Снимаем обшивку двери на Шевроле Кобальт своими руками

КАК ВЫБРАТЬ ДИНАМИК ДЛЯ Chevrolet Cobalt?

Пришло время выберите динамики для своего Chevrolet Cobalt. Имейте в виду, что высокопроизводительные динамики подключены к неустойчивому балансу. Поэтому, если вы пытаетесь заменить один или несколько динамиков в автомобиле, вам нужно сделать этот выбор методично, чтобы сохранить качество звука. Мы расскажем вам о различных параметрах и вещах, о которых вам нужно подумать при выборе динамиков, которые вы хотите заменить на своем Chevrolet Cobalt:

  • Выбор колонок для замены (иногда только блок в нижней части двери, в то время как в некоторых вариантах отделки у вас будут среднечастотные динамики, которые обрабатывают басы всегда в нижней части двери, и динамики для высоких частот, которые обрабатывают высокие частоты в верхней части двери).
  • Для этого снимите крышку или дверную панель и измерьте диаметр динамиков, которые нужно изменить. Существует 3 стандартных размера: 100, 130 и 165 мм.
  • Чем больше динамиков вы выберете для модели, которая соответствует размеру и установке вашего Chevrolet Cobalt, чем больше вы выберете модель динамиков с предварительно загруженным большим количеством каналов, тем более правильным будет звук вашего автомобиля. Не забудьте убедиться, что глубина вашего динамика соответствует глубине вашей двери.
  • Убедитесь, что мощность в ваттах и ​​омах соответствует вашей установке.

Как снять обшивку дверей Шевроле Лачетти (хетчбек)

Поводов для снятия обшивки дверей Шевроле Лачетти может быть несколько — ремонт замка, ремонт стеклоподъемника, установка динамиков и т.д

Процедура снятия довольно щепетильная, поэтому все работы нужно выполнять с особой осторожностью, так как легко можно сломать ту или иную деталь

Инструкция по снятию обшивки передней двери Шевроле Лачетти

  1. Первым делом необходимо снять верхнюю пластиковую рамку ручки открывания дверей. Будьте аккуратны, так как защелки легко ломаются. С помощью тонкой отвертки отщелкиваем верхнюю, а затем нижнюю защелку с одной стороны, после чего проделываем это же с другой стороны.
  1. Теперь необходимо снять пластиковую накладку в районе бокового зеркала. Тонкой отверткой поддеваем накладку с нижней стороны стекла и выдвигаем ее перпендикулярно двери, после чего вынимаем ее через джойстик. Хочется заметить, что если в автомобиле установлен электронный привод зеркал, то эта процедура намного упрощается, так как не нужно вытягивать джойстик, а просто отсоединить контактный разъем.
  • Выкручиваем три нижних самореза и вынимаем клипсу
  • В пластиковом углублении (ручке) выкручиваем винт-саморез
  • Теперь снизу вверх по всему периметру аккуратно отсоединяем клипсы обшивки, после чего немного приподняв панель, выводим ее из-за рамки стекла.

Инструкция по снятию обшивки задней двери Шевроле Лачетти

Chevrolet Cobalt 2013, 106 л. с. — автозвук

Претензии предъявляются к ограниченной функциональности, плохому качеству звука, устаревшему дизайну. Установка штатной магнитолы — единственный вариант решения проблемы. На сегодняшний день магазины предлагают широкий ассортимент таких устройств.

В данной статье рассмотрены общие технические характеристики устройств для автомобиля Шевроле Кобальт года и особенности их установки. Магнитола в Кобальт Критерии выбора Функции, которые будет выполнять штатная магнитола Шевроле Кобальт, это первое, с чем должен определиться владелец автомобиля. Головные устройство является полноценным бортовым компьютером, по функциональности сравнимым с таблетами и смартфонами.

Можно синхронизировать с камерами переднего и заднего вида. Устройства могут читать и воспроизводить почти все стандартные форматы данных. Это обычные аудиомагнитолы современного дизайна, представляющие широкие возможности для настройки звуковых параметров. Есть возможность подключения внешних носителей, мобильных телефонов.

Выбор автомобильной акустики на замену штатной до 5000 рублей за комплект (фронт+тыл)

Звук плюс дополнительные функции. Устройства для прослушивания музыки могут снабжаться сенсорными экранами, что дает возможность читать диски видео-форматов и подключать к плееру парковочные камеры. Не имеет смысла останавливаться подробнее на технических характеристиках мультимедийных бортовых устройств для Шевроле Кобальт. Все они в той или иной степени похожи друг на друга. Среди производителей плееров безусловным флагманом является Pioneer.

Штатная магнитола Шевроле Кобальт также выбирается, исходя из финансовых соображений.

Устанавливаем на свое место штатный ковер, центральную консоль и все сидения, проверяем подключение всех штекеров электропроводки, протираем пластик и переходим к шумоизоляции дверей. Этого явно недостаточно, чтобы заглушить их гул! В левом заднем крыле Шевроле Кобальт имеется два кусочка штатной виброизоляции.

Мы постараемся проклеить его более эффективно! Этот пластичный виброизолятор отлично повторяет сложную рельефную поверхность днища автомобиля, а значит материал после прикатки будет работать максимально эффективно! Аналогичным образом мы виброизолировали и противоположное крыло. Ведь использование здесь гигроскопичных материалов ведет к риску появления плесени и грибков, так как под коврами автомобиля периодически скапливается достаточное количество влаги!

Также наносим рельефный звукопоглотитель на заднее крыло. Ведь суммарная площадь тонкостенных металлических панелей, которыми являются двери, составляет наибольшую площадь в сравнении с остальными элементами кузова автомобиля. Это сказывается и на уровне шума в салоне, и на качестве звучания акустики, и даже на звуке открывания и закрывания дверей. Согласитесь, что закрывая дверь любимого авто гораздо приятнее слышать глухой и плотный звук, а не дребезг и бренчание металла!

Именно поэтому мы разбираем двери Вашего Шевроле Кобальт и собираемся их немного доработать. Тщательно прикатываем материал для его эффективной работы по демпфированию вибраций.

Усилители дверей Шевроле Кобальт мы не заклеиваем, дабы не создавать закрытых полостей, где будет собираться конденсат! СТП Акцент Премиум не боится влаги, не впитывает ее и имеет тонкий слой влагостойкого герметика, который надежно фиксирует материал на металле или виброизоляторе. Делается это прежде всего для паро- и влагоизоляции обшивки и салона авто от объема двери.

По договоренности с хозяином автомобиля, обрабатывали двери в 4 слоя для достижения отличного акустического эффекта. Аккуратно снимаем обшивку двери и видим, что штатная шумоизоляция в Кобальте отсутствует: Обезжириваем поверхность внутренней стенки двери и обрабатываем её первым слоем виброизоляции Сверху наносим слой шумоизоляции.

Полностью покрываем всю поверхность, не экономим на материале и не спешим! Теперь покрываем внешнюю стенку двери слоем виброизоляции.

Критерии выбора

Одним сплошным листом, это очень важно для акустического эффекта! И заключительный сплошной слой шумоизоляции

Такой подход к делу позволяет максимально защитить водителя от боковых источников шума и создать комфортную обстановку в салоне автомобиля. Аналогичным образом выполняется шумоизоляция всех дверей Шевроле Кобальт.

Переходим к шумоизоляции крыши.

Последовательность действий

Чтобы качественно выполнить демонтаж и ничего не сломать, важно строго придерживаться определенной последовательности работ. Снятие обшивки водительской двери Лачетти по шагам:

  1. Без помощи инструментов руками снять декоративный уголок на двери, который крепится к ней двумя защелками.
  2. Снять ручку стеклоподъемника, если он механический, а не электрический. Для этого в специальный паз ручки вставить отвертку, с помощью которой она отодвигается от упорного кольца. Затем с помощью тонкой отвертки разобрать стопор, который держит ручку.
  3. Открутить шуруп, снять ручку открывания двери.
  4. Если стеклоподъемник электрический, то прежде, чем снять ручку, отсоединить колодку электрических проводов.
  5. Открутить два шурупа, которые расположены в нижней части – один слева, другой справа.
  6. Отверткой, предварительно обмотанной тряпкой или изолентой, чтобы не нанести царапин, отщелкнуть защелки в количестве 5 штук, которые держат обшивку по периметру. Для этого под каждую защелку подсунуть отвертку, чуть оттянуть панель от двери.

На СТО используют специальный инструмент, клипсодер. Покупать его специально для демонтажа панели нецелесообразно. Поддеть панель можно твердой пластиковой планкой или деревянным клином.

  • Демонтировать накладку ручки открывания двери. Для этого необходимо немного отогнуть обшивку, засунуть одну руку, отогнуть ушки накладки. Другой рукой с помощью отвертки вытягивают накладку с наружной стороны.
  • Снять обшивку, предварительно подвинув ее немного вверх.

После демонтажа можно приступать к замене, ремонту замка или привода замка закрывания дверей, механизма стеклоподъемника, проводить установку динамиков и т.д.

В большинстве случаев водители проводят разборку, перетяжку или тюнинг дверной карты. Инструменты, материалы, необходимые для самостоятельного ремонта:

канцелярский или строительный нож с острым лезвием;
острые ножницы;
валик для разглаживания материала;
карандаш для обрисовки макета из нового материала;
клей разных марок, в зависимости от материала;
шлифовальная бумага или щетка для очистки обшивки от старого материала;
фен бытовой или строительный;
обезжириватель.

Материалами служат: велюр, алькантара, замш искусственный, заменитель кожи, натуральная кожа. В качестве подложки рекомендуется использовать поролон толщиной от трех до шести миллиметров. Алгоритм работ для перетяжки дверной обшивки:

  1. Очистка поверхности от старого материала. Для этого используется шлифовальная бумага или жесткая щетка.
  2. Поверхность протирается тряпкой с обезжиривателем.
  3. Подготовка нового материала. Новый материал накладывается на снятый старый, очерчивается и вырезается по старому образцу. При этом необходимо оставить запас по краям 2-3 сантиметра. То же самое выполняется с подложкой из поролона.
  4. Приклеивание нового материала к дверной карте. Предварительно зачищается поверхность, на которую будет наклеиваться новый материал и изнанка нового материала мелкой шкуркой для лучшего сцепления.
  5. Нанесение клея на зачищенную поверхность, нужно дать ему слегка подсохнуть для лучшего склеивания.
  6. Нагревание феном склеиваемых поверхностей, их нужно приложить друг к другу и аккуратно разгладить рукой или валиком.

Если меняется поролоновая подложка, ее вырезают и наклеивают на дверную карту.На заключительном этапе в дверной карте прорезают необходимые штатные отверстия для монтажа динамика акустической системы, ручек, подлокотников.

Демонтаж

В результате долгой, часто не очень аккуратной эксплуатации автомобиля, облицовка стирается, приобретает непривлекательный вид. Салон машины выглядит с ней неопрятно. Недостаток можно исправить, заменив дверную карту на новую или сделав ее перетяжку, то есть обклеив ее новыми декоративными материалами. Обычно используется натуральная или искусственная кожа, алькантара, велюр, искусственный замш. Это основная причина, почему приходится демонтировать обшивку.

Кроме варианта с тюнингом салона внешнюю панель снимают в случаях:

  • замена стеклоподъемника;
  • ремонта или замены дверного стекла;
  • поломки внутреннего замка, механизма открывания-закрывания;
  • заклинивания цилиндрового замка двери;
  • замены наружной, внутренней ручки вследствие поломки или износа;
  • монтажа дополнительной шумо- и теплоизоляции;
  • установки дополнительных акустических систем.

Сравнение оригиналов и втор изделий: стоит ли брать двери после разбора?

Популярным способом снизить стоимость замены дверей является приобретение деталей после разборки, когда машину, попавшую в серьезное ДТП, отдают на СТО на продажу по запчастям. В случае приобретения изделия после разбора, следует ответственно отнестись к выбору:

  • Деталь должна сохранять штатные параметры и повторять геометрию кузова автомобиля – в случае видимых деформаций или не полного прилегания двери к кузову в закрытом положении от покупки следует отказаться;
  • Устройство должно комплектоваться оригинальными запчастями – установка нештатного замка или механизма стеклоподъемников свидетельствует о серьезной реставрации двери, повлекшей к изменению геометрии формы и объема внутреннего пространства детали. К примеру, наличие толстых сварных швов по периметру изделия или усиление конструкции путем вживления цельного листа метала;
  • Наличие сколов, подтеков краски или толстого лакокрасочного слоя – свидетельствует о неоднократной перекраске детали, что говорит о неоднократном механическом повреждении. Также рекомендуется проверить толщину слоя краски: показатель от 1 мм свидетельствует об использовании смолы или дополнительном нанесении шпаклевки, что также является тревожным звонком.

Помните, приобретать двери после разбора желательно исключительно в официальном сервисном центре компании-производителя. Покупка деталей на вторичном рынке или у перекупщиков заведомо проигрышное решение, которое чревато снижением степени защищенности авто.

Сравнение оригиналов и втор изделий: стоит ли брать двери после разбора?

Популярным способом снизить стоимость замены дверей является приобретение деталей после разборки, когда машину, попавшую в серьезное ДТП, отдают на СТО на продажу по запчастям. В случае приобретения изделия после разбора, следует ответственно отнестись к выбору:

  • Деталь должна сохранять штатные параметры и повторять геометрию кузова автомобиля – в случае видимых деформаций или не полного прилегания двери к кузову в закрытом положении от покупки следует отказаться;
  • Устройство должно комплектоваться оригинальными запчастями – установка нештатного замка или механизма стеклоподъемников свидетельствует о серьезной реставрации двери, повлекшей к изменению геометрии формы и объема внутреннего пространства детали. К примеру, наличие толстых сварных швов по периметру изделия или усиление конструкции путем вживления цельного листа метала;
  • Наличие сколов, подтеков краски или толстого лакокрасочного слоя – свидетельствует о неоднократной перекраске детали, что говорит о неоднократном механическом повреждении. Также рекомендуется проверить толщину слоя краски: показатель от 1 мм свидетельствует об использовании смолы или дополнительном нанесении шпаклевки, что также является тревожным звонком.

Помните, приобретать двери после разбора желательно исключительно в официальном сервисном центре компании-производителя. Покупка деталей на вторичном рынке или у перекупщиков заведомо проигрышное решение, которое чревато снижением степени защищенности авто.

Важно знать! Качественная стоковая дверь под разборку не может стоить меньше, чем на треть от оригинальной – кроме цены себестоимости, СТО должно потратить средства на восстановление геометрии, формы и лакокрасочного покрытия изделия. Низкая стоимость дверей является прямым признаком аварийного состояния продукта

Сравнение оригиналов и втор изделий: стоит ли брать двери после разбора?

Популярным способом снизить стоимость замены дверей является приобретение деталей после разборки, когда машину, попавшую в серьезное ДТП, отдают на СТО на продажу по запчастям. В случае приобретения изделия после разбора, следует ответственно отнестись к выбору:

  • Деталь должна сохранять штатные параметры и повторять геометрию кузова автомобиля – в случае видимых деформаций или не полного прилегания двери к кузову в закрытом положении от покупки следует отказаться;
  • Устройство должно комплектоваться оригинальными запчастями – установка нештатного замка или механизма стеклоподъемников свидетельствует о серьезной реставрации двери, повлекшей к изменению геометрии формы и объема внутреннего пространства детали. К примеру, наличие толстых сварных швов по периметру изделия или усиление конструкции путем вживления цельного листа метала;
  • Наличие сколов, подтеков краски или толстого лакокрасочного слоя – свидетельствует о неоднократной перекраске детали, что говорит о неоднократном механическом повреждении. Также рекомендуется проверить толщину слоя краски: показатель от 1 мм свидетельствует об использовании смолы или дополнительном нанесении шпаклевки, что также является тревожным звонком.

Помните, приобретать двери после разбора желательно исключительно в официальном сервисном центре компании-производителя. Покупка деталей на вторичном рынке или у перекупщиков заведомо проигрышное решение, которое чревато снижением степени защищенности авто.

Важно знать! Качественная стоковая дверь под разборку не может стоить меньше, чем на треть от оригинальной – кроме цены себестоимости, СТО должно потратить средства на восстановление геометрии, формы и лакокрасочного покрытия изделия. Низкая стоимость дверей является прямым признаком аварийного состояния продукта

Как снять обшивку задней двери на Лифан х60

Конструкция удаляется аналогичным путём с небольшими различиями, учитывая несколько другую форму двери.

  1. Открутите два винта – один под заглушкой ручки открытия двери, а другой – в подлокотнике;
  2. Снимите с ручки декоративную панель, под которой расположены ещё пять винтов – они удаляются, как в случае с передней обшивкой;
  3. При помощи любого подходящего инструмента подсекайте пистоны по периметру двери (лучше начинать снизу) плавными движениями, чтобы не обломать элементы. Если от обшивки идут какие-либо провода, выньте их, чтобы полностью отделить дверную карту от двери.

В итоге вы получите доступ и к внутренней части задней двери, где можно проводить все манипуляции.

Как Снять Обшивку Передней Двери Шевроле Авео ~ AUTOINTERLINE.RU

Chevrolet aveo снимите облицовку двери

Привет, сегодня мы покажем вам, как снять переднюю и заднюю дверную отделку на Chevrolet Aveo. Например, причин для удаления дверной кожи может быть много.

DAF-ROSTOV.RU »Chevrolet» Aveo »Мы сами снимаем отделку двери на Chevrolet Aveo. Молоток. Последовательность снятия покрытия дверей на Chevrolet Aveo. Удалите угол двери.

Снятие обивки двери Aveo 2. 1. Снимите серебряную подкладку на ручке. 4. Затем, со дна кожи (показано стрелкой) в специальном слоте, вставьте отвертку и сожмите кожу.

Чтобы безопасно выполнить эту процедуру, внимательно изучите фотографии ниже. Отключаем управляющий штекер стеклоподъемниками и на двери водителя еще вилку кнопки открытия багажника и снимаем покрытие. И убедитесь, что после нанесения эко-кожи на пластиковый клей не выдавливается за пределы зоны, которую вы нажимаете. Как лифт поднимет тело Lada Grant в течение года.

Chevrolet Aveo

Снятие облицовки передней двери Aveo-1 Снятие облицовки передней двери Aveo-2 Снятие задней двери Aveo-2 http: Вчера, вооружившись опытом ближнего зарубежья, он демонтировал переднюю правую дверь.

Разборка двери на Chevrolet Aveo (Шевроле Авео) ZAZ Vida

Курс по удалению вмятин без покраски АвтоЮвелир Россия Украина

Под рукой был цифровой фоттик, на всякий случай, скандировал его attchotets. Может быть, на моих фотографиях есть что-то лучшее. Удаление кожи передней двери Aveo-2 в оглавление Автор фотоответа http: Удалите серебряную крышку на ручке. Лучший инструмент для удаления пластиковой карты.

Мы смотрим снизу ручки, вставляем карту в слот и перемещаем ее по периметру до тех пор, пока все защелки не щелкнут. Кстати, удалите ручку, если у вас она в отличном состоянии, лучше всего покрыть бесцветным лаком в слое. Под рукояткой находятся два винта, мы крутим их. Также снимите пластиковую крышку с зеркала заднего вида, просто потянув себя.

Снимите крышку за ручкой открытия двери. Процедура не проста, если вы не знаете, как стрелять. На рисунке показан порядок фиксации защелок, удерживающих ручку

Сначала потяните ручку к себе, а затем нажмите тонкую отвертку через первую защелку, осторожно потянув за ручку к себе

Затем снизу кожа показана стрелкой в ​​специальном слоте, вставляем отвертку и сжимаем кожу. Обшивка основана на многоразовых клопов. Если у вас есть стандартная кнопка для открытия дверей, не прикасайтесь к ней, если она уже была заменена, как и у меня. Отключаем управляющий штекер стеклоподъемниками и на двери водителя еще вилку кнопки открытия багажника и снимаем покрытие.

Интересно, но корпус состоит из 4 частей, соединенных вместе. Если вам нужно снять дверную ручку, вытащите синий лепесток, отвинтите один винт и снимите ручку. Это в основном это. Но я пошел дальше.

Подиум с динамиком закреплен на 3 винта. На подиуме я поставил 13-дюймовую альпину вместо обычных колонок.

Правда, нужно было немного модернизировать подиумы, а именно сделать вырезы, показанные стрелками под ребрами колонны жесткости.

Аккуратно отделите полиэтиленовый клапан, который не полностью отслаивается, но как на рисунке. Затем мы обрабатываем внутреннюю часть двери с помощью Vibromate и Splenome. В среднем вам нужно полтора листа на двери. Хотя можно продолжить обработку, некоторые обрабатывают часть двери, на которой наклеивается белый клапан.

Я этого не сделал, и мне не хватало материалов. Соберите в обратном порядке. Видеорепортаж обо всем вышеперечисленном: частный текст Регистрация Снятие обивки задней двери Aveo-2 на содержание 1.

Тормозная система

  • Ремонт бачка тормозной жидкости Chevrolet Cobalt своими руками
  • Как поменять блок абс Шевролет Кобальт
  • Установка датчика абс Шевроле Кобальт
  • Замена задних тормозных дисков Шевролет Cobalt своими руками
  • Замена задних тормозных колодок Chevrolet Cobalt своими руками
  • Ремонт колодок ручника Шевролет Кобальт своими руками
  • Поменять передние тормозные диски Шевролет Cobalt своими руками
  • Поменять передние тормозные колодки Шевролет Cobalt
  • Как заменить ручник Chevrolet Cobalt
  • Заменить тормозной цилиндр Шевроле Cobalt своими руками
  • Заменить тормозную жидкость Chevrolet Cobalt своими руками
  • Как заменить тормозные трубки Chevrolet Кобальт
  • Заменить тормозные шланги Шевролет Cobalt своими руками
  • Ремонт троса ручника Chevrolet Кобальт своими руками
  • Замена троса ручного тормоза Chevrolet Cobalt

Монтаж

Установка обновленной панели занимает до 15 минут, работы проводятся по шагам:

  1. Наложить облицовку сверху на каркас и опустить ее на 2 см вниз.
  2. Аккуратно вставить накладку внутренней ручки открывания двери, контролируя при этом, чтобы ее ушки крепления встали на свое место.
  3. Застегнуть пять защелок, расположенных по периметру дверной карты. Для этого, определив заранее место расположения каждой из них, надо с определенной силой надавить, пока не почувствуется характерный щелчок закрывания.
  4. С помощью крестовой отвертки закрутить два шурупа, которые крепят обшивку к каркасу двери. Они должны находиться в нижней части слева и справа.
  5. Если стеклоподъемник электрический, то необходимо присоединить к механизму подъема стекла колодку проводов.
  6. Ручку открывания двери вставить на свое место и закрепить шурупом с помощью отвертки.
  7. Установить ручку механического стеклоподъемника. Для этого необходимо сначала насадить на ось механизма пластиковое опорное кольцо (шайбу), а затем и саму ручку. Ручка фиксируется на оси специальным металлическим стопором.
  8. Установить на место декоративный уголок. Он пристегивается с помощью двух защелок.
  9. Проверить работоспособность всех механизмов, спрятанных под дверной обшивкой.

Описанная технология снятия и монтажа дверной облицовки автомобиля Шевроле Лачетти относится к правой задней двери. Аналогично производится и снятие обшивки на левом элементе.

Если же проводится монтаж на переднюю дверь, то процесс установки имеет некоторые отличия:

  1. Перед демонтажем панели необходимо снять облицовку наружного зеркала заднего обзора. Это можно сделать, поддев ее одновременно двумя отвертками. На одну из отверток желательно намотать тряпку или изоляционную ленту.
  2. Снять блок управления электростеклоподъемников, который находится в подлокотнике. Это можно сделать, вывернув саморез крестовой отверткой и отсоединив колодку жгута проводов.

В остальном алгоритм демонтажа, перетяжки и установки дверной карты аналогичен работам с задней дверью автомобиля.

Снятие обшивки Задних дверей.

1. Выкручиваем винт который находится в нише ручки (показан стрелочкой) и снимаем ручку стеклоподъемника.

2. Ручка стеклоподъемника отдельная история. Устроена она почти так же как и в ВАЗ-2109. Тобишь чтобы ее снять нужно вынуть стопорную скобу. Я обычно это делаю с помощю ножниц слегка приоткрытых и пластиковой карты. Пластиковую карту засоовываем между ручкой и пластиковой гайкой, а открытыми концами ножниц упираемся в два конца скобы и выдавливаем ее из паза. АККУРАТНО СКОБА МОЖЕТ ОТСКОЧИТЬ И НЕ НАЙДЕТЕ.

А когда будете надевать ручку назад то сначала закройте окно до конца, и когда будете надевать ручку надевайте ее так чтобы она смотрела вниз. И для того чтобы надеть легко и без напрягов сначала на ручку наживите скобу. Вот так как на рисунке.

Затем наденьте на ручку пластиковую шайбу. И в таком виде надевайте на сам механизм поднятия окна. Затем просто надовите на скобу и она защелкнется.

Кстати так же снимаютя ручки передних дверей у тех у кого нет электростеклоподъемников. Ну вот рассказав про ручку вернемся к дальнейшему демонтажу обшивки. 3. Снимаем пластиковую накладку у окна, просто потянув на себя. И снимаем пластиковую накладку у ручки открытия двери, точно по такому же принципу как на передних дверях. 4. Затем подсоввываем отвертку в прорезь под дверью (показано стрелочкой) и действуя ей как рычагом отжимаем обшивку. 5. Вот вид двери без обшивки, что с ней делать дальше каждый решает сам. 6. Вид обшивки сзади.

Поделитесь в социальных сетях:FacebookTwitterВКонтакте
Напишите комментарий