрый износ рычагов (они считаются проблемным местом). Замена на аналогичные детали позволит автовладельцу сэкономить энную сумму денег.
Итак, выбор комплектующих велик, поэтому стоит посетить несколько салонов (или проверить несколько онлайн-магазинов) перед непосредственной покупкой. Рассмотрим, насколько различаются в цене рычаги подвески различных брендов. В сводной таблице приведены самые популярные варианты замены:
| Производитель | Артикул | Цена (руб.) |
| Allex | 3ZZ | 2900 |
| Sidem | 45277 | 3279 |
| Optimal | G61224 (1225) | 2606 |
| Febi | 21928 | 2811 |
Для сайлентблоков ситуация аналогична. Оригинальные комплектующие маркируются артикулом 4347452030. Цена у них достаточно низкая, поэтому лучше все-таки приобрести сайлентблоки от производителя транспортного средства
Если они не устроили вас по качеству или вы просто хотите немного сэкономить, то обратите внимание на следующие варианты:
| Проивзодитель | Артикул | Цена (руб.) |
| Avantech | ASB0190 | 1051 |
| FEBEST | TAB202 | 245 |
| Точка Опоры | 106414 | 486 |
| Perfect | TO05ZE121WS | 161 |
Здесь ценовой разброс заметен сильнее, чем у рычагов для аналогичной модели автомобиля. Это связано с наценками магазинов и разным качеством резиновых вставок. Желательно приобретать детали у проверенных производителей: например, у Точки Опоры. Конечно, существует еще несколько десятков различных вариантов, но цены останутся в том же диапазоне (от 160 до 900 рублей).
Замена заднего сайлентблока передней подвески Corolla NZE121
Привет всем кто решил заглянуть ко мне в дневник. Долго меня мучал скрип резины в подвеске. Ехать в сервис и попросить посмотреть что это не было ни времени ни желания. Ездил так. Тем временем скрип нарастал. Прием провлялся он при неспешной езди по неровной дороге и при нажатии на тормоз при такой же скорости движения.
Закономерность появления симтомов я никак не мог выявить. Посещала мысль о том то мне светит замена сайлента, но в надежде отделаться полегче надеялся на шаровую производства фимры CTR. Качание стоячей машины из стороны в сторону тоже не помогало определить источник звуков.
В общем плюнул, остался после работы и залез с телефоном под машину. Иногда пользуюсь таким способом для осмотра недотпных участков. Сую телефон и фотографирую. Так и на этот раз поленившись снимать колесо и искать на чтобы лечь диагностировал скорую кончину (а может это и есть кончина) заднего сайлентблока переднего левого рычага.
До этого морально себя уже готовил к замене поэтому услиленно штурмовал интернет на предмет фотоотчетов. Самое паршивое в ремонте как я себе представлялэто был болт, упирающийся в поддон коробки. Люди делали по разному: кто снимал подрамник, кто то отцеплял опору двигателя и домкратил коробку.
Кто то действовал настолько радикально ломом, что подгибал поддон коробки. Я решил действовать гибридным способом.
Собственно уже снятый рычаг с рваным салентом.
Был установлен сайлент фирмы RBI (других в моем любимом магазине Японец не нашлось). Читал конечно что их ругают, но мочи моейуже не было терпеть этот звук, да и боязно было.
Тем более что лзть в подвеску все равно пришлось бы, так как порвался наружный пыльник ШРУС, купленый у хитрых китайцев. Тысяч 15 он прошел.
Заодно раз пошла такая пьянка решил заменить и ступичный, который «подгуживал».
Вот такая модная смазка у мня была на внутренней гранате. Раньше покупал ее за 190 рублей за пакетик. Сейчас стоит 380. Слишком дорого. А аналогов нет. Только заказывать в интернет. На основе полимочевины. Наверное все таки закажу, так кактолько смазки на основе полимочевины подходят для игольчатых подшипников.
Злосчастный болт. Тут видно мой «гибридный способ». Через досочку я поддомкратил коробку, она подняласьмиллиметров на 5.
Потом ослабил этот болт на подрамнике….
…и этот. Далее острым концом балонника поддел и опустил подрамник и выдернул болт. Я ьыл очень доволен что теоретически подготовился и этот этап не отнял много времени. Повозился я конечнокогда выдергивал и вставлял обратно рычаг в места крплений.
Финальную затяжку предупреждали надо делать на полностью нагруженой машине. Так как с одеты колесом ядаже под машину быне залез Подложил под рычаг подставку и полностью опустил машину. Считаю что имитация нагрузки близка к правдивой.
Друзья! Если кто то хотелувидеть как я фигачу надтавками сайлент, то это не ко мне. У меня нет условий для этих упражнений. Я просто взял ступицу и рычаг в руки и пошел в сервис. Благо минут за 7 доплелся. Качество запрессовки ступичного подшипника и сайлент блока еще предстоит проверить (читай прямоту рук мастеров). Кстати надо сюда пробег закинуть, чтоб засечь сколько детали пройдут.
Артикул и стоимость оригинальных стоек стабилизатора на Тойота Королла 120 и их аналогов
Фирменные стойки Королла 120 имеют артикул 4882032010. Их цена составляет от 1600 до 2500 рублей. Широкую популярность среди автовладельцев получили аналоги оригинальных стоек от производителей, которые представлены в таблице ниже.
Таблица — Наилучшие альтернативы оригинальных стоек стабилизатора автомобиля Corolla120
| Фирма производитель | Артикульный номер | Примерная стоимость, рубль |
| AYD | 9601814 | 260-280 |
| Nipparts | J4962026 | 155-270 |
| Japan Parts | SI111 | 300-320 |
| Glober | 614767 | 290-400 |
| Blue Print | ADT38530 | 500-550 |
| Febi | 22993 | 520-570 |
| ABS | 260381 | 310-340 |
| TRW | JTS7552 | 590-635 |
Для того, чтобы выполнить замену стоек на Corolla120, рекомендуется придерживаться нижеизложенной инструкции.
- Поднять автомобиль на подъемнике или поддомкратить переднюю часть. Для большей надежности рекомендуется подложить опоры. Также следует зафиксировать машину стояночным тормозом и подложить противооткатные упоры под заднюю ось.
- Отвернуть колесные гайки. Демонтировать колесо.
- Снять подкрылок.
- Очистить все загрязнения при помощи металлической щетки.
- Резьбовые соединения находятся под постоянным воздействием агрессивной внешней среды. Поэтому прежде чем их отворачивать, следует обработать все проникающей смазкой.
- Открутить гайку крепления стойки к амортизатору. Для этого необходимо удерживать палец ключом шестигранником. Отворачивание следует производить накидным ключом «на 14».
- Отвернуть гайку, которая крепит стойку стабилизатора к его штанге. При этом следует учитывать, что повторное использование гаек запрещено, поэтому они должны отправляться в утиль сразу после отворачивания.
- Движением на себя демонтировать стойку.
- Установить новую стойку. Затянуть верхнюю и нижнюю гайки с моментом равным 75 Нм. При этом необходимо следить, чтобы не было проворачивания пальцев.
- Согласно аналогичному алгоритму заменить стойку со второй стороны автомобиля.
- Собрать все в обратной последовательности.
- Проконтролировать поведение Corolla 120 во время движения на скорости и в поворотах.
Стойки переднего стабилизатора
Примечание: – Ниже описаны снятие и установка стойки стабилизатора с правой стороны. Снятие и установка с левой стороны выполняются аналогичным образом.
– Заменяйте стойки стабилизатора парами (левая и правая).
1. Ослабляем колесные гайки. Поднимаем автомобиль на подъемнике или домкратом приподнимаем переднюю часть автомобиля и устанавливаем ее на надежные опоры (для этого предварительно затормаживаем автомобиль стояночным тормозом и устанавливаем противооткатные упоры под задние колеса).
2. Отворачиваем колесные гайки и снимаем переднее колесо.
3. Щеткой по металлу очищаем все резьбовые соединения, которые будут отворачиваться ниже, при необходимости наносим на них проникающую жидкость (типа WD-40).
4. Удерживая палец стойки ключом с шестигранником на 5, накидным ключом на 14 отворачиваем гайку крепления стойки стабилизатора к амортизаторной стойке. Гайку удаляем в отходы, поскольку повторное ее использование недопустимо.
5. Затем отсоединяем стойку стабилизатора от амортизаторной стойки.
6. Таким же образом отворачиваем гайку крепления стойки стабилизатора к штанге стабилизатора. Гайку удаляем в отходы, поскольку повторное ее использование недопустимо.
7. Извлекаем нижний палец стойки стабилизатора из штанги стабилизатора и окончательно снимаем стойку.
8. Берем новую стойку стабилизатора и вставляем нижний палец стойки стабилизатора в штангу стабилизатора. Наживляем новую гайку крепления.
9. Вставляем верхний палец стойки в амортизаторную стойку и также наживляем новую гайку крепления.
10. Затем окончательно затягиваем верхнюю и нижнюю гайки крепления стойки стабилизатора с моментом затяжки в 75 Н∙м, удерживая при этом пальцы стойки от проворачивания.
11. Аналогично заменяем стойку стабилизатора с другой стороны.
Артикул и стоимость оригинальных стоек стабилизатора на Тойота Королла 120 и их аналогов
Фирменные стойки Королла 120 имеют артикул 4882032010. Их цена составляет от 1600 до 2500 рублей. Широкую популярность среди автовладельцев получили аналоги оригинальных стоек от производителей, которые представлены в таблице ниже.
Таблица — Наилучшие альтернативы оригинальных стоек стабилизатора автомобиля Corolla120
| Фирма производитель | Артикульный номер | Примерная стоимость, рубль |
|---|---|---|
| AYD | 9601814 | 260-280 |
| Nipparts | J4962026 | 155-270 |
| Japan Parts | SI111 | 300-320 |
| Glober | 614767 | 290-400 |
| Blue Print | ADT38530 | 500-550 |
| Febi | 22993 | 520-570 |
| ABS | 260381 | 310-340 |
| TRW | JTS7552 | 590-635 |
Для того, чтобы выполнить замену стоек на Corolla120, рекомендуется придерживаться нижеизложенной инструкции.
- Поднять автомобиль на подъемнике или поддомкратить переднюю часть. Для большей надежности рекомендуется подложить опоры. Также следует зафиксировать машину стояночным тормозом и подложить противооткатные упоры под заднюю ось.
- Отвернуть колесные гайки. Демонтировать колесо.
- Снять подкрылок.
- Очистить все загрязнения при помощи металлической щетки.
- Резьбовые соединения находятся под постоянным воздействием агрессивной внешней среды. Поэтому прежде чем их отворачивать, следует обработать все проникающей смазкой.
Расположение креплений стойки
- Открутить гайку крепления стойки к амортизатору. Для этого необходимо удерживать палец ключом шестигранником. Отворачивание следует производить накидным ключом «на 14».
- Отвернуть гайку, которая крепит стойку стабилизатора к его штанге. При этом следует учитывать, что повторное использование гаек запрещено, поэтому они должны отправляться в утиль сразу после отворачивания.
- Движением на себя демонтировать стойку.
- Установить новую стойку. Затянуть верхнюю и нижнюю гайки с моментом равным 75 Нм. При этом необходимо следить, чтобы не было проворачивания пальцев.
Смонтированная новая стойка
- Согласно аналогичному алгоритму заменить стойку со второй стороны автомобиля.
- Собрать все в обратной последовательности.
- Проконтролировать поведение Corolla 120 во время движения на скорости и в поворотах.
Это интересно: Плавают обороты холостого хода на холодном двигателе Рено Логан — разбираемся детально
Как выявить повреждение втулок стабилизатора
Необходимость замены втулок можно определить только их визуальным осмотром. При наличии износа он будет очень хорошо заметен, резина на них будет сильно скошена на конус, а иногда может быть практически полностью протерта. Чтобы появился небольшой стук, достаточно появления зазора порядка 1 миллиметра. На мягкости хода Toyota Corolla это отразится сразу.
Внешние признаки, указывающие на проблемы со стабилизатором, выглядят следующим образом:
- при повороте рулевого колеса Toyota Corolla появился люфт;
- во время поездки чувствуется «биение» руля;
- на дороге автомобиль стал неустойчивым, для Тойота Королла это заметно при появлении мельчайших дефектов;
- появилась вибрация, шум, снизилась общая комфортность поездки.
Все это требует немедленного поиска причины и ее устранения. При диагностике втулок стабилизатора автомобиля Toyota Corolla можно пойти двумя путями:
- Попытаться провернуть стабилизатор руками. Если получилось, то втулки следует заменить, даже при отсутствии внешних повреждений. Не стоит лишаться комфорта езды на Toyota Corolla из-за каких-то резинок.
- Надо снять крепежную пластину, открутив ключом на «17» четыре фиксирующих винта. Проще это сделать торцовым ключом. Для удобства можно отодвинуть еще и защиту двигателя, но делать этого необязательно. Потом просто снять деталь со стабилизатора и осмотреть ее состояние.
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ: Как самостоятельно сделать ремонт рулевой рейки на Тойоте Королла Прежде чем выбрасывать старую втулку, лучше всего поинтересоваться в автомобильных магазинах об их наличии, иногда приходится их заказывать. Всегда уточняйте, что модель машины – Тойота Королла. Это избавит от неожиданностей во время замены, когда новая деталь оказывается не того размера. Продавец же по каталогу определит код детали, соответствующий указанной модели, что и дает гарантию привоза нужной модели.
Общая информация о втулках стабилизатора для Toyota Corolla 150
Деталь производится из твердой резины. При изготовлении используется технология литья, увеличивающая срок эксплуатации изделия, делающая его более надежным. У Тойоты Короллы втулки имеют цилиндрическую, несколько изогнутую форму. Вид и строение применяемых деталей определяются датой выпуска транспортного средства.
Предназначение
Стабилизаторами называются компоненты подвески, предотвращающие крен кузова автомобиля на поворотах. Причиной наклонения машины считается воздействие возникающей во время маневров боковой силы на внутренние и внешние поверхности колес.
Стабилизатор подвески имеет вид рычажной системы или балки. Первый вариант считается более эффективным, однако имеет недостатки: высокую цену и ограниченный срок службы.
Из-за большого числа соединений в стабилизаторах при движении появляются посторонние звуки. Чтобы избавиться от них, в конструкцию вводят дополнительный элемент — упругую втулку, способную гасить вибрации.
Стабилизатор подвески имеет ограниченный срок службы.
Функции
Подвеска поддерживает маневренность, втулки применяются для крепления ее компонентов к кузову. На автомобилях с задней торсионной балкой подвеска заменяет стабилизаторы.
Немного о стойках стабилизатора
Рассматриваемая деталь находится в системе амортизации, которая, помимо стоек, включает шаровые опоры и пружины. Последние два компонента не требуют частой замены, поскольку износ их в масштабах длительных сроков эксплуатации намного ниже, чем у расходных комплектующих. Стойка стабилизатора есть на каждой оси, поэтому перед заменой требуется приобрести минимум 2 детали (лучше брать чуть больше, так сказать, про запас). Она служит для компенсации поступательных волн, которые образуются при движении автомобиля по рельефным участкам дорог. Закрепляются детали с помощью так называемых ушек как на передней подвеске, так и на задней балке.
Как известно, у каждой детали есть примерный срок эксплуатации.
