Чем грозит неисправность системы АБС
Если дело в перегоревшей лампочке самого индикатора, то ничем. Замените ее и двигайтесь в путь.
Если сигнал ABS горит во время движения
, не паникуйте и резко не останавливайтесь – в большинстве случаев ехать дальше безопасно. Но нужно отдавать себе отчет – вы не можете рассчитывать на антиблокировочную систему, а также на автоматический контроль тяги и адекватную работу системы стабилизации курсовой устойчивости, ведь все эти узлы и системы взаимосвязаны
Вот почему важно внимательно присмотреться к тому, как ведет себя автомобиль и нормально ли работают тормоза, а после принять взвешенное решение, ехать самому в автосервис, или вызвать эвакуатор
Что можно сделать самому, если горит лампочка АБС
Решение большинства проблем с АБС требуют специальных знаний и оборудования, тем не менее, есть несколько вещей, которые вы можете сделать самостоятельно.
Проверить предохранители (их несколько, все находятся в подкапотном монтажном блоке), и заменить тот, что перегорел;
- С помощью подъемника или домкрата поднять машину и осмотреть целостность и контакты проводов, идущих к колесным датчикам;
- Осмотреть датчики скорости вращения колес. При необходимости протереть их и высушить;
- Проверить уровень тормозной жидкости;
- Осмотреть электронный блок управления, нет ли на нем жидкости. Для этого сначала отключите аккумулятор, затем отсоедините пучок проводов с разъемами и осмотрите блок. В случае обнаружения в нем влаги, просушите его;
Если можете прочесть диагностический код ошибки (к примеру, с помощью диагностического устройства), «погуглите» о нем в интернете на форумах.
Все остальное вам не под силу сделать. Отправляйтесь на СТО, заказывайте диагностику и ремонт, ведь от работы тормозной системы автомобиля зависит безопасность вас, ваших родных и иных участников движения.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter
.
Все просто: если на панели приборов загорается пиктограмма АБС, значит система помощи при торможении неисправна. Это не означает выход из строя всей тормозной системы, но разобраться в причинах этого и последствиях считаем необходимым.
АБС в авто
ABS в автомобиле предотвращает блокировку колес при торможении авто. Весь смысл раскрыт даже в названии – антиблокировочная система. То есть если в движении какое-то колесо заблокируется, она ослабит хватку, и оно начнем немного крутиться по мере движения. Даже держа педаль тормоза, водитель заметит, как колеса то вращаются, то блокируются в течение секунды, что влияет на безопасный процесс торможения и полную остановку автомобиля.
Антиблокировочная система позволит сохранить управление над авто во время резкого торможения. При ее отсутствии колеса авто просто заблокируются в период экстренного торможения, из-за чего водитель потеряет управление, несмотря на попытки развернуть авто и остановить его.
Как проверить датчик ABS самостоятельно
В наше время авто комплектуются четырьмя “мозговыми” элементами. Самые распространенные из них — пассивные индукционные экземпляры, работа которых основана на изменении напряжения под действием магнитного поля. Они не определяют колесное вращение на малых скоростях, что можно отнести к недостатку.
К “активным” вариантам относят магниторезистивный, встречающийся довольно редко. Его действие обеспечивается возможностью полупроводника изменять траекторию движения электронов.
Третий тип функционирует на основе эффекта Холла, где заряженные частицы при колебании магнитного поля смещаются к границе пластины-полупроводника.
Как проверить датчик АБС? Сначала предлагаем разобраться в возможных симптомах неисправности, когда необходима дополнительная диагностика:
- в результате резкого торможения авто двигается “юзом” и его заносит;
- нет специфического звука, сигнализирующего об активации ABS (своеобразный потрескивание или стук в области заблокированной детали);
- на “приборке” загорелся индикатор неполадки “антиблока”.
От качества сигнала на “приемнике” напрямую зависит функционирование гидроблока антиблокировочной системы. “Исполнителями” являются гидравлический насос, соленоиды и клапаны. При блокировке колеса гидроблок, получая команду, понижает давление в определенном тормозном контуре.
Если вы решили самостоятельно проверить работу датчика АБС, найдите соответствующее видео. Избежать ошибок также поможет изучение инструкции к вашему автомобилю.
Как проверить датчик АБС мультиметром? Тестирование включает следующие этапы:
АБС, или антиблокировочная система автомобиля, служит для предотвращения блокирования колес при экстренном торможении. В ее состав входит электронный блок управления, гидравлический узел датчики вращения задних и передних колёс. Основная задача системы – сохранение управляемости транспортом, обеспечение устойчивости и сокращение тормозного пути
Поэтому очень важно поддерживать исправное состояние всех ее элементов. Проверить датчик ABS можно и самостоятельно, для этого необходимо знать какой именно тип датчика установлен на авто, признаки указывающие на его поломки и способы проверки
Рассмотрим все по порядку.
Датчик АБС Шевроле-Круз: ремонт и замена
Chevrolet Cruze — детище General Motors, производимое на территории Кореи
Этот автомобиль обратил на себя внимание общественности практически сразу. Буквально с момента своего появления на российском автомобильном рынке. Как только было объявлено о выходе этой модели, практически сразу появились и очереди на тест-драйв
Естественно, на это в какой-то мере повлияла и обширная рекламная кампания, выстроенная вокруг автомобиля. Но все-таки нельзя отрицать, что во многом автомобиль заслужил любовь своих поклонников за счет ходовых качеств, внешнего вида, надежности и доступной цены
Как только было объявлено о выходе этой модели, практически сразу появились и очереди на тест-драйв. Естественно, на это в какой-то мере повлияла и обширная рекламная кампания, выстроенная вокруг автомобиля. Но все-таки нельзя отрицать, что во многом автомобиль заслужил любовь своих поклонников за счет ходовых качеств, внешнего вида, надежности и доступной цены.
Но даже такие надежные автомобили, как Шевроле Круз иногда ломаются. И хорошо если сразу удается обнаружить поломку. А бывает так, что не удается быстро найти то, что сломалось. Например, в случае когда на Chevrolet Cruze сломался датчик ABS. Такую поломку возможно заметить только при использовании данной системы. И не всегда сразу удается понять, в чем дело.
На панели приборов засветился индикатор «ABS»: что предпринять
Система ABS отвечает за безопасность торможения. Ею сегодня оснащено большинство автомобилей. Все европейские автозаводы предусматривают обязательную комплектацию ABS для выпускаемой продукции.
Но увидеть поистине высокопрактичную систему можно не на каждом транспортном средстве – лишь на автомобилях, чья ценовая категория выше среднего.
Принцип её действия следующий: каждое колесо оборудуется датчиками ABS, начинающими действовать при резком нажатии на педаль тормоза. Они не дают до конца заблокировать колёса, а понемногу снижают скорость их вращения.
На моделях машин бюджетного класса такая система часто является бесполезным дополнением, не оказывающим никакого влияния на процесс торможения. К тому же, если у авто значительный пробег – индикатор может загореться самопроизвольно.
Горящий значок на приборной панели будет сильно отвлекать шофёра и заставлять его мысли постоянно крутиться вокруг причины загорания лампочки ABS. А это может привести к возникновению аварийной ситуации на дороге.
Моторный отсек
Найти расположение под капотом просто. Он находится между АКБ и бачком антифриза системы охлаждения двигателя.
Для защиты от попадания воды и пыли предохранители закрыты пластиковой крышкой (черного цвета). Крышка корпуса фиксируется на двух защелках. Демонтаж выполняется руками — нужно отщелкнуть зажимы.
Внутри выглядит так:
Расшифровка предохранителей моторного отсека
Согласно схеме, каждый предохранитель отвечает за определенную цепь, что позволяет минимизировать нагрузку на него. Еще это предотвращает одновременный выход из строя нескольких цепей автомобиля.
| № | Обозначение | Мощность, A | За что отвечает |
| А — пинцет для извлечения предохранителей | FUSE PULLER* | ||
| Ef1 | ВАТТ MAIN | 30 | Аварийная сигнализация, блок управления противоугонной системой, диагностический разъем, задние противотуманные фонари, часы, климатическая установка, выключатель кондиционера, аудиосистема, иммобилайзер, блок управления автоматической коробкой передач |
| Ef2 | ABS | 60 | Блок управления АБС, исполнительный блок АБС |
| Ef3 | BLOWERMOTOR | 30 | Электровентилятор климатической установки |
| Ef4 | IGN-2 | 30 | Электростеклоподъемники, электропривод зеркал заднего вида, стартер |
| Ef5 | IGN-1 | 30 | Реле включения топливного насоса, блок управления двигателем, клапан рециркуляции отработавших газов, система зажигания, топливный насос, клапан продувки адсорбера системы улавливания паров топлива, электровентилятор системы охлаждения двигателя |
| Ef6 | ELEC FAN LO | 20 | Электровентилятор системы охлаждения двигателя (малая скорость вращения) |
| Ef7 | DEFOG | 30 | Электрообогрев заднего стекла |
| Ef8 | ELEC FAN HI | 30 | Электровентилятор системы охлаждения двигателя (высокая скорость вращения) |
| Ef9 | POWER WINDOW | 20 | Электростеклоподъемники (кроме двери водителя) |
| Ef10 | DIS | 15 | Реле включения топливного насоса, электронный блок управления двигателем, клапан рециркуляции отработавших газов, система зажигания |
| Ef11 | ECM | 10 | Цепь питания главного реле |
| Ef12 | HEADLAMP | 25 | Фары головного света, подсветка приборов и органов управления |
| Ef13 | STOP | 15 | Сигнал торможения |
| Ef14 | DR’S P/WDO | 20 | Элекгростеклоподьемники (дверь водителя) |
| Ef15 | H/L HI | 15 | Дальний свет фар |
| Ef16 | HORN | 15 | Звуковой сигнал |
| Ef17 | A/C | 10 | Компрессор кондиционера |
| Ef18 | FUEL PUMP | 15 | Цепь питания топливного насоса |
| Ef19 | PASS F/BOX | 15 | Комбинация приборов, выключатель звукового сигнализатора, электропривод складывания зеркал, плафон индивидуального освещения, плафон освещения салона, плафон освещения багажника, датчик открытой крышки багажника |
| Ef20 | H/L LO LH | 10 | Ближний свет (левая фара) |
| Ef21 | EMS | 15 | Клапан продувки адсорбера системы улавливания паров топлива, подогреваемый датчик концентрации кислорода, Электровентилятор системы охлаждения двигателя |
| Ef22 | INJECTOR | 15 | Форсунки, система рециркуляции отработавших газов |
| Ef23 | IL LH | 10 | Фонари освещения номерного знака, аварийная сигнализация, задний фонарь, блок-фара (левая сторона) |
| Ef24 | FOG | 15 | Противотуманные фары |
| Ef25 | MIR HEAT | 10 | Электропривод и электрообогрев зеркал заднего вида |
| Ef26 | DOOR LOCK | 15 | Система центральной блокировки замков |
| Ef27 | H/L LO RH | 10 | Ближний свет (правая фара) |
| Ef28 | IL RH | 10 | Фонари освещения номерного знака, аварийная сигнализация, задний фонарь, блок-фара (правая сторона) |
| Ef29 | SPARE | 10 | Не используется |
| Ef30 | SPARE | 15 | Не используется |
| Ef31 | SPARE | 25 | Не используется |
Расшифровка реле моторного отсека
Рядом с предохранителями подкапотного модуля располагаются реле, отвечающие за работу ряда электрических приборов или механизмов.
Расшифровка:
| № | Обозначение | Артикул | За что отвечает |
| 1 | ILLUMINATION RELAY | 96190187 | Подсветка приборов и органов управления |
| 2 | HORN RELAY | 96190187 | Звуковой сигнал |
| 3 | MAIN RELAY | 96190189 | Главное реле/реле зажигания |
| 4 | HEAD LAMP RELAY | 96190189 | Блок-фары |
| 5 | FRT FOG RELAY | 96190187 | Противотуманные фары |
| 6 | A/C COMP RELAY | 96190187 | Муфта компрессора кондиционера |
| 7 | FUEL PUMP RELAY | 96190189 | Топливный насос, катушки зажигания |
| 8 | POWER WINDOW RELAY | 96190189 | Элекгростеклоподьемники |
| 9 | ELEC FAN LO RELAY | 96190189 | Элекгровентилятор системы охлаждения двигателя (малая скорость вращения) |
| 10 | DEFOG RELAY | 96190189 | Электрообогрев заднего стекла |
| 11 | ELEC FAN HI RELAY | 96190189 | Элекгровентилятор системы охлаждения двигателя (высокая скорость вращения) |
Что было использовано при ремонта датчиков АБС на Шевроле Лачетти
- Набор ключей
- Набор отверток
- Набор шестигранников
- Домкрат
Необходимы будут и новые датчики ABS
Стоит обратить внимание, что передние датчики допустимо менять поодиночке, а не парно. То есть, если диагностика показала, что вышел из строя правый передний датчик, то заказывать следует только новый аналог правого переднего датчика
Дополнительная информация
Задние же датчики ABS меняются парно. Специалисты рекомендуют совмещать ремонт АБС с сервисом ступичных подшипников и барабанных колодок. Покупка двух задних ступиц в сборе (со ступичными подшипниками и барабанными колодками) в конечном итоге обойдется дешевле, чем установка старых подшипников и колодок. Старые комплектующие потребуют замены буквально через 1-2 года эксплуатации авто .
Когда речь заходит о достаточно затратном ремонте задних датчиков ABS на Chevrolet Lacetti, то лучше всего провести предварительную диагностику на специализированном СТО. Только в сертифицированном сервисном центре могут безошибочно определить неисправные датчики АБС . Этот момент поможет избежать впоследствии лишних финансовых расходов.
Забарахлил датчик АБС, какой — было неизвестно, но проявлял себя тем, что при наступлении холодов (где-то +10 и ниже) при пуске двигателя после ночной стоянки, загоралась лампа неисправности АБС. Но стоило немного покататься, проблема исчезала сама собой.Конечно, это не езда, а ерзанье, заехал на диагностику, она показала — передний правый мозг пудрит. Левый передний датчик менял года 2 назад с такими же симптомами.Замена датчика сама по себе — операция нехитрая, главное — не сорвать грани болта, крепящего датчик к ступице.Все легко и просто, снимаем колесо, выкручиваем руль, чтоб легче дотянуться, видим датчик. Откручиваем болт, там внутренний шестигранник, я предварительно побрызгал Вэ-Дэшкой, чтоб пошел легче.
Потом отключаем разъем датчика, он находится под корпусом воздушного фильтра, который придется снять. Отсоединяется разъем довольно легко, потом просто тянем за провод, датчик у нас в руках. При этом у вас скорее всего вылетит резиновая заглушка в арке колеса, через которую проходит провод, но обратно она встает без напряга.
Многие владельцы Шевроле Лачетти сталкивались с тем, что на приборной панели загоралась контрольная лампа датчиков АБС и при этом длительное время она не гасла. Какие же все-таки причины этого явления, и как определить и устранить неисправность.
Неисправности в системах
Если в электронной части обнаружить неисправность не удалось, то необходимо перейти к разбору механической части. Так, на возникновение эффекта троения влияет одна из трех систем — воздух, топливо и искра. Поэтому, стоит проверить каждую систему по отдельности.
Искраообразование
В этом случае, стоит рассмотреть выход со строя свечей зажигания и высоковольтных проводов. Проверка данных элементов достаточно проста. Для начала стоит снять с автомобиля провода. Для этого нужно вытянуть наконечник провода со свечи, а второй с катушки зажигания. Затем, при помощи свечного ключа выкручиваются свечи зажигания с головки блока.
Диагностика свечей проводится достаточно просто. Для начала следует осмотреть элементы визуально на предмет трещин или повреждений. Тряпочкой очистить контактную группу, если они загрязненные и установить свечу обратно. Высоковольтный провод проверяется при помощи тестера на сопротивление. Предварительно, каждое изделие следует осмотреть на предмет пробоя изоляции.
Топливные элементы
В качественном процессе подачи горючего играют роль три детали: насос, фильтр и форсунки. Вначале обследуем непосредственные элементы впрыска в цилиндры. Для этого, они снимаются с транспортного средства и устанавливаются в специальный стенд, который покажет — насколько пригодны детали к дальнейшему использованию. После этого, стоит провести процедуру чистки.
Следующим стоит проверить топливный насос. Расположен он в топливном баке, и добраться до него можно только с салона, предварительно демонтировав задний диван. После этого, отключается питание и топливопроводы. Затем, необходимо вынуть бензонасос наружу и осмотреть сетку-фильтр. Если она грязная и засоренная, то ее стоит заменить.
Всему виной воздушный фильтр.
В случае с фильтрующим элементом топлива, то все просто — менять. Эта деталь неразборная и точно определить состояние не удастся.
Автозапчасти для иномарок, ремонт авто
Процесс прокачки тормозов. Чтобы устранить неисправность, необходимо доливая жидкость прокачать все четыре колеса, чтобы выгнать воздух с системы. Но, прокачки тормозной системы будет не достаточно и необходимо сбросить ошибку, которая возникла в электронном блоке управления автомобилем.
Мозги Расположение ЭБУ.
В большинстве случаев, она кроется именно в программной части. Так, для устранения неисправности необходимо подключаться к ЭБУ и сбрасывать ошибки. Подключение под диагностической линии. Если данный вариант не поможет, то стоит перепрошить блок управления.
Как показывает практика, это лечить не только проблему с контрольной лампой АБС, но и другие частые неисправности. Выводы Определить, почему загорелась контрольная лампа АБС на Шевроле Лачетти можно самостоятельно, без обращения в автосервис. Для проведения процесса потребуется немного конструктивных знаний транспортного средства и времени. Ну, а если отсутствует первый фактор, то прямая дорога в автосервис. Машины с АБС обеспечивают максимальную эффективность тормозной системы, что позволяет сократить длину тормозного пути.
Для диагностирования работы антиблокировочной системы, на панели приборов у водителя имеется специальный индикатор.
Когда он загорается, компьютерные системы машины предупреждают водителя, что в данный момент АБС не работает, и блокировка колес вероятна при сильном нажатии на загорелся абс на шевроле лачетти что делать тормоза.
Антиблокировочную систему, если ей оснащен автомобиль, необходимо поддерживать в рабочем состоянии, к тому же, не так много причин, по которым горит лампочка АБС. Как должен работать индикатор состояния АБС Систему АБС можно разделить на несколько функциональных блоков, чтобы было проще разбираться в проблеме, из-за которой загорается соответствующий индикатор на панели приборов.
Отметим, что антиблокировочная система состоит из: Датчиков вращения. Если лампочка антиблокировочной системы на панели приборов загорелась после старта двигателя или во время движения автомобиля, значит система АБС отключена. Многие водители ошибочно считают, что при активированной лампочке АБС у них имеются проблемы с тормозной системой, но это вовсе не.
За диагностику тормозов на автомобиле отвечает соответствующий индикатор. В первые секунды после старта двигателя на панели приборов должны загораться все индикаторы.
Если в этот момент лампочка Загорелся абс на шевроле лачетти что делать не горит, значит, она неисправна. Почему горит лампочка АБС Проблемы с датчиками, установленными на колесах; Неисправности в блоке управления системой АБС; Неисправны кабели между элементами, передающие информацию об их состоянии; Имеются проблемы с венцом на ступице. Все описанные неисправности могут проявиться прямо во время движения. К примеру, загорелся абс на шевроле лачетти что делать на неровной дороге часто приводят к обрыву проводов.
Во время движения по бездорожью на датчики может налипнуть грязь или в них забьется песок, что не позволит им передавать верную информацию на блок управления системой, и он отметит неисправность включенной лампочкой АБС на панели приборов. Загорелась лампочка АБС: Если нет возможности проверить автомобиль на диагностическом стенде, можно предпринять следующие действия: Разогнаться на ровном прямом участке дороги до 40 километров в час, а после резко нажать на педаль тормоза.
Если лампочка потухнет, значит, антиблокировочная система вернулась в рабочий режим, устранив временную неисправность; В том случае, когда лампочка АБС загорается в дороге на некоторое время, а потом гаснет, необходимо внимательно проверить все соединения проводов, которые входят в состав передачи данных о функционировании системы.
Загорелся абс на шевроле лачетти что делать всего имеются проблемы именно с проводами и контактами; Если проблема АБС кроется в неверных показателях с датчиков, установленных на колесах, необходимо их проверить. Часто при проведении ремонтных работ автомеханики забывают подключить датчик АБС. Нередки случаи, когда он просто забит грязью, и его необходимо почистить.
Также неправильно выполненная установка колеса может привести к проблемам с показателями, которые идут от датчика на колесе к блоку управления; Наиболее сложной проблемой является неисправность самого блока управления АБС.
Если произошел программный сбой, придется обращаться в сервисный центр. Стоит отметить, что некоторые современные модели автомобилей отображают информацию о проблеме с блоком управления АБС на бортовом компьютере.
Система АБС крайне простая в плане принципа работы и самодиагностики.
Причины загорания лампочки антиблокировочной системы
В норме индикатор АБС на панели приборов загорается на несколько секунд и гаснет при каждом запуске двигателя. Если пиктограмма в этот момент не отображается, система неактивна и требуется ее проверка. Причин, почему загорелась лампочка ABS может быть несколько:
- Обрыв проводов;
- Датчики ABS загрязнены, отключены или вышли из строя;
- Поврежден зубчатый венец на ступице колеса;
- Не функционирует электронный блок управления системой.
Независимо от того, по какой причине горит ABS, штатный бортовой компьютер собирает информацию о неполадках и анализирует ее, чтобы сгенерировать код ошибки. На обнаружение конкретной неисправности указывает та самая, сигнальная лампа.
Исправление загорания лампочки ABS
При правильной своевременной диагностике, избавиться от проблем или отрегулировать работу системы довольно легко. В процессе эксплуатации водитель способен сам повлиять на работу блока – через насос модуля АБС или клапаны. К тому же, многое зависит от причин неполадок. Иногда датчики и провода АБС исправны и находятся в положенном месте, а барахлит сам модуль. В этом случае выход один – поменять модуль, поскольку ремонт его производителем не задумывался.
Если проблема кроется в неисправности бортового компьютера, необходимо сбросить настройки. Но, естественно, только после полной проверки датчиков, кабелей и модуля.
Загорелась лампочка ABS – причины неполадки и ее решение
Все современные автомобили оснащены датчиками ABS, которые включают вспомогательную систему управления тормозным усилием. Это одна из тонких систем, которая часто выходит из строя на бюджетных машинах. В Европе уже несколько лет производителей обязали оборудовать любые серийные автомобили этой системой безопасности, а изготовители дешевых автомобилей явно экономят на качественном ABS, устанавливая не слишком долговечные и практичные системы. Датчики этой системы установлены на всех четырех колесах, они приводятся в действие, когда происходит резкое торможение с блокировкой колеса. В данном случае система разблокирует колесо, дает ему провернуться и постепенно замедляет ход.
На деле оказывается, что дешевые АБС не только не помогают тормозить эффективнее, но и удлиняют тормозной путь. Есть еще одна серьезная проблем — после нескольких лет эксплуатации, когда автомобиль вышел за пределы гарантийного обслуживания, на многих машинах без причин загорается лампочка ABS. Во-первых, ездить с постоянно горящей на приборной панели лампочкой неудобно, а во-вторых, если четкое впечатление, что в автомобиле что-то не так. Интересно, что далеко не всегда горящая лампочка ABS означает именно проблему с антиблокировочной системой. Могут быть и другие неполадки.
История и комплектации
Chevrolet Cruze разработали и представили в 2008 году на смену Lacetti, но общего у них осталось мало, только двигатель 1,6 литра (F16D3). В остальном новая модель стала на голову выше предшественника. Хотя не потеряла простоту конструкции, что сделало Шевроле Круз доступным и желанным для широких масс автолюбителей. Первое поколение пережило два рестайлинга, продавалось в трех видах кузовов и разных комплектациях. Поэтому выбор на вторичном рынке довольно обширный с множеством нюансов. Отличия в комплектациях могут быть кардинальными:
- От 2 до 6 подушек безопасности. Cruze заработал 5 звезд по Euro NCAP (с шестью подушками);
- Кондиционер или климат-контроль;
- Мультимедийная система MyLink, которая появилась после рестайлинга в 2012 году. Многие владельцы дорестайлинговых Крузов тоже её установили. И от уровня выполненных работ будет зависеть количество «сверчков» в салоне, поскольку нужно было разбирать всю переднюю панель;
- Атрибуты самой богатой комплектации LTZ – датчики света и дождя, подогрев сидений, 17-дюймовые диски, парктроник, камера заднего вида, беcключевой доступ и система курсовой устойчивости.
Рестайлинг в 2012 году принес не только изменения во внешности, но и добавил в ассортимент три двигателя. Один турбированный бензиновый 1,4 литра и два дизеля – 1,7 и модернизированный 2,0 литра. В России собирали машины только с бензиновыми моторами.
Сообщества › Лада Приора (Lada Priora Club) › Блог › ABS на приоре
Нужна помощь! Загорелся ABS на приоре, но комплектация без ABS. С машиной ничего не делал. Куда копать? В чём может быть причина?
Комментарии 18
Каких датчиков? Машина без ABS
начни с проверки датчиков !на целостность и соединения!
Сброс ошибок, в дождь тоже мултик кричит о том что у меня беда с абс но у меня нет таковой
клему попробуй скинуть на пару минут:)
абс зарождается походу в твоей машине!
Проблема в приборном щитке
Штекер что в комбинацию приборов идет, немного отошел или сдвинулся. сними его (осторожнее со флажком) и вставь обратно. у меня такая же ситуация была)
Обьясню причину: контроль неисправности системы АБС на приоре — отсутствие массы на ножке, ответственной за него. Если проводка под абс есть, то под капотом за акб будет разъем, а в нем перемычка…но врядли; если проводки под абс нет, то на разъеме, что идет на приборку, на ножку, ответственную за абс идет просто минусовой провод от близлежащей ножки
чет глюк какойто, забей, едет и ладно, как будешь аккум снимать, может и нормалезуется
Тоже сначало о штекере подумал, сегодня вечером посмотрел поправил поехал проверить минут через 10 езды опять загорелся удар по панели потух. Напрягает постоянно по панели стучать
Загорелась только вчера. И ещё по панели удариж перестает гореть, потом где то на кочке может загорелся, а может и на месте когда стоиш
Не чего там не калхозили просто штекер на преборке поправить надо у меня тоже такое было да установки абс
Не обращай внимание едет и ладно! если стояло АБС тогда другой вопрос)))!
Машиной владею 5 лет знаю в ней каждую гайку и откуда эта гайка, колхоза в ней нет
Может о чем то другом информирует. Или с завода кося, абс нет вот и горит))))
В приборке. залепи пластелином и забудь.
Как так то? Может все таки с абс, раз лампа горит. Или на автоваз
