Независимая оценка автомобиля после ДТП – защита ваших интересов

Как выбрать надежную оценочную компанию — 4 полезных совета

Несколько полезных советов по выбору оценочной компании.

Совет 1

Обратите внимание на рейтинг компании и количество клиентов за определенное время. В интернете много сведений о различных рейтингах, которые публикуют специализированные компании

Не поленитесь посмотреть некоторые из них

В интернете много сведений о различных рейтингах, которые публикуют специализированные компании. Не поленитесь посмотреть некоторые из них.

Отберите по своему региону компании с наиболее высоким рейтингом. По отобранным компаниям соберите побольше дополнительной информации: количество клиентов, отзывы и т.п. Это позволит вам сделать правильный выбор.

Поищите подобные сведения на форумах и специализированных сайтах, почитайте отзывы, посмотрите счетчик посетителей на сайтах компаний.

Совет 2. Внимательно изучите сайт компании

Современные компании в большинстве своем имеют сайт. Мы рекомендуем просмотреть материалы сайта выбранной компании.

Обычно на сайте можно ознакомиться со сканами лицензий, свидетельств, сертификатов, которые имеются у компании и служат подтверждением ее профессиональных компетенций.

Посмотрите, какие организации и предприятия являются ключевыми клиентами выбранной компании-эксперта. Обязательно изучите ценовое предложение. Для этого на сайте имеется прайс или прейскурант на услуги.

На сайтах оценочных компаний встречаются калькуляторы, с помощью которых в режиме онлайн можно провести предварительный расчет стоимости экспертизы. Это позволит вам выбрать самое выгодное предложение.

Совет 3. Откажитесь от услуг оценщика, который явно или скрыто сотрудничает со страховщиками

Некоторые оценщики работают «на два фронта»: состоя в штате оценочной компании, неофициально подрабатывают в страховых компаниях. Конечно, в таком случае о независимой экспертизе не может быть и речи!

Старайтесь выяснить такие моменты в самом начале сотрудничества, желательно еще на этапе выбора экспертной компании. Обычно такие оценщики пытаются уговорить вас провести экспертизу по документам страховщиков. Будьте внимательны!

Совет 4. Не выбирайте компанию с широким ассортиментом услуг

Нельзя быть отличным универсальным специалистом и разбираться во всех областях оценки и смежных направлений одинаково хорошо. Как показывает практика, узкоспециализированные компании более профессиональны.

Остановите выбор на той компании, которая оказывает только оценочные услуги. Идеально, если выбранная компания специализируется только на услугах по независимой оценке после ДТП.

Посмотрите видеоматериал по теме статьи.

Цена автоэкспертизы после ДТП

Стоимость процедуры зависит от региона и характера повреждений.

Минимальные — характеризуются повреждениями некоторых деталей, которые не влияют на движение автомобиля. Цена колеблется в радиусе 3-4 тыс.рублей.

Средний объем — имеются поверхностные дефекты и несложные внутренние. Эксплуатация автомобиля возможна, но нежелательна. Цена экспертизы такого случая — 4-5 тыс.рублей.

Большой объем запрещает использование автомобиля. Значительно повреждены внешние и внутренние детали, а также возможен перекос кузова. Цена — 5-6 тыс.рублей.

Огромный объем, другими словами тотальные повреждения,— наиболее сложный из вопросов и поэтому цена на такую экспертизу будет варьироваться в радиусе 6-8 тыс.рублей.

На какую сумму компенсации можно претендовать?

Составив акт по осмотру транспортного средства, специалистом составляется заключение без присутствия и участия заинтересованных сторон. В нем указывается вид предполагаемого ремонта, а на основании фото формируется отдельная фототаблица. Затем проводится точная оценка стоимости ремонта автомобиля после ДТП. Для машины, находящейся на гарантии, расчет выполняется по ценам официальных дилеров с учетом нормативов производителя и указанием расценок нормо-часов работы.

Для остальных автомобилей специалисты используют  среднерыночные цены, соблюдая технологию ремонта, предложенную заводом-изготовителем. В калькуляционную смету также включаются запасные части и узлы оригинального производителя по дилерским ценам. Итоговым документом, один экземпляр которого получает заказчик, является отчет об определении рыночной стоимости ущерба от ДТП, соответствующий законодательству Российской Федерации. Грамотно составленный документ служит основанием в судебных инстанциях и страховых компаниях для компенсации потерь в результате дорожно-транспортного происшествия.

Однако потери участника транспортного происшествия могут быть значительно выше в результате утраты товарной стоимости автомобиля. Распространяется это на машины сроком эксплуатации до 5 лет и физическим износом не более 35 %. Потеря означает маржу, которая возникает между стоимостью транспортного средства до аварии и стоимостью после проведения ремонтных работ. При ремонте кузова возникают нарушения целостности кузова, могут пострадать отдельные узлы и детали, нарушается лакокрасочное покрытие автомобиля.

Восстановить первоначальный вид авто до аварии можно, но его характеристики уже не будут прежними, что и приводит к снижению рыночной стоимости. Чем больше повреждено транспортное средство, тем больше сумма маржи. Зачастую она превышает стоимость самого ремонта в несколько раз. Если причины ДТП послужили основанием для полной неисправности автомобиля, профессионалы определяют стоимость годных остатков транспортного средства. Возникает эта ситуация, когда ремонтные издержки на восстановление с учетом износа превышают порог в 85 % от среднерыночной стоимости до аварии.

Важным фактором выступает соблюдение ряда условий, а именно срока службы и износа пригодных деталей. Для иномарок эти цифры составляют 15 лет и не более 60 %, для отечественных производителей – 7 лет. При иных показателях ваш железный друг отправится в металлолом. Определение стоимости годных деталей и агрегатов осуществляется только при отсутствии механических повреждений, следов коррозии и иных дефектов на них. Если из машины в аварийном состоянии невозможно извлечь отдельные детали и/или реализовать их на региональных рынках б/у запчастей, никаких расчетов не производится.

Главная →

Эксплуатация → Страхование автомобиля →

Образец заключения

Результатом независимой оценки является заключение эксперта, который в обязательном порядке должен быть внесен в реестр независимых экспертов по результатам ДТП.

В заключении указывается следующая информация:

  • номер, дата и место составления документа;
  • основание и цели проведения экспертизы. Основанием является заключенный между заказчиком исследования и организацией исполнителем договор (указываются реквизиты договора). Целью исследования является установление полученных повреждений, их подробное описание и примерная стоимость восстановительных работ;
  • вывод (сумма ремонта);
  • подробные данные об исполнителе услуги (наименование организации, ИНН, ОГРН, юридический и фактический адреса);
  • информация об эксперте, который проводит исследование (ФИО, образование, стаж работы);
  • подробное описание автомобиля, подлежащего обследованию (марка, модель, год выпуска, регистрационный номер, номер VIN, номера кузова и шасси при их наличии, мощность и так далее);
  • информация о собственнике автотранспорта (ФИО, адрес проживания, паспортные данные);
  • список литературы, использованной при проведении экспертизы. В данном разделе указываются все нормативные документы и справочники, ссылки на которые имеются в работе;
  • список вопросов, поставленный перед экспертом, то есть подробное описание задач, которые должны быть выполнены в ходе исследования;
  • описание процесса выполнения работы. В соответствии с поставленными задачами в данном разделе производится описание процесса проведения экспертизы;
  • обоснование расчета;
  • ограничения, распространяемые на полученный результат. В качестве ограничений может быть использована дата проведения расчета, невозможность использования отдельных частей представленного заключения и так далее;
  • перечень приложений (копия акта осмотра автомобиля, составленного на месте дорожного происшествия, фотографии повреждений, калькуляция расчета, копии документов эксперта, проводившего обследование автотранспорта и так далее).

Экспертное заключение подписывается техником, который провел экспертизу и составил документ.

Присутствие независимого эксперта на месте происшествия – обязательно ли?

Неудачное маневрирование по ПДД, сложный перекресток или неуступленная главная дорога – причин может быть много, но результат один. Авария, паника и стучащий в висках вопрос: «Что делать?» Итак, глубоко вдохнули и действуем. Вспоминаем, что предписано правилами дорожного движения и выполняем их. Если в результате случившегося не наблюдается пострадавших, участники ДТП при отсутствии разногласий по факту и обстоятельствам произошедшего составляют схему происшествия.

Затем обращаются на ближайший пост ППС или в подразделение полиции для оформления справки. В данной ситуации присутствие независимого эксперта на месте происшествия не является необходимым. Но в большинстве случаев претензии имущественного характера имеют место. В таком случае присутствие независимого оценщика желательно. Проследите, чтобы работник ГИБДД отразил в справке все видимые повреждения транспортного средства.

Неотраженные в справке вмятины, царапины должны быть дописаны в протокол, иначе у страховщика будут основания не учитывать их при расчете суммы ущерба. На оформленных документах нужны подписи всех участников аварии. Собрав все требуемые документы, страхователь обращается в компанию, с которой заключен договор. Назначается экспертиза для оценки ущерба автомобиля после ДТП. Именно на этом этапе могут возникнуть разногласия между сторонами страхования.

Как выбрать экспертную компанию

Об отдельных моментах выбора экспертной компании мы уже говорили, когда затрагивали тему последовательности действий (см. выше). Здесь мы более подробно раскроем некоторые моменты.

Рейтинг компаний

На рынке сейчас действует множество фирм, и каждая обещает стопроцентный результат в сжатые сроки. Кого же выбрать? Вот несколько проверенных предложений, которые берут адекватные деньги, за хорошую работу:

  • Паритет-Конасалтинг – все виды независимых экспертиз и оценок, в том числе и для судебных разбирательств. Сотрудники помогут рассчитать разницу, если страховщик занижает истинные масштабы ДТП и установить правдивую картину аварии;
  • СКПО Авто – специализируется на проведении технологической экспертизы для судебных заседаний, имеет большой опыт в отстаивании интересов своих клиентов;
  • Независимка – главное преимущество это быстрота исполнения экспертных оценок и выявления масштабов ДТП. Имеет огромный штат собственных юристов, которые помогут грамотно выстроить систему доказательств в любом судебном разбирательстве;
  • Атлант Оценка – специализируется на оценке технического ущерба транспортного средства и сотрудничает с крупными государственными компаниями: Почта России, МЧС и СК МВД РФ;
  • МЭН – все виды экспертных услуг: экспертиза технического состояния автомобиля после ДТП, недвижимости, ценных бумаг и оборудования.

Все компании имеют несколько филиалов во многих городах России, так что вы легко найдете их поблизости.

Обязательно ли присутствие виновника аварии на проводимой независимой экспертизе

  • Машину потерпевшего не обследовали эксперты страховой компании, и автовладелец хочет провести независимую экспертизу. Следует провести обследование специалистами от страхователя, а потом отправить приглашение страхователю на независимое исследование за пять рабочих дней.
  • Когда в происшествии участвуют автомобили юридических лиц, решение по проведению всех необходимых процедур принимает арбитражный суд, работа которого определяет статья 5 Гражданского Кодекса. В таком случае отправление телеграммы обязательно.
  • Чтобы получить компенсацию на восстановление автомобиля по ОСАГО, требуется проведение повторного исследования и тогда, телеграфное извещение страхователя о производимой независимой экспертизе обязательно.

Неподконтрольная экспертиза дает возможность получить компенсацию денежных средств, способствует осуществлению выплат в справедливых суммах.

Плюсом работы таких организаций можно назвать:
  • составление реально полученного материального ущерба,
  • в работе обязательно руководствуется законодательными актами, а не возможностью страховиков,
  • выплачивается реальная компенсация пострадавшему.
Отрицательной стороной в участии оценивания независимой экспертизы:
  • при разногласиях потерпевшего и страхователя, начинаются судебные разбирательства,
  • что гарантирует дополнительные денежные издержки,
  • когда решение суда, не в пользу потерпевшего, все денежные издержки несет сам потерпевший.

Независимая экспертиза помогает потерпевшему получить справедливую сумму компенсации на восстановление автомобиля.

Кого приглашать на оценку

Приглашение заинтересованных лиц для участия в проведении осмотра служит доказательством намерения потерпевшего автовладельца исследовать машину без фальсификаций, с максимальной достоверностью

Особенно важно пригласить всех участников аварии и страховщика в следующих случаях:

  • страховая компенсация меньше реальных затрат на ремонт;
  • виновник аварии покинул место происшествия;
  • на месте не было представителей ГИБДД;
  • во время первичного исследования страховщиком не были выявлены скрытые повреждения.

При определении круга заинтересованных лиц встаёт закономерный вопрос, нужно ли приглашать виновника ДТП на независимую оценку, и кто должен это делать. Положение № 433-П от 19.09.2014 прямо указывает на то, что эта обязанность возложена на инициатора независимой экспертизы, то есть заказчика, при проведении повторной оценки (ст. 7). Повторной экспертизой считается исследование автомобиля после того, как был произведён осмотр машины страховщиком и его независимым экспертом.

Уведомление должно быть направлено в письменном виде заблаговременно:

  • если виновник аварии проживает в том же городе, где проводится экспертиза, — не позднее, чем за три рабочих дня до осмотра;
  • для иногородних — за шесть рабочих дней.

Следует иметь в виду, что отсутствие такого уведомления не может являться основанием для отказа в выплате компенсации за ущерб.

После независимой экспертизы

После экспертизы вы получаете полный комплект документов «Подтверждение причинённого ущерба», в том числе:

  • Отчет эксперта о стоимости восстановительного ремонта т/с.
  • Оценка рыночной стоимости автомобиля до ДТП
  • Утрата товарной стоимости автомобиля (УТС). (Рыночная стоимость автомобиля, восстановленного после аварии, становится ниже. УТС определяется для а/м моложе 5 лет, если износ не выше 40%)
  • Рыночная стоимость годных остатков (Определяется экспертом, если ремонт экономически не целесообразен, или т/с не подлежит восстановлению).
  • Обоснование использования выбранной методики расчёта.

После проведения независимой экспертизы наша компания предложит провести суд со страховой компанией по ОСАГО «под ключ».

Почему нельзя ремонтировать машину до экспертизы?

Если починить повреждённый автомобиль до экспертизы и это приведёт к затруднению расчёта суммы страхового возмещения и установления самого факта страхового события, то в таком случае будет выплачена не полная сумма или вообще в ней будет отказано. Но если ремонтные работы никак не препятствуют оцениванию увечий и наступления страхового события, то страховое учреждение обязано предоставить всю сумму компенсации.

Например, если автовладелец поменял колесо, то страховщик не может отказать в замене треснутого лобового стекла или помятой двери, так как замена колеса никак не сказывается ни на двери, ни на лобовом стекле.

Бесплатная оценка ущерба на онлайн-калькуляторе

Определить, есть ли основания для независимой экспертизы, поможет самостоятельный подсчёт средней стоимости затрат, необходимых для ремонта, и сравнение предполагаемых расходов с той суммой выплат, которые предлагает страховщик.

Это можно сделать благодаря различным страховым программам. Официальной и обязательной для страховых организаций и СТО является оценка автомобиля после ДТП по ОСАГО в онлайн-режиме на сайте РСА, которая выполняется с помощью виртуального калькулятора. Для обеспечения корректной работы эта программа периодически обновляется. Последнее обновление было выполнено по Указанию Банка России № 3384-У от 19.09.2014.

Все расчёты выполняются в соответствии с данными специализированных справочников, разработанных РСА для каждого региона России. Справочники проходят систематическую актуализацию.

Для формирования всей суммы расходов каждая позиция онлайн-калькулятора требует ввода определённых данных:

Расчёт стоимости:запчастей*нормочаса работ по восстановлениюматериалов
Какую информацию нужно указатьдата ДТП
экономический регион
марка ТС
номер детали, подлежащей проверкетип ТСназвание материала, наименование его производителя

*После ввода данных средняя стоимость проверяемой детали будет указана в появившейся онлайн-таблице. Одновременная проверка может быть выполнена для 3-х деталей. Если их больше, этот алгоритм придётся повторить необходимое количество раз.

На сайте РСА размещено руководство для начинающих пользователей, с помощью которого выполнение самостоятельных расчётов не вызывает сложностей.

От чего зависит стоимость независимой экспертизы после ДТП — обзор главных факторов

На стоимость независимой экспертизы после автомобильной аварии оказывает влияние целый ряд разнообразных факторов. Давайте познакомимся поближе с наиболее важными из них.

Фактор 1. Степень повреждения автомобиля

Стоимость независимой оценки зависит от степени повреждения ТС: чем больше на авто повреждений после аварии, тем выше цена экспертизы.

Это объясняется, прежде всего, тем, что эксперт должен не только визуально осмотреть каждое повреждение, но и сфотографировать его с разных ракурсов, подробно описать состояние повреждения, если необходимо, провести замеры и расчеты. А значит, и стоимость экспертизы возрастает пропорционально этим затратам.

Фактор 2. Сложность экспертных работ

Стоимость экспертизы зависит от сложности экспертных работ: более сложная экспертиза, требующая дополнительных изысканий и расчетов, стоит дороже простых экспертных исследований.

Фактор 3. Вид экспертизы

Вид экспертизы также влияет на стоимость услуг оценочной компании. Каждый вид экспертизы проводится определенными методами, с использованием специального оборудования и без него, некоторые требуют громоздких расчетов, а другие обходятся только описательной частью.

Фактор 4. Срочность экспертизы

Срочность выполнения тех или иных работ практически всегда подразумевает дополнительную оплату. Независимая экспертиза не исключение.

Каждая оценочная компания (подробно об оценочных компаниях читайте отдельную статью на нашем сайте) сама устанавливает величину надбавки за срочность.

Как правило, такая надбавка составляет от 10 до 15% от общей стоимости услуг заказа.

Виды технических экспертиз после ДТП

Для правильной оценки причин возникновения ДТП, истинного виновника и последствий аварии может потребоваться проведение нескольких видов независимой и объективной экспертизы. Обычно различают 4 их вида:

  • Автотехническая экспертиза проводит исследование состояния автомобилей, действия водителей и реакцию машин в момент ДТП. Она определяет, чьи неправильные действия или бездействие стали причиной столкновения.
  • Трасологическая экспертиза на основании осмотра места аварии, следов происшествия, дорожной обстановки и траектории движения автомобилей устанавливает объективные предпосылки и субъективные причины происшествия, опровергая или подтверждая ими версию следователя.
  • Автотовароведческая экспертиза проводит осмотр состояния автомобилей после столкновения, исследование скрытых дефектов и определяет величину нанесённого ущерба. Она может проводиться по инициативе страховой компании, суда, дознавателя или самих участников ДТП.
  • Комплексная экспертиза представляет собой совокупность всех указанных проверок или нескольких из них в целях выявления целостной картины происшествия.

Независимая экспертиза после ДТП для оценки ущерба

Для чего делают независимую экспертизу при ДТП? Чаще всего необходимость проведения независимой экспертизы после аварии может быть вызвана следующими причинами:

  • владелец повреждённого автомобиля желает проверить наличие скрытых дефектов и выяснить точную сумму причинённого реального ущерба;
  • стремление оценить реальную стоимость автомобиля после участия в ДТП и его восстановления;
  • проведение встречной экспертизы при возникновении сомнений в результатах ранее проведённых экспертных оценок.
  • страховая компания выставляет автомобилисту счет как виновнику ДТП и эта сумма по его мнению завышена.

Давно не секрет, что многие страховые компании имеют «свои» СТО, которые при проведении технических экспертиз умышленно занижают стоимость ремонтных работ. В результате такой оценки сумма страховой компенсации оказывается явно недостаточной для восстановления машины, побывавшей в аварии. И таких случаев в нашей жизни «хоть пруд пруди». Оспорить принятое решение технического эксперта можно только в процессе судебного разбирательства.

Обычно, это происходит в тех случаях, когда пострадавший хорошо разбирается в ценах на запчасти и услуги, предоставляемые ремонтными мастерскими, может самостоятельно примерно определить стоимость восстановления и сравнить её с решением эксперта. В большинстве случаев «ошибки» экспертизы обнаруживаются позже, когда «поезд уже ушёл», разбирательство завершено, решение суда вынесено, страховка выплачена.

Наличие коррумпированных экспертов является негативной стороной рыночных отношений в сфере автосервиса. В то же время положительной стороной рынка является появление института независимых экспертов, которые, дорожа своей репутацией, дают абсолютно объективную оценку материального ущерба, полученного вследствие ДТП. Их оценка основывается на официальных прайс-листах ведущих дилеров отечественного и зарубежного автопрома.

Какие документы нужны для независимой оценки автомобиля

  1. Регистрационные документы на автомобиль (ПТС, СТС).
  2. Документы о ДТП, заполненные в ГИБДД, которые потерпевший передает страховщику.
  3. Направление на экспертизу. Направление выдается в случае, если между страховой компанией и экспертной организацией существует договор на проведение независимой оценки причиненного ущерба в результате ДТП. Если пострадавший в ДТП не согласен с результатом первичного осмотра, то он имеет право требовать от страховщика направления на экспертизу. Первичная экспертиза по ОСАГО проводится в течение 5 рабочих дней после обращения в страховую компанию. То есть эксперт страховщиков выезжает и осматривает машину. Лучше обращаться  компанию виновника аварии. Если результаты первичного осмотра не устраивают, то тогда проводится независимая экспертиза. Если сумма, выплаченная по страховке и сумма, указанная в заключение экспертов сильно отличаются, то тогда подается заявление с суд. До окончания первичного осмотра и независимой экспертизы нельзя делать ремонт машины.

Видео:Независимая оценка ущерба после ДТП

Заказав услугу таких компаний, предоставляющих независимую экспертизу после ДТП, можно быть абсолютно уверенным, что их оценка будет действительно объективной. Кроме того, это даёт возможность автовладельцам проверить, правильно ли страховая компания произвела расчёт причинённого ущерба. Известна народная поговорка: «В деньгах товарищей нет», поэтому следует ожидать, что любая страховая фирма постарается при оценке ущерба по максимуму минимизировать её величину. Это значит, что на некоторые скрытые дефекты, полученные при столкновении, она постарается «закрыть глаза».

Между тем незаметные для глаза деформации рамы, приводящие к изменению её геометрии, сильно сказываются на ухудшении управляемости автомобиля во время движения, особенно на больших скоростях. Для устранения таких дефектов требуются трудоёмкие кузовные и регулировочные работы, которые выливаются в серьёзные финансовые затраты. В некоторых случаях никакие ремонтные работы уже не смогут вернуть прежние ходовые характеристики автомобиля, и он превращается в тихоходный «драндулет».

Если потерпевший будет оспаривать решение страховой фирмы по определению ущерба на судебном процессе, то специалисты, проводившие независимую экспертизу, смогут профессионально обосновать своё решение, обеспечив истцу необходимую поддержку в его иске. Мнение профессионалов, подкреплённое официальными сертификатами экспертов, будет весомым аргументом для суда, нежели голословные заявления потерпевшего, пытающегося противостоять опытным адвокатам страховщика.

Что делать, если страховщик занижает сумму выплат

Многие автомобилисты оказываются недовольны той суммой компенсации, которую предлагает страховщик. В такой ситуации у владельца авто есть два варианта действий:

  1. Согласиться с суммой компенсации, доплатив за ремонт самостоятельно.
  2. Инициировать проведение дополнительной экспертизы.

Выбрав второй вариант, автомобилист должен быть готов к материальным и временным затратам. Для увеличения суммы компенсации придется сделать следующее:

  1. Дождаться, пока страховщик проведет экспертизу.
  2. Получить акт осмотра и изучить его.
  3. Обратиться к независимому эксперту. Услуги такого специалиста автомобилист должен оплатить самостоятельно. Впоследствии он сможет взыскать данную сумму со страховщика через суд.
  4. Уведомить страховщика о проведении экспертизы. Передать акт сотрудникам компании вместе с требованием о взыскании доплаты по страховому возмещению. Вместе с экспертным заключением следует подавать документы, подтверждающие факт наступления страхового случая, и договор, заключенный с независимым экспертом.
  5. Дождаться ответа страховщика. Обычно на рассмотрение таких ходатайств отводится не более 10 дней. Если страховая компания отказывается увеличивать сумму компенсации, клиент должен требовать письменного отказа.
  6. С отказом и документам, подтверждающими факт ДТП, а также результатами независимой экспертизы обращаемся в суд. В иске можно требовать выплаты не только материального, но и морального ущерба.

Чтобы повысить шансы на удовлетворение иска, желательно подключить к делу профильного юриста. Он поможет ускорить процесс и увеличить итоговые суммы выплат.

Основания для проведения исследований

Основным поводом для проведения данной процедуры является ДТП. Если пострадавший хочет получить страховую компенсацию, ему придется предоставить автомобиль на экспертизу. Исследование проводится той компанией-партнером страховщика.

В некоторых случаях сотрудник страховой компании приезжает на место ДТП, чтобы выполнить оценку машины на месте. Также он контролирует правильность заполнения протоколов инспекторами дорожной полиции.

Экспертиза на выезде проводится и в том случае, если машина сильно пострадала в результате аварии и не может передвигаться самостоятельно.

Изучив обстоятельства ДТП и осмотрев транспортное средство, эксперт составляет акт, определяя размер страховой компенсации. Если оглашенная сумма устраивает собственника, то никаких дополнительных процедур проводить не требуется. Потерпевшему выплачивается та компенсация, которая была указана в акте.

Однако сторонам удается договориться далеко не во всех случаях. Чаще всего недовольный размером компенсации автомобилист заказывает независимую экспертизу.

Где проводится

Правильно выбрать компанию для оценки ТС после аварии — задача сложная и важная. Часто выбор организации происходит на основе отзывов и рекомендаций друзей, знакомых, автолюбителей на форумах. Мнение окружающих — источник достаточно информативный, но нужно смотреть на объективные факты, свидетельствующие о надёжности оценочной фирмы. Несколько советов подскажут, как выбрать независимого оценщика авто.

Надёжная экспертная организация имеет следующие отличительные признаки:

  1. Высокий рейтинг по региону;
  2. Собственный сайт, на котором размещены сертификаты, свидетельства, лицензии, подтверждающие профессиональные компетенции фирмы, ценовые предложения, информация о ключевых клиентах;
  3. Многолетний опыт работы в сфере оценки ТС после аварии;
  4. Специализированное программное обеспечение;
  5. Высокий процент успешных экспертиз;
  6. Клиенту готовы показать примеры решений, которые были приняты судом по итогам оценочной деятельности;
  7. Специалист из числа экспертов-техников, включённых в реестр Министерства юстиции, числится в штате;
  8. Оценка транспорта — основная деятельность эксперта, а не подработка;
  9. Эксперт-техник не сотрудничает со страховщиками явно или скрыто. Такие эксперты обычно стремятся провести оценку на основе документов страховщиков.

Свой выбор лучше сделать в пользу организации, оказывающей только оценочные услуги, а не предлагающей широкий ассортимент услуг. Узкая специализация говорит о высоком профессионализме специалистов с высшим образованием и богатым опытом работы в этой сфере.

СИТУАЦИИ, В КОТОРЫХ ПОМОЖЕТ ЭКСПЕРТ

Экспертные отчеты потребуются не только для урегулирования споров со страховой компанией. Часто владельцы сталкиваются с некачественным предоставлением услуг в автомастерской. Доказать это без проведения оценки – невозможно. Еще ряд ситуаций, в которых поможет независимый оценщик:

  • установление факта утраты товарной стоимости;
  • повреждение авто после стихийных катастроф;
  • хулиганские действия посторонних, приведших к порче машины;
  • оценка по нотариальному запросу перед вступлением в наследство;
  • предпродажная экспертиза для установления рыночной цены.

ОКАЗАНИЕ ЮРИДИЧЕСКИХ УСЛУГ

Представительство в суде, оформление документов, трасология и т.д.

ОКАЗАНИЕ ЮРИДИЧЕСКИХ УСЛУГ

Представительство в суде, оформление документов, трасология и т.д.

Этапы проведения экспертизы ТС после аварии

Данная процедура проводится строго по регламенту. Любые отклонения от установленного порядка действий могут стать основанием для оспаривания экспертизы в суде.

Потерпевший уведомляет страховщика о ДТП

Попав в ДТП, водитель должен как можно быстрее уведомить страховщика о произошедшем. Для этого он посещает офис страховой компании, подает заявление с просьбой возместить причиненный ущерб. Подать документы страховщику нужно в течение пяти дней после аварии.

Этот срок может быть изменен при наличии соответствующей записи в страховом договоре. Например, некоторые компании разрешают клиентам подать документы в течение 15 дней с момента ДТП.

К заявлению потерпевший должен приложить следующие бумаги:

  • паспорт гражданина РФ;
  • банковские реквизиты для перечисления компенсации;
  • доверенность (если документы подает поверенный);
  • справка о ДТП (оформляется инспектором, прибывшим на место происшествия);
  • извещение о ДТП;
  • Копия протокола об административном правонарушении.

В некоторых случаях страховщик может потребовать от потерпевшего предоставить дополнительные бумаги. Чаще всего расширенный пакет документов требуется в том случае, когда в результате аварии был причинен вред жизни или здоровью человека.

Процедура осмотра транспортного средства

Приняв документы, сотрудник страховой компании должен назначить день осмотра транспортного средства. Экспертиза проводится в течение пяти дней после подачи заявления потерпевшим. В большинстве случаев исследование проводится в день обращения.

Место осмотра машины зависит от следующих обстоятельств:

  • если авто не сильно пострадало в аварии, то исследования проводят по месту расположения страховой компании;
  • в случаях, когда машина не может перемещаться самостоятельно, возможен осмотр на выезде.

Если автомобилист не может предоставить авто на осмотр в назначенную дату, то экспертиза переносится на другой день. По результатам процедуры составляется акт, в котором указывается стоимость восстановительного ремонта.

Экспертиза проводится в соответствии с Методическим руководством, утвержденным Минюстом РФ. В этом документе указан каждый шаг специалиста. При проведении осмотра ТС, эксперту может понадобиться следующее:

  • материалы административного дела;
  • автомобиль;
  • фотографии с места ДТП;
  • результаты осмотра, проведенного страховщиком.

Если на момент осмотра автомобилист уже успел отремонтировать свою машину, эксперт руководствуется предоставленными материалами. Осматривать автомобиль в таком случае не имеет смысла.

Разновидности технических экспертиз после ДТП — ТОП-4 основных вида

Технические экспертизы после ДТП бывают нескольких видов. Рассмотрим некоторые из них подробнее.

Вид 1. Автотехническая экспертиза

Знакомство начнем с автотехнической экспертизы.

Задачи такой экспертизы:

  • выяснение, группировка и всесторонний анализ факторов, сопутствующих дорожному происшествию;
  • отбор факторов, которые могли вызвать ДТП, и их экспериментальное исследование;
  • оценка действия или бездействия участников аварии для ее предотвращения;
  • определение технических причин ДТП.

Читайте подробный материал на эту тему в статье «Автотехническая экспертиза».

Вид 2. Трасологическая экспертиза

Дадим определение следующему виду независимой экспертизы -трасологической.

Для лучшего понимания сущность такой экспертизы рассмотрим наглядный пример.

Вид 3. Автотовароведческая экспертиза

Далее мы рассмотрим автотовароведческую экспертизу.

Подобная экспертиза требуется, если:

  • страховая сумма, по мнению пострадавшего, занижена;
  • виновник аварии считает, что потерпевший завышает стоимость ущерба;
  • виновник аварии не застрахован;
  • ущерб причинен третьими лицами или стихийными бедствиями.

Вид 4. Комплексная экспертиза

Комплексная экспертиза объединяет все вышеперечисленные виды. Именно комплексная экспертиза позволяет выяснить картину ДТП в целом.

Особенности судебной медицинской экспертизы рассмотрены в соответствующей статье.

Почему проводить экспертизу лучше с компанией «Прецедент»?

Наши эксперты имеют специальное образование и большой опыт, по обследованию видимых и скрытых дефектов на любых видах транспортных средств. Также все эксперты состоят в государственном реестре экспертов-техников, что гарантирует преимущество наших экспертиз в суде. А участие юристов компании на самых ранних этапах позволяет учесть все нюансы.

На стороне страховой компании – опыт и знания профессионалов и если вам нужно объективно оценить ущерб от ДТП , увеличить сумму страховых выплат, если вам предстоит суд со страховой компанией – во всех этих случаях не обойтись без помощи независимого автоэксперта. Наши эксперты имеют специальное образование и большой опыт, по обследованию видимых и скрытых дефектов на любых видах транспортных средств как отечественного, так и иностранного производства.

Необходимость проведения независимой экспертизы после аварии может быть вызвана следующими причинами:

  • владелец повреждённого автомобиля желает проверить наличие скрытых дефектов и выяснить точную сумму причинённого реального ущерба;
  • стремление оценить реальную стоимость автомобиля после участия в ДТП и его восстановления;
  • проведение встречной экспертизы при возникновении сомнений в результатах ранее проведённых экспертных оценок.
Поделитесь в социальных сетях:FacebookTwitterВКонтакте
Напишите комментарий