Схема включения ближнего света ваз 2110
Автомобили admin26.02.2020
Схема электропроводки и поиск неисправностей
Одну из важных ролей в автомобиле играет электропроводка. От неё зависит правильна работа основных устройств и систем, а также автомобиля в целом. Сегодня рассмотрим принципиальные схемы электропроводки семейства ВАЗ-2110.
Электропроводка ВАЗ-2110 двух типов: карбюратор и инжектор. В них есть небольшие отличия, но основные принципы в работе и прокладывании проводки одинаковые. По месту расположения проводка различается на: подкапотную и салонную. Все электрооборудование автомобиля соединено с помощью проводов определённого цвета. К каждому элементу через колодки, предохранители идет свой жгут проводов.
Напряжение бортовой сети 12В постоянное, минус на корпусе автомобиля.
Имея схему электропроводки и зная принципы работы основных узлов автомобиля совсем не трудно найти неисправность и причину её возникновения.
Перед началом ремонта электропроводки автомобиля (если это не связано с поиском неисправности) с аккумулятора (АКБ) следует снять клеммы.
Электрическая схема карбюраторной системы зажигания автомобиля
На первых выпусках ВАЗ-2110 устанавливался карбюратор, который впоследствии сменился на инжектор, как более современная и надежная система, обеспечивающая экономичную стабильную работу двигателя. Электропроводка двигателя с карбюратором включает в себя практически те же системы жизнеобеспечения автомобиля, что и с инжектором.
| 1 – блок-фара | 37 – комбинация приборов |
| 2 – датчик износа колодок передних тормозов | 38 – выключатель заднего противотуманного света |
| 3 – датчик включения электродвигателя вентилятора | 39 – контрольная лампа противотуманного света |
| 4 – электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя | 40 – контрольная лампа обогрева заднего стекла |
| 5 – звуковой сигнал | 41 – часы |
| 6 – генератор | 42 – выключатель обогрева заднего стекла |
| 7 – датчик уровня масла | 43 – подрулевой переключатель |
| 8 – блок управления электромагнитным клапаном карбюратора | 44 – колодка для переключения проводов при установке блок-фар другого типа |
| 9 – контроллер отопителя | 45 – выключатель освещения приборов |
| 10 – выключатель клапана рециркуляции | 46 – выключатель зажигания |
| 11 – лампа подсветки рычагов управления отопителем | 47 – колодки для подключения жгута проводов очистителей фар |
| 12 – коммутатор | 48 – розетка для переносной лампы |
| 13 – концевой выключатель карбюратора | 49 – плафон направленного света |
| 14 – датчик контрольной лампы давления масла | 50 – выключатель сигнала торможения |
| 15 – свечи зажигания | 51 – плафон освещения салона |
| 16 – электромагнитный клапан карбюратора | 52 – блок бортовой системы контроля |
| 17 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости | 53 – датчик указателя уровня топлива |
| 18 – распределитель зажигания | 54 – выключатель аварийной сигнализации |
| 19 – катушка зажигания | 55 – датчик ремня безопасности водителя |
| 20 – стартер | 56 – прикуриватель |
| 21 – электродвигатель вентилятора отопителя | 57 – лампа подсветки пепельницы |
| 22 – дополнительный резистор электродвигателя отопителя | 58 – выключатель лампы освещения вещевого ящика |
| 23 – датчик скорости | 59 – колодка для подключения бортового компьютера |
| 24 – выключатель света заднего хода | 60 – лампа освещения вещевого ящика |
| 25 – микромоторедуктор привода заслонки отопителя | 61 – боковой указатель поворота |
| 26 – клапан рециркуляции | 62 – выключатель в стойке передней двери |
| 27 – датчик уровня тормозной жидкости | 63 – выключатель в стойке задней двери |
| 28 – колодки для подключения электродвигателя омывателя заднего стекла | 64 – выключатель контрольной лампы стояночного тормоза |
| 29 – аккумуляторная батарея | 65 – фонарь освещения багажника |
| 30 – электродвигатель омывателя ветрового стекла | 66 – датчик температуры воздуха в салоне |
| 31 – датчик уровня омывающей жидкости | 67 – наружный задний фонарь |
| 32 – датчик уровня охлаждающей жидкости | 68 – внутренний задний фонарь |
| 33 – электродвигатель очистителя ветрового стекла | 69 – фонарь освещения номерного знака |
| 34 – монтажный блок | 70 – колодка для подключения элемента обогрева заднего стекла |
| 35 – колодки для подключения жгута предупредительного света | 71 – колодка для подключения дополнительного сигнала торможения |
| 36 – переключатель наружного освещения |
Как демонтировать старое стекло
- Снять и дворники.
- Извлечь заглушки и крепежные винты.
- На краях жабо есть 2 гайки на «10», расположенные под капотом. Выкрутить их.
- Демонтировать резиновый уплотнитель моторного отсека. Достать саморезы, которые присоединяют шумоизоляцию и жабо.
- Жабо фиксируется защелкой, находящейся в центре. Ее нужно выдернуть вместе с жабо. Удобнее будет сделать это, удерживая двумя руками около центра.
- Приподнять жабо. Отрезать хомут и шланг омывателя. Место должно быть таким, чтоб по окончании ремонта в нем можно было поставить переходник.
- Демонтировать жабо.
- Извлечь молдинг, зацепив его за край. Снизу достать 2 резиновые прокладки, имеющие треугольную форму.
2
3
- Выпилить старое стекло. Для этого потребуется струна (различают круглую витую, использующуюся для прорезки, и квадратную – для выпиливания).
Для выполнения этой задачи потребуется помощник. Один конец струны пропускается в салон. Оба человека тянут за нее с разных сторон.
Установка лобового стекла ВАЗ 2110 без присосок осуществляется следующим образом:
1. Опустите стекла передних дверей и приоткройте капот.
2. После аккуратно возьмите стекло, просунув руку через оконный проем в салон, контролируйте процесс изнутри, другой рукой держите стекло за нижнюю часть снаружи.
3. Не спеша меняйте руки, затем занесите над капотом нижние углы стекла и установите его в проем.
4. Клей наносится толщиной 1 см, но это в моем случае, у вас может быть другая марка клея, поэтому обязательно прочтите инструкцию по применению к вашему клею, возможно вам нужно наносить больше или меньше.
5. После того как лобовое стекло установлено, в нижнюю часть проема поместите упоры, при помощи которых вы сможете регулировать правильное положение стекла.
6. Прижмите стекло к стойке не сильными движениями.
Когда замена лобового стекла ВАЗ 2110 произведена — принимайтесь за сборку, она как всегда производится в обратном порядке.
На этом у меня все, теперь вы знаете как заменить лобовое стекло своими руками, надеюсь, у вас все получилось. Несмотря на приобретенный опыт и умения желаю вам, чтобы подобного рода работы вам приходилось делать как можно реже!
Виды повреждений
Ветровой щиток по своей структуре представляет триплекс — ударостойкий материал, в котором два слоя стеклянные, а посередине тонкая пленка. Это позволяет запчасти не рассыпаться при ударе.
- Сколы. Повредился лишь верхний слой. Срочная замена не нужна.
- Трещины. В этом случае поставить новый материал максимально быстро. Пленка удерживает осколки, но не так прочно, как раньше, и при ямке, которые на наших дорогах не редкость, они разлетятся. Это приведет к ДТП.
Если не получается поменять в скором времени, можно прибегнуть к нескольким хитростям:
- По краям «паутинки» сделать перпендикулярные надрезы.
- По краям трещины просверлить отверстия диаметром в 5 мм.
- «Заварить» повреждение.
Все меры дадут временный эффект, а запчасть все равно нужно будет менять.
Заднее стекло
Процедура в целом несложная, но замена заднего стекла ВАЗ 2110 требует определенной сноровки. Чтобы снять заднее стекло на ВАЗ 2110, нужна дополнительная пара рук, в одиночку это сделать практически невозможно.
Ставить автостекла желательно тоже вдвоем, лучше перестраховаться, чем повредить свежекупленную деталь.
Боковые стекла
Менять боковые стекла ВАЗ 2010 не требуется так часто, ведь в них почти не попадают встречные камни. Манипуляция проводится аналогично. Размеры детали — 858х528 мм.
Как выбрать материал
Найти качественное изделие по невысокой цене — целое искусство. Есть несколько простых правил, они помогут отличить оригинальное изделие от подделки:
- Четкая маркировка. Смазанное название, тип, производитель должны пробудить сомнения в качестве.
- Ровная поверхность. Мелкие трещины, сколы, бугорки не являются нормой. Внимательно осмотрите расходник: обнаружив дефект, потребуйте другой.
- Отражение. Оно должно быть четким, ровным, не размытым.
Производитель на ВАЗ 2110 устанавливает запчасть с размерами 1400×662 мм. Габариты аналогичны для 2111 модели и ВАЗ 2112.
Автостекла неподходящего размера приведет к быстрой поломке. Отнеситесь серьезней к выбору!
Современный рынок богат разнообразием товаров. Можно найти лобовушку за 1000 рублей, а можно за 3000. Всё зависит от качества и от известности фирмы.
Замена переднего ветрового и заднего лобового стекол ваз 2106-2103
Снятие переднего и заднего лобовых стекол на автомобиле ваз 2106 производят в случае их замены на новые, при кузовных работах, например при покраске автомобиля или для их тонировки. Для снятия стекол нам потребуется помощь помощника, а так же одеяло или что-то наподобие, отвертка, отрезок шнура диаметром где-то 4-6мм. и длиной около 5 метров.
Если все есть, то можно приступать к ремонту:
Первым делом в салоне автомобиля необходимо снять все детали декоративного интерьера, которые будут нам мешать. В первую очередь это декоративные накладки передних боковых стоек, снимите внутреннее зеркало заднего вида (см. Замена зеркал заднего вида ваз 2106), снимите солнцезащитные козырьки, снимите верхнюю декоративную накладку потолка.
Теперь, начиная с верхнего правого угла (как вам удобно, можно и с обеих сразу), подденьте отверткой край уплотнителя и сдвиньте его за фланец кузова и далее уже вручную отжимайте уплотнитель, одновременно надавливая на стекло. Проделывая данную операцию, необходимо вывести верхний угол стекла вместе с уплотнителем из проема кузова и отжать угол стекла от кузова изнутри.
Снаружи автомобиля, подденьте отверткой окантову лобового стекла (замок) и выведите его из уплотнителя. Далее, предворительно отогнув стеклоочистители, необходимо отвести от кузова верхнюю и боковую стороны стекла и снять стекло, положив на капот, с зараннее подстеленым одеялом или любым другим материалом.
Теперь, когда мы сняли переднее лобовое стекло, нам необходимо:
- Снять с него резиновый уплотнитель, снимать начинаем с середины. Проверьте уплотнитель на наличие механических повреждений и при необходимости поменяйте его на новый. Так же не допускается затвердевание резины уплотнителя. Очищаем уплотнитель и край стекла от грязи и ржавчины.
- Проверьте и при необходимости очистите пазы уплотнителя от грязи, герметика и другого мусора.
- В уплотнителе найдите и очистите дренажные отверстия.
Устанавливаем новое лобовое стекло на автомобиль ваз 2106. Придерживайтесь нижеследущей последовательности действий:
- Установите уплотнитель на новое стекло, начиная с нижних углов.
- Далее возьмите зараннее подготовленный шнур и вложите его в паз уплотнителя, который одевается на фланец в проеме кузова. Вложив шнур по кругу, обеспечьте его перекрытие с противоположным концом где-то на 20см.
- Разведите мыльный раствор и кисточкой обильно промажьте уплотнитель и внутренний проем кузова, куда будет садиться стекло.
- Вдвоем с напарником установите стекло обратно в проем, так чтобы паз уплотнителя в месте выхода шнура сел на фланец проема и концы шнура располагались в салоне автомобиля.
- Теперь один человек остается в салоне и медленно начинает вытягивать шнур, так чтобы кромка уплотнителя заходила за фланец проема, если кромка не заходит, то поддевайте ее отверткой, а помощник, с наружи автомобиля, легкими постукиваниями по стеклу, в том месте, где вы вытягиваете шнур, немного давит на стекло, тем самым сажая его на место.
После установки переднего ветрового стекла на место, установите все снятые детали в порядке обратном снятию.
Заднее лобовое стекло заменяется аналогично, за исключением некоторых особенностей:
- Стекло необходимо снимать начиная с нижних углов.
- Перед снятием стекла, в нижнем углу, с наружи автомобиля, необходимо снять, поддев отверткой, накладку окантовки.
На этом ремонтные работы по замене переднего ветрового и заднего лобового стекла ваз 2106 завершены.
Устанавливаем новое лобовое стекло ВАЗ 2110
Автомобильный клей для стекол продается в специальных тюбиках под монтажные “пистолеты”. Давится он крайне сложно, потому пистолет лучше купить хороший и мощный, а сам тюбик предварительно прогреть (градусов 35-40 будет достаточно), поскольку необходимое усилие надавливания напрямую зависит от степени нагрева клеевой массы герметика.
Монтаж нового стекла ВАЗ
Наносится клей следующим образом:
- 1.Стекло кладется лицом вниз на ровную горизонтальную поверхность. Клей наносится при помощи специального пистолета ровным слоем.
- 2. Для удобства на конце горлышка в конусе тюбика имеется специальное усико, служащее направляющей. Провести ровную линию клея по периметру стекла становится не особо сложной задачей.
- 3. На “приоровские” уплотнители также по краям наносится клей.
И на этом действительно практически все. Остается только перенести стекло ВАЗ 2110 обратно в автомобиль. Вам стоит сразу понять, что на установку у вас имеется лишь одна попытка. И в случае ошибки демонтаж стекла может вылиться в серьезную проблему. Удобнее всего переносить стекло специальными присосками.
Стекло должно быть надежно утоплено в лобовую нишу, все излишки клея убираются при помощи тряпочки и растворителя, который мы использовали на подготовительном этапе работ. Кроме того, следует учесть, что стекло может “поплыть” под своей массой, а потому должно быть зафиксировано снизу, а сверху зацеплено поперечными полосками прочного скотча. Желательно, чтобы автомобиль простоял после замены в гараже как минимум сутки.
Добро пожаловать! Лобовое стекло – на любом автомобиле хоть раз да и менялось, практически нет ни одних машин (Исключением являются новые) у которых стекло бы не было повреждено во время всей эксплуатации, а стекло повредить очень легко, особенно на трассе, достаточно будет скорости в 80 км/ч и встречного автомобиля и маленького камушка, который и сделает на лобовом стекле трещину.
Примечание! Чтобы осуществить замену лобового стекла, нужно будет воспользоваться: Спец. набором инструментов который нужен именно для работы по замене стекла на автомобилях, где стёла клеятся (Данный набор показан на фотографии ниже), после приобретённого набора, прочтите инструкцию которая к нему прилагается и действуйте в соответствие с ней, потому что наборы бывают разные и клей который применяется в них для вклеивания стёкл, может иметь определённый переуд высыхания и им нужно определённо пользоваться и ещё, в наборе должны будут кроме спец. шприца с клеем прилагаться, спец. наконечник для этого шприца, а так же он должен будет состоять из активатора/очистителя и грунта и в некоторые наборы ещё кладут струну для разрезания клея, если у Вас её нет в наборе, то в таком случае приобретите её отдельно!
Когда нужно менять лобовое стекло? В основном люди перед покупкой автомобиля меняют стекло на новое или в том случае ещё, если оно сильно треснуло и видно что стекло вот вот лопнет, во всех других случаях в основном даже и не трогают стекло, просто привыкают люди и ездят не обращая своё внимание на трещины и царапины, но мы Вас хотим обрадовать, не всегда стекло нужно менять, иногда его можно починить и если трещинка не большая (Не задет нижний слой) то её запросто при помощи спец. средств скрыть можно, делать это лучше на спец
станции, потому что первые разы всегда плохо получаются и не всем удается хорошо трещинки заделать, ко всему этому спец. оборудование нужно, но всё же если Вы решите это сделать сами, то в таком случае просмотрите чуть ниже ролик, в котором наглядно всё это показано.
Как демонтировать старое стекло
- Снять и дворники.
- Извлечь заглушки и крепежные винты.
- На краях жабо есть 2 гайки на «10», расположенные под капотом. Выкрутить их.
- Демонтировать резиновый уплотнитель моторного отсека. Достать саморезы, которые присоединяют шумоизоляцию и жабо.
- Жабо фиксируется защелкой, находящейся в центре. Ее нужно выдернуть вместе с жабо. Удобнее будет сделать это, удерживая двумя руками около центра.
- Приподнять жабо. Отрезать хомут и шланг омывателя. Место должно быть таким, чтоб по окончании ремонта в нем можно было поставить переходник.
- Демонтировать жабо.
- Извлечь молдинг, зацепив его за край. Снизу достать 2 резиновые прокладки, имеющие треугольную форму.
2
3
- Выпилить старое стекло. Для этого потребуется струна (различают круглую витую, использующуюся для прорезки, и квадратную – для выпиливания).
Для выполнения этой задачи потребуется помощник. Один конец струны пропускается в салон. Оба человека тянут за нее с разных сторон.
Замена лобового стекла на ВАЗ-2107
Плохое дорожное покрытие – это не только те дороги, на которых имеются выбоины, но и те на которых имеются небольшие камешки. Бывалые автомобилисты знают, насколько опасным может быть даже самый мелкий камешек, который вылетает из-под колес встречно движущегося автомобиля. Мелкий камешек, который врезается в лобовое стекло, образует скол или небольшую трещинку, а более крупные — могут привести к растрескиванию большой части стекла. Эксплуатировать автомобиль с треснувшим или разбитым стеклом не только нельзя, но и это делать попросту невозможно. Трещины постоянно отвлекают водителя от дороги, что может вызвать аварию. Даже мелкая трещина на лобовом стекле авто, как правило, со временем превращается в большую, идущую через всю поверхность стекла, что влечет за собой необходимость замены изделия.
ВАЗ-2107 имеет незначительный угол наклона лобового стекла, поэтому камешки, вылетающие из-под колес встречных автомобилей, наносят серьезный ущерб. Автомобили с большим наклоном лобового стекла типа ВАЗ-2109, подвержены такому явлению в меньшей степени. Замена лобового стекла на ВАЗ-2107 обычно осуществляется в условиях СТО или на авторынке. Но для того, чтобы сэкономить, можно заменить стекло самостоятельно, тем более что данный процесс вполне реально выполнить своими руками в домашних условиях. Как его поменять на семерке, а также основные особенности процесса замены, узнаем детальнее.
Лада 2110 2015, двигатель бензиновый 1.6 л., 1 л. с., передний привод, механическая коробка передач — кузовной ремонт
Лада 2110, 2005
Лада 2110, 2005
Комментарии 37
Спасибо за поддержку!
Вот собственно я тоже думая, что не может не подходить.А еще возможно что герметик плохого качества? А то сейчас на морозах с утра при начале движения слышен довольно громкий звук как будто герметик от кузова отлипает-отрывается, просто по началу думал уплотнители дверей скрепят на морозе, когда по неровностям еду.
Скорее в этом и причина что герметик плохой.
Вот собственно я тоже думая, что не может не подходить.А еще возможно что герметик плохого качества? А то сейчас на морозах с утра при начале движения слышен довольно громкий звук как будто герметик от кузова отлипает-отрывается, просто по началу думал уплотнители дверей скрепят на морозе, когда по неровностям еду.
По этому и течёт если он не приклеил стекло как надо.
Ок, будем смотреть в конце недели что там не так))Изначально хотел руководствоваться вашим видео, но в итоге все сделали без меня, хотя договаривались что буду помогать в процессе замены. В это раз будут под моим руководством делать)
Скажи пожалуйста после проклейки стекла оно у тебя не течет больше?Я себе тоже поменял секло и поставил водостоки приоровские с резинкой, так у меня протекает, тот кто клеил сказа типа там остается мало места для герметика из-за водостоков и резинки и типа это не лучший вариант, лучше десяточные.
Нафиг послать тебе надо такого пооклейщика. Ни у кого не течёт только у него)))). Все нормально у меня!)
Отличное видео. Тоже приходилось менять стекло. Делал все так же, только наносил клей не на стекло, а на рамку кузова. Прошел год и, вроде бы, проблем нет.
С приоро резинками это вообще тема) Друг себе тоже поставил, но он только боковые, а верх стекла просто вклеили на герметик, по типу иномарок, с зазором между стеклом и кузовом) Смотрится интереснее, чем эта резинка поверху, что думаете?)
приятно смотреть видео)
что с крышей случилос
цвет не нравится
какой будит теперь рыжии как и кузоф?
Нет. Как суппорта.
Сергей, спасибо за видео. А подскажи, пожалуйста, у меня в больном месте коррозия пошла, хочу снять стекло, все зачистить и покрасить, если будет возможность, можешь расписать как можно хорошо покрасить это место простым баллончиком, чтобы в глаза не бросалось. Вообще не касался краски и лакокрасочных работ, и не коснулся бы, если бы у нас за покраску этой маленькой полосочки не просили 5000 рублей.
фото в личку — будет совет
спасибо за ответ, завтра сделаю
вот нравятся проекты котопые делаются и заканчиваются, а то следишь за некоторыми по несколько лет топчутся на месте, кузов изрежут, до конца не доделают, то пневму, купят, то обменяют на винты, то диски по 10 раз поменяют, а кузов как был корытом так и стоит не делается! А тут сразу видно у человека есть цель и делает по порядку, взялся за покраску, так ею и занимается, пока не закончит! Скорей бы уже глянуть в сборе! Удачи в проекте
Как установить лобовое стекло на ВАЗ своими руками
Если появилась трещина или скол на лобовом либо заднем стекле, это не повод поменять на сто процентов авто стекло. Нужно испытать отремонтировать его фотополимерами и полировкой. Естественно, сильные повреждения подлежат ремонту. Нужно приобрести новое автостекло, и его верно поставить.
Во время вклейки авто стекла необходимо соблюдать строго технологию процесса. Как следует, этой установкой стекол должны заняться мастера но сможете испытать и своими руками. Любая не значимая халатность, простое отклонение от стандарта смогут привести к неприятностям в дальнейшем. Если стекло поставили не правильно, то оно не сумеет выдержать нагрузок. В итоге это сможет привести к поломке нового стекла.
Данная работа осуществляется в закрытом гараже. Грязюка и пыль не должны попадать, иначе все скажется на герметичности изделия. Лучше применять для установки стекла лобового (ветрового) только высококачественные расходные материалы.
Конструкция
Про размеры мы уже поговорили. Все вы знаете, что лобовые стекла имеют повышенную прочность. Это не то обычное стекло, которое вставляют в окна с деревянными рамами.
В случае с ВАЗ 2114, лобовушка имеет трехслойную конструкцию — триплекс. Два слоя стекла разделены между собой прозрачной пленкой. Именно она не позволяет осколкам разлетаться в стороны при столкновениях, ударах.
Когда требуется замена
Иногда владельцы автомобилей сталкиваются с необходимостью замены лобовых стекол. Причин для этого может быть множество, поскольку никогда не знаешь, что прилетит тебе в переднюю часть машины.
Главная причина повреждений лобовушки — это состояние дорог. Порой достаточно одного камешка, отлетевшего из-под колес впереди идущего автомобиля, чтобы потребовалось менять стекло.
Получив повреждение лобовой части авто, приходится заниматься вопросами ремонта, восстановления целостности стекла. А как это сделать? Только путем замены.
Существует два типа повреждений:
- Трещины;
- Сколы.
Сколы обычно предусматривают повреждение внешнего слоя триплекса, потому серьезных проблем такой дефект не вызывает. Но если на лобовом стекле образовалась трещина, следует немедленно предпринять меры. В противном случае стекло вскоре может выпасть, что повлечет за собой аварии и не только.
Материалы и инструменты для замены лобового стекла
Перед тем как заняться заменой лобового стекла, необходимо запастись следующими материалами и инструментами:
- металлическая струна с 2 ручками;
- шило или заостренная проволока;
- присоски для удержания стекла;
- отвертки;
- гаечные ключи;
- стамеска;
- малярный скотч;
- клей-герметик для стекла;
- пистолет для нанесения герметика;
- растворитель, грунтовка;
- тампоны и перчатки.
Для замены стекла потребуется закрытое и сухое помещение (гараж или автомобильный бокс). В нем авто должно провести минимум одни сутки.
Чтобы сделать работу качественно и безопасно, понадобится один или два помощника. Перед началом работ автомобиль следует вымыть (как правильно мыть машину), особенно в области лобового стекла.
